Mitä sanotte mun ajatuksen juoksuun?
Halla-Ahon previa
Halla-Ahon previa
Älä osta uutta autoa kymmeneen vuoteen-eko teko
Anonyymi
58123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
En oo ostanut koskaan uutta, ja edellistä vanhaakin pidin 12 vuotta. Saan varmaan jonkun ympäristöpalkinnon tai jotain siitä hyvästä.
juu sama
ostin käytettynä ja ajanut jo14 vuotta samalla-diesel kestää km
Minulla Volvo 940 farmari on ollut jo 19 vuotta käytössä. Sen ostin käytettynä, on vuosimallia 1993. Tässä on ihan peruskone, bensiini, 8V ja 2,3 moottori eli ei mikään raketti. Olen ajanut nyt kaksi kertaa ne kilometrit mitä kolme edellistä omistajaa yhteensä. Kilometrit ovat lähellä 430.000.
Ostan uuden auton tänä vuonna, kuten on ollut tapana tehdä kolmen vuoden välein, ja se on bensiinikäyttöinen. Ei siis edelleenkään edes mikään hybridi.
miksi kokojan vaihdat autoa?
Siksi, koska väliraha uuteen säilyy pienenä. Saa siis koko ajan ajaa uudella autolla. Etkö tuollaista muka tiennyt?
"Ostan uuden auton tänä vuonna, kuten on ollut tapana tehdä kolmen vuoden välein, ja se on bensiinikäyttöinen."
Tällä kertaa jää luu käteen, ellet myy piakkoin. Harkitse tarkkaan. Et tule siitä saamaan lähellekään aiemmin tottumaasi osuutta vaihdossa, vaan paljon vähemmän.
Ja mistäs sinä sen voit tietää? Oletkos joku selvännäkijä vai?
Tojo papat tätä harrastaa mutta kun laskee ne "pienet" välirahat niin huomaakin että ohos kalliiksi tuli auto kun tippuu eniten juuri alussa.
Yksi syy on varmaan se, että ei tarvvitse katsastaa. Huoltojakin on vähän.
En ole sama henkilö kuin tuo 3 v välein autonvaihtaja.
On ennustettu, että hybridien arvo ei ole kovin kaksinen, varsinkin jos pitää samaa autoa esim. 10 vuotta.
Vähän tosiaan arveluttaisi ostaa käytettyä lataushybridiä 5 vuoden ikäisenä. Jos ei ole ahkerasti ladattu niin akku on kärsinyt; jos taas on ladattu sellaiset 500 kertaa/v niin akkukennojen syklit alkaa lähestyä eliniän loppuaan. Ainakin joku 10-15 tonnia pitäisi tinkiä hinnasta pois ja säästöön varalle akun uusintaa varten.
Jos aikoo ostaa uuden auton, kyllä vielä voi ostaa sellaisen mutta polttomoottorilla. Kymmenessä vuodessa tekniikka etenee niin paljon että tämän päivän sähköautot ja hybridit ovat vanhentuneita ja arvottomia lähinnä akkutekniikkansa vuoksi.
Nykyisillä sähköautoilla toimintasäteet ovat niin pitkiä, etteivät ne enää kaksinkertaistu. Kun autolla ajetaan Suomessa keskimäärin 50 km päivässä, niin 300 km on jo turhaa.
Aivan. Uusi Tesla Model S Plaid pääsee jo yli 800 km yhdellä latauksella maantienopeuksilla. Tai 40 km/h tuntivauhtia kesällä 1500-1700 km.
Turha tästä enää on toimintasäteiden tuplaantua. Mitä tarvitaan on tällaisen auton hinnan lasku tavan kansalaisen ulottuville.
Eli siis 50 km:n toimintasäde sähköautolla riittää sinun mielestäsikö?
En ole koskaan ostanut autoa, enkä osta.
Minä kurvailen ikääntyvällä dieselillä ihan toisten kiusallakin . En osta aneita edes kirkolta enkä yhteiskunnalta.
Varsinainen ajatusten tonava ja järjen jättiläinen.
No sellaisia nuo Persu ja Hallis fanit ovat.
Älä osta mitään kaksoiskytkinautoja, jos aiot pitää autoa 10 vuotta.
Olen aina ajanut 12-14 vuotta
No en ole ikinä ostanut, enkä tule ostamaankaan tässä maassa, vanhoja sitäkin enemmän, sen jälkeen kun ei enää kannata korjata päätyy auto varaosiksi ja kierrätetyksi, kaikki tulee käytettyä tarkkaan, tämä on ekoteko, ei se että ostetaan koko ajan uutta kun vanha hajoaa.
Persaukisen vuodatus.
Kaksi uutta autoa olen ostanut, mutta en usko että enää uutta autoa ostan, kun duunarin asema heikkenee koko ajan ja näin on tapahtunut jo pidemmän aikaa.
Tänäänkin todennäköisesti tuli loppu TES-yleissitovuudelle ja sen tietää mitä paikallisesta sopimisesta tulee, palkanalennuksia ja työehtojen heikennyksiä...
Itse olen kuulunut paikallisen sopimisen piiriin jo vuosikausia. En voi valittaa. Lomia on enemmän kuin kollegoilla, palkka on parempi, pikkuseikoista ei nipoteta ja työssä viihtyminen on hemmetin korkealla tasolla.
Huonona puolena, se 0,5 prosentin vuotuinen palkankorotus pitää neuvotella ihan itse, eikä sitä edes yleensä joka vuosi tule. Epäpätevillä tuo tarkoittaa reaalista palkanalenemaa vuosien vieriessä...
sitten Mirai
Olen aloittajan kanssa samaa mieltä.
Kun ajamme vanhat autot loppuun eli vähintään 20 vuottaa, jää autojen valmistuksesta aiheutuneet saasteet huomattavasti pienemmäksi mitä vanhat saastuttavat enempi kuin uudella teknologialla valmistetut autot.
Vaikka Suomen autokanta onkin tällä hetkellä yli 12 vuotta, on sekin suuri ekoteko.
Miksi siis olemme huolissaan vanhenevasta autokannasta?
Oma autoni täyttää tänä vuonna 20 vuotta. Hallitus pitäisi kiittää pienentämällä autoni veroa, koska olen säästänyt ympäristöä ainakin kuuden uuden auton valmistuksen verran.
Tepseliautot saa unohtaa. Dieselkin saastuttaa vähempi.
t. RMB54
Äänestä vaaleissa sitä puoluetta, joka haluaa poistaa (tai alentaa) nykyisen omistamisesta rankaisevan ajoneuvoveron ja käyttövoimaveron; ja siirtää sen sijaan nuo CO2 verot ajamisen ja päästöjen mukaan maksettavaan polttoaineiden päästöveroihin/maksuihin.
Helpoin tapa velottaa päästöjen mukaan on nostaa polttoaineen verotusta. En ole tainnut kuulla yhdenkään puolueen nimen omaan sitä ajavan. Kaikenmaailman seurantasysteemejä ja muita pelleilyjä on kyllä ehdoteltu.
"Oma autoni täyttää tänä vuonna 20 vuotta. Hallitus pitäisi kiittää pienentämällä autoni veroa, koska olen säästänyt ympäristöä ainakin kuuden uuden auton valmistuksen verran."
No laita anomus vaan vetämään. Sittenpähän näät, mitä valtiolta saat. 🤡🤡
Minun Volvoni täyttää heinäkuussa 28 vuotta. Minulla se on ollut jo täydet 19 vuotta. Bensakone. Nyt kun olen eläkkeellä, niin edellisessä katsastuksessa tuli todettua, että hieman alle 8000 km jäi vuotuiset ajot. Aiemmin tavallinen km-määrä oli juuri noin 16.000, kerran jopa 21.000.
Vähän siitä oli työajoa. Sadekeleillä jne, mutta keväästä syksyyn kuivalla kelillä oli polkupyörä käytössä. Työmatkojen pituus oli enimmäkseen 7 km yhteen suuntaan, sitten ennen eläkeikää työpaikalle oli yli 14 km.
Niin, ja mitä sitten?
Saksa ei osta E autoja nyt kertoo uutiset
Minulla oli aikoinaan sähkömopedi. Ihan saman näköinen kuin bensiiniskootterit. Kyllä silläkin ajoi yllättävän pitkiä matkoja.
Itse ajoin työmatkat (10km/suuntaansa) ja latasin sen tarvittaessa työpaikan lämmitystolpassa. Tottakai ennen vapaatakin latasin sen akun täyteen firman piikkiin.
Kätevää, kun ei ollut muuta kustannusta kuin pieni liikennevakuutusmaksu.
Latautuiko siinä renkaisiinkin uutta kulutuspintaa ?
Kokemuksesta voi sanoa, että moottoripyörän renkaat kestää vain 5000-10.000 km.
Osta auto, älä käytä julkisia kymmeneen vuoteen, korona-teko. Valtavan kalliiksi tulee nuo julkisissa ja lentokoneilla ulkomailla matkustavat koronan levittäjät. Vain kotimaassa pyvyät autoilijat pitäisi vapauttaa kaikista autoveroista ja antaa tukea uuden auton ostoon.
Yleareenan "likaista vihreää energiaa" ohjelman katsottuani en osta akkuautoa.
Bensiini/diesel ja etenkin biokaasuauto parempi vaihtoehto.
Nylyiset vaihtoehdot ei vielä riitä . Autossa pitää löytyä pelkällä sähköllä ajo. Lisäksi bensamoottori. Myös vedyllä pitää toimia. Lisäksi ehdottomasti vielä kaasumoottori.
Kolmella käytetyllä autolla on selvitty jo 30 vuotta ja laskeskelin, että se arvon alennus on jokaisella ollut selkeästi alle 1000 €/vuosi .
Haluaisimpa tietää niiltä kolmen vuoden välein uuteen autoon vaihtavilta, että kuinka edulliseksi se " pieni väliraha" oikein tulee pitkällä juoksulla.
Nyt vaan laskelmia näkyviin, niin saadaan vertailla.
No kaikkihan on suhteellista. Persaukinen toimii kuten sinä, ja ne, joilla on liitua millä piirtää, vaihtavat kolmen vuoden välein, you know?....
Ei kyse ole rahasta vaan asenteesta, sillä rahat voi sijoittaa vaikka asuntoihin.
Vain tyhmät nousukkaat leveilee autoillaan ja maksaa hampaat irvessä
niitä jatkuvia osamaksuja.
Jos autoja joutuu kokoajan maksamaan osareilla, niin tuskin on ollut varaa ostaa sijoitusasuntoja.
Elämässä on muitakin arvoja kuin ikuinen säästäminen ja kituuttaminen. Elämästä kannattaa nauttia, sillä se loppuu joskus, eikä sitä rahaa saa mukaansa ja ostettua taivas paikkaansa, koska se on hölmöläisten uskoa.
Mutta jos ostaa käteisellä, kuten minä, niin ei tarvitse mitenkään leveillä hampaat irvessä niitä jatkuvia osamaksuja. Sen sijaan noihin asuntoihin sijoittaminen on hieman kaksijakoista hommaa. Omistat ne kyllä, ja raha kiinni niissä, mutta vuokralaisesta et koskaan voi olla ihan sata varma, että on asiallinen, ja muutenkin kunnollinen asukas kämpässäsi. Tästähän on lukemattomia esimerkkejä olemassa, ja niiltähän et koskaan mitään korvauksia saa, joten asuntojesi kunnostaminen jää loppujen lopuksi sinun maksettavaksi, ja taas pitää ottaa sitä velkaa, että saa ne remontit teetettyä.....😂😅
Millähänloghiikalla ne kertoi TV:ssä ettei kannata ajaa käytetyillä kun ostohinta vaikuttaa käyttökuluihin niin vähän. Jos ostaa vaikkapa 3 vuoden välein uuden niin vaikuttaa todella paljon, jos taas ostaa 10 vuotta vanhan ja pitää 10 vuotta tai vielä kauemmin niin ei vaikuta enää juuri mitään. Uusissa on myös kalliit pakolliset huollot, vanhoissa ei tarvitse tehdä kuin välttämättömät kun ei takuu raukea.
Vanha autoja se vasta huoltoa tarvitseekin toimiakseen luotettavasti. Kuluminen tukee esiin vasta vanhemmalla ikää jos laiminlyö huoltoja.
Riippuu autosta, omaa yli 20v tarvinnut käyttä korjaamolla hyvin harvoin, eikä paljon tarvinnut tehdä itsekään, nokka-akseli ketjulla ja muutenkin luotettava. Käyttökulut olleet minimaaliset kun sama ollut yli 15 vuotta. Vanhassa ei tarvitse pitää kaskoakaan.
" Vanhassa ei tarvitse pitää kaskoakaan."
Eihän sitä uudessakaan autossa TARVITSE pitää, jos ei itse halua! Kaskohan korvaa vain omalle autollesi aiheutuneet vahingot. Liikennevakuutus sen sijaan vastapuolelle aiheutuneet liikennevahingot.
Tarvitsee jos ostaa osamaksulla tai ei halua kolarissa maksaa isoa laskua.
No riippuu tietenkin syyllisyydestä tuohon kolariin. Jos olet itse syytön, niin ei se kasko mitään auta, vaan vahingot korvataan vastapuolen liikennevakuutuksesta syyttömälle osapuolelle.
Aina se on jommankumman syy, miten voit olla varma ettet aiheuta kolaria, aja pusikoon tai vaikka hirvikolaria.
Kolarin aiheuttajan liikennevakuutus korvaa vastapuolelle aiheutuneet vahingot. Kasko puolestaan omalle autolle aiheutuneet vahingot, tuo hirvi mukaan lukien. Tarvitseeko vielä vääntää rautalangasta, mitä häh?
lentokeneilla lennetään 50 vuotta
autokin kestää saman jos huoltaa kyllä
asenteet ja voitonmaksimointiko?
Juuri sitä kaskoa ei tarvitse vanhassa autossa kun ei mentä paljoa. Tarvitseeko vielä vääntää rautalangasta, mitä häh?
Sanoinko jotain VANHASTA autosta? Tarvitseeko VIELÄKIN vääntää rautalangasta?Mitä häh?
Oletko IDIOOTTI, turha kysyäkään. Uudessa autossa tulee kallis lasku maksettavaksi jos olet itse syyllinen eikä ole kaskoa. Tarvitseeko VIELÄKIN vääntää rautalangasta?Mitä häh?
hyvä väite
saksalaiset lienee sitä mieltä nyt
säästö