Ylen uutisissa taksinkuljettaja väitti työaikansa olevan jopa 16 tuntia päivässä, joka on rikos. Moottoriajoneuvojen kuljettajien työajasta määrää laki, koska väsyneenä ajaminen vastaa tutkimuksien mukaan yhden promillen humalaa.
Jos havaitset lakien rikkomista on sinulla velvollisuus tehdä rikosilmoitus. Mikäli rikot työnantajan pyynnöstä lakia olet osallinen työrikokseen ja rangaistus on sama kuin päätekijälle eli maksimissaan vuosi vankeutta ja yhteisösakkoja jopa satoja tuhansia.
Ilmoita täällä
https://poliisi.fi/tee-rikosilmoitus
Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokautinen työaika saa olla enintään 11 tuntia. Jos moottoriajoneuvon kuljettajan työtä ei voida muulla tavoin järjestää tarkoituksenmukaisesti, saadaan vuorokautista työaikaa pidentää enintään 13 tuntiin. Tarkoituksenmukainen pidennys ei ole päivystys. Päivystystyö on eri asia. Työnantajan tulee huolehtia, ettei työaika ylitä 22:ta tuntia pidennetyn työajan jälkeistä vuorokausilepoa seuraavan 48 tunnin ajanjakson aikana. (TAL 9 §)
Moottoriajoneuvon kuljettajan työaika ei saa kalenteriviikon aikana ylittää 60:tä tuntia.
Taksinkuljettajan tulee saada jokaista 5 tunnin 30 minuutin pituista työjaksoa kohti vähintään 30 minuutin pituinen tauko yhdessä tai kahdessa erässä, ja kuljettajalle on annettava vähintään 10 tuntia kestävä yhdenjaksoinen lepoaika jokaisena 24 peräkkäisen tunnin jaksona. Kuitenkin kuljetustehtävän niin vaatiessa vuorokautinen lepoaika saadaan enintään kahdesti lyhentää vähintään seitsemäksi tunniksi seitsemän peräkkäisen 24 tunnin jaksona. Kuljetustehtävänä ei voida pitää päivystämistä. Kyseessä on oltava ajotehtävä. Lisäksi tulee huomioida viikkolepoa koskevat säädökset.
Työnantajan vastuulla on pitää työaikakirjanpitoa moottoriajoneuvon kuljettajan työajasta. Ajopiirturitiedot eivät riitä työaikakirjanpidoksi sellaisenaan, vaan tiedoista on oltava luettavissa kaikki tehty työaika, ei vain ajoneuvon kuljettamiseen käytetty aika.
Yrittäjäkuljettajan työaika saa olla keskimäärin 48 tuntia viikossa enintään neljän kuukauden tasoittumisjakson aikana. Yhteenlaskettu työaika ei kuitenkaan saa viikon aikana ylittää 60:tä tuntia. Yhden työvuoron kokonaistyöaika ei saa ylittää 10 tuntia, mikäli kyseisenä työvuorona tehdään työtä 01–05. Näistä määräyksistä saa poiketa työstä johtuvista syistä, mutta poikkeaman syy on kirjattava.
Lisäksi yrittäjäkuljettaja ei saa työskennellä (käsittää ajoajan ja muun työn) ilman taukoa kuutta tuntia pidempään. Jos työaika on kuudesta yhdeksään tuntia, taukoa on oltava vähintään 30 minuuttia. Jos työaika ylittää yhdeksän tuntia, taukoa on oltava vähintään 45 minuuttia. Tauon voi jakaa useaan, vähintään 15 minuutin jaksoon.
Yrittäjäkuljettajalla on oltava kahdelta edelliseltä vuodelta työaikakirjanpito tai muu luotettava selvitys, josta ilmenevät lain mukaiset työajat ja tauot.
Jos havaitset lakien rikkomista on sinulla velvollisuus tehdä rikosilmoitus. Mikäli rikot työnantajan pyynnöstä lakia olet osallinen työrikokseen ja rangaistus on sama kuin päätekijälle eli maksimissaan vuosi vankeutta ja yhteisösakkoja jopa satoja tuhansia.
Ilmoita täällä
https://poliisi.fi/tee-rikosilmoitus
Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokautinen työaika saa olla enintään 11 tuntia. Jos moottoriajoneuvon kuljettajan työtä ei voida muulla tavoin järjestää tarkoituksenmukaisesti, saadaan vuorokautista työaikaa pidentää enintään 13 tuntiin. Tarkoituksenmukainen pidennys ei ole päivystys. Päivystystyö on eri asia. Työnantajan tulee huolehtia, ettei työaika ylitä 22:ta tuntia pidennetyn työajan jälkeistä vuorokausilepoa seuraavan 48 tunnin ajanjakson aikana. (TAL 9 §)
Moottoriajoneuvon kuljettajan työaika ei saa kalenteriviikon aikana ylittää 60:tä tuntia.
Taksinkuljettajan tulee saada jokaista 5 tunnin 30 minuutin pituista työjaksoa kohti vähintään 30 minuutin pituinen tauko yhdessä tai kahdessa erässä, ja kuljettajalle on annettava vähintään 10 tuntia kestävä yhdenjaksoinen lepoaika jokaisena 24 peräkkäisen tunnin jaksona. Kuitenkin kuljetustehtävän niin vaatiessa vuorokautinen lepoaika saadaan enintään kahdesti lyhentää vähintään seitsemäksi tunniksi seitsemän peräkkäisen 24 tunnin jaksona. Kuljetustehtävänä ei voida pitää päivystämistä. Kyseessä on oltava ajotehtävä. Lisäksi tulee huomioida viikkolepoa koskevat säädökset.
Työnantajan vastuulla on pitää työaikakirjanpitoa moottoriajoneuvon kuljettajan työajasta. Ajopiirturitiedot eivät riitä työaikakirjanpidoksi sellaisenaan, vaan tiedoista on oltava luettavissa kaikki tehty työaika, ei vain ajoneuvon kuljettamiseen käytetty aika.
Yrittäjäkuljettajan työaika saa olla keskimäärin 48 tuntia viikossa enintään neljän kuukauden tasoittumisjakson aikana. Yhteenlaskettu työaika ei kuitenkaan saa viikon aikana ylittää 60:tä tuntia. Yhden työvuoron kokonaistyöaika ei saa ylittää 10 tuntia, mikäli kyseisenä työvuorona tehdään työtä 01–05. Näistä määräyksistä saa poiketa työstä johtuvista syistä, mutta poikkeaman syy on kirjattava.
Lisäksi yrittäjäkuljettaja ei saa työskennellä (käsittää ajoajan ja muun työn) ilman taukoa kuutta tuntia pidempään. Jos työaika on kuudesta yhdeksään tuntia, taukoa on oltava vähintään 30 minuuttia. Jos työaika ylittää yhdeksän tuntia, taukoa on oltava vähintään 45 minuuttia. Tauon voi jakaa useaan, vähintään 15 minuutin jaksoon.
Yrittäjäkuljettajalla on oltava kahdelta edelliseltä vuodelta työaikakirjanpito tai muu luotettava selvitys, josta ilmenevät lain mukaiset työajat ja tauot.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Yrittäjäkuljettajalla on myös ylityöt ja aikapalkka taattu.
ennemailmaa asuttiin taksikopilla...vuorokaudesta toiseen onse mailma muuttunu
Ihmiset viisastuu. Työn tekeminen on vanhanaikaista. Hyvinvointiyhteiskunnassa valtion kuuluu elättää kansalaiset.
tyhjän suapi pytämätihii ?
Meinaatko että tuo taksikuski ajoi koko 16 tunnin varuillaoloajan. Kyllä se rekkakuskinkin 11 tunnin ajorupeama katkeaa siksi ajaksi kun pitää taukoa.
Taksinkuljettajan tulee saada jokaista 5 tunnin 30 minuutin pituista työjaksoa kohti vähintään 30 minuutin pituinen tauko yhdessä tai kahdessa erässä, ja kuljettajalle on annettava vähintään 10 tuntia kestävä yhdenjaksoinen lepoaika jokaisena 24 peräkkäisen tunnin jaksona.
Sillä ei ole merkitystä ajaako vai ei.
Se kuskihan sanoi, että hänellä ei ole kyytejä, joten mitään rikosta ei ole tapahtunut.
Onhan se autossa nukkuminenkin työtä :)? Täällä Suomi24:ssä rengit ainakin kovasti vaativat tuntipalkkaa autossa makoilemisesta ja Netflixin katselusta.
Kohta nousee piirturikeskustelu jälleen esiin. Sellaset, kun vaaditaan ja niitä aletaan valvomaan, niin sit alkaa ne playoffit huolella.
Se piirturi pakolliseksi ja palkan maksu kuntoon, Ns minimipalkka tai pohja palkka oltava.
Ylitöitäkään harvoin maksetaan. Saati sunnuntai korvauksia. Ne pitäisi lain mukaan maksaa aina.
Ottakaa kuskit asioista selvää.
Esim AKT neuvoo vaikka ei jäsen olisikaan. Liittymistä kannattaa harkita.
Ollaan niin pomoja kun on autoja monta. Sitten kuski aamulla odottaa 2 tuntia ensimmäistä kyytiä ilman palkkaa.
Eräs taksiautoilija joutui takautuvasti taksinkuljettajalle maksamaan useamman tuhatta euroa maksamattomia palkkoja ja lisiä menneiltä vuosilta.
Raporteista näkee kaikki jälkikäteen. Näin oli oikeudessa myös tehty.
Tämä on todellinen vaaranpaikka ns usean auton yrittäjillä, koska laki on kuljettajan puolella.
Tämä tiedetään myös taksiliitossa.
Moni yritys voi ajautua taloudelliseen ahdinkoon juuri tästä syystä.
Kerrot asiaa poikaseni, mutta nää säännöt koskee VAIN raskasta liikennettä, ei takseja.
Työaikalaki määrää asiasta. Se koskee KAIKKIA moottoriajoneuvon kuljettajia.
Työaikalaki 3 luku 9 §
Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokautinen työaika
Moottoriajoneuvon kuljettajan vuorokautinen työaika saa olla enintään 11 tuntia vuorokausilepoa seuraavan 24 tunnin yhdenjaksoisen ajanjakson aikana.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2019/20190872#Pidp446809216
Lisäksi työajaksi lasketaan kaikki työhön käytetty aika, vaikka ajoneuvo ei olisi liikkunut laisinkaan.
Työaikalaki 2 luku 3 §
Työaika
Työaikaa on työhön käytetty aika ja aika, jolloin työntekijä on velvollinen olemaan työntekopaikalla työnantajan käytettävissä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2019/20190872#Pidp446772432
Eli haastateltava oli rikkonut lakia tietoisesti, jonka johdosta poliisin tai trafin pitäisi peruuttaa taksinkuljettajan lupa sekä taksiliikennelupa työnantajalta.
Eräs taksiyrittäjä on hieman eri mieltä asiasta hävittyään oikeudessa.
Vaikka väittikin ensin että koskee vain raskasta liikennettä. Case close.
Kysy taksiliiton lakineuvonnasta asiaa mikäli et usko.
saa sitä päivystää 16 tuntia vuorokaudessa kun ajoa on max 3 tuntia siitä eli luppoaikaa 13 tuntia. voi olla että liiottelen ehkä 2 tuntia mittaripäällä 16 tunnin päivystämisestä.ja ajetetut kilometrit 80 kilometria 16 tunnissa niin ei rasita rekka on ajannu samassa ajassa 600km.
Todellakin ei voi verrata rekka liikenteeseen jos tolpalla päivystää ja ottaa torkku peiton alla päivä unia niin ei kovin raskasta..
pitäisi+ottaa+taksin+päivävuoroista+80%+pois+että+ne+20%+liikkuis+kokoajan+niin+silloin+laki+olisi+hyvä.jos+ajossa+nyt+2500+autoa+päiväaikana+niin+500+autolla+pärjättäis+että+saatas+auton+tuntituotot+sinne+minne+kuuluis+noin+45e+tunti.kun+nyt+on+11e+tunti.eli+2000+autoa+pois+liikeenteestä.tai+pakkolopetuksen+alle.tai+valtio+tukemaan+ettei+tarteisi+tehdä+kun+8+tunnin+päiviä.miksi+veturimiehelle+riittää+8+tuntia+päivätyö+ja+ja+raitiovaunukuljetajille.+valtion+pitäs+ottaa+koko+taksi+ala+.valtion+pyöritämäksi.+olisimme+valtion+takseja+ja+kuljettajia+niin+saatais+yli+kapaseetti+pois+.
yksityis yrittäminen on jo kauan sitten pilattu suomessa. voi kun pääsis valtion palvelukseen niin palkat olisi suht ok. ehkä 3 kertanen yksityispuolelle jos verrataan.
joku tohelo virkamies saa 38e tuntipalkkaa rutto ja kuljettaja saa 7e rutto.