Laissa lukee että: Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita. Muulloinkin saa käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää.
Maaliskuu ei muotoilusta huolimatta ole vihoviimeinen takaraja talvirenkaiden käytölle, vaan nastarenkaita saa käyttää sen jälkeenkin, olettaen että sää tai keli sitä edellyttää. Kun ei enää edellytä, niin renkaat on vaihdettava.
Kuskilta edellytetään tarkempaa arviointikykyä kelien suhteen. Syytä muistaa, että yksikin talvikeliin sopimaton rengastus on liikaa.
Maaliskuu ei muotoilusta huolimatta ole vihoviimeinen takaraja talvirenkaiden käytölle, vaan nastarenkaita saa käyttää sen jälkeenkin, olettaen että sää tai keli sitä edellyttää. Kun ei enää edellytä, niin renkaat on vaihdettava.
Kuskilta edellytetään tarkempaa arviointikykyä kelien suhteen. Syytä muistaa, että yksikin talvikeliin sopimaton rengastus on liikaa.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Oletkin melkoinen mesenaatti, hienoa.
Muuten hyvä, mutta päin pirkkalaa meni.
Marraskuusta maaliskuuhun on käytettävä talvirenkaita jos sää sitä edellyttää.
Muina aikoina talvirenkaita saa käyttää halutessaan.
Nastarenkaita ei saa käyttää huhtikuusta lokakuuhun, ellei keli sitä vaadi (poikkeuksia on, kuten katsastuksessa käynti).
Älykäs kuski vaihtaakin viimeistään tässä vaiheessa alle kitkarenkaat, jolloin ongelma katoaa. Nastarenkailla pitää töihin lähtiessä pakata kesärenkaat mukaan, sillä aamuinen jäinen tienpinta sulaa taatusti ennen kotiinlähtöä...
Nastarenkailla ei enää saisi missään tapauksessa ajaa.
Kitkat ovat hyvät ei tarvitse olla tarkka vaihdon ajankohdasta.
Ai sulle on renkaiden tärkein ominaisuus niiden vaihtamistarpeen vähyys.
Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla.
Minä ajelen all-seasons renkailla enkä vaihda renkaita ennen kuin ostan taas uudet. Hyvin olen pärjäillyt talvellakin täällä pääkaupunkiseudun liikenteessä.
"Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla."
Huonolle ajotaidollesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaankelin kursseja.
Talvirenkaiden (nastarenkaiden) käyttö perustuu keliin. Virkavalta tuskin sakottaa iltapäivällä, jos aamulla on ollut sellainen keli, joka niiden käyttöä edellyttää.
Luultavasti eivät sakota. Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita, jos keli ei niitä vaadi... Kitkarenkailla tätäkään ongelmaa ei ole. Itse ajattelin vaihtaa vapun tienoilla, kun ruuhkat vaihdoissa ovat ohi (ja kyllä, osaan vaihtaa itsekin, mutta en viitsi parin kympin takia vaivautua).
Autoilija arto ei missään tapauksessa saisi enää ajaa. Kykynsä järkiperäiseen ajatteluun ja turvalliseen liikennöintiin on pahoin vaarantunut.
Autoilija arton niin ajo kuin muutkin taidot liikenteessä rajoittuu porvoon motarilla helsinkiin siionistien kokoukseen ylinopudella ajamiseen josta ajamisestaan sai sakot.
" Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita,"
Minkä lain?
Tieliikennelain. 106 §.
> ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta
> maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää:
>
> 1) hälytysajoneuvossa;
> 2) puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön
> tarkoitetussa autossa ja perävaunussa;
> 3) tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa;
> 4) ajoneuvon kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai
> liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa;
> 5) kaikissa tässä momentissa tarkoitetuissa ajoneuvoissa,
> jos sää tai keli sitä edellyttää.
Etkö oikeasti tiennyt, että nastarenkaiden käyttö talvikauden ulkopuolella on lain vastaista?
Monet mediat tosin väittävät että saa käyttää myös maaliskuun jälkeenkin, mikäli keli sitä edellyttää. Alla on esimerkki Aamulehdestä.
"Nykyisen tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä keliperusteisesti maaliskuun loppuun eli ensi viikon torstaihin saakka.
Mikäli keli tai sää edellyttävät, myös nastarenkaita saa käyttää tämän jälkeenkin. "
> Monet mediat tosin väittävät että saa käyttää myös maaliskuun
> jälkeenkin, mikäli keli sitä edellyttää.
Ja minä väitin, ettei saisi, jos keli ei sitä edellytä. En havaitse ristiriitaa tässä...
Huonolle ajattelykyvyllesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaita kelejä ympäri Suomen missä kitkapellen renkaat eivät pidä.
Nastoilla mennään toukokuun loppuun saakka kuten aiempina vuosinakin. Se on satavarmaa että takatalvi iskee useaan otteeseen huhtikuun aikana ja mahdollisesti vielä toukokuussakin, jonka takia tämä uusi laki on täysin idioottimainen.
Sakko tulee. Toivottavasti
Heh heh! Ahdistaako? :D
Tyhmyydestään tunnettu autoilija arto, ei tule sakkoa, veetuttaako?
Tänään vaihdoin kesärenkaat. Toivotaan sopivia säitä.
Nasta neidit voi jättää auton parkkiin ja kävellä käsillään popsmarkettiin!🤡🤡
Yrittäkää edes erottaa talvi-, nasta-, kitka- ja kesärenkaat toisistaan ennen kuin täällä vaahtoatte vaihtamisesta.
Sekä nasta- että kitkarenkaat ovat molemmat talvirenkaita.
Näin on.
Syksyllä rengas asiantuntija totesi marraskuussa, kun tiet olivat sulat ja lämpötila 5 astetta, että talvirenkaat pitää vaihtaa.
Asiantuntija totesi, että se ei asiaan vaikuta onko tienpinta sula, vaan lämpötila.
Kesärenkaan ominaisuudet eivät ole suunniteltu alhaisille lämpötiloille ja kesärengas on liikenneturvallisuus riski eli 5 asteen lämpötilassa ei kesärengas ole asiantuntijan mukaan enää turvallinen ja on vaihdettava talvirenkaat.
Joten mitään kiirettä ei ole vaihtaa kesärenkaita vielä pääsiäisen jälkeen.
Säätiedoitus lupasi viikon ennusteessa Keskipohjanmaallekin lumikuuroja, yöpakkasta ja päivälläkin alle 5 astetta, eikä asteita nyt mitata mistään auringon paisteesta, kun ei muulloinkaan mitata.
Tänäänkin satoi lunta, tienpinta on sula, mutta märkä ja lämpötila 1 astetta eli kesärengas ei ole turvallinen, joten poliisi ei voi myöskään sakottaa talvirenkaiden käytöstä, jos kerran kesärengas ei ole näillä lämpöasteilla asiantuntijan mukaan turvallinen.
Eikä kyse ole siitä onko tienpinta sula, vaan lämpötila ratkaisee, kuten se ratkaisi marraskuussa, kun oli lain mukaan talvirenkaiden käyttöaika.
Kesärenkaat menettävät ominaisuuksia kun mennään lähelle nollaa. Samaa voi miettiä myös toisin päin. Talvirenkaat eivät ole suunniteltu kesäolosuhteisiin.
En ole koskaan oikein ollut perillä mitkä ovat oikeat päivämäärät. Olen aina katsonut kelejä ja ennusteita ja vaihtanut renkaat niiden mukaan. Hyvin on toiminut tällainen maalaisjärjen käyttö tähän päivään asti. Todennäköisesti on osunut aika lähelle "virallisia" rajoja.
Talvirenkailla saa ajaa kesällä jos ei ole nastoja.
Tuokin pitäisi mielestäni olla kielletty koska eivät ole suunniteltu tai tehty kesäolosuhteisiin.
Ei kitkarenkaitakaan ole suunniteltu kesällä ajettaviksi edes sinun mielestä. Vai mitä olet mieltä
Sitä mieltä olen.
Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana ON KÄYTETTÄVÄ talvirenkaita.
Ajoneuvon renkaat saa varustaa nastoin, lumiketjuin tai vastaavin liukuestein, jotka eivät oleellisesti vahingoita tien pintaa. Nastarenkaita SAA KÄYTTÄÄ marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita SAA KÄYTTÄÄ jos sää tai keli sitä edellyttää.
Tuossa taitaa olla oleellisin asia kiteytettynä.
kylläpäs laitoit viisaan mielipiteen. Taitaapa olla joo muta EI TARVI HUUTAA !!!
Ei ole mielipide, vaan se mitä tieliikennelaissa kerrotaan.
Täällä ei voi alleviivata tai paksuntaa fontteja, niin jollakin tapaa pitää korostaa tärkeää tekstinkohtaa.
Voihan sitä käyttää normaaleja merkintöjä...
HUUTAMINEN
*paksunnus*
_lainaus (italic)_
Noita on käytetty varmaan 50 vuotta. Käyttö on vähentynyt, kun viimeisen 30 vuoden aikana on tullut foorumeita, jotka osaavat formatoida tekstiä. Tämä ei kuulu niihin.
Ei ole mulla nastoja taskussa ja suolaakin laitan vain karjalanpaistin?🦁🦁🦁
Ja siihen karjalanpaistiinkaan tarvitse suolaa laittaa. Palanen lihalimikuutiota riittää.
Minä ajelen vielä toukuun puoliväliin turvallisella ja pitävällä nastarenkaalla! Kyllä ruopii hyvin vaikka kevät tulee vauhdilla. Onneksi poliisit eivät välitä asiasta tuon taivaallista! Toki sitten laitan kesärenkaat alle!
Huono provo. Ei jatkoon.
Loka-marras-joulu-tammi-helmi-maaliskuu,ainakin,
Nastapellet ne ajaa.
Oliko Turuntiellä Lommilassa uria?
Marraskuussa, jos tällaisella kelillä ajaisi kesärenkailla, niin se olisi rengasasiantuntijan mielestä vaarallista, koska kesärenkaan ominaisuudet eivät sovellu tällaisllle keleille, kun lämpötila on alle 5, märkä tienpinta ja lumiräntää satoi.
Rengas asiantuntija kommentoi kesärenkaiden olevan liikenneturvallisuusriski, kun marraskuussa oli 8 lämmintä ja tienpinta kuiva.
Ei se ilman lämpötila, vaan tienpinnan lämpötila vaikuttaa.
Jos tienpinnan lämpötila on alle 5. niin kesärenkaan ominaisuudet eivät ole riittävät turvalliseen ajamiseen, vaan on oltava talvirenkaat ja nastarengas on myös talvirengas ja ominaisuuksiltaan turvallisempi tällaisissa lämpötiloissa ja kun yöpakkasia luvattiin, niin tienpinnat jäätyvät.
Mitään kiirettä ei ole kesärenkaiden vaihtamiseen.
Myös toisin päin, eli talvirenkaat eivät ole suunniteltu kesäolosuhteisiin. Ei ehkä yhtä vaarallista niin päin, mutta on joka tapauksessa syytä huomioida asia.
Kun lukee näitä kirjoituksia, niin tulee mieleen, että onko täällä kirjoittajat kilparatakuljettajia, kun haetaan sitä äärimmäistä pitoa ja vain se on turvallista. Tuolla tienpäällä rajoitukset on sitä luokkaa, että siellä selivää vähemmälläkin pidolla. Tai siis olen ainakin itse selvinnyt, vaikka en todellakaan ole se jonojen aihetuttaja.
Pikkasen pelisilmää ja liikenteen lukutaitoa niin, pärjää ilman vaikka niillä kitkoilla kesällä tai jopa talvella.
Asiaan vaikuttaa varmaankin se että suurin osa autoilijoista on aina ajanut talvella nastoilla ja tottunut siihen että myös silloin on lähes kesäkeli. Oman autoiluhistoriani alussa ei ollut nastoja vielä keksittykään, talvirenkaita sentään oli mutta niillä ajaessa piti opetella ennakoiva ja varovainen ajo. Tuo taito on jäänyt selkäytimeen, joten olen selvinnyt kitkoilla jo vuosia. Nastoja käytin silloin kun vedin matkailuvaunua talvellakin, silloin pitoa tarvitaan ongelmatilanteissakin enemmän turvallisuuden takia.
Onko turvallisilla renkailla ajaminen jotenkin huono asia? Aina se pelisilmä ei riitä kun tulee tilanteita joihin itse ei voi vaikuttaa, tai sitten joutuu ajamaan kuin Toyotavaarit, jalka kokoajan jarrulla ja väistellä kaikkia jopa stopin ja kolmion takana seisojia ja tietenkin palkata tähystäjät seuraamaan tienpenkkoja hirvien jne. varalle.
Nyt on tienpita paljon kylmempi mitä marraskuulla kun varoiteltiin, ettei kesärengas kelpaa ajoon. Silloin lämpötila oli 5 astetta! Siinä hätähousuille faktaa, ettei pullaansa tukehdu.
On tullut ajettua Michelinin CrossClimatella ja ainakin täällä eteläisessä Suomessa se on suurimman osan vuotta ihan ykkönen pidon suhteen. Voittaa osassa olosuhteita jopa sen legentaarisen uuden nastarenkaan. Kannattaa lukea seuraava artikkeli ihan loppuun asti ja ajatuksellakin.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/moottorin-rengastesti-uusi-tieliikennelaki-sallii-ajon-kesarenkaalla-mutta-miten-se-pitaa-talvirenkaisiin-verrattuna/
Crossclimatella+yli+50%+pidempi+jarrutusmatka+jäisellä,+eli+kaikkein+vaarallisimmalla+pinnalla,+verrattuna+kunnon+talvirenkaaseen.
Tämäkin -6 asteessa kun jää on vielä suht pitävä, lähempänä nollaa todennäköisesti ero vielä suurempi.
Minä en luota mihinkään muuhun kuin pohjoismaiseen oloihin tehtyihin renkaisiin, oli sitten kesä tai talvirengas kyseessä.
Millainen on pohjoismaisiin olosuhteisiin tehty kesärengas, poikkeaako jotenkin muista kesärenkaista?
Pitää luottaa lompakkoon. Silloin ei ainakaan tarvitse ajaa pohjoismaihin sopimattomilla renkailla.
Tänä talvena oli max yhden käden sormin laskettava määrä jäisiä kelejä. Silloin muutkin ajavat tosi varovasti, niin muun liikenteen mukana liikkuessa ei ollut mitään ongelmia pidon kanssa.
Märkää ja kuivaa asfalttia oli sitten enin aika talvesta ja näissä olosuhteissa pitoa on ympärvuotisessa paremmin kuin muissa renkaissa. Toisin sanoen ykkösvalinta vallitseviin olosuhteisiin eteläisessä Suomessa.
Tällä suunnalla liukkaita kelejä on ollut paljonkin. Tälläkin viikolla on tullut lunta ja tienpinnat ovat olleet jäässä kun aamuisin lämpötila sahaa nollan ja pienen pakkasen välillä.
Tänä talvena oli pitkästä aikaa oikeaa talvea, taisit jo sen unohtaa, vain mistä maanosasta puhut?
Vaihdoin tänään kesärenkaat. Pesin talvirenkaat ja otin kivet uurteiden välistä MacGyver tyylisellä linkkarilla. Kiviä oli valehtelematta satamäärin.
Auton omistaja sen päätöksen joutuu tekemään, että edellyttääkö keli vai ei. Ei ole kukaan sitä hänen puolesta tekemässä.
Kuitenkin siellä tienpäällä poliisi on se joka päättää , että onko rengastus keliin sopiva.
Se mitä omistaja /kuski on asiasta ajoon lähtiessään päättänyt on merkityksetön.
Ei ole merkityksetön. Jos on oikea ja lainmukainen rengastus, niin ei tule sakkoja ja jos on väärä rengastus, niin tulee sakot. Väitän, että asia on aika monelle merkityksellinen.
Samalla tavalla poliisi sakottaa kaikesta muustakin sääntöjen vastaisesta toiminnasta. Kuskin teoilla on aina merkitys. Velvollisuus on toimia sääntöjen ja lakien mukaan. Velvollisuus tarkoittaa, että sinun pitää tehdä niin kuin laissa sanotaan.
Kyllä ne kuskin päätökset on merkityksettömiä, koska siellä tien siellä tienpäällä vain ja ainoasataan poliisi päättää se , että onko rengastus keliin sopiva.
Nuo ajoon lähtiessä kuskin tekemät veikkaukset on sitä harjoittamaasi jossittelua, että jos on tätä niin on tuota tai voi olla toisinkin.
Tuo ansiokkaan kommenttisi toinen kappale ei taas liity kyseessä olevaan asiaan mitenkään, eikä sillä ole sitä muut nujertavaa painoarvoa jota sillä on varmaan tarkoitus saavuttaa.
Nastarenkailla on luvallista vaihtoaikaa alussa ja lopussa 0 päivää. Edellisenä päivänä laittomat seuraavana pakolliset ja lopussa toisinpäin.
Huonosti kirjoitettu laki. Vaikka siinä onkin tietysti tuo kevennys sääntöön "jos sää tai keli sitä edellyttää", ei ole taaskaan edellyttänyt 4 päivään, mutta rapina jatkuu kuin mitään ei olisi tehty väärin.
Olisi ollut fiksumpaa kirjoittaa laki joko hövelisti niin, että nastarenkaita saa käyttää elokuun 15 ja kesäkuun 15 päivän välisenä aikana. Tai tiukasti niin, että nastarenkaita saa käyttää syyskuun 15 ja toukokuun 15 päivän välisenä aikana. Siis nämä ilman mitään säähöpinöitä.
Tietty mikäli valtio haluaisi pitää tiestön korjauskulurahat paremmin hallinnassaan niin voisihan tuo sääntö olla myös nykyinen ja siitä säähöpinät pois. Se olisi ohjaavaa lainsäädäntöä jolla kansaa patistettaisiin vähemään teistöä syöviin renkaisiin.
Mielipiteesi ei merkitse mitään. Ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää.
Kuski arvion sää edellyttämisestä tekee.
Joo, mitä sitä poliiseja tai oikeuslaitosta lain tulkintaan tarvitaan, sillä miennään mistä kuskista tuntuu. No tämä tietty tuntuu olevan aika yleinen lain tulkinta.
Ei poliisi tai oikeuslaitos ole koskaan tullut minun luo tulkitsemaan yhtään mitään. Täysin itse olen tähän asti ajourani aikana joutunut pohtimaan ja tulkitsemaan, että milloin vaihdan renkaani.