Kesärenkaiden vaihtoaika lähenee

Nastarenkailla ei enää saisi missään tapauksessa ajaa.

Kitkat ovat hyvät ei tarvitse olla tarkka vaihdon ajankohdasta.

Arto777 kirjoitti:

Nastarenkailla ei enää saisi missään tapauksessa ajaa.

Kitkat ovat hyvät ei tarvitse olla tarkka vaihdon ajankohdasta.

Ai sulle on renkaiden tärkein ominaisuus niiden vaihtamistarpeen vähyys.

Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Ai sulle on renkaiden tärkein ominaisuus niiden vaihtamistarpeen vähyys.

Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla.

Lue lisää

Minä ajelen all-seasons renkailla enkä vaihda renkaita ennen kuin ostan taas uudet. Hyvin olen pärjäillyt talvellakin täällä pääkaupunkiseudun liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Ai sulle on renkaiden tärkein ominaisuus niiden vaihtamistarpeen vähyys.

Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla.

Lue lisää

"Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla."

Huonolle ajotaidollesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaankelin kursseja.

Talvirenkaiden (nastarenkaiden) käyttö perustuu keliin. Virkavalta tuskin sakottaa iltapäivällä, jos aamulla on ollut sellainen keli, joka niiden käyttöä edellyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Talvirenkaiden (nastarenkaiden) käyttö perustuu keliin. Virkavalta tuskin sakottaa iltapäivällä, jos aamulla on ollut sellainen keli, joka niiden käyttöä edellyttää.

Luultavasti eivät sakota. Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita, jos keli ei niitä vaadi... Kitkarenkailla tätäkään ongelmaa ei ole. Itse ajattelin vaihtaa vapun tienoilla, kun ruuhkat vaihdoissa ovat ohi (ja kyllä, osaan vaihtaa itsekin, mutta en viitsi parin kympin takia vaivautua).

Arto777 kirjoitti:

Nastarenkailla ei enää saisi missään tapauksessa ajaa.

Kitkat ovat hyvät ei tarvitse olla tarkka vaihdon ajankohdasta.

Autoilija arto ei missään tapauksessa saisi enää ajaa. Kykynsä järkiperäiseen ajatteluun ja turvalliseen liikennöintiin on pahoin vaarantunut.

Arto777 kirjoitti:

"Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla."

Huonolle ajotaidollesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaankelin kursseja.

Lue lisää

Autoilija arton niin ajo kuin muutkin taidot liikenteessä rajoittuu porvoon motarilla helsinkiin siionistien kokoukseen ylinopudella ajamiseen josta ajamisestaan sai sakot.

TheRat kirjoitti:

Luultavasti eivät sakota. Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita, jos keli ei niitä vaadi... Kitkarenkailla tätäkään ongelmaa ei ole. Itse ajattelin vaihtaa vapun tienoilla, kun ruuhkat vaihdoissa ovat ohi (ja kyllä, osaan vaihtaa itsekin, mutta en viitsi parin kympin takia vaivautua).

Lue lisää

" Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita,"
Minkä lain?

Anonyymi kirjoitti:

" Mutta lain mukaan tietysti pitäisi käyttää jotain muuta kuin nastarenkaita,"
Minkä lain?

Tieliikennelain. 106 §.
> ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta
> maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää:
>
> 1) hälytysajoneuvossa;
> 2) puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön
> tarkoitetussa autossa ja perävaunussa;
> 3) tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa;
> 4) ajoneuvon kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai
> liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa;
> 5) kaikissa tässä momentissa tarkoitetuissa ajoneuvoissa,
> jos sää tai keli sitä edellyttää.

Etkö oikeasti tiennyt, että nastarenkaiden käyttö talvikauden ulkopuolella on lain vastaista?

TheRat kirjoitti:

Tieliikennelain. 106 §.
> ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta
> maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää:
>
> 1) hälytysajoneuvossa;
> 2) puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön
> tarkoitetussa autossa ja perävaunussa;
> 3) tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa;
> 4) ajoneuvon kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai
> liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa;
> 5) kaikissa tässä momentissa tarkoitetuissa ajoneuvoissa,
> jos sää tai keli sitä edellyttää.

Etkö oikeasti tiennyt, että nastarenkaiden käyttö talvikauden ulkopuolella on lain vastaista?

Lue lisää

Monet mediat tosin väittävät että saa käyttää myös maaliskuun jälkeenkin, mikäli keli sitä edellyttää. Alla on esimerkki Aamulehdestä.

"Nykyisen tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä keliperusteisesti maaliskuun loppuun eli ensi viikon torstaihin saakka.

Mikäli keli tai sää edellyttävät, myös nastarenkaita saa käyttää tämän jälkeenkin. "

Anonyymi kirjoitti:

Monet mediat tosin väittävät että saa käyttää myös maaliskuun jälkeenkin, mikäli keli sitä edellyttää. Alla on esimerkki Aamulehdestä.

"Nykyisen tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä keliperusteisesti maaliskuun loppuun eli ensi viikon torstaihin saakka.

Mikäli keli tai sää edellyttävät, myös nastarenkaita saa käyttää tämän jälkeenkin. "

Lue lisää

> Monet mediat tosin väittävät että saa käyttää myös maaliskuun
> jälkeenkin, mikäli keli sitä edellyttää.

Ja minä väitin, ettei saisi, jos keli ei sitä edellytä. En havaitse ristiriitaa tässä...

Arto777 kirjoitti:

"Minäkin ajattelin kolme vuotta sitten noin kun ensimmäistä talvea menin kitkarenkailla, mutta kun auto meni ojaan, palasin siihen turvallisuus edellä ajatteluun ja ajelen talvet nastoilla."

Huonolle ajotaidollesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaankelin kursseja.

Lue lisää

Huonolle ajattelykyvyllesi en voi mitään. En voi auttaa, mutta on niitä liukkaita kelejä ympäri Suomen missä kitkapellen renkaat eivät pidä.

Sakko tulee. Toivottavasti

Arto777 kirjoitti:

Sakko tulee. Toivottavasti

Heh heh! Ahdistaako? :D

Arto777 kirjoitti:

Sakko tulee. Toivottavasti

Tyhmyydestään tunnettu autoilija arto, ei tule sakkoa, veetuttaako?

Sekä nasta- että kitkarenkaat ovat molemmat talvirenkaita.

Anonyymi kirjoitti:

Sekä nasta- että kitkarenkaat ovat molemmat talvirenkaita.

Näin on.
Syksyllä rengas asiantuntija totesi marraskuussa, kun tiet olivat sulat ja lämpötila 5 astetta, että talvirenkaat pitää vaihtaa.
Asiantuntija totesi, että se ei asiaan vaikuta onko tienpinta sula, vaan lämpötila.
Kesärenkaan ominaisuudet eivät ole suunniteltu alhaisille lämpötiloille ja kesärengas on liikenneturvallisuus riski eli 5 asteen lämpötilassa ei kesärengas ole asiantuntijan mukaan enää turvallinen ja on vaihdettava talvirenkaat.
Joten mitään kiirettä ei ole vaihtaa kesärenkaita vielä pääsiäisen jälkeen.
Säätiedoitus lupasi viikon ennusteessa Keskipohjanmaallekin lumikuuroja, yöpakkasta ja päivälläkin alle 5 astetta, eikä asteita nyt mitata mistään auringon paisteesta, kun ei muulloinkaan mitata.
Tänäänkin satoi lunta, tienpinta on sula, mutta märkä ja lämpötila 1 astetta eli kesärengas ei ole turvallinen, joten poliisi ei voi myöskään sakottaa talvirenkaiden käytöstä, jos kerran kesärengas ei ole näillä lämpöasteilla asiantuntijan mukaan turvallinen.
Eikä kyse ole siitä onko tienpinta sula, vaan lämpötila ratkaisee, kuten se ratkaisi marraskuussa, kun oli lain mukaan talvirenkaiden käyttöaika.

Anonyymi kirjoitti:

Näin on.
Syksyllä rengas asiantuntija totesi marraskuussa, kun tiet olivat sulat ja lämpötila 5 astetta, että talvirenkaat pitää vaihtaa.
Asiantuntija totesi, että se ei asiaan vaikuta onko tienpinta sula, vaan lämpötila.
Kesärenkaan ominaisuudet eivät ole suunniteltu alhaisille lämpötiloille ja kesärengas on liikenneturvallisuus riski eli 5 asteen lämpötilassa ei kesärengas ole asiantuntijan mukaan enää turvallinen ja on vaihdettava talvirenkaat.
Joten mitään kiirettä ei ole vaihtaa kesärenkaita vielä pääsiäisen jälkeen.
Säätiedoitus lupasi viikon ennusteessa Keskipohjanmaallekin lumikuuroja, yöpakkasta ja päivälläkin alle 5 astetta, eikä asteita nyt mitata mistään auringon paisteesta, kun ei muulloinkaan mitata.
Tänäänkin satoi lunta, tienpinta on sula, mutta märkä ja lämpötila 1 astetta eli kesärengas ei ole turvallinen, joten poliisi ei voi myöskään sakottaa talvirenkaiden käytöstä, jos kerran kesärengas ei ole näillä lämpöasteilla asiantuntijan mukaan turvallinen.
Eikä kyse ole siitä onko tienpinta sula, vaan lämpötila ratkaisee, kuten se ratkaisi marraskuussa, kun oli lain mukaan talvirenkaiden käyttöaika.

Lue lisää

Kesärenkaat menettävät ominaisuuksia kun mennään lähelle nollaa. Samaa voi miettiä myös toisin päin. Talvirenkaat eivät ole suunniteltu kesäolosuhteisiin.

Tuokin pitäisi mielestäni olla kielletty koska eivät ole suunniteltu tai tehty kesäolosuhteisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Tuokin pitäisi mielestäni olla kielletty koska eivät ole suunniteltu tai tehty kesäolosuhteisiin.

Ei kitkarenkaitakaan ole suunniteltu kesällä ajettaviksi edes sinun mielestä. Vai mitä olet mieltä

Anonyymi kirjoitti:

Ei kitkarenkaitakaan ole suunniteltu kesällä ajettaviksi edes sinun mielestä. Vai mitä olet mieltä

Sitä mieltä olen.

kylläpäs laitoit viisaan mielipiteen. Taitaapa olla joo muta EI TARVI HUUTAA !!!

Anonyymi kirjoitti:

kylläpäs laitoit viisaan mielipiteen. Taitaapa olla joo muta EI TARVI HUUTAA !!!

Ei ole mielipide, vaan se mitä tieliikennelaissa kerrotaan.

Anonyymi kirjoitti:

kylläpäs laitoit viisaan mielipiteen. Taitaapa olla joo muta EI TARVI HUUTAA !!!

Täällä ei voi alleviivata tai paksuntaa fontteja, niin jollakin tapaa pitää korostaa tärkeää tekstinkohtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä ei voi alleviivata tai paksuntaa fontteja, niin jollakin tapaa pitää korostaa tärkeää tekstinkohtaa.

Voihan sitä käyttää normaaleja merkintöjä...
HUUTAMINEN
*paksunnus*
_lainaus (italic)_

Noita on käytetty varmaan 50 vuotta. Käyttö on vähentynyt, kun viimeisen 30 vuoden aikana on tullut foorumeita, jotka osaavat formatoida tekstiä. Tämä ei kuulu niihin.

Ja siihen karjalanpaistiinkaan tarvitse suolaa laittaa. Palanen lihalimikuutiota riittää.

Huono provo. Ei jatkoon.

Myös toisin päin, eli talvirenkaat eivät ole suunniteltu kesäolosuhteisiin. Ei ehkä yhtä vaarallista niin päin, mutta on joka tapauksessa syytä huomioida asia.

Asiaan vaikuttaa varmaankin se että suurin osa autoilijoista on aina ajanut talvella nastoilla ja tottunut siihen että myös silloin on lähes kesäkeli. Oman autoiluhistoriani alussa ei ollut nastoja vielä keksittykään, talvirenkaita sentään oli mutta niillä ajaessa piti opetella ennakoiva ja varovainen ajo. Tuo taito on jäänyt selkäytimeen, joten olen selvinnyt kitkoilla jo vuosia. Nastoja käytin silloin kun vedin matkailuvaunua talvellakin, silloin pitoa tarvitaan ongelmatilanteissakin enemmän turvallisuuden takia.

Onko turvallisilla renkailla ajaminen jotenkin huono asia? Aina se pelisilmä ei riitä kun tulee tilanteita joihin itse ei voi vaikuttaa, tai sitten joutuu ajamaan kuin Toyotavaarit, jalka kokoajan jarrulla ja väistellä kaikkia jopa stopin ja kolmion takana seisojia ja tietenkin palkata tähystäjät seuraamaan tienpenkkoja hirvien jne. varalle.

Crossclimatella yli 50% pidempi jarrutusmatka jäisellä, eli kaikkein vaarallisimmalla pinnalla, verrattuna kunnon talvirenkaaseen.

Ok välikelin rengas mutta kelvoton talvirengas.

Anonyymi kirjoitti:

Crossclimatella yli 50% pidempi jarrutusmatka jäisellä, eli kaikkein vaarallisimmalla pinnalla, verrattuna kunnon talvirenkaaseen.

Ok välikelin rengas mutta kelvoton talvirengas.

Lue lisää

Tämäkin -6 asteessa kun jää on vielä suht pitävä, lähempänä nollaa todennäköisesti ero vielä suurempi.

Minä en luota mihinkään muuhun kuin pohjoismaiseen oloihin tehtyihin renkaisiin, oli sitten kesä tai talvirengas kyseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Minä en luota mihinkään muuhun kuin pohjoismaiseen oloihin tehtyihin renkaisiin, oli sitten kesä tai talvirengas kyseessä.

Millainen on pohjoismaisiin olosuhteisiin tehty kesärengas, poikkeaako jotenkin muista kesärenkaista?

Anonyymi kirjoitti:

Minä en luota mihinkään muuhun kuin pohjoismaiseen oloihin tehtyihin renkaisiin, oli sitten kesä tai talvirengas kyseessä.

Pitää luottaa lompakkoon. Silloin ei ainakaan tarvitse ajaa pohjoismaihin sopimattomilla renkailla.

Tällä suunnalla liukkaita kelejä on ollut paljonkin. Tälläkin viikolla on tullut lunta ja tienpinnat ovat olleet jäässä kun aamuisin lämpötila sahaa nollan ja pienen pakkasen välillä.

Tänä talvena oli pitkästä aikaa oikeaa talvea, taisit jo sen unohtaa, vain mistä maanosasta puhut?

Kuitenkin siellä tienpäällä poliisi on se joka päättää , että onko rengastus keliin sopiva.
Se mitä omistaja /kuski on asiasta ajoon lähtiessään päättänyt on merkityksetön.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Kuitenkin siellä tienpäällä poliisi on se joka päättää , että onko rengastus keliin sopiva.
Se mitä omistaja /kuski on asiasta ajoon lähtiessään päättänyt on merkityksetön.

Lue lisää

Ei ole merkityksetön. Jos on oikea ja lainmukainen rengastus, niin ei tule sakkoja ja jos on väärä rengastus, niin tulee sakot. Väitän, että asia on aika monelle merkityksellinen.

Samalla tavalla poliisi sakottaa kaikesta muustakin sääntöjen vastaisesta toiminnasta. Kuskin teoilla on aina merkitys. Velvollisuus on toimia sääntöjen ja lakien mukaan. Velvollisuus tarkoittaa, että sinun pitää tehdä niin kuin laissa sanotaan.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Ei ole merkityksetön. Jos on oikea ja lainmukainen rengastus, niin ei tule sakkoja ja jos on väärä rengastus, niin tulee sakot. Väitän, että asia on aika monelle merkityksellinen.

Samalla tavalla poliisi sakottaa kaikesta muustakin sääntöjen vastaisesta toiminnasta. Kuskin teoilla on aina merkitys. Velvollisuus on toimia sääntöjen ja lakien mukaan. Velvollisuus tarkoittaa, että sinun pitää tehdä niin kuin laissa sanotaan.

Lue lisää

Kyllä ne kuskin päätökset on merkityksettömiä, koska siellä tien siellä tienpäällä vain ja ainoasataan poliisi päättää se , että onko rengastus keliin sopiva.
Nuo ajoon lähtiessä kuskin tekemät veikkaukset on sitä harjoittamaasi jossittelua, että jos on tätä niin on tuota tai voi olla toisinkin.
Tuo ansiokkaan kommenttisi toinen kappale ei taas liity kyseessä olevaan asiaan mitenkään, eikä sillä ole sitä muut nujertavaa painoarvoa jota sillä on varmaan tarkoitus saavuttaa.

Mielipiteesi ei merkitse mitään. Ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää.

Kuski arvion sää edellyttämisestä tekee.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Kuski arvion sää edellyttämisestä tekee.

Joo, mitä sitä poliiseja tai oikeuslaitosta lain tulkintaan tarvitaan, sillä miennään mistä kuskista tuntuu. No tämä tietty tuntuu olevan aika yleinen lain tulkinta.

Anonyymi00058 kirjoitti:

Joo, mitä sitä poliiseja tai oikeuslaitosta lain tulkintaan tarvitaan, sillä miennään mistä kuskista tuntuu. No tämä tietty tuntuu olevan aika yleinen lain tulkinta.

Ei poliisi tai oikeuslaitos ole koskaan tullut minun luo tulkitsemaan yhtään mitään. Täysin itse olen tähän asti ajourani aikana joutunut pohtimaan ja tulkitsemaan, että milloin vaihdan renkaani.