kuin nainen. Tässä todiste: "Ison laivan ohjaamisen vaikeus on siinä, että laiva on kiintopisteen puuttumisen takia koko ajan eräänlaisessa sivuluisussa. The Financial Times -lehden(siirryt toiseen palveluun) laivaliikenneasiantuntija Brendan Greeley muistuttaa, että laivan ahteri voi liikkua eri nopeudella ja eri suuntaan kuin sen keula."
https://yle.fi/uutiset/3-11861022
https://yle.fi/uutiset/3-11861022
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ööö!?
Ai laivat tehdään nykyään kumista? Koska: Eikös se muuten repeäis kahtia jos sen perse liikkuis esmes täysin päinvastaseen suuntaan kuin sen keula, ja esimerkiksi nopeammin!? :D
Annamunkaikkikestää! :/
ennen oli miehet rautaa laivat oli puuta hiiohei, nyt on laivat rautaa ja miehet puuta hiiohei
muistuttaisin että nuo isoissa laivoisssa on aika jumatalloman iso tuulipinta-ala ja kovassa tuulessa ne saattaa liikkua monta mailia sivuttain merellä
Niitähän sitten on rannoilla poikittain yhtenään?
:D
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c935c877-17e5-479d-b91f-8a662e7212f3 .Tuuli tosiaan saa kummia aikaan.
Mitenkä ihmeessä tämä nyt saavutettu laivojen 400 m pituus olisi muka ehdoton alusten maksimipituus? Kuulemma teräksen väsymistä ilmenee, jos tehdään tätä pidempi paatti.
Onhan se Burj Khalifa rakennuskin teräksestä tehty, ja korkeutta 828 metriä. Se huojuu ja notkuu jatkuvasti tuulen puhaltaessa. Kuinka siellä ei teräs väsy, mutta laivassa väsyy?