Naiskapteenia harmittaa kun häntä syytetään onnettomuudesta, vaikka hän ei ollut mailla eikä halmeilla. No ei ihme että onnettomuus tapahtui, jos kuski ei ollutkaan kuskinpaikalla :D
https://www.hs.fi/talous/art-2000007900429.html
https://www.hs.fi/talous/art-2000007900429.html
Vastaukset 44
Vanhimmat
Perämiehet ne yleensä laivoja ohjailee.
Kanavissa ja kapeikoissa kapteenin paikka on komentosillalla.
Oliko Costa Concordian kapu Schettino siis syytön?...hän väitti ettei perämies ollut totellut hänen ohjeitaan "niiauksessa"..........................
Ei. Koska se koko valituskierrosruljanssin jälkeen korkeinta oikeutta myöten ihan jokaisessa oikeusasteessa tuomittiin syylliseksi.
Ruorimies ohjaa silloin kun "peltiheikki" ei ole päällä.
Eli AB, OS tai jungman jos junkkeja nykyään edes on.
Kapteenin olisi kuulunut upota laivansa mukana.
Ei vaan osaavan luotsin,jonka tehtävänä on välttää karikot ja matalat jos niitä on reitillä ja ei merkitty.
Perämies ohjailee yleensä sitä laivaa jolla on töissä eikä jotain toista laivaa joka on satojen kilometrien päässä. Tämä naiskapteeni oli töissä Aida IV laivalla joka oli satojen kilometrien päässä kanavasta.
Digitalisaatio ja robotisaatio saattaa tosin muuttaa tämän ja tulevaisuudessa perämiehet käyvät jossain konttorissa valvomassa toisella puolella maailmaa kulkevaa laivaa.
Ei kannata linkittää valemedian juttuja.
Valemedia ei kerro, että muslimimaissa naisen paikka on vieläkin nyrkin ja hellan välissä, eikä avomerellä.
On rasismia ja vihapuhetta väittää maailman kilteimpiä ihmisiä muslimeita miksikään muuki kuin maailman kilteimmiksi ihmisiksi!
Tv: Valtioneuvoston kanslia ja vain kivapuhe sallittua - polpo-supon stasi-osasto
Nainenhan se tietenkin täytyi olla tämänkin onnettomuuden takana. Suuret vahingot varmasti aiheutti, puhutaan joka tapauksessa kymmenistä miljardeista euroita.
Ihmihenkiähän onnettomuudesta ei kovinkaan montaa.
Ja eiköpähän tuo ole kaiken lisäksi muslimi, egyptitär kun on.
tuurillahan ne isotkin laivat seilaa. Kun tuuri loppuu, kannattaa olla jossain muualla kuin kuskin paikalla...
Netissä levitetyissä valheissa syytetään onnettomuudesta, vaikka hän oli ollut toisella laivalla satojen kilometrien päässä.
Egyptissä ei katsota hyvällä maan ensimmäistä naiskapteenia.
Ihme, että maan Muslimiveljeskunta ei ole vielä teloittanut tuota kaunokaista.
.. paino sanalla ”vielä”?
Laivan kapteenilla ja perämiehillä on tarkoin määritellyt roolit aluksessa oli kapteeni sitten antava tai ottava osapuoli.
Aluksen päällikkö, kapteeni vastaa koko aluksesta, kaikesta mikä siihen liittyy. Vastuu on täysin yksiselitteisesti aluksen päällikön.
Ai että niinkin virallisella taholla kuin sosialistisessa mediassa on menty syyttämään arvon naiskapteenia? :)
No voi voi sentään! :(
Mutta tokihan tämä nykyinen juorulehdistömme (ja muunlaistahan meillä ei enää olekaan) siitä nyt näppärästi naisvihamielisen ”pojat (=ihan KAIKKI maailman pojat! ... luonnollisesti! :) :) kiusaa!” uutisen julkaisee iloksemme! :)
*läpy läpy*
Tähänkin piti saada joku naiskysymys mukaan ja tietysti kuva.
Aloittajalla on joko kiero huumorintaju tai islamia veressään, kun Marwa Elselehdar oli töissä ihan toisessa aluksessa kaukana kanavasta onnettomuuden sattuessa.
Don’t shoot the messenger! Lue juttu ensin!
Ja voihan toi johtua siitäkin, et noitten muslimien logiikka on hieman tollai hmmm ”edistyksellisempi” meihin putkiaivoihin nähden.
Koska varmaan tässäkin tapauksessa oli kyse jostain fysiikan superpositio-jutusta, että toi nainen saattoi sijaita kahdessa paikassa yhtä aikaa?
Iso haukotus.
Katsoin laivan reittiä merellä. Reittiviiva teki pyllyn, peniksen ja pallit. Eikös tämä ollut satelliittiohjattu?
Laivalla ei ollut tarpeeksi intersektionaalista leninismiä
... oisko tolla sit syntynyt se kuuluisa, tähti ne työkalut muotoinen reittisuunnitelma?
Se oli terroriteko, ilman ihmisuhreja...Saivat hyvät rahat kun sammuttivat koneet, muka vika ja myrsky teki loput.
Kannattaisi jonkun pankkitilejä ja tulevaa taloutta tarkkailla; tai sitten vaan ideologiota.
Muslimiveljeskunta huuta alla snag baaar !
Meidän hallituksella on jo kokemusta tästä(kin) asiasta, naisvihastahan tässä on kysymys!
Suomen kansa odottaa kieli pitkällä perheministeri Krista Kiurun näkemystä tähän kaupalliseen onnettomuuteen.
*hyssynhys!*
Kyseessähän on ollut meitä paljon edistyksellisemmät MUSLIMImiehet, joten: Eihän moisia kultamunasia saa kyseenalaistaa, koska: Rasismi!
Voisin ottaa tämän naikkosen kotiini pakolaisena, jos joskus olosuhteiden pakosta pakolaiseksi joutuu.
tarjolla on vain tämän tyyppisiä naisia tappaneita ja tappouhkailleita hädän alaisia miehiä
Laivan kapteeni ja PERÄmiehet harrastivat kimppakivaa ja mukaan tuli konemestarikin. Ei ihme, että laiva karkasi käsistä.
Taidan lähteä Egyptiin hakemaan turvapaikkaa. On nimittäin aika viehättäviä kapteeni naisia siellä. Syöttäisiköhän tuo minulle lusikalla täytekakkua, kuten Suomen ystävälliset naiset syöttävät turvapaikkaa hakevia?
Tuskin edes vilkaisisivat kaltaistasi haisevaa ulkonäöstään huolta pitämätöntä hampuusinatsia, nuo lähi-idän kaunottaret.
Suomen ällöakat pitäisi vaihtaa tälläisiin kauniisiin tummiin naisiin. Aivan ensimmäiseksi Sanna Marin, Maria Ohisalo ja Li Andersson.
On muuten ihan mahtavaa, ettei näistä kolmesta kaksi aio lisääntyä, eli Ohisalo ja Andersson. Marin on valitettavasti päässyt lisääntymään. Toivottavasti tulee joku ongelma ja Marinin suku katkeaa.
Jos saisin päättää olisi laki jonka mukaan rasistit pakkosteriloidaan
Rajoittaisikin tehokkaasti musurasistien maahanmuuttoa, sanmoin rasistisuvakit kuolisi sukupuuttoon.
Kehitysmaamuslimit ja peräkammaripersut löysivät taas toisensa: jos Egyptissä on yksi kapteeniksi kouluttautunut nainen, niin täytyy olla tuon naisen syy, että Ever Given ajoi penkkaan.
Vähät siitä että haverilaiva ei ollut egyptiläinen tai siitä, että Marwa Elselehdar oli pestattu ihan eri laivalle, joka ei turma-aikaan lähelläkään Suezin kanavaa.
Miehistö intialaisia, olikohan kapteenikin?
Voisin kyllä vaihteeksi höylätä peränaista.
Pidättäydy vain homokavereissas