Skoda 2010 1.4 automaatti. Nykyinen akku 51 Ah 280 A DIN 480 A EN/SAE.
Ostin uuden akun. 45 Ah 370 A. Samanpituiset akut.
Onko ampeereilla väliä? Siis että uudessa on pienemmät?
Ostin uuden akun. 45 Ah 370 A. Samanpituiset akut.
Onko ampeereilla väliä? Siis että uudessa on pienemmät?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikuttaa startin pyörimisnopeuteen kovalla pakkasella. Uusi akku pyörittää hitaammin, kuin vanha ollessaan uusi.
Huomaat eron kun seuraavan kerran käynnistät autoa -25° pakkasessa ilman esilämmitystä.
En usko ongelmiin startatessa, noin pienellä erolla. Ennemminkin akku joutuu kovemmalle kesällä, kun kaikki sähköä nielevät mukavuudet päällä ja silti tuskin ongelmia tulee.
Miksi pienensit akkua? Akun ah tarkoittaa amppeerituntia ja tulisi olla n. 65 Ah. Tuo n.45 Ah akku on lelu. Olet kusessa talvella tuon "patterin" kanssa.
Speksit ovat hieman puutteellliset. Amperitunnit ovat pienemmät, mutta näyttäisi, että käynnistysvirtaa uusi akku tuottaisi enemmän. Ei osaa sanoa kun normia ei ole mainittu. Onkohan Sznajderin akku?
Joo, käynnistysvirtaspeksejä riitää, ja Ah määrä ei ole suoraan suhteessa mihinkään niistä.
Minusta akuissa suurempi Ah määrä on kuitenkin hyödyllinen, sillä tavalla että pääsee varmemmin talven yli ilman että pitää turvautua apuakkuun. Silloin kun ajot ovat lyhyitä, niin talven aikana akun varaustila yleensä hissuksen vajoaa. Siksi vaihdatin ensimmäisessä akunvaihdossa kiesissä olleen 68 Ah akun tilalle 88 Ah akun, se olisi suurin joka sinne mahtui. Myyjä ei ollut yhtään tyytyväinen, useampaa sovitettin kunnes löytyi suurin joka mahtui. Ymmärsin mutinasta että on paljonkin syitä miksi näin se pitäisi tai saisi tehdä.