Mazda MX-30 Tuulilasissa 2/2021 s. 36 - 37.
Tuolla rahalla saa ihan oikeankin auton - ja valtavan määrön polttoainetta.
Tuolla rahalla saa ihan oikeankin auton - ja valtavan määrön polttoainetta.
Tähän on tultu: 216 000 markan pikkuauto jolla pääsee talvella vain 100 km.
Anonyymi
3660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tuohan kertoo vain siitä miten jäljessä japanilaiset ovat sähköautojen valmistuksessa, honda ja lexus myös esimerkkeinä, mutta kunhan pääsevät kopioimaan tapansa mukaan länsimaisia sähköautoja niin joskus 10 vuoden kuluttua voi sieltäkin tulla jotain.
Tuohan kertoo vain että Mazda harvoja rehellisiä autonvalmistajia jotka myöntää että suuremmalla akulla auto ei olisi polttomoottoria vähäpäästöisempi.
Kaikissa patteriautoissa toimintamatka puolittuu talvella. Jos siis haluaa oikeasti vähäpäästöisemmän kuin polttomoottori, on tyydyttävä kesällä 200km ja talvella 100km toimintamatkaan. Muuten huijaa vain itseään.
Kerrotko+ainakin+yhden+mallin+jonka+range+puolittuu+talvella?+Itse+en+ole+moista+ihmettä+nähnyt.
Eihän siitä mitään tule.Täyttä pelleilyä.
MX-30 kohdalla on hyvä muistaa että on tarkoituksella tehty elinkaareltaan vähäpäästöisemmäksi kuin polttomoottorit. Periaatteessa sähköautot suuremmalla akulla tulevat jopa saastuttavammaksi kuin polttomoottori akkumetallien louhinnan takia. Eli Mazda ei ole edes yrittänyt tehdä tuohon pitkää toimintamatkaa, vaan se on tehty aidosti polttomoottoria vähäpäästöisemmäksi.
Jatkossahan tuota ehkä tulee akkuja lataavalla wankel-moottorilla mikä olisi todella ielenkiintoinen vaihtoehto. Kevyt ja vähän tilaa vievä wankel pidemmille matkoilla akkuja lataamaan.
"Periaatteessa sähköautot suuremmalla akulla tulevat jopa saastuttavammaksi kuin polttomoottori akkumetallien louhinnan takia."
Tuo on suurta paskapuhetta.
Tuossa puolueetonta yliopistojen tutkimusta elinkaaripäästöistä joissa ei ole öljykatastrofeille laskettu mitään.
https://www.carboncounter.com
Tuossa linkki todellisuuteen. Käytä google kääntäjää niin ymmärrät...
https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change
Jos koko ihmisen aiheuttamaa ilmastonmuutosta edes on. Itse olen vakuuttunut, että autot eivät vaikuta pätkääkään ilmastoon ja koko ilmastonmuutos on huijausta.
Eli ihmisten ei kannata maksaa euroakaan ylimääräistä tuon takia. Itse ainakin katson autoista vain hinnan ja toimivuuden omassa, päästöistä viis veisaan. Samoin kuin sähkössä valitsen halvimman vaihtoehdon enkä piittaa miten se tuotetaan.
Lisään... Enkä myöskään ole aikeissakaan vähentää lihansyöntiäkään tai tekemässä mitään muutakaan muutosta elämässäni. En tiedä miten paljon mikäkin ostamani tuote "saastuttaa" enkä piittaa pätkääkään.
Uskovaisia itsekeskeisiä ihmisiä on joka lähtöön, heille tieteellisesti tutkittu fakta on toisarvoista ja jopa valehtelua jolla on tarkoitus vain kiusata ihmisiä, heille usko ja oma nenänpää ovat ainoa totuus. Miksi ajatella muita, saati jälkipolvea kunhan itse saa kaiken irti elämästä.
Jälkipolvea hyödyttää eniten se, että käyttää mahdollisimman vähän rahaa ja sijoittaa rahansa tuottavasti. Jälkipolvea ei hyödytä yhtään jos käyttää rahansa huijauksiin.
Ja en ole uskovainen, en vain usko ilmastonmuutokseen enkä siihen että minun kannattaisi käyttää euroakaan ylimääräistä "ympäristöystävällisiin" tuotteisiin. Varsinkin kun noita markkinoivat ovat vain ammattimaisia huijareita, joita kiinnostaa vain huijata rahaa idiooteilta.
Uskovainen on juuri hän, joka vähät välittää tutkitusta faktasta.
Voin toki ostaa "ympäristöystävällisen" tuotteen, jos se on halvin ja laadukkain. Mutta euroakaan arvoa en "ympäristöystävällisyydelle" anna. Hinta on ainoa kiinnostava kriteeri.
En tee mitään muutosta elämääni, joka heikentää elämänlaatuani. Oma elämänlaatu menee kaiken edelle.
"Oma elämänlaatu menee kaiken edelle."
Myös lapsiesi... Itsekkyydellä ei ole rajoja...
Minulla ei ole lapsia eikä tule. Ja vaikka olisi, en "ympäristöystävällisyydestä" maksaisi euroakaan ylimääräistä. Kun menen kaupassakin niin valitsen yleensä halvimman tietystä kategoriasta. En katso mitään merkintöjä, ihan sama mistä tuote tulee ja miten se on valmistettu.
Lapsien kannalta parasta on, että rahaa ei käytetä huijauksiin kuten ylihinnoiteltuihin sähköautoihin. Se on vähän sama kuin vetäisi rahojaan vessasta alas.
Lisään... Toki minulla yli 150 tonnia säästössä, mutta sähköauton kaltaiseen romuun en rahojani haaskaa.
Niinhän tunnetusti kaikilla sähköautovastaisilla on..
Niin kuin on monillakin tavisautoilla ajavilla. Jos on järkevä talousasioissa niin auto on viimeisiä asioita joihin kannattaa rahojaan haaskata. Sähköautokin on vain kulkuväline, ei mitään muuta. Kaikki muut merkitykset ovat itsepetosta. Sähköauto ei ole edes ekologinen.
Lisään... Ja syy miksi minulla on säästöjä ja sijoituksia noin paljon on se, että tavoittelen taloudellista riippumattomuutta tai ainakin lähelle sitä. Taloudellisesta riippumattomuudesta on paljon enemmän hyötyä kuin rahojen haaskaamisesta tavaraan. Ja sähköauto on vain tavara aivan kuten kattila.
Autoliikenteen päästöt ovat mitättömän pienet kokonaispäästöihin nähden, mutta kaipa se pienikin osuus auttaa pikkuisen. Vaikka kaikki suomen henkilöautot vaihdettaisi, päästövähennys ei näkyisi lainkaan maapallon tasolla (suurempi sähkön valmistus lisäisi päästöjä).
Kannattaa+pitää+mielessä+myös+suuruusluokat.+Ihmiskunnan+hiilidioksidituoton+osuus+kokonaisuudesta+on+noin+4+%.+Luonnollisten+päästöjen+osuus+on+96+%.
"Kannattaa+pitää+mielessä+myös+suuruusluokat.+Ihmiskunnan+hiilidioksidituoton+osuus+kokonaisuudesta+on+noin+4+%.+Luonnollisten+päästöjen+osuus+on+96+%."
Niin ja asiassa kuin asiassa tuo "en tee itse mitään kun joku muu saastuttaa tms. enemmän" on aika lapsellinen perustelu.
En tee mitään, koska en usko ilmastonmuutokseen. Enkä käytä euroakaan ylimääräistä "ympäristöystävällisiin" tuotteisiin. Sähkössäkin valitsen halvimman enkä piittaa pätkääkään miten se tuotetaan.
Aivan kuten tavaroita ostaessani katson hinnan ja laadun. Ei kiinnosta pätkääkään missä maassa ja miten tavara on valmistettu. Ei ole minun ongelmani.
Niin, suosittelisin kyllä sähköauton ostajia hylkimään noita polttisautosta "mukasähköautoksi" väännettyjä. Kuten tuo Mazda, ja myös esim. Volvo, Polestar, MB, BMW, RangeRover, jne. Nämä erottaa helposti aidosta, kun katsoo onko autossa takapenkin keskipaikan vievä kardaanitunneli ja/tai ämpärimuoviset kannet takapuskurissa pakoputkien paikalla.
Aitoja täyssähkiksiäkin kaupoista löytyy: VW, Skoda, Tesla, jne.
Missä maassa käytetään auton maksamiseen markkoja?
Bosniassa
Täyssähköauto on kuin Suomen hallitus, ei tee mitään
Markkojen+käyttö+on+nykyään+jo+surkuhupaisan+typerää.+Jo+inflaation+takia+rahan+arvon+laskee+ja+koska+markkoja+ei+ole+käytetty+20+vuoteen,+on+tuo+lähinnä+enää+monopolirahaa.+Markat+ovat+mielikuvitusrahaa,+niitä+ei+ole+olemassa.+Markat+ovat+yhtä+olennainen+tieto+kuin+auton+hinta+jeneissä.
Lisään... Inflaatiosta kertoo paljon sekin, että muistaakseni 60-luvulla poistettiin markkahinnoista kaksi nollaa. Yhtenä päivänä vain 100 markkaa muuttui 1 markaksi. Jos tuota ei olisi tehty, tuo otsikon lukema olisi 20 miljoonaa.
Eihän tuo markkahintoja levittelevä ole edes huomioinut inflaatiota vaan laskee hinnat suoraan muuntokertoimella. Kun otetaan inflaatio huomioon, niin bensiinin nykyhinta markkoina esitettynä olisi noin 12,35 markkaa.
Mutta vertaillaanpa myös palkkoja. Kun Suomi siirtyi euroihin, työntekijöiden noin 8900 mk/kk keskiansio muuttui noin 1500 euroksi. Nyt tuo duunari saisi noin 2600 euroa palkkaa kuukaudessa ja markkoina se olisi noin 15450 markkaa. Kyllähän sillä jo ostaisi 12 markan litrahinnallakin bensaa.
Bensa maksaa nykyään yli kymmenen markkaa litra. Pitää olla melkoisen rikas että pystyy maksamaan täyden tankin bensaa. Se maksaa yli 500 markkaa.
Kyllä on kamala työnantaja kun maksaa palkan markkoina ja pitää etsiä seteliautomaatti johon kelpaa vielä markat.
Et ainakaan sinä ajele noilla autoilla kun ikää on jo niin paljon ettei ajokorttiakaan enää uusittu ja ajattelet hintoja markkoina, vaikka olet saanut rahat kaikki rahasi ja maksanut euroina jo 18 vuotta.
Onkohan aloittaja vaarilla mennyt mittayksiköt enemmänkin sekaisin kun puhuu markoista. Jospa nuo kilometrit onkin peninkulmia tai poronkusemia tms.?
ID lukemiin melkein kuitenkin