Onko sama vaikutus, jos autot törmäävät 50 km/h tai toinen auto iskeytyy paikallaan olevaan 100 km/h nopeudella??
Nokkakolarin iskuvaikutus
Anonyymi
30173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei.
Tällainen nokkakolari syntyy kun Demari törmää totuuden muuriin joka on Persut.
Persutostuus on kuin kristinuskonharhaisen totuus, verrattavissa kalsareiden jarrutusjälkeen.
Lyhyt vastaukseni osoittaa epätoivoa, jota tunnen näiden aikaa sitten ratkaistujen kysymysten äärellä.
Vai onko se samanlainen hepulikohtaus jonka sinä saat aina uskonnosta puhuttaessa??
Oletko koko ikäsi kärsinyt tuosta kristinuskotraumasta , jonka tuot ilmi joka asiassa? Syntyikö tuo pakkomielle jo lapsena vai saitko vain liian vähän huomiota silloin? Surkukin tulee tuollaista monomaanikkoa, siihen voisi olla jotain apua saatavilla.
En siedä taikauskoa ollenkaan, halveksun samasta syystä myös persuja ja muita puolueita tasapuolisesti.
Mutta ateismihan on pahinta taikauskoa: uskotaan tämän luomakunnan ja sen ihmeiden syntyneen ilman suunnittelijaa ja tekijää...sitä minä sanoisin taikauskoksi.
Evoluutiouskokin on taikauskoa.
Ole kerrankin ystävällinen taikauskoinen ja toimita esiin todisteet epäjumalasi olemassaolosta?
Autojen liike-energia on verrannollinen autojen massaan ja niiden nopeuden neliöön, joten yksiselitteistä vastausta ei taida olla. Oleellista on mihin kaikki se liike-energia törmäyksessä "kuluu".
Jepp...karkeasti voi sanoa, että noiden hitaampien liike-energioiden summan tuottaa yksinäinen auto, joka liikkuu n. 70,7 km/h.
Ei ole.
On toki ,senhän voi laskea ....osoita vääräksi jos paremmin tiedät.
Tuossa alla on oikeita vastauksia. Mistä näitä tulee? Miksi väitetään suomalialaisen koulun tuottavan hyviä tuloksia?
Olis kyllä kiva kokeilla törmätä jotain 400km/h toiseen, miten selviytyisi motarilla....
Kokkeile.. lahdessa
Kerron sitten miten selviydyin helsingissä motarilla..
Olemme siis ihan paikoissa.
Se vastaa samaa kuin auto ajaisi seinään 50 km/t.
niin vastaa /auto, mutta kahden auton nokkakolarissa liike-energiaa on kaksinverroin ja kaksi autoa tuhoutuu, energiaa kuluu pellin ruttaamiseen, mikä taas muuttuu lämmöksi. Voi se potentiaalienergiaksikin osittain muuttua, jos autojen osia sinkoutuu puitten oksille roikkumaan.
Olet sinä sitten hauska.
joo, mutta täysin oikeassa.
Törmäyksen energiamäärä nousee nousee nopeuden kasvamisen toiseen potenssiin. Siksi 100 km vauhdilla seinään ajo on kovempi tälli kuin saada nokkaansa 50 km nopeudella tuleva toinen uuno.
Ei ole, 100km/h nopeudessa on kaksinkertaisesti nopeutta, mietippä nyt itse.
Ei spekuloida millään muilla tekijöillä vaan vastataan siihen mitä kysytään.
Tästä on intetty ennenkin.
Mythbusters sarjassa käytiin tämä läpi. Valitettavasti en muista mikä oli lopputulos. Etsi juutuupista.
Ei tuota tarvitse käydä läpi, liike-energian kaava on puoli kertaa massa kertaa nopeuden neliö. Jos autoja on liikkeellä kaksi, liikkuva massa on kaksinkertainen, seinä ei liiku, sillä ei ole liikkuvaa massaa, eikä nopeutta. Ja kun nopeus vaikuttaa liike-energiaan nopeuden toisessa potensissa, on se merkittävin tekijä. Helppo laskea.
Tuota ei tarvitse miettiä, kun malttaa ajella rauhallisesti jonossa. Kaahareille ynnä muille hätähousuille käy ennen pitkää olkisesti.
Jos autot törmäisivät täysin vastakkain ja olisivat toistensa täydellisiä peilikuvia ja yhtä painavia, niin törmäys 50 km/h nopeudella vastakkain olisi sama jos ne kumpikin törmäisivät erikseen samalla nopeudella 50 km/h (EIKÄ 100 km/h) periksiantamattomaan seinään. Sitähän voisi kuvitella, että jos törmäyskohdassa autojen välissä olisi ohut pelti, niin se pysyisi teoriassa suorassa kun samamassaiset peilikuva-autot törmäisivät siihen täsmälleen samalla hetkellä, samalla nopeudella vastakkaisista suunnista. Voimat olisivat yhtä suuret.
Tuo 100 km/h efekti edellyttäisi että toinen auto olisi massaltaan ääretön joten sen kannalta olisi kuin se ei törmäisi lainaan ja kevyemmän auton osalta vaikutus olisi kuin olisi ajanut 100 km/h seinään.
Jos toinen auto on painavampi (mutta äärellisen painoinen), niin vaikutus kevyemmälle autolle on jotain 50 km/h ja 100 km/h seinään törmäyksen väliltä ja painavammelle autolle vastaavasti 0 km/h ja 50 km/h väliltä.
Yksinkertaista.
Ei aivan voidaan hyvin suunnitella auto jolla seinään voi törmätä 100 kmh nopeudessa ilman että siittä kuljettajalle haittaa.
Jos 2 tälläistä autoa törmää toisiinsa niin vauhtia voi olla 200 kmh ilman sen suurempia vahinkoja.
Tässä siis ajatellaan että ihmis kroppa säilyy suht koht hyväkuntoisena vaikka auto / seinä kokisi massiivisia vahinkoja.
Useimmiten toi seinä / auto kumminkin arvokkaampi jopa törmäyksen jäljiltä joten taloudellisesti tuollainen olis kannattamatonta.
Ymmärsitkö nyt itsekään mitä tarkoitit? Saati mitä viestissä johon vastasit sanottiin?
Tässä kysymyksessä onko sama vaikutus jätetään mainitsematta vaikutus mihin??? autoon vaikko lihaan jota auton kyydissä. Edellistä viestiä en lukuisista lukukerroista huolimatta täysin ymmärtänyt
(viestin kirjoittaja ilmeisesti hullu tai ainakin kehityvammainen psykopaatti)
Mutta yritetään pitää näistä (idiooteista) huolimatta keskustelu asiallisena.