Hybrideissä on varmasti paljon enemmän vikaantuvia komponentteja kuin ei hybridissä.
Esim jo se kun laitat kaapelin kiinni niin paljon kaikenlaista että akku lataantuu, ohjaus sekä sähköajon ja polttomoottorin toiminta.
Viat vie tuollaisen auton käytön taloudellisesti roimasti miinukselle. Vikoja on joka vuosi enemmän. Mitä sitten 5 vuoden päästä.
Hybrideissä enemmän vikoja verrattuna ei hybridiin, kalliita korjauksia.
Anonyymi
11
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Siinä se on taas mielikuvitus lentänyt. Väitteellä ei ole mitään todellisuuspohjaa.
- Anonyymi
Onpa hyvinkin. lisätty tekniikka aiheuttaa lisää vikoja ja ongelmia. Kannattaa lukea muualtakin kuin Suolesta.
- Anonyymi
Näinhän se on ja tulipaloja myös.
- Anonyymi
Hinta ei merkitse mitään . Aneen osto ja sielun valkaisu korvaa kaiken .
- Anonyymi
Ilmanmuuta tekniikan lisääntyessä viatkin lisääntyvät.
- Anonyymi
Ei kaikki autot onneksi ole volkkareita uutena vaikka kaikista tulee opeleita vanhetessaan.
- Anonyymi
Plugareita saa muiltakin merkeiltä kuin Volkkarilta. jos ei halua niitä vikoja.
- Anonyymi
Plugareissa on sekä polttispuolen että sähköpuolen komponentit ja siten myös riskinä tuplaviat/kustannukset vanhemmiten.
Sen sijaan täyssähköautossa on vähemmän vikaantuvia komponentteja kuin polttisautossa => vika/huoltokustannukset tulevat olemaan pitemmän päälle pienemmät.- Anonyymi
Kuitenkin Tojottimen hybrideissä missä siis on sähkö ja polttomoottoripuolen komponentntit on vähemmän ongelmia kuin useimmissa pelkissä polttiksissa.
Olisko kuitenkin niin että enemmän riippuu siitä mikä firman sen kikottimen tekee.
Sähköauton isoin ongelma on akku. Se voi kohdata ennenaikaisen kulumisen tai hajoamisen.
Kuluminen on ennakoitua ja se tiedetään etukäänt. Käytännössä akulle voidaan antaa hyvinkin tarkka kulumiseennuste ilometrin mukaan. Hajoaminen onkin sitten toinen juttu ja hajoamisen myötä tuleva korjaaminen ja sen kustannukset. Jos akun saa korjattua muutamalla tonnilla niin se on ihan hyväksyttävää jos sama vika ei tule takuulla toistumaan seuraavan parin vuoden aikana. Näin ei kuitenkaan ole.
Osa firmoista antaa vain 5v takuun ja parhaimmatkin 10v takuun akulle. Sen jälkeen on suuri riski sille että päätyy 10-30ke remonttiin akun vioituttua.
Minä en pitä akun kulumista ongelmana. Jos auton range on 400km niin akulla ajaa yli miljoona kilometriä ihan nykyisellikäin ratkaisuilla. ennen kuin range on puolessa... jos ei satu hajoamaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuitenkin Tojottimen hybrideissä missä siis on sähkö ja polttomoottoripuolen komponentntit on vähemmän ongelmia kuin useimmissa pelkissä polttiksissa.
Olisko kuitenkin niin että enemmän riippuu siitä mikä firman sen kikottimen tekee.
Sähköauton isoin ongelma on akku. Se voi kohdata ennenaikaisen kulumisen tai hajoamisen.
Kuluminen on ennakoitua ja se tiedetään etukäänt. Käytännössä akulle voidaan antaa hyvinkin tarkka kulumiseennuste ilometrin mukaan. Hajoaminen onkin sitten toinen juttu ja hajoamisen myötä tuleva korjaaminen ja sen kustannukset. Jos akun saa korjattua muutamalla tonnilla niin se on ihan hyväksyttävää jos sama vika ei tule takuulla toistumaan seuraavan parin vuoden aikana. Näin ei kuitenkaan ole.
Osa firmoista antaa vain 5v takuun ja parhaimmatkin 10v takuun akulle. Sen jälkeen on suuri riski sille että päätyy 10-30ke remonttiin akun vioituttua.
Minä en pitä akun kulumista ongelmana. Jos auton range on 400km niin akulla ajaa yli miljoona kilometriä ihan nykyisellikäin ratkaisuilla. ennen kuin range on puolessa... jos ei satu hajoamaan.Ai niin ja on ainakin yksi sähköautovalmistaja on keksinyt pistää hiilijarjat moottoriin. Vaatii siis säännöllisesti harjojen vaihtamisen. Saksalaista premium-laatua.
- Anonyymi
Ostin nyt huhtikuussa lataushybridin. Autossa on 4 vuoden täystakuu, vaihdan varmasti 3 vuoden kuluttua niin kuin nytkin tein, tosin vaihto meni 3kk yli. Minulla ei ole pienintäkään riskiä auton korjauksista ja ajoistani tulen ajamaan 70-80% sähköllä. En ymmärrä pointtia miksi en olisi vaihtanut hybridiä, se että säästänkö on eri asia, mutta taatusti en häviäkään. Varusteita on niin paljon, että normaaliautoon en olisi varmaan raskinut niitä niin paljoa ottaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mielessäni vieläkin T
Harmi että siinä kävi niinkuin kävi, rakastin sinua. Toivotan sulle kaikkea hyvää. Toivottavasti löydät sopivan ja hyvän371535Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k61321- 81257
Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?
Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.11255Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p411228Persut petti kannattajansa, totaalisesti !
Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,31225Sinäkö se olit...
Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis01214Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat
Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin11190Hyvää yötä ja kauniita unia!
Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä21160Lepakot ja lepakkopönttö
Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta11136