Vedylle pitää saada jakeluvelvoite. Tällä hetkellä Suomessa ollee 2epävirallista tankkausasema. Very autoille löytyy muutama ostaja, sellaiseen saanee jo nyt kun hakee noin 67tuhannella, mutta kuka niitä ostaa jos ei voi tankata. Eli ehdottomasti tarvitaan polttoaineenjakajat mukaan. Jos asemia saataisiin alkuun ainakin 2 jos kerran mirailla ajaa olosuhteissa kuin olosuhteissa 700km. Eli Helsinkiin yksi ja toinen ylempää 700km päästä. Näin Lappiinkin pääsee seuraavana pääsiäisenä.
Löytyykö kannatusta tulevilta vetykuskeilta? Kansalaisadressin paikka!
Jotain tukiaisiakin on valtiolta luvassa.
Löytyykö kannatusta tulevilta vetykuskeilta? Kansalaisadressin paikka!
Jotain tukiaisiakin on valtiolta luvassa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jakeluvelvoite voisi toimia. Pakottaminen toimii aina. Vetyautot ovat mitä ilmeisen haluttuja, mutta ei niitä kannata ostaa ellei voi tankata.
Vai haluttuja, no ei. Esim. Mirai maksaa Saksassa 70ke ja mitä lie meillä maksaisi ja ominaisuudet perusauton luokkaa, ei kai kukaan niin hölmö sellaisen haluaisi?
Hauska ehdotus tuo jakeluvelvoite autoille joita ei ole, eikä kukaan halua ja valmistajia on tasan kaksi ja valmistusmäärät maailmassa jokunen sata.
Viittasin vain ihmisten kommentteihin. Alan tosin taipua siihen, että muutama vetyyn uskova viljelee uskoaan joka tuuttiin. Sittenhän se nähdään, katsotaan vuoden päästä kuinka moni ostanut vetyauton. Kovat on kuitenkin puheet ja kovasti ollaan ajamassa jatkuvasti yli 600km lenkkejä.
Ai+vetypommiautoilijat+mainostaa+600+km+toimintasädettä?
Oli miten oli, niin kyllähän vety polttoaineena hakkaa normaalin diiselin ja bensan mennen tullen.
Varmaankin siksi Saksassa saa käytettyinä vähän ajettuja vetyautoja liki puoleen hintaan. Varmasti edellinen omistaja oli oikein tyytyväinen vedyn tankkaamiseen.
Jos vetypommiauton saa puoleen hintaan, niin se on silti yhtä kallis kuin uusi täyssähköauto ja vähän kalliimpi kuin uusi kaasuauto.
Kas kun Mirain myyntihinta on ollut 79 000 €.
Vety+hakkaa+bensan+ja+dieselin+ainakin+hinnassa.+Auton+hinta+tuplat+ja+arvonalenemahan+suurin+menoerä+on.+Vetypommiauton+omistaminen+maksaa+useamman+satasen/kk+enemmän.+Esim.+jos+hinta+puolittuu+normaaliin+tapaan+4+vuodessa,+niin+eihän+siinä+tulee+takkiin+reilu+700+€/kk.+Arvonlasku+voi+olla+paljon+rajumpaakin,+jos/kun+tulee+parempia+tai+halvempia+vaihtoehtoja+markkinoille.
kuka laittais kansalaisaloitteen?
Idea: kaikille aloitteen allekirjoittajille pakko ostaa vetyauto 50000€ uhkasakolla. Niin saavat maistaa sitten omaa lääkettään.
Täyssähköautot ovat lähitulevaisuudessa kokonaiskuluiltaan kaikkein halvimpia mihin tahansa muihin uusien autojen voimalinjoihin verrattuna.
Vetyautoilun kokonaiskulut ovat 2-3x sen mitä täyssähköautolla menee.
Vetyprofeetta, älä jankuta vaan usko asiantuntijoiden sanaa. Polttokennoa ei tule henkilöautoihin. Sen hyötysuhde on äärimmäisen huono, valmistamisteknologia kallista, jakeluinfran rakentaminen kallista.
Raskaille rekoille, laivoille ja lentokoneille polttokenno voi olla soveltuva.
Ai on Suomessa 2 tankkausasemaa?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/maailman-ainoa-vetyasema-joka-toimii-arktisissa-oloissa-ruotsalaisfirma-avasi-keskustelun-woikosken-kanssa/7677944#gs.yotl3w