Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    vetyauto Toyota Mirai on entistä parempi, mutta tankkausverkosto ei

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-vetyauto-toyota-mirai-on-entista-parempi-mutta-tankkausverkosto-ei/


    vauuuu
    Jos Mirai esiteltäisiin valmiiseen infrastruktuuriin, kaupat olisi jo tehty. Nyt auton haasteena on kuitenkin löytää maailma, jossa sitä voi tankata.

    Toyota ei väitäkään vedyn olevan ainoa tulevaisuus, vaan pieni osa sitä. Erityisesti raskas liikenne voisi kaivata vetyä pitkille matkoilleen, jolloin henkilöautoilijakin pääsisi hyödyntämään samaa tankkaustarjontaa.
    867
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Huyndai tai joku muu tekee polttokennon metaanille ja autojen kauppa lähtee lentoon, koska metaania saa tankattua kaikkialla maailmassa paljon useammassa paikassa (Suomessakin).

    Äänestä

    Surkea suorituskyky ja hintaa Saksassa reilut 70ke, ei jatkoon.

    Äänestä

    • Polttoaine maksaa Saksassa 9,50 €/kg ja kulutus suunnilleen kilo/100 km.

      Vrt. biokaasu Suomessa 1,44 €/kg ja maakaasu vähän halvempaa. Kulutus tyyliin 4 kg/100 km.

      Lisäksi päästötkin ovat ainakin Saksassa yms. pienemmät jopa maakaasukäyttöisellä autolla, biokaasusta nyt puhumattakaan, kuin tuottamalla vety elektrolyysillä.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Polttoaine maksaa Saksassa 9,50 €/kg ja kulutus suunnilleen kilo/100 km.

      Vrt. biokaasu Suomessa 1,44 €/kg ja maakaasu vähän halvempaa. Kulutus tyyliin 4 kg/100 km.

      Lisäksi päästötkin ovat ainakin Saksassa yms. pienemmät jopa maakaasukäyttöisellä autolla, biokaasusta nyt puhumattakaan, kuin tuottamalla vety elektrolyysillä.

      Mutta silti saksa panostaa nyt vetyyn voimakkaasti, eikä sinun pulinat sitä muuksi muuttaa voi!

      https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vetytalous-etenee-nyt-harppauksin-merituulivoimalat-alkavat-tuottaa-vihreaa-vetya-saksassa-tornit-varustetaan-omilla-elektrolyysereilla/683ea55f-d4d7-4b61-9fe8-967904be48c0

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      ja kiinassa sekä usassa on jo menty aika pitkälle vety asioissa

      Vetypellet+mainostaneet,+että+USAssa+500+vedyn+tankkausasemaa.+Ei+ole+edes+50+vielä.Sekä+Saksassa+että+Kiinassa+julkistettiin+taannoin+hienoja+suunnitelmia+valtateiden+varsille+rakennettavista+"vetykäytävistä"+eli+tankkausasemaverkosta.+Molemmat+hankkeet+kaatuivat+mahdottomuuteensa+(kustannukset).Vetypellet+tykkäävät+laskea+kaikki+kaasukäyttöiset+autot+vetyautoiksi.+Esim+joku+pelle+ehti+julistaa+Suomessakin+jo+pari+vuosikymmentä+käytössä+olleet+maakaasubussit+vetyautoiksi.+Ymmärrettävää,+koska+vetyautoja+on+naurettavan+vähän.+Suomessa+2+kpl.+Molemmat+museossa.Vetypellet+ovat+myös+julistaneet,+että+Saksassa+on+200+vedyn+tankkausasemaa.+Ei+ole+näin+monta+koko+Euroopassa.+Mutta+pelkästään+Saksassa+on+yli+800+metaanin+(maa/biokaasu)+tankkausasemaa.+Ei+ihme,+että+vetypellet+tykkää+laskea+kaikki+kaasuautot+vetyautoiksi...Saksa+julisti+2019,+että+2020+lopussa+vedyn+tankkausasemia+on+115+ja+2022+mennessä+vetypommiautoja+on+60+000.+Mikä+olisi+edelleen+vajaat+0,1+%+autokannasta+(65+000+000).No,+vedyn+tankkausasemia+on+vain+90+eli+aika+paljon+ollaan+jäljessä+tavoitteesta.+Puhumattakaan+autojen+myynnistä.+2018->2019+Saksan+vetypommiautojen+määrä+kasvoi+200->600,+vaikka+2022+tavoite+edellyttäisi+keskimäärin+15-20+tuhannen+auton+myyntiä+vuosittain.+Vuoden+2020+lukuja+ei+ole+julkistettu.+Varmaan+liian+noloa,+jos+myynti+edelleen+alle+1000+vuodessa+ja+tavoite+yli+15+000/vuosi.

      Äänestä

    • Taas joku kehityksen kelkasta tippunut. Näitä ideoita veivattiin 20 vuotta sitten, kun ei muutakaan osattu. Vety on kaikkea muuta kuin helppo polttoaine. Olematon tiheys = pitää nesteyttää tai käyttää tolkuttomia paineita (jopa 700 bar), pienimolekyylisenä karkaa jopa tankin seinien läpi ajan mittaan, äärimmäisen räjähdysherkkää. Mikä myös toteutunut käytännössä. USAssa parin vuoden aikana räjähtänyt 2 vedyn elektrolyysilaitosta ja Norjassa tankkausasema.

      Nyt puhaltaa uudet tuulet - power-to-X tai E-polttoaineet. KVG.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-vetyauto-toyota-mirai-on-entista-parempi-mutta-tankkausverkosto-ei/


    vauuuu
    Jos Mirai esiteltäisiin valmiiseen infrastruktuuriin, kaupat olisi jo tehty. Nyt auton haasteena on kuitenkin löytää maailma, jossa sitä voi tankata.

    Toyota ei väitäkään vedyn olevan ainoa tulevaisuus, vaan pieni osa sitä. Erityisesti raskas liikenne voisi kaivata vetyä pitkille matkoilleen, jolloin henkilöautoilijakin pääsisi hyödyntämään samaa tankkaustarjontaa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu