Hölmöä laittaa tarpeettomia avustimia, lisävarusteita, liikkuvia valoja ja muita joilla ei saada kuin vikaisempia autoja. Esim parkkitutkat ja kamerat on aivan tarpeetonta autoon ei niitä tarvitse käytössä.
Sähköinen takakontin luukku jonkun älynväläys ymmärrä, mitä sillä haetaan. Muita ovia autotaan kokoajan käsillä.
Myös piilossa oleva ja sähkömoottorilla sotkettu vetokoukku, ilma-alustan kustannus tuhansissa extraa verrattuna norm alustaan auton eliniän aikana. Jos et itse voi korjata.
Vikaantuu jokainen laite ja jos joku ei korjaa omassa pihassa tai jätä korjaamatta joka on se oikea tapa niin helposti upottaa isoja summia suhteeassa koko auton ostohintaan.
Tuttu upottu c mersun pariin ylimääräiseen korjauksiin parin kuukauden aikana jo enemmän kuin
19 vuotiaaseen uutena 20teur maksaneen vw golfiin on laitettu 19 vuodessa rahaa kaikkiin huoltoihin, ( joka vuosi) kaikkiin korjauksiin rahaa. 300 000km aikana jotka pätkäajoa ja paljon muuta.
Ajatellaan että jos tuollainen uudempi mersu olisi samat vuodet käytössä niin kaikki kulut pyörii 10 000eur luokassa huollot korjaukset, jos automaatti ja se vikaantuu niin 1500-2500eur lisää. Ja se vikaantuu
Sähköinen takakontin luukku jonkun älynväläys ymmärrä, mitä sillä haetaan. Muita ovia autotaan kokoajan käsillä.
Myös piilossa oleva ja sähkömoottorilla sotkettu vetokoukku, ilma-alustan kustannus tuhansissa extraa verrattuna norm alustaan auton eliniän aikana. Jos et itse voi korjata.
Vikaantuu jokainen laite ja jos joku ei korjaa omassa pihassa tai jätä korjaamatta joka on se oikea tapa niin helposti upottaa isoja summia suhteeassa koko auton ostohintaan.
Tuttu upottu c mersun pariin ylimääräiseen korjauksiin parin kuukauden aikana jo enemmän kuin
19 vuotiaaseen uutena 20teur maksaneen vw golfiin on laitettu 19 vuodessa rahaa kaikkiin huoltoihin, ( joka vuosi) kaikkiin korjauksiin rahaa. 300 000km aikana jotka pätkäajoa ja paljon muuta.
Ajatellaan että jos tuollainen uudempi mersu olisi samat vuodet käytössä niin kaikki kulut pyörii 10 000eur luokassa huollot korjaukset, jos automaatti ja se vikaantuu niin 1500-2500eur lisää. Ja se vikaantuu
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kolme vuotta ajettu, ja kaikki toimii kuten pitääkin. Tosin autoni ei ole saksalainen, ranskalainen, espanjalainen, amerikkalainen, eikä toyota.
Samoin kolmevuotias, minulla saksalainen. Kaikki avustimet toimivat. Takaluukku aukeaa sähköllä, joka on tosi näppärää. Ei tarvitse sotkea käsiä kuraiseen takaluukkuun kauppareissuilla. Kamerat toimivat hyvin. Peruutuskamera näyttää piippareiden lisäksi tarkemmin takana olevan tilan ja muut kulkijat. Etukamera lukee liikennemerkit ja näyttää tuulilasinäytössä nopeusrajoitukset ja ohituskiellot. Siinä näkyy myös navigaattorin ajo-ohjeet. Tietysti autossa on myös vakkari, automaattinen valojen ohjaus ynnä muuta. Ja kaikki toimii kuten pitääkin.
Listaa voi jatkaa: keskuslukitus, sähköpeilit/ikkunat, ilmastointilaite, ohjaustehostin, radio jne., kaikki ajamisen kannalta tarpeettomia varusteita.
Helpointa kun kävelee niin ei tarvitse pelätä että mikään rikkoontuu.
Kengät kuluu, eikä suutari ole halpa.
Minusta tuntuu, että tekisin itseni pelleksi, kun menisin auton taakse ja heiluttelisin jalkaani siellä puskurin alapuolella.
Ei se sinusta enää pelleä tee, koska olet jo sellainen.....😂😅
Ja taas köyhä kadehtii uusia autoja joissa on elämää helpottavia varusteita.
Teet itsesi noloksi pelleksi.
Köyhä se inisee kaikesta mistä ei aina eds ymmärrä mitään ja pelkää rahankulua ja ostaa Toyotan huollot on kalleimmat, ruostuu ja vikoja riittää, mutta luulo ja usko ettei vikoja tulisi on vahvaa vaareilta perittyä horinaa.
Kyllä köyhä ymmärtää, kun köyhän on pakko ymmärtää.
Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa ja turhaa. Jos köyhän autoon tulee tuhansien eurojen korjauslasku vaihdelaatikosta tai moottorista niin se kaataa talouden.
Sen vuoksi pitää ottaa selvää riskeistä, suunnitella ja budjetoida jo etukäteen.
Nuo kaikki hienot varusteet maksaa ja vikaantuu, ennemmin tai myöhemmin. Jos auton saisi ilman noita varusteita hintaan 20t euroa ja sitten kaikilla mahdollisilla sähkövempaimilla hintaan 35t euroa niin keskimääräinen suomalainen ottaisi sittenkin tuon halvemman version.
Aikoinaan kun esim ilmastointi ja ajotietokone tuli lisävarusteiksi autoon niin moni jätti ottamatta. Ilmastointi saattoi maksaa autoon 5000 mk ja ajotietokone 2000 mk.
Pari vuosikymmentä myöhemmin selvisi että ajotietokoneen lisääminen autoon maksoi rahassa noin 30 euroa harrastajan rakentamana ja autotehtaalle varmasta merittävästi vähemmän. Eli katteet oli kohdillaan.
Jos siis nyt alettaisiin laskuttamaan erikseen noista varusteista niin montako ottaisit:
-sähköinen takaluukku: 800 euroa
-sähkölasit: 1000 euroa
-peruutustuta: 600 euroa
-vakionopeussäädin: 500 euroa
-ilmastointi: 2000 euroa
-led ajovalot: 1500 euroa
jne jne
Sähköisen takaluukun hinnalla saa pari tarjous-etelänmatkaa.... ilmastoinnin hinnalla saa kohtuullisen katsastetun auton...
Kannattaisiko köyhän päivittää itsensä nykyaikaan?
Aika huonosti sinulla on laskemiset ja budjetoinnit onnistuneet kun olet edelleen tuolla tasolla. Todella onnettomia perusteluja selityksiä sinulla.
Just viime kesänä sain ensimmäisen auton jossa ilmastointi jopa toimiikin, reilun 30 vuoden hikisen tuskan jälkeen. Se on kyllä pakko olla. Muilla kai ei niin väliä, tai no vakkari voisi olla ihan kiva matka-ajossa. Eipä ole kokemusta. Tuossa nykypirssissä sekin kyllä teoriassa olisi muttei toimi.
"Kannattaisiko köyhän päivittää itsensä nykyaikaan?"
Ei kannattaisi päivittää nykyaikaan, autoiluni maksaa tällä hetkellä minulle alle 1000 euroa vuodessa. Se kattaa tarpeeni ja päivitys uudempaan autoon olisi tarpeetonta rahanmenoa.
"Aika huonosti sinulla on laskemiset ja budjetoinnit onnistuneet kun olet edelleen tuolla tasolla."
No siinäpä oli rakantava kommentti. Ilmeisesti sohaisin kipupisteeseen kun noin alkoi poikanen oireilemaan.
"Todella onnettomia perusteluja selityksiä sinulla."
Kyllä kyllä, kun teiniviiksi perustelee asiat henkisen huonovointisuuden purkauksella, voi tässä vanhempi ja kokeneempi henkilö vain todeta että elämä opettaa poikaseni.
"Esim parkkitutkat ja kamerat on aivan tarpeetonta autoon ei niitä tarvitse käytössä."
Kunnes sitten kolautat vakuutusyhtiöllesi 10000€ maksettavaa ja me kaikki muut joudumme tästä kärsimään.
Jos ei ole ollut parkkitukia ja kameroita, niin eihän sitä voi tajuta kuinka hyviä laitteita ne on.
Jos kaikki maksaa autoonsa sen 500 euron kamerajärjestelmän (mitä, eikö se olekaan autossa ilmainen kun ei sitä ole eritelty loppusummassa) ja joka sadas auto aiheuttaa vakuutusyhtiölle sen 10.000 euron maksettavan niin on kustannukset on siinä vaiheessa meille kaikille seuraavat:
Kameroiden hommaamiseen: 500€ * 100 = 50.000 €
Sen sijaan ilman kameroita tilanne olisi: vakuutusyhtiön korjattavaa 10.000€
Todellisuudessa edes se joka sadas auto ei aiheuta sitä 10.000 euron laskua.
Autoiludemokratiaan kuuluu mallinpalvelu nykymalleissa. Se on tosi ihmeellistä menoa.