Tarttis ostaa uusi akku matkailuauton kabiinin puolelle. Vanha meni toimimattomaksi ja se oli 75AmH akku. Onko tuo hyvä vai pitäisikö olla isompi? Onko kokemuksia, että kannattaako ostaa joku erikoisakku vai vain tavallinen, entä missä hinnoissa liikkkuvat?
Akku kabiiniin
vekkuli
6714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voit ostaa minkä tyyppisen tahansa, kunhan se sopii paikalleen. Oliko akku lataamatta koko talven, kun meni toimettomaan tilaan, ilmeisesti sulffatoitui pilalle, oletan.
Että akku oli koko talven käyttämättä. Vedet oli kuitenkin täynnä. Ei auttanut enää lataukset, akku pysyi mykkänä. Eli uuden ostoon mars...
Huolehdi akun latauksessa talven aikana kun autosi on seisokissa, akku on ladattava 3 kk välein. Jos akussa on kaapelit kiinni tarkista myös, ettei mikään laite pura akkua hiljakseen seisonnan aikana. On monia laitteita jotka kuluttavat jatkuvasti pientä määrää sähköä. Jos näitä löytyy akkua kannattaa ladata useammin tai pidettävä kaapelit irroitettuna. Kuten jo aiemmin sanoin tyhjä akku sulfatoituu piloille verrattain lyhyessä ajassa. Siis latailua talven aikana.
kyllä pelaa taas,kun sen herättää.
sekään riitä, pitää pamauttaa oikein kunnolla.
Tuon herätyksen jälkeen akku on kyllä loppu, vaikka ottaisikin latausta.
saman ongelman edessä. Melkein olen päätynyt siihen, että raha ratkaisee.
Varma asia ainakin on, että valintani ei ole geeliakku, se kun maksaa maltaita ja sen voi tuhota kerralla väärällä latauksella.
Sen latausjännite ei saa nousta yli 13,6 V (Vaihtelee valmistajien välillä hieman) geeli kun ei kestä keittämistä. Jos vesi vähenee, niin millään ei saa lisättyä uutta.
Valintani olisi syväpurkauskestävä vapaa-ajan akku, jossa on tehokas kaasujen palautus ja täyttötulpat. En tiedä löydänkö sellaista ostettavaan hintaan.
Saattaa olla, että valintani on tavallinen halpahallin "vapaa-ajan" akku, se ei taloutta kaada jos/kun sen uusii kolmen vuoden päästä.
Starttiakku on hyvä valinta, jos pitää huolta siitä, että ei pura sitä tyhjäksi, se pienentää energiasisältöä ja lyhentää akun elinikää.
Starttiakku toimii aivan hyvin, jos akun napajännitettä ei päästä (ainakaan pitkäksi aikaa) alle 11,8 V:n ja jos laturin jännite on yli 13,8 V niin muistaa lisätä vettä riittävän usein.
Oivallinen ratkaisu akun eliniän jatkamiseksi on pienen (alle 10 W) aurinkokennon käyttäminen. Se ei vaadi säädintä, mutta pitää huolen akun itsepurkautumisen aiheuttamasta napajännitteen alenemisesta.