Traficomin sivuilta napattua. Mielestäni tuon perusteella taksamittari ei ole pakollinen jos kyydin hinta ilmoitetaan etukäteen. Toki joku systeemi tulee auton liikkeen seurantaan.
"Taksamittarille vaihtoehtoinen laite tai järjestelmä
Taksimatkan hinta voi perustua ajan ja matkan mittaamiseen, jolloin taksamittari on pakollinen. Hinta voi olla myös ennakolta sovittu kiinteä hinta, jolloin voidaan käyttää joko taksamittaria tai muuta laitetta tai järjestelmää. Olemme tekemässä uutta määräystä, jossa määritellään muun laitteen tai järjestelmän vaatimukset.
Traficomin Taksiliikenteessä käytettävä muu laite tai järjestelmä -määräys tulee voimaan 1.9.2021. Tavoitteena on, että määräys julkaistaan mahdollisimman pian."
"Taksamittarille vaihtoehtoinen laite tai järjestelmä
Taksimatkan hinta voi perustua ajan ja matkan mittaamiseen, jolloin taksamittari on pakollinen. Hinta voi olla myös ennakolta sovittu kiinteä hinta, jolloin voidaan käyttää joko taksamittaria tai muuta laitetta tai järjestelmää. Olemme tekemässä uutta määräystä, jossa määritellään muun laitteen tai järjestelmän vaatimukset.
Traficomin Taksiliikenteessä käytettävä muu laite tai järjestelmä -määräys tulee voimaan 1.9.2021. Tavoitteena on, että määräys julkaistaan mahdollisimman pian."
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ajatella!
Vähän sama asia kun että kaupassa joka myy vain kilon valmispakkauksia , ei tarvitse olla vaakaa, tai jos rautakauppa myy pienkonebensaa 5 litran kanistereissa, ei bensapumppu kalibroituine mittareineen ole tarpeen.
Kaupassa huijataan myymällä ennakkoon sovittuun hintaan maitoakin litran tölkeissä. Rikollisuus ja huijaaminen on loputtava marketeissa! Maito on mitattava millilitramitalla!
Mielenkiintoista nähdä mitä "muita laitteita ja järjestelmiä" tarjolle tulee. Tuskin muita kuin Uberin ja Yangon järjestelmät. Niiden ulkopuolella olevat, kiinteitä hintoja ajavat, joutuvat joka tapauksessa hankkimaan taksamittarin ja syöttämään ajot niihin sopimusajoina.
No jos Uber voi laskuttaa oman puhelinsovelluksensa perusteella mitattuja matkoja, varmaan muutkin älypuhelinmittarit on hyväksyttävä.
Uber ja Yango toimivat ilman taksamittareita.
Hyvä niin. Taksamittarien kartelli on purettava. Ne ovat törkeästi ylihinnoiteltuja, koska vain muutama merkki hyväksytään esim. Kelan ajoihin. Joka on tietenkin kilpailulain vastaista. Mittarin ostokulut peritään tietenkin asiakkailta korkeampina matkan hintoina.
Ammattilaisille tarkoitetut navigointiohjelmat ovat parempia ja tarkempia.
Mainitse yksikin ammattilaisille suunnattu navigointisofta mitä taksit käyttää.
Ei voi käyttää, koska välitysyhtiöt määräävät mittarit, sekä kela ja muut kilpailulain velvoittavat ajojen kilpailuttajat. Kilpailulakia rikkovat kartellit määräävät muutamien taksamittarimerkkien pakkokäytön.
Oikeusvaltioissa ei ole mahdollista, että julkinen sektori pakottaa ostamaan tietyn merkkiset mittarit. Suomessa se on, koska kartellit eli välitysyhtiöt ja mittareiden myyjät ovat niin hyvin lahjoneet viranomaiset.
Taksamittari on muinaisjäänne. Ei kuljetusalalla ole tarpeen käyttää taksamittaria. Henkilökuljetuksessa voi käyttää samoja järjestelmiä kuin tavarakuljetuksessa. Eihän ne eroa toisistaan. Henkilkuljetuksessa kuorma voi puhua, mutta äänteleehän eläinkuormatkin.
joko liiton pilikkikilipailut meni ?