Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Manuaalivaihteinen kestää, 2003 golf 300200km alkuperäinen kytkin

    2003 golf 1.6 variant, 300200km mittarissa ja alkuperäinen kytkinlevy. Manuaalilla voi aina vaihtaa ilman luistatusta. Kaksoiskytkin luistattaa kokojan.

    Moottoriin on vaihdettu 1kpl puola ja kustannus muutaman kympin, 15eur termostaatti. Siinä ylimääräiset korjaukset, alkuperäiset ovien lukot, alkuperäinen ilmastoinnin osat, puhaltaa kylmää. Ajovalojen lasit on oikeaa lasia ja täysin kirkkaat ( muoviset olisi haalistuneet. Halogeenit näyttää hyvin, ei tarvetta lisävaloille.

    Alustaan on uusittu takaiskarit ( sachs ) 60eur kpl.

    Kori tuntuu pysyvän ruosteettomana joka paikasta

    Vw konsernin merkeiltä ei saa lähellekään yhtä hyvää hinta laadun autoa
    3<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Niin ja muuten öljyä ei kuluta, vuosi sitten toukokuussa vaihdoin 24 eur mobil öljyt ylärajaan ja noin puolessa tikussa, nyt. Yli 10 000km pätkäajoja ja lukemattomia kylmäkäynnistyksiä

    Uudet teboil diamond öljyt 5w40 kanisterissa

    Mukavaa vaihtaa öljyt omassa pihassa, ajaa vaan pienille rampeille ja valutusastian alle ja pyöräyttää ropun pois, kannattaa painattaa kiinnipäin sormitta kun pyörittää auki, kerralla ottaa, niin ei likaa hanskoja ja rättejä turhaan.

    Äänestä

    Tämä tarinahan olisi ehkä ollut uskottava jos et olisi ihan näin paljon alkanut "revittelemään"

    "Moottoriin on vaihdettu 1kpl puola ja kustannus muutaman kympin, 15eur termostaatti. Siinä ylimääräiset korjaukset"

    Että noin vähän korjauksia 18 vuoden aikana... eli kaikki leviää ihan kohta... vai olisiko niin että et ihan pysynyt totuudessa :)

    Äänestä

    Liian laadukas folkkari sulla, valtio takavarikoi sen pian!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    2003 golf 1.6 variant, 300200km mittarissa ja alkuperäinen kytkinlevy. Manuaalilla voi aina vaihtaa ilman luistatusta. Kaksoiskytkin luistattaa kokojan.

    Moottoriin on vaihdettu 1kpl puola ja kustannus muutaman kympin, 15eur termostaatti. Siinä ylimääräiset korjaukset, alkuperäiset ovien lukot, alkuperäinen ilmastoinnin osat, puhaltaa kylmää. Ajovalojen lasit on oikeaa lasia ja täysin kirkkaat ( muoviset olisi haalistuneet. Halogeenit näyttää hyvin, ei tarvetta lisävaloille.

    Alustaan on uusittu takaiskarit ( sachs ) 60eur kpl.

    Kori tuntuu pysyvän ruosteettomana joka paikasta

    Vw konsernin merkeiltä ei saa lähellekään yhtä hyvää hinta laadun autoa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu