Mielenkiintoista miten uutisointi meni siinä pieleen. Paikallinen palopäällikkö kertoi, että palo saatiin hallintaan jo muutamassa minuutissa, eikä tulipalon tukahduttamiseen todellakaan mennyt 100 tuhatta litraa vettä.
Autossa ei edes ollut itseajavaa ominaisuutta ostettuna!
Aivan yksinkertaisinkin fact check olisi huomannut, että Tesla ei liiku, jos kuljettajan paikalla ei joku istu ja hänellä ole turvavyö päällä.
Miksi uutisointi Teslaan liittyen menee näin pahasti metsään kerta toisensa jälkeen? Vastaavasta ei olisi koskaan edes laajalti uutisoitu, jos kyseessä olisi ollut mikä tahansa muu merkki.
Autossa ei edes ollut itseajavaa ominaisuutta ostettuna!
Aivan yksinkertaisinkin fact check olisi huomannut, että Tesla ei liiku, jos kuljettajan paikalla ei joku istu ja hänellä ole turvavyö päällä.
Miksi uutisointi Teslaan liittyen menee näin pahasti metsään kerta toisensa jälkeen? Vastaavasta ei olisi koskaan edes laajalti uutisoitu, jos kyseessä olisi ollut mikä tahansa muu merkki.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Teslasta tehdään negatiivisia uutisia aina jos jotain teslalle tapahtuu. Mainosrahat on lehdistölle elinehto joten teslalta kun sitä ei saa niin uutiset ovat sen mukaiset. Ja kansa uskoo..
"Miksi uutisointi Teslaan liittyen menee näin pahasti metsään kerta toisensa jälkeen?"
Harva taitaa tietää noista kertomistasi Teslan erityispiirteistä ja esimerkiksi itse en ollut koskaan kuullut niistä. Taitaisi edellyttää autoihin erikoistunutta toimittajaa, jolle lamppu noihin asioihin syttyisi. Osasyynä ehkäpä se, ettei tietääkseni polttisautoissa (ainakaan ajamissani) ole noita varmistuksia ollut ja sähköautot ja varsinkin Teslat ovat suhteellisen harvinaisia liikenteessä. Omaan silmään vielä erottuvat kyllä oitiis joukosta, jos sattuu näköpiiriin.
Mutta ihan hyviä pointteja nostit esiin!
https://www.thejakartapost.com/news/2021/04/19/tesla-with-no-driver-involved-in-deadly-texas-crash-report-.html