Pienjänniteverkkoinfrastruktuurin kapasiteetin riittäminen sähköautoilun lisääntyessä

https://lutpub.lut.fi/handle/10024/162472 "Simulaatiotulosten perusteella voidaan sanoa, että sähköautojen määrän kasvulla tulee olemaan saneerausvaikutuksia verkossa, jos lataamista ei kyetä hallitsemaan älykkäästi. Kirjallisuuskatsauksen perusteella tällaista keskitettyä älykästä lataamista ei ole vielä sovellettu todellisissa verkoissa. Verkkoyhtiöiden tulisi simuloida verkkojaan sähköautojen lataamistehon kasvun vaikutuksien näkemiseksi, sillä simulaatiotuloksia on hankala yleistää verkkojen eroavaisuuksien vuoksi."
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Paljon sanoja ilman mitään todellista sisältöä.

Äänestä

Kun kulutus kasvaa, niin tottakai pienjänniteverkkojakin pitää tarvittaessa vahvistaa kuten aina ennenkin. Kuluttaja maksaa sähkönsiirtomaksua juuri sen takia, ei mistään verkon optimoinnista eli kulutuksen rajoituksista ja säätelystä. Liittymistehon ja liittymisjohtojen mitoitus näkyy kyllä liittymismaksuissa ja perusmaksuissa. Mittarin jälkeinen verkko kuuluu asiakkaalle ja kulut menee omaan piikkiin.

Äänestä

Minä en ainakaan osallistu sähköinfran saneerauksien kulunkeihin, jotka johtuvat sähköautojen lataustarpeella, koska en tule moista mokomaa epäkäytännöllistä sähkövatkainta koskaan hankkimaankaan.

Äänestä
  • Mieli voi kummasti vielä muuttua, kun täyssähköllä on halvinta ajaa. Aikaa siihen vielä toki menee, mutta tähän se on menossa.

    Äänestä

  • "Minä en ainakaan osallistu sähköinfran saneerauksien kulunkeihin, jotka johtuvat sähköautojen lataustarpeella, koska en tule moista mokomaa epäkäytännöllistä sähkövatkainta koskaan hankkimaankaan."

    1. Olet jostain syystä luopumassa koko autoilusta?

    2. Olet valmis maksamaan maltaita mahdollisuudesta ajella ikivanhalla polttis-autokopperollasi.

    Veikkaan että hallinnon vero-piiska johtaa kohti sikahintaista polttisautoilua ja eihän polttisautoja kohta edes valmisteta enää.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Minä en ainakaan osallistu sähköinfran saneerauksien kulunkeihin, jotka johtuvat sähköautojen lataustarpeella, koska en tule moista mokomaa epäkäytännöllistä sähkövatkainta koskaan hankkimaankaan."

    1. Olet jostain syystä luopumassa koko autoilusta?

    2. Olet valmis maksamaan maltaita mahdollisuudesta ajella ikivanhalla polttis-autokopperollasi.

    Veikkaan että hallinnon vero-piiska johtaa kohti sikahintaista polttisautoilua ja eihän polttisautoja kohta edes valmisteta enää.

    Juu,+ehkä+30-40+vuoden+päästä.+Polttisautot+tulevaan+olemaan+enemmistössä+vielä+kymmenien+vuosien+ajan.+Esimerkiksi+nykyennusteiden+mukaan+vuonna+2030+liikenteessä+olevista+autoista+vaivaiset+10%+täyssähköautoja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Minä en ainakaan osallistu sähköinfran saneerauksien kulunkeihin, jotka johtuvat sähköautojen lataustarpeella, koska en tule moista mokomaa epäkäytännöllistä sähkövatkainta koskaan hankkimaankaan."

    1. Olet jostain syystä luopumassa koko autoilusta?

    2. Olet valmis maksamaan maltaita mahdollisuudesta ajella ikivanhalla polttis-autokopperollasi.

    Veikkaan että hallinnon vero-piiska johtaa kohti sikahintaista polttisautoilua ja eihän polttisautoja kohta edes valmisteta enää.

    "2. Olet valmis maksamaan maltaita mahdollisuudesta ajella ikivanhalla polttis-autokopperollasi."

    Nykyhinnoilla tuohon menee todella kauan. Pitää nimittäin huomioida hankintahinta ja sähköautot ovat tällä hetkellä järkyttävän kalliita.

    Ja minusta autoja pitäisi käyttää jopa nykyistä kauemmin. 10 vuotta vanha auto on vielä täysin uusi auto. Vasta yli 30 vuotias auto on ikivanha. Mitä harvemmin autoa vaihdetaan, sitä parempi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

https://lutpub.lut.fi/handle/10024/162472 "Simulaatiotulosten perusteella voidaan sanoa, että sähköautojen määrän kasvulla tulee olemaan saneerausvaikutuksia verkossa, jos lataamista ei kyetä hallitsemaan älykkäästi. Kirjallisuuskatsauksen perusteella tällaista keskitettyä älykästä lataamista ei ole vielä sovellettu todellisissa verkoissa. Verkkoyhtiöiden tulisi simuloida verkkojaan sähköautojen lataamistehon kasvun vaikutuksien näkemiseksi, sillä simulaatiotuloksia on hankala yleistää verkkojen eroavaisuuksien vuoksi."

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu