Keskusta on jo oikeastaan kuollut, kun ei pääse autolla enään keskustaan. Nyt autoilua hankaloitetaan vielä tällaisella hankkeella: https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000007958957.html
Kyllä nyt keskusta kuolee lopullisesti.
Kyllä nyt keskusta kuolee lopullisesti.
Vastaukset 153
Vanhimmat
Ei keskusta sillä kuole, että sinä et pääse ajamaan sinne autolla. Keskustassa asuu paljon ihmisiä ja moni kulkee sinne jalkaisin, bussiilla tai polkupyörällä. Autoilijstkin pääsevät keskustasn kun jättävät autonsa parkkihalliin. Väitteesi on sen vuoksi outo.
Eihän toki. Veroa voisi ennemmin korottaa vähän tai vähän enemmänkin.
Autoilijoiden pitäisi päästä aina suoraan oven eteen, ettei tartte kävellä käytännössä yhtään.
Eivät kaikki edes halua käydä keskustassa jos ei ole pakko.
Käyn Hallissa kahdesti/kk. Hyvin riittää keskustassa käynneiksi.
Eivät niin mutta pari/kolme kertaa vuodessa olisi pakko mutta eipä kulje bussit enää kun tulee ratikka no tosin ei sitä täällä Länsi-Tampereella ole mutta lopetetaan kuitenkin 3 bussivuoro että kiitos vaan ja ne jotka tulevat jotenkuten kulkemaan sinnepäinkään kiertävät varmaan lähikuntien kautta kaikki, kenen idea ? kehtaako joku tunnustaa tällaisen mokansa kun sen joukkoliikenteen pitäisi olla niin joustava ja nopea, kaikki eivät liiku linjalla Hervanta-Tays vaikka nämä yliviisaat liikennesunnitelijat niin tuntuvat luulevan ja keskustalaiset voivat matkansa kävelläkin.
Jos pääsee parkkipaikalle. Ja opasteet johtavat parkkipaikoille ja pois niiltä. Jää turha parkkipaikkojen etsiminen pois. Ja ihmiset voivat helpommin jalkautua hoitamaan asioitaan.
Läskit ei jaksa jalkautua. Autolla on päästävä stokkan kassalle asti.
Eivät ihmiset halua pimeissä luolissa seikkailla. Maan pinnalla toimii suuntavaistokin.
Pyrimme liikkumaan omilla ehdoillamme. Ja niinhän se myös tapahtuu, ehkä ei Tampereella. Saattaa vaatia paikkakunnan vaihtamisen.
Eihän keskellä toria ole ennnenkään saanut autoilla niin miten kesäravintolat torilla häiritsee autoilua? Varmaan liikaa bensaa suonisa jos näkee autoilun uhkia kaikkialla lol.
Käytännössä ihmettelet, että miksi kaunainen kaikenvastustaja ei ajattele loogisesti.
On torilla saanut ajaa autolla ympäri ja parkkeerata, olet ehkä sen verran nuori, ettet tiedä? Tulit asemalta päin hämeenkatua, käännyit viistokatua autolla, josta sai ajaa suoraan kauppakadulle tai aleksiskivenkadulle molempiin suuntiin, sai kääntyä siitä vasemmalle tai oikealle hämeenkadulle takaisin. Tai, sitten ajoit kauppakatua hämeenpuistoon ja tulit puutarhakatua( nykyinen paholaiskatu) takaisin torille frenkkeliin saakka. Ei ollut kaupungin alkoholisteille terasseja, vaan parkkipaikkoja koko tori täynnä ja liikenne sujui. Sitten tuli kaupungin virkaan joku insinööri Laiho tai muun niminen, joka sotki koko liikenteen ja niin vilkas keskusta autioitui ja räkälöitä on joka nurkassa, eikä päättäjät tee mitään muuta, kuin ratikkajumala pelastaa ja polkupyörät. Onneksi ei tarvitse asua keskustan kieltoalueella, marketit on muualla ja luonto. Pysykää keskustassanne kesälläkin, älkääkä tulko häiritseen uimarannalle muiden rauhaa. JTK
Ennen hommat toimi. Ja ennen ihmiset kävivät töissä. Oli varmoja työpaikkoja ja ihmiset tekivät pitkiä työuria. Ei sillloin ollut aikaa istua päivät pitkät kaljalla. Nykyään alkoholistit lojuu työttöminä ja istuu kaljalla siihen asti, kunnes rahat on loppu ja taskuista ei löydy muuta kuin reikä. Ilman nykyistä massatyöttömyyttä moni tekisi töissä pitkää päivää ja makselisi omaa asuntoa. Pitkät työttömyysjaksot ja toivottomuus on tehnyt monesta alkoholistin.
On ihanaa kun Tampereen keskusta on yksi suuri räkälä
Kuka noille terasseille oikein menee, kun autoa ei saa parkkiin lähimainkaan. Ite ajan mieluummin Ideaparkkiin kahville.
Terasseilla juodaan kalja tai siideriä eikä silloin voi ajaa autolla.
Mutta sen jälkeen maalaiset haluaa kotiin,eikä Nysse kulje.
Onko siellä kahvia, vai sokerijuottoloita.
Ne kulkee taksilla, jotka notkuvst pikkutunneille asti niin etteivät bussit enää kulje.
Keikkuvatko tuolit, sopivatko omat jalat pöytien alle, joutuuki kompastelemaan kaikenlaisiin rakenteisiin? Onko kylmä vai liian kuuma, peräti sataako? Paskovatko pulut.? Pysyvätkö turvaetäisyydet? Onko pulla tuoretta?
Maalaiset voi juoda kaljansa siellä navetan takana.
Jos sataa mennään juottolan sisätiloihin. Ostoskeskuksissa on kahviloita.
Niinkö, kas! No jopas...
Sopii hyvin. Pysyy pahimmat päänaukojat poissa jaloista.
Tässä olisi Tampereen kaupungille pari ehdotusta, miten keskustasta saataisiin taas elinvoimainen.
1. Sallitaan taas Hämeenkadulla ajaminen. Nyt Tampereen läpi on vaikea ajaa, joten sinne ei viitsi mennä. Kielletään bussit Hämeenkadulta, niin sinne mahtuu enemmän autoilijoita. Laitetaan pääväylä Hämeenkadulle 60 kmh rajoitus
2. Koko Keskustori parkkipaikoiksi, samoin kaikki katujen varret. Näin pysäköintitilaa riittää ja autoilijat palaavat Lielahden, Kalevan ja Ideaparkin kaltaisista automarketeista keskustaan.
Se+on+kumma+ettei+viherpiipertäjät+tajua,+miten+talous+pyörii+ja+luo+hyvinvointia+meille+kaikille.+Miten+kannattaa+ajattaa+tyhjiä+rautavaunuja+kadulla,+kun+99%+ei+niitä+halunnut,+eikä+tule+niitä+käyttämään.+Keskustan+elinvoimaisuus+riippuu+siitä+miten+se+on+saavutettavissa+autoilla,+ei+jollain+muinaisjäänne+ratikalla.
Ei ne kaupat sinne palaa kun ovat jo muuttaneet kauppakeskuksiin.
Moni kauppa on muutenkin lopettanut kannattamattomana. Nuoret ostavat verkosta ja hakevat ostoksensa pakettiautomaateista.
Vihreät ovat urbaani puolue, joka ajaa kaupungistumista.
Missäpäin kaupunkia sinun mielestäsi on P-Hämppi, P-Frenckel ja P-Plevna?
Uusia tamperelaisia muuttaa jo , syrjäytyneet valittaa.
Hehhehhee, eikö ookkou kivaa.
Miksi vihreät nykyään tykkäävät asfaltista ja betonista? Heidän ihanteensa ovat muuttuneet täysin.
Maailma muuttuu. Tarkkana täytyy olla koko ajan. Vanhat mielikuvat rapistuvat.
Mistä keskustassa saa jäätelöä mansikkahillolla annoksena?
Hämeenkadulle pitäisi ehdottomasti saada kolme kaistaa suuntaansa. Se onnistuu, kun kielletään bussien lisäksi pyöräily. Jalankulkijat ei tartte paljoa tilaa. Nyt jalkakäytävät on ylileveät vain pyöräilijöiden takia.
Mitähän vihreät ovat huomenna? Mitä sattuu muodikasta olemaan liikkeellä.
Kiitos, täyttä asiaa, niin saadaan liikenne sujuun ja elämää keskustaan. JTK
Ei mistään, mutta kaljaa on tarjolla riittävästi
Näin on , miksi edes mennä koko "keskustaan " , ei siellä ole mitään enään.
Moni ei enää menekään.
Kuoleeko,+tässä+on+suunnitelma+sen+varmistamiseksi.
Miten Hannover liittyy Tampereeseen? Tuottaa vielä paksumpaa jargonia kuin täällä kehdataan?
Vertaisin suunnitelmia Tampereen osalta vastaavaan Hannoverissa. Sehän on yksyhteen. Copypastattu. Tulevaisuutemme on viitoitettu. Tampereen sekä Pirkanmaan MAL sopimus kattavat samat askelmerkit. Ketä se kiinnostaisi, ei ole minunkaan probleema.
Kunnon virkamiehen asenne, ei ole minun probleemani. Siten tulokset tehdään.
Eihän se olekaan. Virkamietkö päättää kaupungin suunnan. Miksi äänestänkään.
Ei löydy pakallista ymmärtämystä. Kopioidaan muualta.
Kerrotko, mikä mielestäsi on Kröpken merkitys Hannoverille?
Kerroppa, mitä virkamiehet tekevät? Mille ryhmälle kuuluu ideointi?
Sama kuin ideaparki lähikunnille.
Virkamiehet eivät ole oma-aloitteisia. Kaupungin johto antaa suunnan, valtuusto päättää mitä toteutetaan. Laki määrittelee mitä kunnan tehtäviin kuuluu.
Eli et tunne Hannoveria ollenkaan
Näkemykseni on oma, se pätee lähikuntiin. Kaupallinen keskus kylätaajamien tyhjille keskustoille.
Hannoverin ydinkeskusta ei ole kylätaajanien kuollut keskusta. Toiseksi Kröpkelle on hyvin vaikeata päästä autoilla. Se on kävelyaluetta, toisin kuin peltomarketit.
Kaupallinenkeskus kuten ladot. Ladot imee elinvoiman maakunnista. Tampereen keskusta imee ostovoiman peltomarketeista. Etkö tajua kröpkeä ???
Menes käymään Hannoverissa edes kerran ja kerro sitten Kröpkestä. Se on, mitä Tampereen keskustasta haaveillaan, jeippaan sen verran.
Taidat olla pihalla ulkoisesti ja sisäisesti. Jankkaat selvää asiaa.
Euroopan vanhoissa kaupungeissa on arvokkaat vanhat keskustat. Miksipä ei sitten Tampereella olisi samanlainen?
Kun sitä arvokasta keskustaa ei ole koskaan rakennettu, paitsi muutama rakennus torin ympärillä. Muuten olisi.
Viime sodassa niistä ei aitoina paljon jäänyt jäljelle. Myös Hannover oli varsin tasaista.
Selvää on, että et Hannoverista paljon tiedä, vaikka esität tietäväsi.
Onko sinulla ongelma. Mene matkailusivuille ja opi uutta. Onko sinulla ongelma tiedonsaannista. Tiedän kuustakin,vaikka en ole siellä käynyt. Sinulla on lukihäiriö, lukekemisen ymmärtäminen on A ja O. Se sinulta puuttuu. Mars oletko käynyt, et vai. Sitten et tiedä siitäkään mitään. Stupido.
Ja hörön lörön 🤣🤣🤣
Ota toinenkin.
Et ole Kräpkeä nähnytkään. Lähinnä Helsingin Itäkeskus vastaisi sitä, jos se olisi ydinkeskustassa.
Minäpä olen Hannoverissa asunut. Pölvästi on matkailuesitteiden varassa ja tietää enemmän.
Korjaus Kröpkeä
Muttet tajua kuitenkaan Hannoverin liikennejärjestelyä,keskustan vetovoimaa,autottomuutta. Ainoa asia mikä mahtuu aivotuksiisiisi. Minä olen asunut jossakin. Tampereellakin voi asua käymättä keskustassa.
Nähny, nähny . Hei haloo, käy kuussa niin tiedät jotain. Mikä on kuu, tiedätkö.
Netti on täynnä tietoa. Opi sivistystä.
En tajua,mutta olen asunut Hannoverissa. Tiedän kaiken Hannoverista. Olen asiantuntija,tiedäthän olen asunut Hannoverissa. Juu Hannoveri on minun asuinpaikka juu.
Missä kohden tuollainen väittämä on. Tajuatko lähikuntien keskustojen kuolleen isojen automarkettien vuoksi. Kröpke on vastaisku tuollaiselle kehitykselle. Kunnat ovat tuhonneet itsensä.
Ideaparkki, tajuatko.... on imenyt lähikuntien ostavat asiakkaat. Kuntien keskusta ovat täynnä tyhjiä liiketiloja. Ideaparkki on kuin Kröpke ,vetovoimainen keskittymä ihmisille. Tampereen keskusta on tulevaisuudessa samanmoinen. Asiakkaita, ihmisiä keräävä keskittymä. Ilman autoilua. Sinä jankutat jotain ihme jargonia , jota et tajua itsekään.
Sehän ON ASIAN POINTTI. Ideaparkki on vienyt elinvoiman lähikuntien keskustoista. Kröpke verrattava keskittymä. Samanmoinen tulee Tampereen keskustasta. Ei tarvi käydä kun tietää asioista, mutta sinä et tajua vaikka käyttäis paalin rautalankaa.
Seommoro 😁
Eiku kräpke.
Eiku krutke.
Eiku ryrtky
Keskustorin suurräkälän pitäis ulottua Hämeentien yli aina nalkalan torille asti notta saadaan janot talttumaa
Kokoomuksen pormestari on edellisellä vaalikaudella ajanut keskustaan tulleet muutokset ja kaavat läpi valtuustossa.
Jeesus, jokaisessa meissä asuu diktaattori. Mehän totellaan.
Pormestarilla on otto-oikeus jos äänet jossain asiassa menevät tasan.
Eli puolet on oikeassa.
Mitähän kaikkia meissä asuu, pieni poliisi ainakin. Asuuko pieni pormestarikin?
Kaupunkiin on rakennettu tiheällä kaavalla taloja ja asuntoja, joihin ihmisillä ei ole varaa. Uusia samanlaisia on suunnitelmissa. Asunnot ovat pieniä ja ahtaita. Moni on alkanut nähdä vanhat lähiöt rakennuskaavoiltaan inhimillisempinä, valoisampina ja väljempinä.
Asukkaiden taloudellinen eriarvoistuminen on viimeisten vuosien aikana kasvanut.
Ei oikein kiinnosta äänestää kokoomusta tai vihreitä tällaisen kehityksen vuoksi.
Maalla on ilmasia,melkein. Miksi kukaan ei halua niitä.
Siellä on tehty huonoa politiikkaa.
Onko ostajat epäihmisiä. Sijoittajat saavat sossutukea ostoilleen. Lainat voi vähentää verotuksessa,se on suoraa sossutukea.
On vai, pitäisikö kunnan estää kuntalaisten ostot ulkopaikkakunnilta. Oman kylän kauppa olisi aika suuri vetovoima asutuksen pysyvyydelle. Talon arvo olisi kohillaan.
Ei ne uudet talot ole tyhjiksi jääneet. Sinulla ei niihin varaa ole, mutta monella muulla on.
Kuka äänesti .
Siinä Keskustorin pohjoisosassa on parkkihalli P-Frenckel ja sinne pääsee ajamaan Satakunnankadun ja Aleksis Kivenkadun kautta. Sieltä pääsee hissillä katutasolle ja Keskustori on ihan siinä vieressä.
Anttila kosahti, vaikka oli parkkitalo samassa korttelissa.
Joutuuko kävelemään.
Se oli uhka Saksalisille verkkokaupoille.
Se on sitä rakennemuutosta. Ei nykyajan ihminen enää autolla ajele turhan takia.
Nykyään mennään autolla moderniin parkkihalliin, hoidetaan asiat. Ja sitten ajetaan takaisin. Kenellä sitä enää aikaakaan riittää siihen turhan pyörittämiseen, kun on mahdollisuus päästä sateelta suojaan ja katon alle laittamaan tavarat autoon.
Kun Anttilassa ei ollut modernia parkkihallia, vaan pysäköintitalo, se ei kelvannut. Niinkö? Jopa on teoria.
Sen "modernin " psrkkihallin rskentamiseen on tuhottu ikisikaista, uusiutumatonta peruskalliota.
Aloittajalla hyvä härsy, kun heti näin paljon vastauksia. Ydinkysymys on kuitenkin se, että MITEN kesäterassin perustaminen Keskustorille hankaloittaisi autolla keskustaan pääsemistä?
(Toki epäsuorasti niin, että autoa ei voi alunperinkään ottaa mukaan jos menee terassille imemään pilsneriä.)
Mitäpä muutakaan niissä keskustorin teltoissa aikaisempinakaan vuosina on tehty kuin kaljoiteltu.
Rattijuopot täyttää sisäänajotiet, mutta ratikalla pääsee.
Ehkä jossain kirjakerhossa kaikki lukee saman kirjan ja seuraa keskustelua kirjan sisällöstä, nyt kuitenkin olemme internetissä missä kenenkään ei tarvitse klikata linkkiä osallistuakseen keskusteluun.
Minä en ole koskaan pistäny penniäkään parkkitalojen maksuihin. Haluan ajaa autolla kaupan pihaan enkä lähteä seikkailemaan betonisokeloihin jossa narkit ja vihervasemmistolaiset kyttäävät ryöstettäviä.
Luulisi että nämä puukonkantajat saisivat Kelasta merkkivaattensa mutta huumepäissään vihevasemmistolainen muuttuu arvaamattomaksi.
Ota se naapurin vanhus mukaan,ettei nälkään kuole.Nysse meni jo.
On se hyvä, että kaikki maakuntien lähikaupat on kerätty samankaton alle. Se on kestävää kehitystä, maaseutu asutetaan, hieno on suunnitelma
Eikös Tre ole äänestetty jo monen monta vuotta suomen parhaaksi kaupungiksi , tännehän kaikki haluaa ja tulee,
niin käsitä joskus nähdä mitä hyvää on ympärilläsi?!
Kun ja jos olisit maailmaa nähnyt ja kokenut, ymmärtäisit, ettet ymmärrä.
Mielikuvamarkkinointi on ollut tehokasta.
Tampereelle tulee verovaroin elätettäviä työttömiä ja opiskelijoita.
Työssäkäyvät veronmaksajat muuttaa pois Tampereelta.
Uskotko että tuo on tervettä "kehitystä"?
Hyvältä näyttää, uudet asukkaat, uusi aika.
Hyvä että syntyy monta pienempää keskustaa ympäriinsä. Asuminen, työ ja palvelut lähelle toisiaan, niin voi kävellä tai fillaroida.
Voisiko joku perussuomalainen selittää tällaiselle vihreälle kokoomuslaiselle, että mikä ihmeen vaikeus on ajaa se auto parkkihalliin, vaikka P-Hämppiin? Onko kunto niin huono, että ei jaksa kävellä maan päällä edes 100 metriä vai mistä on kysymys?
Olen itse asunut Tampereella 40 vuotta. Omistan yksityisauton. Mielestäni keskustaan on aina päässyt loistavasti ja esteettömästi asioimaan autolla ja käyn siellä jatkossakin, jos on tarvetta. Keskustan ongelma onkin se, että siellä ei ole mitään sellaista palvelua miksi siellä pitäisi käydä. Jo pelkästään Turtolan Citymarketista saa kaiken tarvittavan. Tähän lisäksi Verkkokauppa.com.
Kun ei olla myyriä, ei viihdytä maan alla. Tykätään liikkua auringon valossa. Mene sinä lusmuilemaan luolaasi.
En maksa auton parkkeeramisesta.
Olet melkein ymmärtänyt parkkiluolan tarkoituksen. Mutta et ihan.
Kas kun ei kiinnosta sinun tarkoituksesi. Liikun siellä, missä viihdyn. Onko vaikeata?
Kyllä se sinulle tuntuu olevan.
Raha on vanha keksintö ,toisilla on.
Älä valehtele, omistat vuokra- auton
Muualla maailmassa puretaan kiskoja, kun se on vanhanaikaista teknologiaa, mutta Tampereella rakennetaan. Toinen iso virhe, johon Tampere on lähdössä mukaan on ns. kävelykeskustat. Kaikkialla, jossa näitä on tehty, on keskusta kuollut ja ihmiset paenneet automarketteihin.
Niinkö? Huomaan sen ajellessani entisten kyläkeskusten rastilla. Tule Tampereen keskustaan, niin näet kuinka oikeasti huolehditaan asukkaitten viihtyvyydestä.
Miks tulisin. Sehän on nykyään ihan autio.
Laittaisitko linkkiä sellaiseen kaupunkiin, missä puretaan kiskoja? Päinvastoin niitä rakennetaan lisää kaiken aikaa useissa kaupungeissa eikä se ole vanhanaikaista teknologiaa.
Sepä on hyvä uutinen. Rauha keskustassa kaikilla on hyvä tahto.
Onko ? Arvaa toisenkin kerran.
Juoppoja ja narkkareita toki on
Jokainen viihtyy ja etsii näköjään viiteryhmäänsä. Kuinka sinä löydät ne, ei minun silmiini osu kuin trendikkäitä ihmisiä. Mistä ne erottaa, kuvailes vähän itseäsi.
Luikko netistä. www.tolloilleuutissii
Mukavaa, että keskustaa yritetään elävöittää. Tällä hetkellä keskusta toimii lähinnä tkl asiakkaiden alueena. Muuta normiväkeä ei juurikaan liiku kun päiväsaikaan toimivia kauppojakin on keskustasta lopettanut niin paljon. Sokoksen liepeillä vielä toki normiväkeä, muutoin Hämeenkadulla näkee kaikenlaista kulkijaa. Harmittaa kun puistoihin ja kadunvarsille ei voi laittaa kunnolla penkkirivejä kesäisin. On nähty, mitä tapahtuu, jos penkkejä ilmestyy.
Siinä kun istut ja katselet tunnin maisemia, on 120 pultsaria käynyt pummaamassa rahaa.
Älä kavereitas mollaaa. Parkkirahaa kerjäävät autolliset.
Siis ihan kauhea katastrofi ja mistään ei tule mitään.
Kun kannettu vesi ei kaivossa pysy. Väkisin tehty ei toimi, mutta jäähän tekemisen ilo.
Taitaa olla vielä pientä pultsarien rahanpummaus. Naisena en ainakaan keskustassa halua maisemia katsellen istuksia. Harmi. Olisihan se kivaa jos voisi ja tavallisten kaupunkilaisten kanssa turinoida. Levottomaksi mennyt.
Se on vaan fakta, että maksukykyiset kulkee useimmiten autolla, niillä on rahaa ja autoon saa ostoksia enemmänkin. Keskustaan jää asiakkaiksi rahattomat ja heikkolahjaiset, siinäpä sitten yrittäjillä hauskaa, kun ihmiset vain notkuu ja vetelee huumeita. Ratikallakin matkustetaan pummilla. Ha ha ha ha.
Arvaa kuka kaiken kustantaa. Joka viimeksi nauraa se parhaiten nauraa.
Korona on tuonut ihmiset perusasioden ympärille. Kukaan ei halua likkua hikisillä julkisilla, vaan omalla autolla. Porukka ei jaksa asua keskustan pienessä luukussa, vaan tahtovat tilaa. Harvaa jaksaa innostaa etniset ravintolatkaan, kun isolla omalla pihalla voi grillata hyvää lihaa.
Sitä minäkin ihmettelen kun sanotaan että korona on vähentänyt liikennettä , kun se on juuri päinvastoin . Tampereellakin kaikki kadut ja tiet täynnä autoliikennettä ei edes semmointa aanupäivän hiljaiseloa , kuin joskus aikaisemmin.
Harva Porukka jaksaa vaan.Voimia.
Mitenkä sen nyt ottaa? Keskustassa asuntojen hinnat jatkavat nousuaan. Ja uusia palveluita, sekä asuntoja rakennetaan. Keskusta on uusien järjestelyiden myötä yhä haluttavampi kohde, myös alueen ulkopuolelta tuleville vierailijoille.
Autolla keskustaan pääsee entistä helpommalla. Ja myös muuten liikkumalla.
Mitä noihin autoihin tulee, niin omituistahan se olisi, jos joutuisi nykyaikaisessa kaupungissa kärkkymään muutamaa vapaata parkkipaikkaa.
Missä kaupungissa asut?
Tamperelaisena ja täällä asuneena Tiedän että liikennejärjestelyt on huonontunut vuosi vuodelta.
Polkupyörää en pidä liikennevälineenä, vaikka viherhipit luulee pelastavan maailman sillä.
Tiedät vai luulet. Kaupungissamme on liikenne vimosenpäälle sujuvaa. Ajotaito auttaa asiaa.
Polkupyörillä kulkevat finninaama teinit huutavat kastraatioäänellään suurta tietämystään liikenteestä vaikka mopokortti jäi suorittamatta.
Autiokaupungissa on kiva pyöräillä ja kiskoa pussikaljaa.
Auto on aikuisten kulkuväline, joka vaatii ajotaitoa myös kaupunkiolosuhteissa. Kortilla annetaan ajooikeus, mutta ei ajotaitoa. Se vaan pitää olla.
Mistä finninaama teini saa ajotaidon jos ei käy autokoulua.
Pleikkarists ja sipseistä?
Tarvitaan monta kuollutta ennenkuin pyöräilijät oppivat liikennesääntöjen noudattamisen tärkeyden.
Se on vihreyden hinta.
Mihin sinä niitä kuolleita tarvitset?
Ajokortin saaneet, teidän pitää tietää liikennekäyttäytyminen. Kertaa suojatiesäännöt, kertaa väistämisvelvollisuus. Kertaa kuinka toimitaan vajaakykyisten kulkijoiden suhteen. Kuolleita tulee niin kauan kun autoilija on ohjaimissa.
Polkupyöräilijät pitää laittaa poliisin erikois tarkkailuun.
Ja sakot niin että tuntuu.
Jos ei maksa sakkoja niin Kelakorvaukset pois
Mitä aiot tehdä sen eteen, että tuo toteutuu?
Koulutan pyöräilijöitä muuten.
Nokia astalo sopii erinomaisesti nuorisokoulutukseen
Mittava muutos mullistaa pian Rongankadun Tampereen ytimessä: Lisää puita, tilaa terasseille ja leveä pyörätie – ”Autopaikkojen määrä putoaa merkittävästi”
Miksi lähteä tampereelle kun ei saa autoa niin lähelle vaan liian kauas
Nii-i. Kun 55 paikkaa poistuu, niin ei jää enää kuin useita tuhansia jäljelle.