Olisko täällä tietoa mistä saattaisi johtua tojotan 2.4 dieselin (-87) huono käynti. Välillä käy ihan mallikkaasti mutta sitten kierrokset laskee ja saattaa sammua. Ilmansuodattimen ja dieselsuodattimen vaihdoin enkä keksi muuta mitä siihen laittaisi. Oireet ilmeni pikkuhiljaa talven jälkeen, talvella toimi hyvin ja lähti helposti käyntiin.
Polttoainetankki oli vähän aikaa ilman korkkia, olisikohans sinne mennyt vettä? Jos on niin kuinka tankki puhdistetaan? Kokonaan irti ja korkista aineet pihalle?
Sitten kun irrotin polttoainesuodattimen niin valuva neste haisi ihan bensalle (tuosta en ole ihan varma), käykö moottori ollenkaan jos bensaa seassa? Eli jos onkin vahingossa tankattu bensaa?
Polttoainetankki oli vähän aikaa ilman korkkia, olisikohans sinne mennyt vettä? Jos on niin kuinka tankki puhdistetaan? Kokonaan irti ja korkista aineet pihalle?
Sitten kun irrotin polttoainesuodattimen niin valuva neste haisi ihan bensalle (tuosta en ole ihan varma), käykö moottori ollenkaan jos bensaa seassa? Eli jos onkin vahingossa tankattu bensaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
voi olla bensaa dieselin joukossa.
Luvusta on monta mielipidettä, mutta yläraja on tuo 30 prossaa.
vika kyllä kuulostaisi vesiongelmalta ja vesi sitten tuhoaa kyllä dieselin.
ongelmitta jos myös käynnistäminen vaatii veivaamista veikkaisin viaksi tankin imuputkia jotka ovat ruostuneet.
No pitää veivata aika kauan. Itsekin ajattelin että imisikö se ilmaa jostakin, putket on aika ruosteessa. Toisaalta se käy hetkittäin ihan hyvinkin.
Täytyypä ensin laittaa reilusti löpöä tankkiin ja kokeilla paraneeko.
kuin bensa . tyhjennä ihmeessä tankki ja huuhtele hyvin naftalla että saat kaikki ylimääräiset aineet pois. ja samalla näät ne imuja paluuputkien kunnon . ei vaikea homma ottaa tankki pois, paljon helpompi kuin moottorin vaihto.
sinulla on siinä ilma vuoto polttoaine putkessa imu puolella ehkä tankin päältä lähtevissä putkissa koska tankin päälle kertyy paskaa joka ruostuttaa putket poikki tai korvaus ilma putki on tukossa ehkä ei vaikuta mutta katso ja kirjota lisää.
En tunne kyseistä merkkiä, mutta 25 vuotta ajettuani erilaisilla diesel mersuilla laitoin kerran vahingossa MB 123/300D:n tankkiin 50 litraa bensiiniä. Lähdettyäni tankilta n. 0,5 km ajon jälkeen alkoi kuulua muutamia kilahduksia, ihmettelin, mutta ajoin edelleen ja kilin sen kun nopeutui ja voimistui, kunnes n. 2 km ajettuani TAJUSIN, että tankkasinkohan bensaa dieselin siaan. Pysäytin heti ja sammutin koneen. Olin varma, että näin oli käynyt ja myös varma että nyt tuli tosi iso lasku. Kirosin myös itselleni tosi hartaasti.
Soitin kaverille, joka tuli hinaamaan ja siitä paikasta auto montulle, tankki tyhjäksi pohjaropusta (jos ei pohjaroppua, niin sitten imettävä vaikka öljypumpulla), kaikki polttoainesuodattimet pois ja uudet tilalle, sitten 10 litraa dieseliä tankkiin, sekaan 2 litraa 2-tahtimoottoriöljyä, auton ravistusta, polttoainesuodattimiin myös samaa seosta, sitten pumpattiin käsipumpulla (ns. ilmauspumppu) niin kauan että putket täyttyivät ja ilma saatiin pois.
Kaikki paikallaolleet sanoivat, että turhaa työtä kone on hajalla varmasti.
Seuraavaksi sanoin, "KÄYNNISTÄN", kaikki kauas jos alkaa lentään raudankappaleita.
Aloin startata ja heti jyrähti käymään. Ei lentänyt raudankappaleita. En uskaltanut tosin vielä painaa kaasua. Menin auton ulkopuolelle, kuuntelin ja kiertelimme kaikki auton ympärillä, äänet oli kuten ennnekin koneessa. Ei mitään sivuääniä koneesta, pumppua vielä arvelin pitkään. Jännityksellä ajelin seuraavan puoli vuotta, eikä mitään. Ajelin samaisella pumpulla vielä kolme vuotta kunnes lahjoitin auton - sukulaiselle. Hänkin on ajanut samalla pumpulla edelleen, nyt 3 vuotta, eikä mitään. Siinä vanha hyvä rivipumppu.
Jos haluatte tietää dieselpumpuista. Ehkä Suomen paras asiantuntija - Porvoossa 019-549411. Viekää pumppu sinne niin ei tarvi tuskailla ja ihmetellä onko kunnossa vaiko ei.