No jaa, "liikaa ja liikaa", kyllä norjalaiset myyvät sen liian sähkön mm. Suomeen käypään hintaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No jaa, "liikaa ja liikaa", kyllä norjalaiset myyvät sen liian sähkön mm. Suomeen käypään hintaan.
Virolaistaustainen yrittäjä olisi luomassa Suomeen 20 megawatin tehoista yksikköä vedyn valmistukseen. Sähkö ei saisi maksaa senttiä enempää kilowattitunnilta.....
Virolaistaustainen yrittäjä olisi luomassa Suomeen 20 megawatin tehoista yksikköä vedyn valmistukseen. Sähkö ei saisi maksaa senttiä enempää kilowattitunnilta.....
Maailmassa tankkausasemia on noin 550.Saksassa on 90 vedyn tankkausasemaa, Ranskassa vain 25. Suomessa. Hyundai Motor Finland, Iveco Finland, Veho, Scania Suomi ja Toyota Auto Finland ovat muodostaneet epävirallisen yhteistyöverkoston vedyn liikennekäytön edistämiseksi.
0Äänestä
Anonyymi
Eli minimaalisen vähän. Maailmanlaajuisesti tarvittaisiin vähintään 100 000 tankkausasemaa, mieluiten yli 300 000 kpl. Ja Saksankin 90 tankkausasemaa ei riitä kuin vetyautojen testaamiseen, sielläkin tarvitaan tuhansia asemia.
0Äänestä
Anonyymi
Tuo autonvalmistajien yhteistyöverkosto ei kuitenkaan rakenna vedy tankkausverkostoa, vaikka tutkisikin käytön edistämistä. Firmojen nimistä jo havaitsee että kyse on raskaan kaluston tulevaisuuden polttoaineista.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eli minimaalisen vähän. Maailmanlaajuisesti tarvittaisiin vähintään 100 000 tankkausasemaa, mieluiten yli 300 000 kpl. Ja Saksankin 90 tankkausasemaa ei riitä kuin vetyautojen testaamiseen, sielläkin tarvitaan tuhansia asemia.
Tämä on totuus. Mielikuvat ovat kaukana realismista.
"markkinat"
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vedyn tuottamisen kalleus (kallis maakaasu). Huono hyötysuhde ja raskas infra.
Korkeat käyttökulut autoissa.
"markkinat"
Kati joutuu näkemään uuden romahduksen !
https://www.aamulehti.fi/talous/art-2000007738701.html
"markkinat"
https://www.youtube.com/watch?v=t6BVnMJQTc0&t=1s
Neste osaa vedyn valmistuksen. Sähköllä tuotettu vety on erittäin kallista.
https://linde-stories.com/fi/pohjoismaiden-modernein-vetylaitos/
"markkinat"
https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1447800/FULLTEXT01.pdf?fbclid=IwAR2z3LJzqpUUdvJmzDO5ITdDuwYnBQPtwJE4BGpUp9QlcrzkxuWsbgUf7yc
Vaatii tukea.
"markkinat"
Membraaniin perustuva vedynkehitin vaatii paljon sähköä.
https://www.nrel.gov/docs/fy19osti/72740.pdf
Norjassa voi toimia, kun on liikaa sähköä.
"markkinat"
Virolainen aikoo tuoda amerikkalaista maakaasua Virosta Suomeen.
https://www.youtube.com/watch?v=t6BVnMJQTc0&t=1s
Koko Euroopassa vety on harvojen huvia. Ei sataankaan jakelutankkia . Saksassa on jonoa tankilla. Joskus tunti ei riitä.
Miksi Neste tekisi autoihin vetyä kun bensiiniä tarvitaan valtavasti enemmän.
No jaa, "liikaa ja liikaa", kyllä norjalaiset myyvät sen liian sähkön mm. Suomeen käypään hintaan.
Virolaistaustainen yrittäjä olisi luomassa Suomeen 20 megawatin tehoista yksikköä vedyn valmistukseen.
Sähkö ei saisi maksaa senttiä enempää kilowattitunnilta.....
https://www.nrel.gov/docs/fy19osti/72740.pdf
"markkinat"
Yhdysvalloissa vety valmistetaan maakaasusta ! Kuten Neste tekee Porvoossa.
https://www.energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-production-natural-gas-reforming
Porvoon VETYTEHDAS tuottaa 20-22 tonnia VETYÄ TUNNISSA !
https://www.kilpilahti.fi/uuden-vedyn-tuotantoyksikon-kaynnistys-alkaa-uppstart-av-ny-vateproduktionsenhet-inleds/
https://www.kaleva.fi/biopolttoaineet-ja-vety-ovat-pian-todellisuutta/1675601
"markkinat"
Porvoon VETYTEHDAS tuottaa VETYÄ vähintään 20 tonnia tunnissa.
Vuorokaudessa 480 tonnia.
Kuukaudessa 15000 tonnia
Vuodessa 180 000 tonnia puhdasta vetyä.....
Hiildioksidipäästö on todella suuri.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/50833/Porvoono.pdf?sequence=1&isAllowed=y
"markkinat"
Sivu 2.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/50833/Porvoono.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Elektrolyysillä valmistettu vety on kallista.
"markkinat"
Vetyasema kotiin....
https://www.kaleva.fi/vetya-omalta-pihalta-auringon-avulla/2324016
"Yleisessä käytössä 2015"
"markkinat"
Vetyaseman määrite. Euroopassa on pieniä asemia enemmän, mutta ne pystyvät muutaman kilon tankkauksiin.
"markkinat"
Vedylle tulee vero.
Veyautossa on polttoainemaksu. Woikosken Hyundaissa oli.
Paljon on jo tapahtunut !
Vuonna 2016.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016081622138929
"markkinat"
Vuonna 2014. Mäntyharju oli edelläkävijä Suomessa. Woikoski Oy sai ensimmäisen vetyauton.
Paljon on tapahtunut Suomessa.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2014012017951188
Rekisteri WOI-1
"markkinat"
Suomalaista osaamista maailman tasolla. Ylivoimaa.
https://yle.fi/uutiset/3-7048701
"markkinat"
"Maailmanlaajuisille tankkausasemamarkkinoille"
Erinomainen empiirinen ylivoima......
Edelläkävijä.
"markkinat"
https://tyyliniekka.fi/vetykayttoinen-auto-loytyyko-sille-markkinarakoa/
Markkinarako !
Paljon on tapahtunut Suomessa.
"markkinat"
Uusi avaus Ruotsissa "
https://www.vatgas.se/2020/03/26/goteborgs-vatgastankstation-oppnar-i-sommar/
Kaikki kaupungissa olevat 4 autoa TANKKAA !
"markkinat"
https://tyyliniekka.fi/daimlerin-omistama-mercedes-benz-lopettaa-vetymallinsa-valmistuksen-taloudellisista-syista/
Järkevä päätös !
"markkinat"
Maailmassa tankkausasemia on noin 550.Saksassa on 90 vedyn tankkausasemaa, Ranskassa vain 25. Suomessa. Hyundai Motor Finland, Iveco Finland, Veho, Scania Suomi ja Toyota Auto Finland ovat muodostaneet epävirallisen yhteistyöverkoston vedyn liikennekäytön edistämiseksi.
Eli minimaalisen vähän. Maailmanlaajuisesti tarvittaisiin vähintään 100 000 tankkausasemaa, mieluiten yli 300 000 kpl. Ja Saksankin 90 tankkausasemaa ei riitä kuin vetyautojen testaamiseen, sielläkin tarvitaan tuhansia asemia.
Tuo autonvalmistajien yhteistyöverkosto ei kuitenkaan rakenna vedy tankkausverkostoa, vaikka tutkisikin käytön edistämistä. Firmojen nimistä jo havaitsee että kyse on raskaan kaluston tulevaisuuden polttoaineista.
Tämä on totuus. Mielikuvat ovat kaukana realismista.
"markkinat"