missä alfa 164ts:sen startti on?avaimesta kun vääntää niin valot syttyvät niin kuin pitääkin mutta kone ei starttaa ollenkaan?tätä on tapahtunut nyt kaks kertaa kahden viikon aikana,ja sitten kone starttaa hetken kuluttua,ja kone pyörii startilla tosi hyvin.kertokaa nyt spesialistit että missä vika on.
startti huoli
twinspark
7733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siis ei pyöritä starttia:
Maajohto huonosti kiinni.
Startin solenoidi ei toimi. Kuuluuko klik vai ei, kun avainta kääntää?
Startin releen kontaktit tai rele.
Mulla teki 75TS:ssä kuumana sitä ettei lähtenyt käyntiin,
mutta ilmiö poistui, kun startin releelle meneviä kontakteja
puhdisteli ja koputteli relettä.
solenoidin naksaus ei ainakaan sisälle kuulunut.tänään teki toi alfa taas saman tempun,ekalla yrityksellä startti ei lähtenyt pyörimään mutta toisella yrittämällä onneksi lähti.
Meil oli samanlainen vika 75 1,6:ssa! Onkelma poistui kun startin pohjalta kiristys mutterit kiristettiin koska ne oli löystyny reilusti. nyt on toiminu ihan ok ei mittään vikoja sen jälkeen. 75ssa startti löytyy edestä päin katsottuna koneen vasemmalta puolelta kaasarien alta.
voihan se toki olla solenoidi/rele akselilla se vikakin.
...on kuulemma TS:n solenoidiin eksynyt niin paljon ryönää, ettei se jaksa vetää ihan perille asti ja itse moottorin virran yhdistävät kärjet eivät pääse aina kohtaamaan.
Suosittelisin iltapuhteina ottamaan köntsän irti ja palasiksi, ei putsaus ja herkistely ainakaan pahaa tee.
Starttiin on muuten saatavissa suhteellisen täydellinen korjaussarjakin, sisältää kaikennäköistä hammaskehää sun muuta kilkettä. Hintaa en enää valitettavasti muista, siitä on jo useampi vuosi kun omaani moisen vaihdoin.
on virtalukkosi kunto? 33:sen virtalukko nimittäin oireili tuolla tavalla ennenkuin kuoli kokonaan pois :)
kulunut virtalukko aiheutti 75:ssa samoja oireita eli ei kuulunut edes naksahdusta solenoidilta. Laitoin ylimääräisen releen, jota solenoidin herätevirtajohto ohjaa. Releen kautta kulkee virta akulta solenoidille. Tätä relettä kulunutkin virtalukko jaksaa useimmiten ohjata, toimi minullakin moitteettomasti. Hyvä konsti uutta virtalukkoa odotellessa.
on/off vipukytkin , painonappi starttaus , muutama liitin ja vähän johtoa.
Herätevirta on/off kytkimeltä painonappiin plussaan tuosta plussa ja maa maahan niin meillä on ralli-auto startti.
Tuommonen oli tain edellisessä 33:ssa kun virtalukon pohja kuoli tai sehän suli kivan näköiseksi :)