Arlanda , Sandvik , Mariestad. Siellä olevat vetykompressorit pystyy tankkaamaan ne muutamat henkilöautot. "markkinat"
Ruotsissa vedyllä toimivien autojen myynti on romahtanut.
Anonyymi
23249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
https://www.youtube.com/watch?v=cDVCRH2A75U
2014....
"markkinat"
https://biluppgifter.se/fordon/NJD363
"markkinat"
Tämä auto maksoi uutena 1.4 miljoonaa kruunua.
"markkinat"
Sandvikenissä ; https://biluppgifter.se/fordon/NJD361
"markkinat"
OAZER AB Uumajassa on liisannut 2016 Hyundain.
https://biluppgifter.se/fordon/YBC532 Siinä on 136 hevosvoimaa.
Pian vedyllä toimiva sähköbussi ?
"markkinat"
Autolla on ajettu jo yli 5000 miiliä eli 50 000km.
Edellisillä reilut 30 000 km ja 20 000 km. Ja tämä 2013 mallilla.
Hankintahinta oli 1.4 miljoonaa kruunua. (140 000€).
Jokainen voi laskea kilometrikustannuksen...
"markkinat"
Ainoa osin käyttökelpoinen vetymakki on Sandvikassa ja Arlandassa.
Ruotsissa romutettiin 2005 ainoat vetybussit...
Niiden huolto ja käyttö oli hyvin kallista.
https://www.svd.se/branslecellsbuss-testas-i-stockholm
https://www.nyteknik.se/digitalisering/vatgasbussar-snart-i-stockholmstrafiken-6446368
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rxzxx5/nu-skrotar-sl-succebussen
Viisas päätös !
"markkinat"
Näin se menee. VETY ON PARASTA LAPPEENRANNAN SNAGARILLA.
Suomessa vetyautojen myynti on nolla.
Helsingin maakaasubussitkin ajetaan vaan loppuun ja siirrytään koko ajan enemmän sähköbusseihin.
Megatrendi. Vety tuhlaa energiaa. Puhdas sähköauto on ylivoimaisen energiatehokas.
Vety vaatii valtavan tukijärjestelmän.
Puhdas sähköauto yleistyy markkinavetoisesti.
Sähköbussi kuolettaa jo hankintakustannukset alentuneissa käyttökuluissa plus ympäristöedut ovat ylivoimaisen suuret.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rxzxx5/nu-skrotar-sl-succebussen
"markkinat"
Ruotsissa vetyautojen myynti on romahtanut.
https://www.nyteknik.se/energi/vatgasen-lyfter-mot-nya-hojder-6906374
"markkinat"
"Vety vaatii valtavan tukijärjestelmän.
Puhdas sähköauto yleistyy markkinavetoisesti."
Naulan kantaan. Sähköön siirrytään joka tapauksessa. Tukemalla siirtymää vain hieman nopeutetaan. Jos jotain halutaan tukea, latausverkoston rakentamisen pienimuotoinen tukeminen olisi fiksuinta, näin siirtymästä tulee massoille helpompaa. Mutta sähköistyminen tapahtuu vääjäämättä jo omalla painollaan.
Vetyyn siirtyminen toisaalta vaatii jonkun maksumieheksi, eikä koskaan tapahdu ilman mittavia tukia.
Ostajat taisivat pelästyä Norjassa tapahtuneesta vetyaseman räjähdyksestä.
https://insideevs.com/news/354223/hydrogen-fueling-station-explodes/
Ruotsissa on huomattu vetyautojen järjettömyys.
Suomessa on huomattu vetyautojen ja nestekaasulla toimivien autojen järjettömyys.
Nestekaasu ja vety rinnastetaan laissa ...
"markkinat"
Ruotsi ja varsinkin Suomi on edelläkävijä vedyn käytössä.
Miten voi olla edelläkävijä jos Suomessa on vain yksi vetyauto ja sekin kaasuntuotantofiman nimissä.
Nestekaasuautoja on Suomessa hyvin vähän. Jotkut on niitä rakennellut itse, käyttäen trukkikaasupulloja, mutta yhtään tehdastekoista ei ole tainnut koskaan tulla maahan.
Maa- tai biokaasua käyttäviä autoja onkin sitten enemmän, tilastokeskuksen mukaan 2020 lopussa kaikkiaan 14303 autoa.
Suomessa on empiirinen tieto vedyn soveltamisessa harvaan asutussa maassa liikennekäyttöön.
Jokaisessa talossa haja-asutusalueella on tankkausmahdollisuus sähköautolle.
"markkinat"
Littymän pääsulakkeiden minimikokokin taitaa olla 3 x 25 A, joten eiköhän sen auton saa helposti ladattua.
Just näin.
Oazer AB ei ole saanut hankittua kompressoreita ja vetysäiliöitä. Siksi se ei ole pystynyt avaamaa julkista vetytankkauspistettä Uumajaan !
"markkinat"
https://www.merinfo.se/foretag/OAZER-AB-5590928809/2kgp0a1-1mgzi?utm_source=biluppgifter&utm_medium=owner&utm_term=company
"markkinat"
Ruotsissa vetysähköautojen eli vetyautojen myynti on romahtanut !
"markkinat"