"Meidän reissumme on tähän saakka sujunut latausinfran kannalta mainiosti. Laturit ovat aina olleet vapaita ja kunnossa. Näinhän tilanne useimmiten pikalatureilla on nykyisin."
"Meidän kannaltamme pysähdys sujui mainiosti: johdot kiinni ja sovelluksesta lataus käyntiin. Matka jatkui 45 minuuttia"
Oikeasti tämän Leaf-kuskin reaktio johtui siitä ettei hä ole koskaan aikaisemmin nähnyt varattua pikalatausasemaa. Sehän tämän jutun oikea sanoma oli. Suomen latausinfran taso on niin korkea että yhden kerrana varattu latauspiste sai jopa jäyhän turkulaisen yllättymään niin pahasti että oli pakko kysymään että mitäs miehiä täällä on noin sankoin joukoin liikkeessä. Kun en ole tällaista koskaan ennen nähnyt.
https://tekniikanmaailma.fi/oletteko-varanneet-kaupungin-kaikki-pikalatauspisteet-leaf-kuskin-kysymys-pysaytti-miettimaan-sahkoautoilun-tulevaisuutta/
"Meidän kannaltamme pysähdys sujui mainiosti: johdot kiinni ja sovelluksesta lataus käyntiin. Matka jatkui 45 minuuttia"
Oikeasti tämän Leaf-kuskin reaktio johtui siitä ettei hä ole koskaan aikaisemmin nähnyt varattua pikalatausasemaa. Sehän tämän jutun oikea sanoma oli. Suomen latausinfran taso on niin korkea että yhden kerrana varattu latauspiste sai jopa jäyhän turkulaisen yllättymään niin pahasti että oli pakko kysymään että mitäs miehiä täällä on noin sankoin joukoin liikkeessä. Kun en ole tällaista koskaan ennen nähnyt.
https://tekniikanmaailma.fi/oletteko-varanneet-kaupungin-kaikki-pikalatauspisteet-leaf-kuskin-kysymys-pysaytti-miettimaan-sahkoautoilun-tulevaisuutta/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos sähköautoilun pahin ongelma on se että joku turkulainen tulee ihmettelemään 40 minuutin lataustapahtumaa niin tämä tapaus on taputeltu.
Änkyrät elävät omaa elämäänsä takakammarissa. Maailman meno ratkaistaan muualla ja muunlaisten ihmisten toimesta.
Sähköautoilijan arki ja TM kesäturne on tylsän toimivaa autoilua. Siitä ei saa mitään myyvää nettihuoraus-lööppiä aikaiseksi. Sen takia piti repäistä juttu kun kun joku turkulainen tuli ihmettelemään kun näki ensi kertaa latauspisteen varattuna.
Hyvää työtä TM.
Sähköauto on hyvä matka-auto. Kustannukset vain yksi neljäsosa polttiksiin verrattuna.
No tämä tapahtukin Turus.
Sen lauluja laulat kenen leipää syön jne. Autolehdet ja sähkö ei sovi yhteen.
Tekevätkö tuon saman testin myös talvella paukkupakkasissa?.....
Kunhan+saataisi+tänne+eteläsuomeen+ensin+yli+vrk.+n+kestävä+paukkupakkanen.+Silloinkin+jos+sellainen+tulisi,+niin+-+30%+max+toimintamatka+vähenee+eli+käytännön+merkitys+on+vähäinen.
Jep. Saattaa kulua pari vuosikymmentä odotella tuollaisia kelejä. Kertoo kuinka tärkeä juttu on kyseessä.
Ja silloinkin kyyti olisi mukavampaa sähköautolla kuin polttiksella. Muistakaa että TM:n talvivertailussa korkeimmat pisteet kautta aikain on saanut sähköauto.
"Ja silloinkin kyyti olisi mukavampaa sähköautolla kuin polttiksella. Muistakaa että TM:n talvivertailussa korkeimmat pisteet kautta aikain on saanut sähköauto."
Tosin sähkiksissäkin talviominaisuuksissa on suuria eroja. On erittäin hyviä, mutta sitten on myös niitä joissa esimerkiksi lämmityslaite on selvästi huonompi kuin suurimmassa osassa polttiksista.
"sitten on myös niitä joissa esimerkiksi lämmityslaite on selvästi huonompi kuin suurimmassa osassa polttiksista."
Silloin kyse on siitä että valmistaja ei ole välittänyt kylmien alueiden markkinoista, ei siitä että kyseessä on sähköauto.
Aivan samoin lämpimiin maihin tarkoitetuissa polttiksissa on surkea lämmityslaite eikä penkinlämmittimiä yms.
Esim Alfat olivat hyvä esimerkki erittäin huonosta polttiksesta talveen. Ei paljoa kiinnostanut italianpoikaa viritellä lämmityshärpäkkeitä kun markkinat ovat muualla.
Juuri noin, eli hyvyys riippuu enemmän valmistajasta kuin siitä mikä voimanlähde konepellin alla on. Siten yleisellä tasolla väite että sähköautolla talviajo on automaattisesti mukavampaa on puppua.
"Siten yleisellä tasolla väite että sähköautolla talviajo on automaattisesti mukavampaa on puppua."
On siinä sellainen perä että polttis alkaa puhaltamaan lämmintä ilmaa vasta sitten kun kone on lämmennyt. Sähköauto puhaltaa lämmintä ilmaa jo ennenkuin kuski astuu autoon sisään. Vähän sama kuin polttiksissa olisi Webasto aina vakiona. Vaan kun ei ole.
Latauspaikkoja on runsaasti vapaans ja jokainen niistä on toiminut reissun aikana.
Tällainen uutisointi sopii huonosti joidenkin polttisörhöjen agendaan.
Sähköauto on hyvä matkakaveri. Sähköllä ajaa 100km kahdella eurolla kun bensalla sama matka maksaa noin kympin. Melkoinen ero.
TM neljän auton seurueen etsintäretki varattujen tai toimimattomien latausasemien löytämiseksi veti vesiperän. Latauspisteilä oli saatavilla kun tarve tuli ja ne kaikki toimivat.
Paha tuosta on mitään klikkihuorausotsikkoa tempaista. Paitsi tietenkin se yksi turkulainen Nissankuski kun tuli ihmettelemään sitä että näki ensimmäistä kertaa elämässään varatun latauspisteen.