Sähköautojen vyöryä ei pysäytä enää mikään.
Lukemat nousevat kuukaudesta kuukauteen.
Nytkin lukumäärä on on reilusti isompi kuin huhtikuussa.
Lukemat nousevat kuukaudesta kuukauteen.
Nytkin lukumäärä on on reilusti isompi kuin huhtikuussa.
Sähköautoja rekisteröitiin taas toukokuussa kolmasosa kaikista autoista.
Anonyymi
3554
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Autoliikkeet soittelvat sähköautojen omistajille, että saisivat suuren kysynnän vuoksi käytettyjä myyntiin.
https://yle.fi/uutiset/3-11941078
Ja tuon takia sähköautoa ei kannata vielä ostaa, jos sellaisen haluaa kohtuulliseen hintaan. On järkevämpää odottaa ainakin muutama vuosi.
Aivan sama. Ei vaikuta minun liikkumisiini.
Aivan sama sulle mutta oli pakko kuitenkin lukea ja kommentoida. Kommentoitko kaikkia asioita jotka eivät merkkaa sulle mitään?
Melkoinen duuni.
Jos totta puhutaan, ei nuo luvut oikeastaan vaikuta kenenkään liikkumisiin.
Paitsi että kaikenmaailman diesel- ja Lada-korjaamot lopettelevat toimintaansa.
Ei ne lopeta toimintaansa, koska diesel-autoilla ajellaan vielä ainakin 20 vuotta. Nuohan huoltaa käytettyjä autoja eikä ne ole katoamassa mihinkään. Toistaiseksi niiden toiminta ei ole edes vähentynyt.
Ja lisäksi, ei ole olemassa "diesel-korjaamoja", on vain korjaamoja ja ne korjaavat sekä bensa- että diesel-autoja. Bensa- ja diesel-autojen ero on niin pieni, että kaikki korjaamot ottavat vastaan molempia autoja. Ja tulevat ottamaan vastaan tulevaisuudessakin.
Lisään... Itse asiassa, jos ajaa paljon autolla niin edelleenkin on järkevää ostaa käytetty diesel-auto. Varsinkin kun niiden hinta käytettynä on laskenut.
Tosin+oikeita+sähköautoja,+eli+täyssähköautoja,+on+9,65%.+Mikä+on+toki+myös+melko+paljon.
Koko maailma lukee virallisesti sekä ladattavat hybridit että täyssähköautot sähköautoiksi ja yksikään pelle ei pysty asiaa muuksi muuttamaan.
"Koko maailma" on liioittelua. Ja miten auto jolla puolet ajasta kuljetaan polttomoottorilla on sähköauto? Ladattava hybridi on puolittain polttomoottoriauto ja vain idiootti väittää vastaan. Mikään auto, missä on polttomoottori ei ole aito sähköauto.
Kannattaa muistaa, ladattava hybridi toimii vaikka sitä ei ikinä lataisi. Ja, kyllä, tunnen tosiaan yhden jolla on plugari, mutta ei latauspaikkaa kotona eikä tulossakaan sellaista lähiaikoina.
Ja jos vaikka itse ostaisin plugarin niin kulkisin pääosan ajasta sillä polttomoottorilla, sillä käytän autoa lähinnä pitkiin matkoihin.
Ei ole liioittelua. Se on juuri näin.
Silloin kun ajaa pelkällä sähköllä niin silloin auto sähköauto, Mutta heti kun polttomoottori käynnistyy niin ladattava hybridikin muuttuu polttomoottoriautoksi. On turha valehdella muuta.
Ja tuskin kukaan ostaa ladattavaa hybridiä ajaakseen sillä pelkästään sähköllä, koska se olisi typerää. Jos ajaa pelkällä sähköllä, on kunnon täyssähköauto paljon järkevämpi.
Ladattava hybridi on lähinnä väliaikainen kompromissi, joka katoaa markkinoilta tulevaisuudessa (ehkä pikkuisen myöhemmin kuin polttikset, mutta ei kovin montaa vuotta myöhemmin). Useimmille on järkevää jättää ladattavat hybridit väliin ja joko ajaa polttiksella tai sitten siirtyä suoraan täyssähköautoon. Turha tyytyä kompromisseihin.
Sähköautoja rekisteröitiin toukokuussa kaikkein aikojen suurin määrä eli 3.121 autoa. Huhtikuussa niitä sekisteröitiin 2.748 autoa. Määrä kasvoi siten 373 autolla.
Noin 31 prosenttia toukokuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia. Ladattavien hybridien osuus oli 21,7 prosenttia ja täyssähköautojen 9,7 prosenttia.
Eli+todellisia+sähköautoja+on+9,7%,+koska+ladattavat+hybridit+ovat+vain+puolisähköautoja.+Nimittäin+noin+puolet+ajasta+niillä+kuljetaan+polttomoottorilla.+Ja+pakkaskeleillä+monissa+niistä+sähkömoottori+ei+käynnisty+ollenkaan+edes+lyhyellä+matkalla.
Ladattavat hybridit jotka kaikkialla luetaan sähköautoiksi kasvattavat koko ajan suosiotaan rajummin kun täyssähköautot.
Ne+luetaan+sähköautoiksi+vain,+koska+halutaan+huijata+kuluttajia.+Jos+autossa+on+polttomoottori+niin+se+on+polttomoottoriauto.+Eli+ladattava+hybridi+on+puolittain+sähköauto+ja+puoliksi+polttomoottoriauto.+Silloin+kun+ladattavassa+hybridissä+käynnistyy+polttomoottori,+se+muuttuu+polttomoottoriautoksi.+
Norjassa 50 000 rekisteröintiä tuli täyteen jo vuonna 2015.
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicles_in_Norway#/media/File:Feiring_av_EL60000_i_Norge_50K.jpg
Tarkoitatko+tätä?
Volkswagen ja sen maahantuoja vapisevat kun kansa ostaakin ladattavia hybridejä.
Mutta oikeasti tuo lause ei pidä paikkaansa, suhteellisesti täyssähköautot kasvattavat suosiota enemmän kuin ladattavat hybridit. Ja Norjassa, jossa on tuettu voimakkaasti sähköautoilua, valtaosa ostaa täyssähköautoja. Ei siis ladattavia hybridejä.
Ajelkaa te sähköautoilla, minä ajan dieselillä ja tankkaat alvitonta polttoainetta.
...ja maksat joka vuosi suurta vähintään kuudensadan euron käyttövoimamaksua ja vuosittista suurta, suurista päästöistä johtuvaa käyttömaksua.
Sähköauton käyttövoimavero on vain 30 -50 euroa vuodessa ja kotona lataaminen maksaa vain viidesosan polttoaineen hinnasta.
Kauanko arvelit sähköjuhlien kestävän? Ei valtio lakkaa verottamasta liikkumista vaikka käyttövoimana olisi pyhä henki.
Tuolla ei ole merkitystä, koska polttomoottoriautojen verotusta tullaan lisäämään vielä paljon enemmän kuin sähköautojen. Ja lisäksi, kodista ladattavaan sähköön on vaikeampaa laittaa lisäveroja, koska ainakaan vielä ei voida erottaa mikä osa sähköstä menee autoon ja mikä muuhun käyttöön. Kaikki sähkö näkyy vain kotitaloussähkönä.
Ja suunnitelmahan oli laittaa kilometripohjainen verotus. Tällöin kilometriverotus tulee sekä sähkö- että dieselautoihin ja polttoaineverotus pysyy ennallaan tai kasvaa. Eli molempien verotus kasvaa, mutta dieselin ja sähkön ero käytössä pysyy samana tai kasvaa.
Lisään... Ja sähkönhän voi tuottaa itsekin esimerkiksi omasta aurinko- tai tuulivoimalasta ja siihen on vaikeaa (tosin ei mahdotonta) puuttua verotuksella.
Verottaja verottaa jo nyt pelkästään omistamisesta. Se on tämä ajoneuvovero, eikä se tule muuksi muuttumaan.
Totta kai, mutta silti dieselauton verotus tulee myöhemminkin olemaan paljon kovempaa kuin sähköauton. Ja ajoneuvoverohan maksetaan molemmista, mutta dieselistä vain paljon enemmän. Kun sähköautoja on enemmän, diesel pakotetaan poistumaan reilusti korotetuilla veroilla. Kun diesel maksaa yli 3 euroa litralta ja sen lisäksi on muut omistamiseen liittyvät verot korotettuina niin monet lopettavat dieselin käyttämisen.
Minä saan kaiken sähkön aurinkopaneeleista eli se autoon menevä sähköa ei tavallaan maksa mitään ja veroja siitä ei onnistu perimään kukaan.
Tuskin saat keskellä talvea. Missään Suomessa ei ole riittävästi valoa joulu- ja tammikuussa, jotta aurinkopaneeleista tulisi pahemmin sähköä. Ei edes Helsingissä.
Mitäs parista talvikuukaudesta.
Sähköön ei ole mahdollista sähköautojen vuoksi lisätä mitään veroja.
Täällä oli joku hyvittava juttu asiasta, kun sähkön hintakin on suurelta osalta jo nyt veroa.
Miksiköhän tuo sähköautojen suosio aiheuttaa joillekin noin hirveää tuskaa?