Hei autoihmiset!
Olen pakon edessä hankkimassa itselleni autoa. Ajattelin hankkia vaihtoauton jolla olisi hintaa alle 10000€. Itse en tajua mm.merkeistä mitään..haluaisin sellaisen auton jonka mahdollisesti myöhemmin hankittavat varaosat ei eivät ole taivasta hipovia. Auttakaa neitoa pulassa ja kertokaa mitä minun tulee ottaa huomioon..Ottaakko diesel vai bensiini käyttöinen, uskallanko ottaa yksityiseltä jne...
Kiitos!
Olen pakon edessä hankkimassa itselleni autoa. Ajattelin hankkia vaihtoauton jolla olisi hintaa alle 10000€. Itse en tajua mm.merkeistä mitään..haluaisin sellaisen auton jonka mahdollisesti myöhemmin hankittavat varaosat ei eivät ole taivasta hipovia. Auttakaa neitoa pulassa ja kertokaa mitä minun tulee ottaa huomioon..Ottaakko diesel vai bensiini käyttöinen, uskallanko ottaa yksityiseltä jne...
Kiitos!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin, helpottaisi suosittelua jos tietäisi kuinka paljon tilaa tarvitset? Ajatko pitkää siivua vaiko lyhyttä matkaa ja paljonko kilometrejä vuodessa?
Jos tilat riittää niin suosittelen lämpimästi jotakin pienehköä japanilaista. Toyota Yaris esimerkiksi erinomainen vaihtoehto. Kymppitonnilla saa kolme-neljä vuotta vanhoja, noin 50 - 70 tkm ajettuja, joten ei ole remontteja heti kohta tiedossa. Japanilaisten laatu on omaa luokkaansa verrattuna eurooppalaisiin. Tarkasti ottaen japanilaisetkin valmistetaan nykyisin pääosin euroopassa.
Pikkuautoissa on todella pieni polttoaineenkulutus, renkaat ja vakuutukset halpoja. Varaosien hinnoissa ei liene yleisten automallien kohdalla juurikaan hintaeroja pienten ja suurten välillä.
Pikkuautoista kehotan unohtamaan heti kättelyssä Fiat Punton, eikä ranskalaisillakaan juuri ilman remontteja voi ajella viittä vuotta pitempään. Ainakin avopuolisoni edesmennyt Renault Clio oli oikea vikapesä.
Vähän käytetyn japanilaisen lisäksi voisi olla järkevää tutustua näihin uusiin korealaisiin, eli Hyundai, Chevrolet ja Kia. Ainakin Hyundai Getz vaikuttaa hyvältä eikä hintakaan ole paha. Ainakin Getz on hyvin japanilais-tyyppinen.
Kymppitonnilla saa myös 10 - 15 vuotta vanhoja isoja autoja, kuten 5-sarjan Bemareita, mutta kehotan lämpimästi jättämään väliin.
Nyrkkisääntönä voi tänään sanoa, ettei dieseliä kannata hankkia, jos kilometrit jäävät alle 40 - 50 tonnin vuodessa. Ainakin tuossa hintaluokassa dieseleillä on ajettu vähintään 300 tkm..
Yksityiseltä uskaltaa uudehkon auton ostaa hyvillä mielen. Teette vain kauppakirjan ja suoritat maksun käteisellä tai menette yhdessä pankkiin, niin ei mitään ongelmia. Toki on syytä sanoa, että mikäli myyjä vaikuttaa vähänkin linnakundilta, niin jätä väliin.. :)
Kiitos asiallisesta vastauksesta..
Auton kokoluokkaa olen miettinyt, mutten ole osannut vielä päättää. Täytyy tosin myöntää, että toyota carina tai nissan almerat miellyttävät korimalliltaan..Diesel ja bensiinin välillä täytyy nyt alkaa tekemään kannattavuus laskelmia..
Tuolta saat jotain kuvaa hinta pyynnöistä ja mukana on paljon yksityisiä myyjiä.
valitettavasti almera ja carina ruostuvat kovin helposti, joten niitä ei voi suositella.
Korimalli vaihtui -00 ja uudemmassa on ollut monenlaista murhetta, myös ruostetta. Vanhempi malli taas on Japanissa tehty ja huoleton peli. Omani on jo mennyt vaihtoon mutta ruostepilkkuakaan siinä ei ollut vaihtohetkellä. Myöskään pienintäkään ongelmaa siinä ei koskaan ollut. Vain merkkihuolloilla selvisin. Viimeisiä vanhan korimallin autoja saa alle 10000€. Carinasta ei minulla ole kokemuksia. Varmasti hyvä peli sekin.
Vikatilastot: http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/32/90/03/3290038.html
Hae kohta TÜV-Report 2005: ja valitse auton ikä
Tiellejättämiset:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannen_und_maengel/PannenStatistik2003/default.asp?ComponentID=79597&SourcePageID=9989#0&MSCSProfile=589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786D03EF68EF93906B0081F25D880CA24086C75D61C60DFD1BCE0D8C8559D0B9338CA7BE794AAA1FF6EEF22775CE25F218AE35D735378155D7BBE20D3D014F88A608622240F00E2046D0FA17323C595A52909C0C48CF80B5DD7A0CABC4FE6E8A07D4106916D2A008D480E5417D07F289EBC8BC6D275C15BF5DA9
Kleine Klasse jne.
Ne on kätevästi jaoteltu niin että löydät iän ja kokoluokan perusteella luotettavat ja epäluotettavat autot. Näiden tietojen perusteella on helppo karsia sudet pois joukosta ja tehdä valinta niiden välillä jotka ovat vähävikaisia eivätkä jätä matkan varrelle.
Saksalaiset ne vihtii taulukoida kaikki asia :-) Täysin turhia. Usein vikaantuvat autot on helppo ja halpa korjauttaa, koska viat ovat yleensä korjaamoiden tiedossa. Kun taas harvoin vikaantuvat autot on vikaantuessa oikeita murheen kryynejä, vikaa haetaan päivä kausia ja osia tilataan ympäri maapalloa, ja maksajahan on tiedossa.
Osien hintoja voi katsella www.motonet.fi
Joskaan siellä ei vielä uudempiin autohin ole kuin kulutus osia. Eikä niiden osien hinnalla ole mitään merkitystä jos et itse korjaa. Vaihto/korjaus työ se on mistä ne kustannukset tulee.