Mitään "vetybuumia" ei ole. Lisäksi tämä on käytännössä sama PSA-runkoinen pakettiauto, jota myyvät Toyota, Peugeot ja pari muuta. Ja tätä täsmälleen samaa pakettiautoa myydään myös akkuautona ja dieselinä, kuten muitakin.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllähän se selkeästi on suuntaus vetyyn. Akkuautoilla tehdään nyt bisnestä välivaiheen aikana.
0Äänestä
Anonyymi
Ei ole mitään selkeää suuntausta vetyyn. Kyse on pikkuruisista määristä ja kaikissa ennusteissa vetyautoja on vain pikkuruinen määrä verrattuna akkuautoihin jopa vuonna 2040. Mikään virallinen ei usko, että vetyautot korvaavat akkuautot henkilöautoissa seuraavina kymmeninä vuosina. Edes Toyota ei enää usko siihen.
0Äänestä
Anonyymi
Myös vedyn käyttö polttokennoissa on välivaihe jota viisaat päättäjät eivät ota huomioon ja ala rakentamaan kallista tankkausinfraa vain lyhytaikaiseen käyttöön.
Kyllä Suomeenkin on tulossa vetybuumi joskin jälkijunassa.
0Äänestä
Anonyymi
Tämä tekniikka on sitä järkevää toimintaa tilapäiseen muutaman vuoden käyttöön. Tipautetaan muutama vedyn tankkauskontti huoltoasemien takapihalle raskaan liikenteen käyttöön. Sen raskaampaa infraa ei kannata rakentaa, koska vedyn käyttö on vain lyhytaikainen välimalli.
0Äänestä
Anonyymi
Siis aivan supermahtavaa
0Äänestä
Anonyymi
Vetytankkausasemia syntyy Eurooppaan kuin sieniä sateella
0Äänestä
Anonyymi
Minimaalisen vähän verrattuna latausasemiin. Latausasemia tehdään päivässä paljon enemmän kuin vetyasemia tehdään vuodessa.
0Äänestä
Anonyymi
Tuo on kyllä hieno
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä tuollaisen ostaisi ihan mielellään
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ranskassa myös useat taksifirmat lähtevät uusimaan autojaan vetyautoiksi.
Esim. Hysetco joka omistaa 700 taksia vaihtaa kaikki autonsa vetyautoiksi vuoteen 2024 mennessä.
https://fuelcellsworks.com/news/france-total-acquires-20-stake-in-hydrogen-taxi-provider-hysetco/
Mitään "vetybuumia" ei ole. Lisäksi tämä on käytännössä sama PSA-runkoinen pakettiauto, jota myyvät Toyota, Peugeot ja pari muuta. Ja tätä täsmälleen samaa pakettiautoa myydään myös akkuautona ja dieselinä, kuten muitakin.
Kyllähän se selkeästi on suuntaus vetyyn. Akkuautoilla tehdään nyt bisnestä välivaiheen aikana.
Ei ole mitään selkeää suuntausta vetyyn. Kyse on pikkuruisista määristä ja kaikissa ennusteissa vetyautoja on vain pikkuruinen määrä verrattuna akkuautoihin jopa vuonna 2040. Mikään virallinen ei usko, että vetyautot korvaavat akkuautot henkilöautoissa seuraavina kymmeninä vuosina. Edes Toyota ei enää usko siihen.
Myös vedyn käyttö polttokennoissa on välivaihe jota viisaat päättäjät eivät ota huomioon ja ala rakentamaan kallista tankkausinfraa vain lyhytaikaiseen käyttöön.
Suomeen on perustettu vetytankkausasemien myynti- ja asennusyritys avaimet käteen periaatteella. Tämä ennakoi tulevaa.
https://www.ytm.fi/tuotteet/vetytankkausasemat-haskel/
Kyllä Suomeenkin on tulossa vetybuumi joskin jälkijunassa.
Tämä tekniikka on sitä järkevää toimintaa tilapäiseen muutaman vuoden käyttöön. Tipautetaan muutama vedyn tankkauskontti huoltoasemien takapihalle raskaan liikenteen käyttöön. Sen raskaampaa infraa ei kannata rakentaa, koska vedyn käyttö on vain lyhytaikainen välimalli.
Siis aivan supermahtavaa
Vetytankkausasemia syntyy Eurooppaan kuin sieniä sateella
Minimaalisen vähän verrattuna latausasemiin. Latausasemia tehdään päivässä paljon enemmän kuin vetyasemia tehdään vuodessa.
Tuo on kyllä hieno
Kyllä tuollaisen ostaisi ihan mielellään