Romut

En ole koskaan ajanut jenkillä enkä ollut sellaisen kyydissä, mutta olen kuullut niiden saastuttavan kovasti ja pitävän pahaa ääntä.

Oikea auto on tehty pääasiassa muovista Japanissa, eikä sitä voi itse korjata.

Kyllä saastuttaa Beretta paljon enmmän, kuin esim. Nissan Micra -86, joka muuten on maailman parhaita autoja. Paljon parempi ajaakin sekä nopeampi mutkaisella tiellä, kuin tuollainen takavetoinen 2500kg painava jenkkilaiva, jonka tekniikka on peräisin 1950-luvulta.

Igor2 kirjoitti:

Kyllä saastuttaa Beretta paljon enmmän, kuin esim. Nissan Micra -86, joka muuten on maailman parhaita autoja. Paljon parempi ajaakin sekä nopeampi mutkaisella tiellä, kuin tuollainen takavetoinen 2500kg painava jenkkilaiva, jonka tekniikka on peräisin 1950-luvulta.

...

Igor2 kirjoitti:

Kyllä saastuttaa Beretta paljon enmmän, kuin esim. Nissan Micra -86, joka muuten on maailman parhaita autoja. Paljon parempi ajaakin sekä nopeampi mutkaisella tiellä, kuin tuollainen takavetoinen 2500kg painava jenkkilaiva, jonka tekniikka on peräisin 1950-luvulta.

Beretta on etuveto ja painaa n.1700. Mitä päästöihin tulee olisi läpäissy testit ilman kattia kylläkin sillon kyseessä oli 88 beretta. Ajettavuudesta voi olla tietysti montaa eri mieltä, mutta parempi beretta on ollu ajaa kun esim. 96 pösö tai 94 nissan (entisiä autoja)

no juuri myös siinä että se herättää ääliössäkin tunteita, negatiivisia tosin vain. Mutta sama se, kaikki julkisuus on hyvää julkisuutta, asiasta paremmin perillä olevat tietävät jenkkiautojen todellisen hienouden.

Niinpä kun viimeinenkin japsikottero on paalattu ja niistä jäänyt paha muisto häipynyt dementoituneen massakansalaisen mielestä, vanhoja jenkkiautoja liikkuu edelleen maanteillä onnellisten omistajiensa ilona.

Jenkkiautohienous kirjoitti:

no juuri myös siinä että se herättää ääliössäkin tunteita, negatiivisia tosin vain. Mutta sama se, kaikki julkisuus on hyvää julkisuutta, asiasta paremmin perillä olevat tietävät jenkkiautojen todellisen hienouden.

Niinpä kun viimeinenkin japsikottero on paalattu ja niistä jäänyt paha muisto häipynyt dementoituneen massakansalaisen mielestä, vanhoja jenkkiautoja liikkuu edelleen maanteillä onnellisten omistajiensa ilona.

Vai unohtuvat japsiautot. Kyllä maailmalla enemmän harrastetaan juuri näitä 80-90 luvun vaihteen Nissaneita ja Toyotia, kun niitä vanhoja jenkkiraatoja. Arvostuskin on ihan toista luokkaa. Senhän näkee jo lehtien tarjonnasta: onko muissakin maissa olemassa lehtiä jenkkiautoille kuin Suomessa V-8? Tuskimpa vaan... Suomen OIKEAT autoharrastjat onneksi ovat tajunneet tämän, ja suurin osa heistä halveksuu jenkkejä. Corollat ja Sunnyt ovat autoharrastuksen nykypäivää.

Ja jenkkiautojen ulkonäöstä sen verran, että jos joku pitää autosta, joka on pikkeuksetta umpiruosteessa ja lommoilla, niin siitä vaan, onneksi teitä ei ole monta. Suorituskyvynkin täytyy olla surkeaa, eipä taida paljon turboja ja polttoaineensuihkutuksia jenkeissä olla? Kaikissa on lisäksi sen vähänkin kiihtyvyyden kadottava 2 vaihteinen automaattivaihteisto. Kerrassaan surkeita laitteita.

Igor2 kirjoitti:

Vai unohtuvat japsiautot. Kyllä maailmalla enemmän harrastetaan juuri näitä 80-90 luvun vaihteen Nissaneita ja Toyotia, kun niitä vanhoja jenkkiraatoja. Arvostuskin on ihan toista luokkaa. Senhän näkee jo lehtien tarjonnasta: onko muissakin maissa olemassa lehtiä jenkkiautoille kuin Suomessa V-8? Tuskimpa vaan... Suomen OIKEAT autoharrastjat onneksi ovat tajunneet tämän, ja suurin osa heistä halveksuu jenkkejä. Corollat ja Sunnyt ovat autoharrastuksen nykypäivää.

Ja jenkkiautojen ulkonäöstä sen verran, että jos joku pitää autosta, joka on pikkeuksetta umpiruosteessa ja lommoilla, niin siitä vaan, onneksi teitä ei ole monta. Suorituskyvynkin täytyy olla surkeaa, eipä taida paljon turboja ja polttoaineensuihkutuksia jenkeissä olla? Kaikissa on lisäksi sen vähänkin kiihtyvyyden kadottava 2 vaihteinen automaattivaihteisto. Kerrassaan surkeita laitteita.

Kuka sanoo että jenkkiauton pitää olla vanha?
Okei. Eipä tuo omakaan jenkeistä tuetettu Pontiac grand prix enää ihan uusi ole, kun on jo yli vuoden vanha ja vähän yli 7 tuhatta mailii mittarissa.
Ja vanhoista autoissa noita ruosteisia 90-luvun Opeleita ja Fiatteja tulee vastaan niin usein ettei paljon viitsi euro kaaran laadusta puhua.

Igor2 kirjoitti:

Vai unohtuvat japsiautot. Kyllä maailmalla enemmän harrastetaan juuri näitä 80-90 luvun vaihteen Nissaneita ja Toyotia, kun niitä vanhoja jenkkiraatoja. Arvostuskin on ihan toista luokkaa. Senhän näkee jo lehtien tarjonnasta: onko muissakin maissa olemassa lehtiä jenkkiautoille kuin Suomessa V-8? Tuskimpa vaan... Suomen OIKEAT autoharrastjat onneksi ovat tajunneet tämän, ja suurin osa heistä halveksuu jenkkejä. Corollat ja Sunnyt ovat autoharrastuksen nykypäivää.

Ja jenkkiautojen ulkonäöstä sen verran, että jos joku pitää autosta, joka on pikkeuksetta umpiruosteessa ja lommoilla, niin siitä vaan, onneksi teitä ei ole monta. Suorituskyvynkin täytyy olla surkeaa, eipä taida paljon turboja ja polttoaineensuihkutuksia jenkeissä olla? Kaikissa on lisäksi sen vähänkin kiihtyvyyden kadottava 2 vaihteinen automaattivaihteisto. Kerrassaan surkeita laitteita.

jo silloin kun japsit vielä rakenteli ruokopillejä.

Onneksi tyoisen maailmansodan jälkeen Japani sai länsimaista apua, sen insinöörit lähtivät opiskelemaan USA:han ja alkoi mainio kehitys kaikilla arkitekniikan alueilla. Japanilaiset osasivat kopioida ja soveltaa, käyttää keksintöjä hyväksi ja panostaa oikein.

Mutta, erilaisuus ja yksilöllisyys on kotoisin muualta. Sen kunniaksi pysyvät jenkkiautotkin aina harrastajien mielenkiinnon kohteina.

Igor2 kirjoitti:

Vai unohtuvat japsiautot. Kyllä maailmalla enemmän harrastetaan juuri näitä 80-90 luvun vaihteen Nissaneita ja Toyotia, kun niitä vanhoja jenkkiraatoja. Arvostuskin on ihan toista luokkaa. Senhän näkee jo lehtien tarjonnasta: onko muissakin maissa olemassa lehtiä jenkkiautoille kuin Suomessa V-8? Tuskimpa vaan... Suomen OIKEAT autoharrastjat onneksi ovat tajunneet tämän, ja suurin osa heistä halveksuu jenkkejä. Corollat ja Sunnyt ovat autoharrastuksen nykypäivää.

Ja jenkkiautojen ulkonäöstä sen verran, että jos joku pitää autosta, joka on pikkeuksetta umpiruosteessa ja lommoilla, niin siitä vaan, onneksi teitä ei ole monta. Suorituskyvynkin täytyy olla surkeaa, eipä taida paljon turboja ja polttoaineensuihkutuksia jenkeissä olla? Kaikissa on lisäksi sen vähänkin kiihtyvyyden kadottava 2 vaihteinen automaattivaihteisto. Kerrassaan surkeita laitteita.

Ei kannattais kirjoitella täyttä paskaa jos ei tiedä asiasta mitään. Turboja on ollut usa autoissa on ollut turboja iät ja ajat, Le Mans kilpailuissa tulivat käyttöön en muista mikä vuosi mut ei ainakaan japanilaisten keksintö, ja löytyy ruiskujakin kuten omastanikin. Ja amerikkalainen automaattilaatikko on kuitenkin niin pitkän tuotekehittelyn tulosta että japanilaiset lisäoptio-räpellys-laatikot on leluja siihen verrattuna

Igor2 kirjoitti:

Vai unohtuvat japsiautot. Kyllä maailmalla enemmän harrastetaan juuri näitä 80-90 luvun vaihteen Nissaneita ja Toyotia, kun niitä vanhoja jenkkiraatoja. Arvostuskin on ihan toista luokkaa. Senhän näkee jo lehtien tarjonnasta: onko muissakin maissa olemassa lehtiä jenkkiautoille kuin Suomessa V-8? Tuskimpa vaan... Suomen OIKEAT autoharrastjat onneksi ovat tajunneet tämän, ja suurin osa heistä halveksuu jenkkejä. Corollat ja Sunnyt ovat autoharrastuksen nykypäivää.

Ja jenkkiautojen ulkonäöstä sen verran, että jos joku pitää autosta, joka on pikkeuksetta umpiruosteessa ja lommoilla, niin siitä vaan, onneksi teitä ei ole monta. Suorituskyvynkin täytyy olla surkeaa, eipä taida paljon turboja ja polttoaineensuihkutuksia jenkeissä olla? Kaikissa on lisäksi sen vähänkin kiihtyvyyden kadottava 2 vaihteinen automaattivaihteisto. Kerrassaan surkeita laitteita.

Aivovammainen.

Mun mielestä jokainen saa harrastaa mistä automerkistä sattuu tykkäämään ja on hyvä että suomesta löytyy laaja ja monipuolinen autokanta.

Mut on se kumma kun koko ajan täälä jenkkiosastolla käy tälläsiä vitun igoreita vittuilemassa kyllä pää on kusta täynnä, taidat olla vaan niin helvetin kateellinen jenkkiautojen omistajille.

Pitäsköhän meidän jenkkienkin omistajien mennä tojota osastolle kokoajan vaan vittuilemaan, mä en ainakaan viitsisi typerää touhua.

Ja huomaa igorin tekstistä että ei ole mitään tietoa edes asioista, että pentu olet.

on selvästi kirjoitti:

Aivovammainen.

Mun mielestä jokainen saa harrastaa mistä automerkistä sattuu tykkäämään ja on hyvä että suomesta löytyy laaja ja monipuolinen autokanta.

Mut on se kumma kun koko ajan täälä jenkkiosastolla käy tälläsiä vitun igoreita vittuilemassa kyllä pää on kusta täynnä, taidat olla vaan niin helvetin kateellinen jenkkiautojen omistajille.

Pitäsköhän meidän jenkkienkin omistajien mennä tojota osastolle kokoajan vaan vittuilemaan, mä en ainakaan viitsisi typerää touhua.

Ja huomaa igorin tekstistä että ei ole mitään tietoa edes asioista, että pentu olet.

Täytyy myöntää, että olen hieman kateellinen. :(

Mutta sitten "Igorit" kirjoittelisivat itse vastauksia. Muuten trolli näyttäisi orvolta, kun kommentteja olisi nolla kpl.
Nämä "Igorit" niitä elämästä osattomaksi jääneitä velliposkia, joita sitten näkee crusinki-illoissa kadun varressa salaa kahdetimassa jenkkiautoja ja niiden omistajia. Näillä "Igoreilla" itsellään ei varaa, kykyä & ymmärtämystä ottaa tälläistä harrastekohdetta, niinkuin jenkkiauto.

kenenkään vastailla ! kirjoitti:

Mutta sitten "Igorit" kirjoittelisivat itse vastauksia. Muuten trolli näyttäisi orvolta, kun kommentteja olisi nolla kpl.
Nämä "Igorit" niitä elämästä osattomaksi jääneitä velliposkia, joita sitten näkee crusinki-illoissa kadun varressa salaa kahdetimassa jenkkiautoja ja niiden omistajia. Näillä "Igoreilla" itsellään ei varaa, kykyä & ymmärtämystä ottaa tälläistä harrastekohdetta, niinkuin jenkkiauto.

Selitäpä miksi jenkkien oma autoteollisuus on siinä tilassa kuin on?
Kyllähän sivistyneet eurooppalaiset tietävät mikä on auto ja mitä vain kutsutaan autoksi.
Onneksi niitä peltikasoja ei enää juurikaan ilmesty suomen teille ainakaan uusina.

Igor kirjoitti:

Selitäpä miksi jenkkien oma autoteollisuus on siinä tilassa kuin on?
Kyllähän sivistyneet eurooppalaiset tietävät mikä on auto ja mitä vain kutsutaan autoksi.
Onneksi niitä peltikasoja ei enää juurikaan ilmesty suomen teille ainakaan uusina.

Suomeen ilmaantuisi uusia ja lähes uusia jenkkiautoja huomattavasti nykyistä enemmän mikäli neuvostomieliset virkamiehet eivät tahallaan jarruttaisi vaatimalla jotain eu-hyväksyntää autoille , vaikka usa-normit ovat vähintään yhtä tiukat .

Tosin aikoohan esim. DaimlerChryslerikin tuoda pian Dodgetkin euroopan myyntiin .

Igor kirjoitti:

Selitäpä miksi jenkkien oma autoteollisuus on siinä tilassa kuin on?
Kyllähän sivistyneet eurooppalaiset tietävät mikä on auto ja mitä vain kutsutaan autoksi.
Onneksi niitä peltikasoja ei enää juurikaan ilmesty suomen teille ainakaan uusina.

kirjoitella, kun EU-kansasta ja kuluttajista valtaosa ei osaa päättää itsenäisesti omista asioistaan yhtään mitään vaan kulkee kaikenlaisen manipulaation perässä kuin rotat Hamelnin pillipiiparia seuraten.

Igor kirjoitti:

Selitäpä miksi jenkkien oma autoteollisuus on siinä tilassa kuin on?
Kyllähän sivistyneet eurooppalaiset tietävät mikä on auto ja mitä vain kutsutaan autoksi.
Onneksi niitä peltikasoja ei enää juurikaan ilmesty suomen teille ainakaan uusina.

ole huoletta "Igor" ! SovietFinlandin verotus hoitanut asian. Ei tule ruuhkaksi asti Suomen teille uusia jenkkiautoja...
Taidat olla "huolissasi" ( =kateellinen ) niille joilla on hieman vanhempi jenkkiauto. Persaukisena et pysty ja etenkään tyhmänä, joka varmasti olet, et semminkään pysty hankkimaan jenkkiautoa. Tämä hyvä !
Igor kun on yksinkertainen velliposki & äitinpoika. Tyydy sinä vain "junkkoomaan" pientä piliäsi netistä löytämisesi naisenkuvien edessä ... LOL !

Igor kirjoitti:

Selitäpä miksi jenkkien oma autoteollisuus on siinä tilassa kuin on?
Kyllähän sivistyneet eurooppalaiset tietävät mikä on auto ja mitä vain kutsutaan autoksi.
Onneksi niitä peltikasoja ei enää juurikaan ilmesty suomen teille ainakaan uusina.

70 luvulta 80 luvulle suomen suosituin auto on ollut sieltä teiltä päin eli lada ja sen jälkeen tm:n pienellä avustuksella corolla. ja syy on selvä suurin osa suomalaisista on lampaita, jos jossain euroopassa kohdeltais autoilijoita näin niin se ei onnistuis mutta täällä lampaiden maassa se ohjailu on helppoa, kyllä hiukan säälin sua igor,kaupallisen aivopesun uhri.

anticorolla kirjoitti:

70 luvulta 80 luvulle suomen suosituin auto on ollut sieltä teiltä päin eli lada ja sen jälkeen tm:n pienellä avustuksella corolla. ja syy on selvä suurin osa suomalaisista on lampaita, jos jossain euroopassa kohdeltais autoilijoita näin niin se ei onnistuis mutta täällä lampaiden maassa se ohjailu on helppoa, kyllä hiukan säälin sua igor,kaupallisen aivopesun uhri.

Unelmissa on mukava elää ,vai mitä pojat ,sillä poikiahan te olette.

Igor kirjoitti:

Unelmissa on mukava elää ,vai mitä pojat ,sillä poikiahan te olette.

ollaan me jenkkiautojen omistajat sitten "poikia". Sinähän "Igor" olet kumminkin se velliposki, pers'aukinen kade. Jolla ei varaa eikä ymmärrystä kunnon autojen päälle ! ( =jenkkiautot ).
T. 17 vuotta Cadillacilla ajanut "poika"...

Igor kirjoitti:

Unelmissa on mukava elää ,vai mitä pojat ,sillä poikiahan te olette.

Tällaiset igorit ovat juuri sellaisia joita harva kaveriksi tunnistaa.Itse olen jo tarpeeksi kaukana poikasesta,mutta silti tykkään "jenkeistä",ehkä siksi että vielä alapääkin toimii.Ehkä sitä sitten muuttuu peruskatkeraksi iigoriksi,kun ei enää paikat toimi.Autoista ja niihin liityvästä kulttuurista liian vähän tietäminen myös varmasti lisää iigorismiä.
Kummasti vaan tusina-autojen omistajat ovat kyselemässä apua jenkkien omistajilta kun micrat ja muut naisten(ja heihin verrattavat) autot temppuilevat.