Paikallinen liikennöitsijä sai absoluuttisen monopolin ja ilmoitti lopettavansa kesäaikataulun mukaisen liikennöinnin. Saako hän edelleen kaupungin avustuksen täysimääräisenä tältä ajalta?
Linja-autoliikenne
Anonyymi
12275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Puhutko nyt Hyvinkään Liikenteestä? Piti ihan katsoa itse, ja näyttäisi että 1 ja 6 -linjat (eli Hyvinkäänkylä ja Paavola) ja palvelubussit ajetaan normaalisti, ja loput on kutsuliikenteenä, eli viimeistään tuntia ennen aikatauluun merkittyä aikaa soitat tai netin kautta ilmoittaudut vuorolle, ja bussi tulee. Eli jokainen kyytiä tarvitseva sen myös saa.
Ei ole kenenkään etu ajaa vuoroja missä ei ole asiakkaita...
Pieni, vähäntunnettu fakta: Palvelubussiakin saa käyttää kuka vaan, ei tarvitse olla vanhus tai liikuntarajoitteinen tms.
Parasta toki tässä on että Hyvinkäällä pääsee mistä tahansa päättäriltä asemalle kävellen noin tunnissa tai nopeammin, ja pyörällä yhtä nopeasti kuin bussilla. Aina huvittanu tämä kyllä. :D
Ja jos avustuksissa on arvailunvaraa, katso ketä Hyvinkään kaupunginhallituksessa on, saattaa selventää. Että eiköhän ne ole sovittu että näin mennään.
Eli käytetään omaa autoa.
Bussienvihaajat on varmaan onnellisia. Vielä kun koko joukkoliikenne lakkautetaan, jippii! Meitä kuitenkin on vieläkin hengissä, joilla ei ole omaa autoa ja taksilla ajelu on eläkkeeseen nähden liian kallista. Itse olen pyöräillyt yli 40 vuotta, kesät talvet. Mutta tulee aika, jolloin en enää pysty. Palvelubussi kulkee kai vain arkisin, ja kerran päivässä. Pitää rukoilla, että vielä pystyn fillaroimaan jokusen vuoden. On oikeasti kiitettävä nyt autoilijoita, olette kyllä kiitettävästi huomioineet ainakin tämän mummon, nämä pikakiituri-fillaristit eivät ihan niinkään.
Tuo kutsuliikennehän voisi ajaa myös vaikkapa Usmiin, että pääsisi edes joskus järveen uimaan. Kyllä se luonnonvedessä uiminen on ihan toista kuin uimalassa. Uiminen tai oikeastaan vesikävely on parasta kuntoutusta selälle, vielä kun se on niin ihanaakin varsinkin noina hellepäivinä olisi ollut.
Sinne Usmiin oli suunnitteilla aivan uusi tieyhteys ns. Vakkurin hallien suunnalta, jolla olisi korvattu nykyinen "hyppyritie", mutta nähtävästi kaupungilla ei ollut rahaa tähän kohteeseen. Johonkin muuhun näköjään on.
Ihmisten vietit ovat niin voimakkaita, että keinot niiden tyydyttämiseen löytyvät. Uimaan mennään vaikka tietä ei olisikaan. Sen tietävät myös Red Carpet- ja Rockferst-rahojen jakajat, joilla asioiden priorisointi näyttää olevan hukassa. Usmin uimarannan tieasiaa ei oteta oikeasti esille ennen kuin joku uimarannalle pyöräilevä lapsi jää auton alle.
Saanen vakuuttaa, että bussilinjoja ei vähennettäisi vaan lisättäisi, jos matkustajia olisi riittävästi. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Melko monen paikallisen vuoron voisi ajaa taxilla tai pikkubussilla.
En tunne muiden kaupunkien bussipalveluja, mutta mielestäni täällä pikkukaupungissa on melkoisen hienosti toimiva ja kattava palvelu. Voihan se tulla kalliiksi, en tiedä. Tuusulalaiset kuulemma kiroaa HSL:ää,..
Paluu kaupungista ? Ei kännykkää, eikä kuuluisi melussa. Vesisateessakin tai pakkasessa tunti pysäkillä värjötellen ! Aikaisemminkaan ei ole sunnuntai aamupäivisin ja illalla yhdeksän jälkeen kulkenut. Tarvitaan vapaata organisoitua kilpailua.
Hyvinkää ja julkinen liikenne herättää hilpeyttä. Nauroimme pitkään kollegani kanssa kun kävimme siellä työmatkalla ja nähtiin pysäkin taululla linjat 1-5 Ja kerran tunnissa kulkee jokainen. Korjatkaa toki jos muistan väärin. Joka tapauksessa, tuohan on aivan täys vitsi eikä siellä kukaan voi elää ilman autoa tai muuta menopeliä.
Siis nythän on niin, että Hyvinkäällä paikallisliikenne on vain yrittäjää varten. Asukkaiden tarpeisiin se ei toimi. Ja kaupunki keksii koko ajan vain jarruja yksityisautoilulle.
Yleinen , asukkaiden tarpeisiin sopiva liikenne on taksien varassa.
Hyvinkäällä on Uudenmaan paras joukkoliikenne jos ei oteta Helsinki, Espoo ja Vantaata huomioon. Esim Riksussa bussi menee vain varuskuntaan sekä vankilaan ja bussiaikataulun ymmärtämiseen tarvitaan Nasan koulutus.