Tilanne:
Ajat nelikaistaista tietä, jossa liikenne matelee 10-20 km tuntivauhtia, vaikkapa Kehä I:stä neljän ruuhkassa.
Taustapeilistä näet, että takaa on tulossa moottoripyörä suht' hiljaisella nopeudella kaistojen välissä. Ei sallittua tieliikennelaissa mutta näinhän kuitenkin tapahtuu joka suvi.
Miten on, teetkö tilaa ohjaamalla oikeaan (jos olet oikeanpuoleisella kaistalla) tai hiven vasempaan (jos ajat nk. ohituskaistaa) turvataksesi motoristin ajon vai ohjaatko täsmälleen päinvastoin estääksesi hänen mahdollisuutensa ohittaa näin kaistojen välissä?
Ajat nelikaistaista tietä, jossa liikenne matelee 10-20 km tuntivauhtia, vaikkapa Kehä I:stä neljän ruuhkassa.
Taustapeilistä näet, että takaa on tulossa moottoripyörä suht' hiljaisella nopeudella kaistojen välissä. Ei sallittua tieliikennelaissa mutta näinhän kuitenkin tapahtuu joka suvi.
Miten on, teetkö tilaa ohjaamalla oikeaan (jos olet oikeanpuoleisella kaistalla) tai hiven vasempaan (jos ajat nk. ohituskaistaa) turvataksesi motoristin ajon vai ohjaatko täsmälleen päinvastoin estääksesi hänen mahdollisuutensa ohittaa näin kaistojen välissä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsepähän hän valitsee sellaisen vaarallisen ajotavan, menisi mieluummin sieltä pientareen puolelta jossa yleensä on tilaa vaikka kuinka!
Kiitos autoilijoille jotka yleensä reilusti antavat tietä kun kyseisellä tavalla ohittaa autoilijoita ruuhkassa. Melkein kaikki aina hyväksyy sen että toinen pääsee ruuhkasta helpommmi.
Joskus kuitenkin tulee aina niitä jotka eivät sulata sitä että kaikkien ei tarvitse juuttua ruuhkaan. Väkisin tulee mieleen heistä se perisuomalainen kateus. Heeiii...toi meinaa päästä pois ruuhkasta. mitä mä voisin tehdä estääkseni sen.
No kuitenkin. Kiitos niille jotka antavat tietä.
Prätkäkuskien etenemistä ei edes voi vaikeuttaa aiheuttamatta hengenvaaraa. Siis menkööt jos mahtuu.
Toisaalta sen verran jonossa matelu korpeaa, etten erikseen ala tilaa "tekemään". Tai no ehkä riippuu tilanteesta (hyvä/huono päivä).
Harvoin noihin kerkiää tosin edes reagoida...
Muistuu mieleen yksi tapaus parin vuoden takaa. Jyväskylän suurajojen aikaan tiet keski-suomessa ruuhkautuivat aika pahoin ja yleinen käytäntö on että pyörät menevät keskiviivan tuntumassa jonossa ruuhkan ohi. Yleensä se sujuukin ihan hienosti, paitsi että joku vastaantuleva toyota-kuski tympääntyi moiseen menoon ja päätti ottaa lain omiin käsiin alkoi kiilailla vastaantulevia pyöriä ajamalla kohti ja viimetingassa väistämällä heilutellen keskisormea. Tulikohan sille ikinä mieleen mitä olisi tapahtunut jos se olisi osunut johonkin motoristiin 80 vauhdissa. Kaikki muut toimivat joustavasti aina kun pyörän huomasivat. Näkyvyys lienee edelleen se suurin ongelma.
Täytyy ihan ottaa kantaa tähän tojomiähenä.
On muuten kesäsin muijan käytössä kun ite päristelen joko 750:llä tai useamminkin 1500:lla mopottimellani. Ehkäpä johtunee tästä ettei oo ongelmaa laskee ohi ketään mopomiestä, menköön vaan useimmat ovat vielä erittäin joviaaleja tyyppejä. Ja mitä sillä voittaa itse että yrittää tehdä toisten elämän vaikeeksi. Ehkä sillä voi kotonaan kehuskella hakatulle muijalleen tai jotain muuta vastaavaa kiksiä. Säälix käy tollaisten ns."läheiset"
Tottakai tilaa annan, mutta harvoimpa ehtii huomaamaan. En todellakaan peruutuspeilistä kyttää, josko pääsisi tilaa antamaan. Esim mechelinin kadulla on tapana ajaa kaistan uloimmalla laidalla, jotta tielle mahtuu kaksi rinnan, vaikka oikea kaista olisi parkkeerattu, kuten iltaisin on.