Toimii siten että
käynnistys moottori puristaa sylinterin käynnistyksessä,jolloin ilma kuumenee samoin kuin diisel moottorissa,jonka jälkeen toiminta jatkuu siten että sylinterissä oleva vesi höyrystyy ja laajenee työntäen sylinterin alas.Se on salaisuus koska ilman energiapolitiikka ei ole valtapolitiikkaa.En tätä itse keksinyt, luvin kauvan sitten hallinto virkamiehen politiikkaan perehtyneen henkilön kirjan jossa oli muutakin mielenkiintoista,en muista henkilön nimeä.Kyseinen henkilö ei tosin tiennyt miten vesi muutetaan energiaksi ,vaikka vakuutti tiedustelupalveluiden
valvovan ettei vesi moottoria tuoda julkisuuteen.Pohdittuani asiaa keksin idean ehkä kyseisellä tavalla.
käynnistys moottori puristaa sylinterin käynnistyksessä,jolloin ilma kuumenee samoin kuin diisel moottorissa,jonka jälkeen toiminta jatkuu siten että sylinterissä oleva vesi höyrystyy ja laajenee työntäen sylinterin alas.Se on salaisuus koska ilman energiapolitiikka ei ole valtapolitiikkaa.En tätä itse keksinyt, luvin kauvan sitten hallinto virkamiehen politiikkaan perehtyneen henkilön kirjan jossa oli muutakin mielenkiintoista,en muista henkilön nimeä.Kyseinen henkilö ei tosin tiennyt miten vesi muutetaan energiaksi ,vaikka vakuutti tiedustelupalveluiden
valvovan ettei vesi moottoria tuoda julkisuuteen.Pohdittuani asiaa keksin idean ehkä kyseisellä tavalla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se ilma jäähtyy kun mäntä menee alaspäin joten ei se vesi mitään höyrysty. Tai jos on niin lämmintä että se höyrystyy, se on ollut höyryä ennen puristustahtiakin. Alkutilanne olisi siis sama kuin lopputilanne mutta todellisuudessa osa puristuslämmöstä on karannut sylinterin läpi ilmaan tai nesteeseen jos sillä jäähtyy.