Nonii itketään sitten ja katsotaan jospa joku kiltti sielu osaisi auttaa!
Auto on siis 33 16V -90
1. Ennen kuin laitoin auton seisontaan se nyki aivan perkeleesti ja sain sen vaivoin talliin. Laitetaan talven piikkiin koska nyt kun otin sen käyttöön taas pari viikkoa sitten niin toimi taas ok. Nyt on kuitenkin lievää nykimistä alhaisilla kierroksilla. Pintakaasulla kone ei oikein osaa päättää katkooko se syötön(?) vai ei. Onko tämä vain normaalia Alfa vikaa vai voisiko olla jotain tehtävissä?
2. Vetelehtii!! Alla on 205 leveät renkaat mutta ei voi johtua yksinomaan siitä. Välillä vetää toiseen suuntaan, ihan kuin silloin viime kesänä ennenkuin vaihdoin iskarien yläpään laakerit. Mutta eihän ne voi näin nopeasti hajota taas..?
Ohjauskulmat on säädetty syksyllä raidetangonpäiden vaihdon jälkeen, ei välttämättä niin tarkasti.. Miten on puslien laita? Vaikuttaa vissiin aika paljonkin? Miten on iskarit?
3. Mikäli puslat pitää vaihtaa, niin kauanko se kestää "ammattilaiselta"? Paljonko maksaa esim. Powerflexin puslat?
4. Entäs näin yleisesti pienien ruostekohtien poisto, hyviä vinkkejä? Esim tuulilasin ympäriltä aika vaikeata saada kunnolla.. Miten olette hoitaneet klassisen tankinympäryksen ruosteen?
5. Ainiin.. Tuuletin toimii on/off ainoastaan. Edellisen omistajan mukaan ensin ei toiminut ollenkaan mutta sai sen toimimaan kuitenkin täysille/pois päältä. Tämä nyt on pientä mutta jos on vinkkejä niin vapaasti saa antaa :)
Ottaa vain päähän kun on auto jossa pitäisi olla hyvä alusta mutta joka ei toimi kympillä -> ei "mitään" iloa :(
Ajattelin laittaa uudet renkaat alle, ja hieman kapeammat eli 195/45x16". Onko kokemuksia Continentalin Sport Contacteista? Eikä taida olla hyötyä laittaa Eibachin jouset kun ei ole alusta muutenkaan kunnossa..
Kiittäen jo etukäteen!
- Rolle
Auto on siis 33 16V -90
1. Ennen kuin laitoin auton seisontaan se nyki aivan perkeleesti ja sain sen vaivoin talliin. Laitetaan talven piikkiin koska nyt kun otin sen käyttöön taas pari viikkoa sitten niin toimi taas ok. Nyt on kuitenkin lievää nykimistä alhaisilla kierroksilla. Pintakaasulla kone ei oikein osaa päättää katkooko se syötön(?) vai ei. Onko tämä vain normaalia Alfa vikaa vai voisiko olla jotain tehtävissä?
2. Vetelehtii!! Alla on 205 leveät renkaat mutta ei voi johtua yksinomaan siitä. Välillä vetää toiseen suuntaan, ihan kuin silloin viime kesänä ennenkuin vaihdoin iskarien yläpään laakerit. Mutta eihän ne voi näin nopeasti hajota taas..?
Ohjauskulmat on säädetty syksyllä raidetangonpäiden vaihdon jälkeen, ei välttämättä niin tarkasti.. Miten on puslien laita? Vaikuttaa vissiin aika paljonkin? Miten on iskarit?
3. Mikäli puslat pitää vaihtaa, niin kauanko se kestää "ammattilaiselta"? Paljonko maksaa esim. Powerflexin puslat?
4. Entäs näin yleisesti pienien ruostekohtien poisto, hyviä vinkkejä? Esim tuulilasin ympäriltä aika vaikeata saada kunnolla.. Miten olette hoitaneet klassisen tankinympäryksen ruosteen?
5. Ainiin.. Tuuletin toimii on/off ainoastaan. Edellisen omistajan mukaan ensin ei toiminut ollenkaan mutta sai sen toimimaan kuitenkin täysille/pois päältä. Tämä nyt on pientä mutta jos on vinkkejä niin vapaasti saa antaa :)
Ottaa vain päähän kun on auto jossa pitäisi olla hyvä alusta mutta joka ei toimi kympillä -> ei "mitään" iloa :(
Ajattelin laittaa uudet renkaat alle, ja hieman kapeammat eli 195/45x16". Onko kokemuksia Continentalin Sport Contacteista? Eikä taida olla hyötyä laittaa Eibachin jouset kun ei ole alusta muutenkaan kunnossa..
Kiittäen jo etukäteen!
- Rolle
Vastaukset 21
Vanhimmat
tuosta kohdasta 1: Oletkos käyttänyt ruiskucleaneria bensan joukossa? Pitäisi kuulemma käyttää, muuten suuttimet karstoittuvat ja menevät ennen pitkää ihan tukkoon ja sitten saakin jo tehdä enemmän töitä. Tuo nykiminen johtuu siitä, että sinulla on tod.näkösesti ollut yksi tulppa kokonaan pois käytöstä joten käy kuin ontuva hevonen :) Eli cleaneria tankkiin seuraavan kerran kun tankkaat, näin minulle neuvottiin kun ostin tuon omani. On nimittäin ollut sama ongelma tuossa minunkin kulkupelissä.
Pintakaasun on/off-nyintä kuulemma kuuluu tuohon meidän malliseen autoon. Eli paina kaasua vaan enemmän ;)
Autossani oli jotain ruisku cleaneria takakontissa kun sen ostin. Oletin että se on jotain huuhaata mutta pitää kokeilla! Pakko se on välillä pintakaasulla liidellä kun muuten tulee painettua sitä kaasua niin reippaasti ettei kukkaro kestä ;)
Kiitos vinkistä!
2
iskareiden kunto onko jo aikansa eläneet ?
nivelien kunto ?
205 vetelee jo urissakin.
3
????
4
noi pienet kukkaset hiot käsin irtoruosteen ja sitten ruosteenmuutajaa
Täytyy nyt vielä tässäkin kohtaa mainostaa, että väsähtäneiden vakiopuslien korvaaminen PowerFlexeillä oli paras 200 euron investointi mitä olen koko rassiin tehnyt.
Ennen vaihtoa kapine ei tahtonut ollenkaan pysyä lapasessa, tahtoi repäistä käsistä aina urissa ja veteli kiihdytettäessä mihin sattuu. Vaan ei enää, vetely samoin kuin uraherkkyys katosi kertalaakilla. Näin siis 205/50-16 kitkoilla, huomenna nähdään, miltä kesäkumpat tuntuvat.
Niin että ei voi kuin suositella puslien tsekkausta.
Tackar! Se sitten seuraavaksi! Mistä niitä sitten saa vai saako "joka paikalta"?
...ainakin. Sen verran täytyy mainostaa, että on niitä harvoja putiikkeja, joista tilatessa homma tosiaan toimii niin kuin on ollut aikomus ja kampe kolahtaa luukusta määräajalla.
Lisäksi sitten taisi olla ainakin US-Partsissa PowerFlexin kampetta, myös eurokikottimiin, hinnat aika lailla samat.
Kolmekolmosen vaihtotyöstä en sitten sen paremmin tiedä, omaani olen vaihtanut vain yhden vakiopuslan, mutta ainakin 164:n uretaaninuljakkeet olivat moniosaisia kasattavia malleja, jolloin suurimmaksi duuniksi tulee saada vanhat rämpylät pois paikaltaan. Uudet saa kyllä aika mukavasti soviteltua mestoille.
Muukkonen 06-766 2070
US-Parts 09-7598 4100
Så där.
Muukkoselta kyllä saa mitä tilaa, tuli syksyllä ostettua hihnaa, kiristinpyörää, vesipumppua jne. Ja hyvin toimii :)
Så ska de låta!
Tuli tossa tänään otettua "viivaa" faijan kaa kun satuttiin samaan aikaan liikennevaloihin. Arvasin että faijassa on pelimiestä niin ajattelin ottaa hieman ripeämmän lähdön!
Valot vaihtuu vihreelle, kytkin ylös ja lisää hanaa!! Jep, faijakin polkaisi kunnolla menee..
..mutta mitä tapahtuu, faija onkin rinnalla vaikka kiihdytän kaikki mitä lähtee! Vasta kun on yli 100 km/h vauhtia niin faija höllää ja pääsen ohi!
Eihän tuo niin pahalta kuullosta, mutta kun faijalla on Range Rover MAASTURI! Jonka pitäisi kiihtyä jossain hieman alle 11 sekunnin sataseen!
Onhan se tietty helpompaa lähteä automaatilla, kaasu pohjaan vaan, eikä mun lähtö mitenkään nappiin mennyt, ja 16" vanteilla kiihtyykin hieman huonommin, mutta KUITENKIN!
Kehtaako enää naamansa näyttää vanhempien luona.. ;)
...tulla asiaa turbokauppaan =)
Jos olet sinnepäin menossa niin viitsitkö napata mullekin yhden puhaltimen, on aika pahantuntuinen voimanpuutos 164:ssä nyt kun ei enää vetele.
Heti kun saa alustan kuntoon ni heti pitäis saada tehoja lisää :)
Näin se homma etenee :) Kunhan minunkin alusta on kisakunnossa niin voisi vaikka tunkee kompressorin siihen. TimoJ:n mukaan pitäisi löytyä ihan valmis satsi tuohon 33 16V:hen :D Suomen katsastuksessa niin onnea vaan mullekin.. BLÄ!
Niin onko tuollaiseen 33:seen mahdollista vaihtaa 75 1.8 turbokone? Onko jollain tietoa. Siis onko mahdollista saada toimimaan ja jos on niin onko mahdollisuuksia saada katsastettua?
on mahdolista mutta ei 75 rivikonetta 33:seen.
Siinä saa kyllä olla aikamoinen seppä jos tunkee rivimoottorin boxerin paikalle. Ja kun sen sinne saa jos saa niin onnea vaan katsastuksen, en usko että se menee läpi, ei edes vahingossa :/
muuta kun laittaa rivikoneen poikittain ja toiseen etufillariin veto :o, buahahahaa !
"Vitsi vitsi vitsi..." :)
Että 33:ssa on ollut tehtaan jäljiltäkin rivikonetta, pitkittäin ja jopa TURBOLLA, tosi on! Tosin 3 sylinteriä ja diesel.
muutama 2.0 V8 löytyy myös. Siinä on 33.nen liikahtanut ja on varmaan ollut kivat pörinät.
Täytyypi kaivaa tuo yksi Germaani sivu missä oli 33 16V turbotettu. Kun nyt vaan taas löytäis kun eipä tullut napattua sitä suosikkeihin :(
www.squadra33.com -> Alfa Romeo -> Alfa 33 in de pers -> Adrians Alfa (Turbo)
CARFin autoluettelossa näkyi olevan yksi Sprint QV Turbo IC niin että jos vauhtipöpö puree vakavasti niin siitä vaan soittelemaan ja kyselemään vinkkejä =)
Kattiauton turbotus voi tulla vaan vähän kallihiksi, elleivät sitten ole unohtaneet merkitä otteeseen taikasanaa "vähäpäästöinen" niinkuin on käynyt mun 164:n kohdalla. Voi harmi voi harmi =)
Lucky bastard! Rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen, jotenka aina kiva lähteä katsastukseen pieni jännäkakka housuissa :/
Tosiaan näyttää olevan 1.5 turbotettu Sprintti. Veikkaanpa vaan että halvemmaksi tulee ostaa käytetty 156 V6 tai vastaava kuin lähtee sovittaa fööniä Alfan kylkeen :) Ja aivosoluja säästyy varmasti miljoonia jos siinä ettei tarvitse katsastuskonttorilla avautua ;)
Kellään muuten teholastua 33 16V Alfassa..? Kannattasiko tunkea, saisi ehkä jotain alavääntöä edes koneeseen..
eipä kait tuosta kovin paljoa ole hyötyä.
Parhaan hyödyn saa Turboissa , mut kysäseen eräältä henkilöltä mitä vaikuttaa.
Lastun hinnalla saaapi aika paljon polttoainetta :)