Suomessa lehdistöä painostetaan tietyiltä tahoilta olemaan puhumatta siitä mitä Suomen vetyrintamalla tapahtuu. Tämän vuoksi tietoa on vaikea saada. Mutta onneksi tietoa saa muualta.
https://www.goodnewsfinland.com/finland-building-hydrogen-based-economy/
https://www.goodnewsfinland.com/finland-building-hydrogen-based-economy/
Vastaukset 13
Vanhimmat
Suomi on Euroopan Pohjois-Korea.
Moni luulee että Suomessa lehdistö voi kirjoittaa vapaasti, mutta todellisuus on jotain muuta. Tämä on ihan sisäpiirin tietoa.
VTT on yksi joka yrittää sanella mistä Suomessa saa puhua. Vetyautot ovat "hys hys" juttuja.
No VTT tekee mm. yhteistyötä Arabien kanssa ydinaseteknologian kehityksen parissa. Mutta tämäkin on niitä "hys hys" juttuja.
VTT pakottaa kaikkien heidän tiloissaan käyviltä allekirjoituksen vaitiolovelvollisuudesta.
Moni tietää tuosta puljusta asioita jotka eivät kestä päivänvaloa, mutta niistä ei voi puhua koska muuten siitä aiheutuu isoja ongelmia.
Jopa sinun loppuelämäsi voidaan tuhota...
Tuossa uutisessa mainitaan selkeästi:
"Vedyn on tarkoitus tarjota autoilijoille sama toimintamatka ja tankkausnopeus kuin polttomoottoriajoneuvoilla."
Tämä viittaa vetytankkausasemien tuloon Suomeenkin. On se kumma miten uutisointia rajoitetaan Suomessa!
Esimerkiksi Ruotsissa lehdistä saa lukea lähes päivittäin Ruotsin ja muun maailman vedynjakeluverkojen edistymisessä sekä vetyautojen kannan kasvusta.
Suomen uutissivustoilta näitä uutisia ei löydy hakemallakaan.
Vai rajoitetaan, hihii mitä epätoivoa ja viimeisen oljenkorren repimistä.
Keskeneräisistä ja hyvin epävarmoista suunnitelmista ei kannata kauheasti raportoida ettei mene koko vetykeissitä maku ja maine, mitä pari hönöä kovasti yrittää tehdä ja täyttämällä palstat skeidalla.
Tuo on tosi hyvä uutinen. Vetyasemia tulee vihdoinkin myös Suomeen.
Koska voi Rääkkylässä tankata vetyauton?
Vetypelle TAAS yrittää vedättää.
Hyvä Suomi!
Suurin osa täyssähköauton omistajista ei ole tyytyväisiä autoonsa. Ratkaisu tähän on vetyauto.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suurin-osa-sahkoauton-omistajista-ei-suosittelisi-menopeliaan-muille-tesla-kuskit-poikkeus/7deba927-da1c-4b9c-9f2f-91c2b5476934
Mutta kuitenkin. Kun vetyä tuotetaan elektrolyysillä, hyötysuhde on tällä hetkellä 60–70 prosenttia, eli noin kolmannes käytetystä sähköstä menee hukkaan lämpönä. Kun vedystä tuotetaan sähköä kaasuturbiinilla tai polttokennolla, hyötysuhde on 40–55 prosenttia. Näin ollen kokonaishyötysuhde prosessissa sähköstä vedyksi ja takaisin sähköksi on 24–38 prosenttia.
Kun jakeluinfrankin rakentaminen on vaikeaa ja haasteellista, niin täytyy keksiä jotain uutta, ennenkuin polttokennoauto tule järkeväksi.
Kaliforniassa halutaan mieluummin vetyautoja kuin lataussähköautoja.
https://www.h2-view.com/story/poll-californians-in-favour-of-fcevs-over-bevs/
Minä kuulinkin tästä viime yönä sisäisen seurantasiruni kautta! Illuminati tosiaan kieltää puhumasta vetyautoilusta reilusti.
Liskoihmisten Qanon-johtajilta on tullut salakielisiä viestejä päätoimittajien foliohattuihin, ja ovat täten mykistyneet kokonaan.
Mutta onneksi on internet, sieltä löytyy ymmärtäjiä ihan miten tahansä pimeään tai mahdottomaan mielipiteeseen.