Miten firma selviää jättimäisestä velasta? Menee ainakin 50 vuotta sen maksamiseen JOS tekee joka vuosi voittoa?
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008060987.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008060987.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja lisää juttua aiheesta. Miten käy linjojen hoitamisen?
https://www.iltalehti.fi/talous/a/cd33706c-32ff-47af-9fa2-482c7922c50c
Uutisoinnissa mainitaan ettei ole vaikutusta linjojen hoitoon, eikä näy matkustajille. Tuossahan on ollut kyse Helsingin kaupungin rahojen siirtelystä taskusta toiseen.
Hakenut yrityssaneerausta, mutta tuota 44 miljoonan takaisinperintää ei voida saneerata alemmaksi.
En tunne Koiviston rahoitusresursseja, mutta tuollainen summa maksettavaksi on raju rasite isommallekin yhtiölle. Rahoituksen saaminen tuollaiseen on aika akrobatiaa, kyseessä on kuitenkin raha joka ikäänkuin poltetaan heti taivaan tuuliin, toisin kuin rahoitus investointiin.
Konkurssi on todennäköisin vaihtoehto.
Koiviston rahat ovat uponneet Onnibusin ostoon ja 5 miljoonaa on pitänyt pumpata siihen rahaa konserniavustuksena ja viime ja tämän vuoden tappiollisen liikenteen ajaminen ei auta kyllä asiaa.
EU: rahastaa ja nylkee Suomen .
Ehkä suklaapatukkamiehellä on joku konsti takataskussaan tämänkin tilanteen pelastamiseksi. Tämähän on kuitenkin vain Nobinan suvun parooneiden kiusantekoa koko juttu
Jokainen paronihan tuon takaisinperinnän uhan tiesi, mutta Koiviston ahneus koitui nyt turmioksi.
Ehkä kuvittelivat salaisen lisäpöytäkirjan pelastavan, vai oliko se lisäpöytäkirja keksitty vasta asian tultua julkisuuteen?
Tämä on sitä aitoa joukkoliikenteen kehittymistä. Kun epärehellisesti pelaavat koijarit saadaan ruotuun, alkaa oikeat yritykset menestyä.