Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Broad Bit Batteries Oy perustuu petokseen

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-suomalainen-akku-voi-mullistaa-maailman-yhta-tehokas-kuin-litiumioniakku-mutta-halvempi/a734578b-128f-4324-8da2-6ef42ca42942 "markkinat"

    Väärää dataa ! Mahdottomuus !
    385843
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 38

    Vanhimmat

    Tyhjällä+jargonilla+ja+pirullisella+nokkeluudella+ei+Suomessa+voi+onnistua.TÄHÄN+FIRMAAN+SIJOITTAVAT+MENETTÄÄ+100%+VARMUUDELLA+RAHANSA+!Jossain+banaanivaltiossa+tähän+voisi+joku+uskoa.+Suomessa+ei+!Suomessa+on+sivistystaso+riittävän+korkealla."markkinat"

    Äänestä

    • TÄRKEINTÄ+on+YMMÄRTÄÄ,+että+katodin+nykyinen+osuus+akkukennon+hinnasta+on+25%.Litumin+korvaaminen+natriumilla+toisi+ainoastaan+10-20%+säästöt.+Samalla+saataisiin+varsin+heikoilla+spekseillä+olevia+akkuja."markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      TÄRKEINTÄ+on+YMMÄRTÄÄ,+että+katodin+nykyinen+osuus+akkukennon+hinnasta+on+25%.Litumin+korvaaminen+natriumilla+toisi+ainoastaan+10-20%+säästöt.+Samalla+saataisiin+varsin+heikoilla+spekseillä+olevia+akkuja."markkinat"

      https://www.youtube.com/watch?v=TVrlbMrEcCY

      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      https://www.youtube.com/watch?v=TVrlbMrEcCY

      "markkinat"

      Ei nuo tässä kaikkea paljasta, voi toimiakkkin mutta ennenkuin on markkinoilla saaatavissa on kokonaan toinen tarina…

      Äänestä

    Litium akut eivät voi minkään yhtälön mukaan kattaa kasvavaa akkujen tarvetta. Koko maapallo saastuisin niiden kaivosten jätteisiin, jos sitä litiumia edes löytyisi. Litiumin löytymisen vaikeutuminen, nostaa hinnan pilviin. On laskettu, että 20 vuodessa akkujen tarve kasvaa 40 kertaiseksi…litium vain yksinkertaisesti loppuu. Ei ole vaikeaa matematiikkaa.

    Äänestä

    • Litiumia riittää enemmän kuin tarpeeksi. Lähinnä puutteita on litiumin jalostuksessa, sitä ei ole riittävästi.

      Litium on myös loputtomasti kierrätettävää.

      Äänestä

    No, Kiinassa myydään jopa natriumakuilla varustettuja sähköautoja, joten natriumakut ovat jo tulleet markkinoille. Valitettavasti vain CATL (maailman suurin akkuvalmistaja) toteutti tämän ensin. Lisäksi energiavarastoissa ei natriumakkujen pienempi energiatiheyskään ole ongelma. Lisäksi natriumakkujen energiatiheyskin on parantumassa.

    Joten koska natriumakkuja myydään jo merkittävässä määrin niin tuo Broadbit ei ollut puhtaasti huijaus, vaikka Broadbit epäonnistuikin.

    Äänestä

    Electric Vehicles:
    INDIA AND CHINA START SHIFTING AWAY FROM LITHIUM TO SODIUM BATTERIES

    It is now generally assumed that the brave solar-powered future will belong to electric
    vehicles. But what kind of batteries will they use? The most abundantly available material for
    EV batteries would be sodium, the metal making the oceans salty. The first sodium battery
    was made half a century ago, but since Sony developed the first rechargeable lithium battery
    in 1991, the whole industry has been revolving around lithium. Until now.
    China’s CATL, one of the world’s largest makers of EV batteries, has announced that it will also
    start producing sodium batteries, already in 2023. And the Indian conglomerate Reliance has
    bought the British sodium-battery start-up Faradion by USD 135 million. The conglomerate’s
    chairman, Mukeshi Ambani, says that Reliance will commercialize the sodium battery
    technology via integrated giga scale manufacturing in India.
    Reliance’s and CATL’s moves – which have come as a shock to European and US
    manufacturers of electric vehicles – were influenced by the tripling of the price of battery-
    grade lithium carbonate in 12 months, to USD 30 per kilogram. Rise in demand could rise the
    prices further. Lithium batteries also need nickel - and cobalt, 70 per cent of which is
    currently produced in the Democratic Republic of Congo. Some sodium batteries, including
    those of the Finnish sodium-battery start-up Broadbit Batteries, can essentially be made from
    sodium, silicon, sulfur and carbon.
    https://www.wired.com/story/sodium-batteries-power-new-electric-car/
    https://cen.acs.org/materials/energy-storage/Reliance-buys-sodium-ion-
    battery/100/web/2022/01

    Äänestä

    • Ja tässä on yksi virhe. Litiumakut eivät aina vaadi kobolttia, monissakin litiumakuissa ei ole kobolttia. Eikä tarvitse nikkeliäkään aina. Ja ainakin CATL:n natriumakut ovat samanlaisia kuin litiumakut, vain litium on vaihdettu natriumiin. Myös natriumakuissa on harvinaisia mineraaleja.

      Äänestä

    Siis myös Intia on siirtymässä suola akkuihin. Broadbit ei todennäköisesti ole saanut investointirahaa Suomesta sillä Kepun ja Lintilän kaivoshankkeilta lähtisi pohja pois, jos litiumi ei olisikaan pääasiallinen materiaali akkujen valmistuksessa. Jos täällä olevat keskustelijat ovat insinöörejä, niin olettaa sopii, että heidän näkemyksensä on suhteellisen rajoittunut. Mitkään ratkaisut yhteiskunnassa eivät toteudu insinööritieteiden pohjalta.

    Äänestä

    • Todennäköisesti natriumakut eivät tule korvaamaan litiumakkuja, koska litiumakut ovat edelleen paljon energiatehokkaampia. Ne tulevat vain litiumin vaihtoehdoksi niihin paikkoihin, joissa ei olla niin tarkkoja painosta tai akut ovat pienehköjä. Kalliissa autoissa on litiumakut ja halvoissa natriumakut.

      Litium tulee tulevaisuudessakin olemaan käytössä akkujen materiaalina. Tuntuu siltä, että monet eivät ymmärrä, että kukaan ei ole sanonut korvaavansa litiumia kokonaan. Intiakaan ei ole siirtymässä pois litiumista vaan natrium tulee vain litiumin rinnalle vaihtoehtona. Litiumille on paljon kysyntää tulevaisuudessakin.

      Ja muuten, maailman suurin natriumakkujen valmistajakin kehittää edelleen eteenpäin litiumakkujakin. Ei aiettakaan korvata litiumia kokonaan.

      Äänestä

    • Anonyymi00031 kirjoitti:

      Todennäköisesti natriumakut eivät tule korvaamaan litiumakkuja, koska litiumakut ovat edelleen paljon energiatehokkaampia. Ne tulevat vain litiumin vaihtoehdoksi niihin paikkoihin, joissa ei olla niin tarkkoja painosta tai akut ovat pienehköjä. Kalliissa autoissa on litiumakut ja halvoissa natriumakut.

      Litium tulee tulevaisuudessakin olemaan käytössä akkujen materiaalina. Tuntuu siltä, että monet eivät ymmärrä, että kukaan ei ole sanonut korvaavansa litiumia kokonaan. Intiakaan ei ole siirtymässä pois litiumista vaan natrium tulee vain litiumin rinnalle vaihtoehtona. Litiumille on paljon kysyntää tulevaisuudessakin.

      Ja muuten, maailman suurin natriumakkujen valmistajakin kehittää edelleen eteenpäin litiumakkujakin. Ei aiettakaan korvata litiumia kokonaan.

      Lisään... Ja natriumakkujakaan ei kyetä tekemään riittävästi vielä pitkään aikaan. Vaikka natriumia onkin paljon maailmassa niin natriumia ei tule akkutehtaille riittävästi eikä akkutehtaita ole muutenkaan vielä rakennettu riittävästi. Ei natriumakkuihin äkkiä siirrytä.

      Ja puhun natriumakuista, koska oikeasti nämä akut eivät suola-akkuja. Sodium ion battery on suomeksi natriumioniakku. Ja natrium yksinään ei ole suolaa.

      Äänestä

    • Anonyymi00031 kirjoitti:

      Todennäköisesti natriumakut eivät tule korvaamaan litiumakkuja, koska litiumakut ovat edelleen paljon energiatehokkaampia. Ne tulevat vain litiumin vaihtoehdoksi niihin paikkoihin, joissa ei olla niin tarkkoja painosta tai akut ovat pienehköjä. Kalliissa autoissa on litiumakut ja halvoissa natriumakut.

      Litium tulee tulevaisuudessakin olemaan käytössä akkujen materiaalina. Tuntuu siltä, että monet eivät ymmärrä, että kukaan ei ole sanonut korvaavansa litiumia kokonaan. Intiakaan ei ole siirtymässä pois litiumista vaan natrium tulee vain litiumin rinnalle vaihtoehtona. Litiumille on paljon kysyntää tulevaisuudessakin.

      Ja muuten, maailman suurin natriumakkujen valmistajakin kehittää edelleen eteenpäin litiumakkujakin. Ei aiettakaan korvata litiumia kokonaan.

      Totta!
      Broad Bit Batteries epäonnistui Slovakiassa ja Suomessa.
      Valehtelu ja olemattomat resurssit!

      "markkinat"

      Äänestä

    • Oisko teejiillä ollu fokus pitkään toisaalla? Firman nettisivuilta hävisi tiimiosio pidätysuutista seuraavalla viikolla :O

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-suomalainen-akku-voi-mullistaa-maailman-yhta-tehokas-kuin-litiumioniakku-mutta-halvempi/a734578b-128f-4324-8da2-6ef42ca42942 "markkinat"

    Väärää dataa ! Mahdottomuus !

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu