Kuumuus ja sähköauto? Miten ongelmissa?

Akku ylikuumenee.

Anonyymi kirjoitti:

Akku ylikuumenee.

Ei ylikuumene, ellei puhuta Nissan Leaffeista.

Ainakin omaan 2019 Tesla Model 3 Long Rangeen ei tunnu vaikuttavan kuumuus millään tavalla.

Polttiskuskit pitävät autonsa tyhjäkäynnillä, ja nauttivat viileydestä samalla lailla, kuin sinä siinä sähkärissäsi.
Äläkä ala sopertamaan polttoaineen kulutuksesta mitään. Kuluu siinä sähköäkin, kun ilmastointia käytetään se sama tunti sähkärissä.

Onko se ongelma? kysyttiin onko joku ongelma sähköauton akustolla helteessä. Miksi etanoli autoilia pitäisi ikkunoita auki ilmastoidussa autossa? Kylmäähän tulee koko ajan. Itse en sähköauton vähäistä rangea tuhlaisi ennakko jäähdytykseen,riippuu tietty tilanteesta onko seuraavaksi pitkä seisotus latauus mahdollisuudella. Harmi että mielusiet teslat maksaa niin paljon ja muita ei halua.

Anonyymi kirjoitti:

Polttiskuskit pitävät autonsa tyhjäkäynnillä, ja nauttivat viileydestä samalla lailla, kuin sinä siinä sähkärissäsi.
Äläkä ala sopertamaan polttoaineen kulutuksesta mitään. Kuluu siinä sähköäkin, kun ilmastointia käytetään se sama tunti sähkärissä.

Lue lisää

Lossisatamassa oli tyhjäkäynnin kieltomerkki. Samoin taksikuskit palelee talvella ja hikoilee kesällä Helsinki Vantaan lentokentällä.

Anonyymi kirjoitti:

Lossisatamassa oli tyhjäkäynnin kieltomerkki. Samoin taksikuskit palelee talvella ja hikoilee kesällä Helsinki Vantaan lentokentällä.

Tyhjäkäynti on kielletty lakisääteisesti yli 4 minuutin jälkeen, eli sakko rapsahtaa lossia odotellessa tyhjäkäyttäjälle.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se ongelma? kysyttiin onko joku ongelma sähköauton akustolla helteessä. Miksi etanoli autoilia pitäisi ikkunoita auki ilmastoidussa autossa? Kylmäähän tulee koko ajan. Itse en sähköauton vähäistä rangea tuhlaisi ennakko jäähdytykseen,riippuu tietty tilanteesta onko seuraavaksi pitkä seisotus latauus mahdollisuudella. Harmi että mielusiet teslat maksaa niin paljon ja muita ei halua.

Lue lisää

Sen esijäähdytyksen vaikutus toimintamatkaan on ihan minimaalinen. Luokkaa yksi kilometri.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhjäkäynti on kielletty lakisääteisesti yli 4 minuutin jälkeen, eli sakko rapsahtaa lossia odotellessa tyhjäkäyttäjälle.

Onko siellä lossia odotellessa poliisit vahtimassa kaikkien tyhjäkäyntejä vai?

Anonyymi kirjoitti:

Onko siellä lossia odotellessa poliisit vahtimassa kaikkien tyhjäkäyntejä vai?

Usein on ollut.

Anonyymi kirjoitti:

Onko siellä lossia odotellessa poliisit vahtimassa kaikkien tyhjäkäyntejä vai?

"Onko siellä lossia odotellessa poliisit vahtimassa kaikkien tyhjäkäyntejä vai?"

Olisi se aika pesreestä olla aina niska luimussa pyörittämässä fossiilipoltinta sakon alla vain sen takia että saisi pidettyä auton lämpimänä tai kylmänä.
Toivoa että ei käry kävisi. Munatonta touhua.

Anonyymi kirjoitti:

Onko siellä lossia odotellessa poliisit vahtimassa kaikkien tyhjäkäyntejä vai?

Mitä sillä on merkitystä oliko joku vahtimassa vai ei? Pidempiaikainen tyhjäkäynti kun on joka tapauksessa kiellettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä sillä on merkitystä oliko joku vahtimassa vai ei? Pidempiaikainen tyhjäkäynti kun on joka tapauksessa kiellettyä.

Niin on ylinopeuskin, ja vaikkapa vilkun käyttämättä jättäminen, mutta siitä huolimatta ylinopeutta ajetaan, ja vilkkua ei käytetä. Joten mikä olikaan se pointtisi?

Anonyymi kirjoitti:

Niin on ylinopeuskin, ja vaikkapa vilkun käyttämättä jättäminen, mutta siitä huolimatta ylinopeutta ajetaan, ja vilkkua ei käytetä. Joten mikä olikaan se pointtisi?

Siinähän se on aiemmin ketjussa mainittu. Jos et sitä ymmärtänyt niin sitten ei voi mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Niin on ylinopeuskin, ja vaikkapa vilkun käyttämättä jättäminen, mutta siitä huolimatta ylinopeutta ajetaan, ja vilkkua ei käytetä. Joten mikä olikaan se pointtisi?

Josolet kääntymässä, mutta et käytä vilkkua ja painat yhtäkkiä jarrua ja käännyt ja ajan perässäsi, niin en tykkäisi hyvää. Jos käytät tyhjäkäynnillä autoasi lossijonossa, niin tulisin kysymään, että saatko sammuksiin, vai sammutanko minä?
Se on se pointti.

Anonyymi kirjoitti:

Niin on ylinopeuskin, ja vaikkapa vilkun käyttämättä jättäminen, mutta siitä huolimatta ylinopeutta ajetaan, ja vilkkua ei käytetä. Joten mikä olikaan se pointtisi?

"Niin on ylinopeuskin, ja vaikkapa vilkun käyttämättä jättäminen, mutta siitä huolimatta ylinopeutta ajetaan, ja vilkkua ei käytetä. Joten mikä olikaan se pointtisi?"

Kaikki nuo ovat typeryyksiä. Siinä se pointti.
Jos ajaa ja käyttäytyy periaatteella että ainoa syy noudattaa sääntöjä on sakkojen välttäminen niin ihmisen arvomaailmassa on jotain pahasti pielessä.
Niille säännöille on hyvä syy.

Anonyymi kirjoitti:

Usein on ollut.

Älä valehtele ei ole koskaan näkynyt ellei ole jokin tehtävä päällä!

kaha53 kirjoitti:

Josolet kääntymässä, mutta et käytä vilkkua ja painat yhtäkkiä jarrua ja käännyt ja ajan perässäsi, niin en tykkäisi hyvää. Jos käytät tyhjäkäynnillä autoasi lossijonossa, niin tulisin kysymään, että saatko sammuksiin, vai sammutanko minä?
Se on se pointti.

Lue lisää

Oletko poliisi?

"Mikä sinua luimuuttaa?"

Ei minua luimuuta mikään, kun pelaa rehtiä peliä niin voi kulkea aina pää pystyssä.
Nämä säännöt-ei-koske-minua tyypit ovat olevinaan kovaa poikaa mutta oikeasti ne ovat niitä jotka ovat jo pilanneet elämänsä ja ovat pystyssä joka suuntaan. Pummilla junassa, kortitta kännissä katsattomalla vanhalla katiskalla. Pohjasakkaa jotka eivät edes itse anna mitään arvoa elämälleen.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko poliisi?

En, mutta en haluaisi hengittää autosi pakokaasuja.

Eipä ole tulossa Suomeen varmaan koskaan. Ne harvat valmistajat jotka ovat vetyautoihin hairahtuneet ovat lopettelemassa hölmöilyjään.

Jos vetyautoja joskus tulee ne ovat raskasta kalustoa. Ei henkilöautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole tulossa Suomeen varmaan koskaan. Ne harvat valmistajat jotka ovat vetyautoihin hairahtuneet ovat lopettelemassa hölmöilyjään.

Jos vetyautoja joskus tulee ne ovat raskasta kalustoa. Ei henkilöautoja.

Lue lisää

Vety on hieno ja puhdas polttoaine. Sopii raskaaseenkin kalustoon. Bensa moottoreista ei pidä luopua eikä' varsinkaan dieseleistä ja nämä kaikki hybridinä.

Plugareissakin on akun nestejäähdytys, vaikkei aina olekaan akun lämmitystä. Toki lämpeneehän se akku, kun sitä aletaan varovasti käyttämään. Sehän on helppoa, kun on bensakone matkassa mukana.

"Erään työkaverin sähköautossa"

Onko naurettavampaa tarinaa edes olemassa?
Kai ymmärrät että kaikki nauraa sulle.
Paitsi sun äiti joka häpee sua. Kivulias synnytys ja tuloksena pelkkä nolla.
Paskalla käynti olisi sattunut vähemmän ja se paska olisi kirjoittanut parempaa tekstiä kuin sinä.

Eli tavanomaisia autoja palaa sähkövikojen seurauksena EU-alueella yhdestä kahteen joka viikko. Sähköautoja on siis todennäköisesti palanut laivoissa tähän EU:n alueella tähän päivään mennessä 0 kappaletta.

Ylilatautumisesta puhuttaessa on kyse tavallisista vanhoista 12 voltin akuista, koska sähköauton ajoakkuja ei ole mahdollista yliladata.