Miten on kun Helb on selvitystilassa, niin pystyykö se edes osallistumaan tuleviin kilpailutuksiin (2021-2022?), koska ei voi tietää selviääkö firma taloudellisesti? Siis laittaako HSL hanttiin ettei voi ottaa mukaan kilpailukierrokselle ennenkuin on jotenkin vakuutettu viranomaisten toimesta että firma pysyy esim. vähintään 5 vuotta pystyssä?
Helb ei voi jättää HSL kilpailutarjouksia?
Anonyymi
898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin kyse oli siis niistä 44 miljoonan veloista, jonka takia Helb on vaikeuksissa.
Eihän se pystyisi, mutta tarjouksen voi tehdä joku muista konsernin yhtiöistä.
Tosin uskoisin että HSL ymmärtää riskin myös tuossa tapauksessa.
Helb on veljeillyt onnibussin kanssa koska niillä on sama omistaja. Tämän takia Helb ei saa jättää tarjouksia ennenkuin se laittaa onnibussin nöyrtymään, ja pyytämään anteeksi matkustajilta sitä että on pilannut koko Suomen kaukobussiliikenteen.
Onnibus on halveksittu liikennöitsijä.
Onnibus on tällä hetkellä Suomen arvostetuin kaukoliikenneoperaattori. Se on täysin yksityisomisteinen toisin kuin Finnair ja VR, mitä asiaa moni kuluttaja arvostaa. Valtio-omisteisuudessa ei sinänsä ole mitään pahaa, mutta on selvää, että varsinkin kriisiaikoina kuten nyt, valtio-omisteisen yrityksen on riskittömämpi eli helpompi toimia ja kuitenkin yksityinen KA/OB on pysynyt valtio-omisteisten rinnalla kisassa mukana tasavertaisesti, väkevästi haastaen ne.
Onnibusia arvostetaan myös siksi, että se mullisti suomalaisen joukkoliikennemarkkinan ja teki joukkoliikenteestä halpaa kaikille. Toisaalta VR:n arvostusta laskee pitkä ja kallislippuinen tehoton monopolihistoria sekä sen omistaman Pohjolan Liikenteen sikailut Onnibusia vastaan taannoin. Eihän kansa kartelleja eikä monopoleja rakasta!
Ylistys väkevin, kiitos korkein.
Ajatus ylevin, sa meita johtain.
Vie kohti virvoittavaa vettä.
Täyttymyksen morsiuskevättä.
Onnibus ei suinkaan ole arvostetuin joukkoliikenneoperaattori Suomessa. Kovaäänisin se kieltämättä on. Onnibus myös jakaa kansaa, paljon on niitäkin jotka eivät sen kyytiin nouse missään tilanteessa. Onnibus teki viime tilikaudella suurimman tappion mitä tällä toimialalla on koskaan nähty. Kukahan senkin lopulta maksaa?
Onnibussia halveksutaan myös siksi, että se sotki hyvin toimineen suomalaisen joukkoliikennejärjestelmän ja aiheutti sen, että suuri osa kansasta jäi ilman joukkoliikennepalveluja. VR:n arvostusta laskee se, että se on poliitikkojen toimesta suojattu, tehoton monopoli edelleenkin, ei suinkaan pelkästään menneisyydessä.
Takaisin alkuperäiseen aiheeseen, voiko Helb jättää HSL kilpailukierroksella tarjouksia?
Mielestäni ei, mutta en ole päättämässä asiassa. HSL, Markkinaoikeus ja Korkein hallinto-oikeus sen sitten ratkaisee. Tuossa käsittelyjärjestyksessä.