Estoniasta löytynyt uusia vaurioita

Niin ja toimittaja Jutta Rabehan löysikin laivan kyljesttä yhden reiän ja näyte analysoitiin ja löytyi räjähdejäämiä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ja toimittaja Jutta Rabehan löysikin laivan kyljesttä yhden reiän ja näyte analysoitiin ja löytyi räjähdejäämiä.

Myös lähes kaikki haastatellut eloonjääneet puhuivat ainakin kahdesta räjähdyksestä, edes se ei kiinnosta denialisteja.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty Trumpin "kadonneet" äänet ja nyt Trump palaa presidentiksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty UFO ja laiva upotettiin tämän mullistavan löydön salaamiseksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty koronaviruksen valmistusohje ja Bill Gatesin ruumis.

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Anonyymi kirjoitti:

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty Trumpin "kadonneet" äänet ja nyt Trump palaa presidentiksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty UFO ja laiva upotettiin tämän mullistavan löydön salaamiseksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty koronaviruksen valmistusohje ja Bill Gatesin ruumis.

Lue lisää

Sieltä on löydetty ensi sunnuntain Hesari. Lol!
Jutta Raabe, heh-heh!

Anonyymi kirjoitti:

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Lue lisää

Jos nuo uudet reiät ei selity visiiristä tulleena,selitykset on aika vähissä,sotatoimi on tuolloin ainut selitys,pelkkään muta pohjaan osumisesta niiden synty on aika epätodellista ,ko alus oli jäävahvisteinen eli raudan paksuus on ollut yli 40 mm.

37 mm panssaritorjunta tykilläkin kyljen puhkaisu olisi ollut siinä ja siinä. Osuma voiman on pitänyt olla kymmeniä tonneja jotta mitään reikää syntyisi noin paksuun laivateräkseen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Lue lisää

Entä jos reikiä ei voida selittää 'luonnollisesti'?

Anonyymi kirjoitti:

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Lue lisää

Jos löytyy jotain epäilyttävää, niin varma salalitto. Jos taas ei löydy mitään epäilyttävää, niin vielä varmempi salaliitto. Sellaista tilannetta jossa ei olisi "varma" salaliitto ei ole olemassa edes teoriassa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos nuo uudet reiät ei selity visiiristä tulleena,selitykset on aika vähissä,sotatoimi on tuolloin ainut selitys,pelkkään muta pohjaan osumisesta niiden synty on aika epätodellista ,ko alus oli jäävahvisteinen eli raudan paksuus on ollut yli 40 mm.

37 mm panssaritorjunta tykilläkin kyljen puhkaisu olisi ollut siinä ja siinä. Osuma voiman on pitänyt olla kymmeniä tonneja jotta mitään reikää syntyisi noin paksuun laivateräkseen.

Lue lisää

Jäävahvistus korkealla rungossa useita metrejä vesirajan yläpuolella, kyllä kyllä...40 mm paksua kylkilevyä voit löytää normialuksista vain suurimpien jäänmurtajien keulan ja perän vesirajan alueelta, et siis ole aivan laiva- asiantuntija...

Anonyymi kirjoitti:

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty Trumpin "kadonneet" äänet ja nyt Trump palaa presidentiksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty UFO ja laiva upotettiin tämän mullistavan löydön salaamiseksi.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty koronaviruksen valmistusohje ja Bill Gatesin ruumis.

Lue lisää

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löytynyt kuunatsien salainen tukikohta.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty liskoihmisten salainen tukikohta.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty Graalin malja ja liiton Arkki ja tietenkin Jeesus.

Anonyymi kirjoitti:

Entä jos reikiä ei voida selittää 'luonnollisesti'?

sitten niiden täytyy olla epäluonnollisia

Anonyymi kirjoitti:

Jos nuo uudet reiät ei selity visiiristä tulleena,selitykset on aika vähissä,sotatoimi on tuolloin ainut selitys,pelkkään muta pohjaan osumisesta niiden synty on aika epätodellista ,ko alus oli jäävahvisteinen eli raudan paksuus on ollut yli 40 mm.

37 mm panssaritorjunta tykilläkin kyljen puhkaisu olisi ollut siinä ja siinä. Osuma voiman on pitänyt olla kymmeniä tonneja jotta mitään reikää syntyisi noin paksuun laivateräkseen.

Lue lisää

Älä puhu paskaa, siinä mitään 40mm teräslevyjä ollut. Jäävahvistus tulee tiheämmästä kehyskaarituksesta ja polvioista jolla tuetaan mm levykenttää.
Vaikka sä näätkin pienillä silmilläs laivan jäykkänä rakenteena niin sitä se ei ole.
Upotessa kun on osunut pohjaan siinä on runko vääntynyt ja revennyt monesta kohtaa.
Sisällä olleet rekat ( noin 40 000 kg / kpl ) kun lähtee kallistuksessa liikkeeelle ja äkkipysähdyksessä pohjaan, niin yksin ne saa pahaa jälkeä aikaiseksi.

Visiiri petti ja vedet keulasta sisään. Siksi se upposi.
Tylsää, mutta totta ja puhtaasti kuskin vika kun ei tajunnut hidastaa kovassa merenkäynnissä. Kaikki muut isot autolautat laski nopeutta tuona myrskyisenä yönä.
Estonia ei.

Anonyymi kirjoitti:

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Lue lisää

"Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi."

Eli et kestä totuuden esille tuontia.
Liian monta esille tullutta asiaa ettei mikään keulavisiiri salaliittoteoria sen irtoamisesta ole syy uppoamiselle. Totuutta odotellaan sillä nyt se on vielä peitelty.

Anonyymi kirjoitti:

Jäävahvistus korkealla rungossa useita metrejä vesirajan yläpuolella, kyllä kyllä...40 mm paksua kylkilevyä voit löytää normialuksista vain suurimpien jäänmurtajien keulan ja perän vesirajan alueelta, et siis ole aivan laiva- asiantuntija...

Lue lisää

"Jäävahvistus korkealla rungossa useita metrejä vesirajan yläpuolella, kyllä kyllä...40 mm paksua kylkilevyä voit löytää normialuksista vain suurimpien jäänmurtajien keulan ja perän vesirajan alueelta, et siis ole aivan laiva- asiantuntija..."

Et ole sinäkään asiantuntija. Katsoppa kuvia missä painaumat on. Vai useita metrejä vesirajan yläpuolella. Katso kuvia ja mittoja. Esim reikä on n4 m pitkä. Uudet kuvat odottaa esille tuloaan kyljistä.

Anonyymi kirjoitti:

Älä puhu paskaa, siinä mitään 40mm teräslevyjä ollut. Jäävahvistus tulee tiheämmästä kehyskaarituksesta ja polvioista jolla tuetaan mm levykenttää.
Vaikka sä näätkin pienillä silmilläs laivan jäykkänä rakenteena niin sitä se ei ole.
Upotessa kun on osunut pohjaan siinä on runko vääntynyt ja revennyt monesta kohtaa.
Sisällä olleet rekat ( noin 40 000 kg / kpl ) kun lähtee kallistuksessa liikkeeelle ja äkkipysähdyksessä pohjaan, niin yksin ne saa pahaa jälkeä aikaiseksi.

Visiiri petti ja vedet keulasta sisään. Siksi se upposi.
Tylsää, mutta totta ja puhtaasti kuskin vika kun ei tajunnut hidastaa kovassa merenkäynnissä. Kaikki muut isot autolautat laski nopeutta tuona myrskyisenä yönä.
Estonia ei.

Lue lisää

Tässä se totuus on. Vastaa viroon ostettu ja aikataulut piti pitää, viron kapteeni puski aallokkossa tuntematta alustaan, aikataulu täytyi pitää. Samalla alueella suomalaiset matkustaja alukset hiljensivät.

Kansimies havaitsi keulaportin lukkojen pettäneet ennen totaalista haveria, sitten petti kapteenin onni.

Kun merellä sattuu tahallinen vahinko , maissa ei näköjään olla viisaita.

On näitä upotuksia useampia jääräpäisten ja ammattitaidottomien kippareiden jäljiltä, valitettavasti myös ruumiita.

Milloin viro ja Latvia siirtyi euroon 2000?? No milloin unioniin ??? Varmaan -90 luvulla tapahtui monenlaisia muutoksia ja Vito Latvia meni natoon myös . Mutta kyllä kai NS.länsimaissa sentään aseita on ihan omasta takaa kuitenkin. Tekniikka taas on länsimaissa ollut parasta aina . Taidatte elää jossain virtuaalimaailmassa ,unelmissa. Se oli vanha Viking laiva kuulkaa ruostunut jonka päälle oli maalattu vaan uutta maalia . Rekkoja siellä oli ja autoja tietysti sekä viibabaarit.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ja toimittaja Jutta Rabehan löysikin laivan kyljesttä yhden reiän ja näyte analysoitiin ja löytyi räjähdejäämiä.

Sekin on totuus että laivassa Myrskyllä räjähtelee kaasu diesel bensat ja öljyt eihän se laiva ilman moottoria käy eikä keittiö toimi eikä lämmitys. Siellä oli kova myrsky 20 metriä sekunnissa tuuli . Sekunnissa miettikää vähän.

Anonyymi kirjoitti:

Myös lähes kaikki haastatellut eloonjääneet puhuivat ainakin kahdesta räjähdyksestä, edes se ei kiinnosta denialisteja.

Ei vaan kovasta pamauksesta . Keulavisiiri irtosi . Ruosteinen purkki.

Anonyymi kirjoitti:

Jos uudet reiät voidaan selittää luonnollisesti niin kelpaako se salaliittoteoreetikoille? Ei tietenkään. Sanovat että taas peitellään totuutta ja valehdellaan. Sepä se onkin niin vekkulia näissä salaliittoteorioissa, ne elävät ikuisesti oli totuus mikä tahansa, yleensä tarua, salaliittoteorioita, yksinkertaisempi.

Lue lisää

Korona piikki on pitkä osuu luuhun asti ....

Anonyymi kirjoitti:

Jos nuo uudet reiät ei selity visiiristä tulleena,selitykset on aika vähissä,sotatoimi on tuolloin ainut selitys,pelkkään muta pohjaan osumisesta niiden synty on aika epätodellista ,ko alus oli jäävahvisteinen eli raudan paksuus on ollut yli 40 mm.

37 mm panssaritorjunta tykilläkin kyljen puhkaisu olisi ollut siinä ja siinä. Osuma voiman on pitänyt olla kymmeniä tonneja jotta mitään reikää syntyisi noin paksuun laivateräkseen.

Lue lisää

No jos visiiri kerran aukesi siitä tuli vesi sisään laiva kallistui ja lasti myös sekä ihmiset ...

Anonyymi kirjoitti:

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löytynyt kuunatsien salainen tukikohta.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty liskoihmisten salainen tukikohta.

Viimeisimmän tiedon mukaan Estonian hylystä on löydetty Graalin malja ja liiton Arkki ja tietenkin Jeesus.

Lue lisää

No joo kuussa on Venäjä Kiina ja USA Israel sen pituinen se natsi juttu sitten .

Anonyymi kirjoitti:

Älä puhu paskaa, siinä mitään 40mm teräslevyjä ollut. Jäävahvistus tulee tiheämmästä kehyskaarituksesta ja polvioista jolla tuetaan mm levykenttää.
Vaikka sä näätkin pienillä silmilläs laivan jäykkänä rakenteena niin sitä se ei ole.
Upotessa kun on osunut pohjaan siinä on runko vääntynyt ja revennyt monesta kohtaa.
Sisällä olleet rekat ( noin 40 000 kg / kpl ) kun lähtee kallistuksessa liikkeeelle ja äkkipysähdyksessä pohjaan, niin yksin ne saa pahaa jälkeä aikaiseksi.

Visiiri petti ja vedet keulasta sisään. Siksi se upposi.
Tylsää, mutta totta ja puhtaasti kuskin vika kun ei tajunnut hidastaa kovassa merenkäynnissä. Kaikki muut isot autolautat laski nopeutta tuona myrskyisenä yönä.
Estonia ei.

Lue lisää

Tonnikala painaa keskimäärin 3-400 kiloa . Osaatteko laskea montako tonnikala purkkia siitä tulee myyntiin???? Tuna Fisk. Miettikää mitä miljonäärejä tonnikalapurkki tehtailijat on.

Anonyymi kirjoitti:

Myös lähes kaikki haastatellut eloonjääneet puhuivat ainakin kahdesta räjähdyksestä, edes se ei kiinnosta denialisteja.

Uppoavassa laivassa voi räjähdellä mikä vain. Ja salaa käydä hylyllä reikiä tekemässä.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä se totuus on. Vastaa viroon ostettu ja aikataulut piti pitää, viron kapteeni puski aallokkossa tuntematta alustaan, aikataulu täytyi pitää. Samalla alueella suomalaiset matkustaja alukset hiljensivät.

Kansimies havaitsi keulaportin lukkojen pettäneet ennen totaalista haveria, sitten petti kapteenin onni.

Kun merellä sattuu tahallinen vahinko , maissa ei näköjään olla viisaita.

On näitä upotuksia useampia jääräpäisten ja ammattitaidottomien kippareiden jäljiltä, valitettavasti myös ruumiita.

Lue lisää

Mikä sinä olet arvostelemaan yhtäkään kippari a Tollo. Voi että millainen Aasi olet, kun tuollaista suustasi piästelet

Anonyymi kirjoitti:

Entä jos reikiä ei voida selittää 'luonnollisesti'?

Tuskin se Estonia siellä meren pohjassa paremmaksikaan muuttuu eli varmaan löytyy lisääkin reikiä ja kaikkea muutakin tuhoa.

Laiva siis oli Viron matkalla Ruotsiin ja mikä tässä nyt niin ihmejuttu on ???

Anonyymi kirjoitti:

Sieltä on löydetty ensi sunnuntain Hesari. Lol!
Jutta Raabe, heh-heh!

irronnut keulaluukku pyörähtei aallokoossa ja löi terävällä reunallaan kylkeen reikiä

Anonyymi kirjoitti:

irronnut keulaluukku pyörähtei aallokoossa ja löi terävällä reunallaan kylkeen reikiä

Ei helvetti, tuohan on tehokas ase upottamaan aluksia, tehokkampi kuin ohjukset!

Anonyymi kirjoitti:

Tonnikala painaa keskimäärin 3-400 kiloa . Osaatteko laskea montako tonnikala purkkia siitä tulee myyntiin???? Tuna Fisk. Miettikää mitä miljonäärejä tonnikalapurkki tehtailijat on.

Lue lisää

Tonnikala painaa kylläkin tonnin nimensä mukaisesti. Eli tuhat (1000) kiloa.

No ampuihan ne matkustajakoneenkin alas Japanin lähellä. Miksi ne upottaisi autolauttaa saman tarkoituksen perusteella.

Anonyymi kirjoitti:

No ampuihan ne matkustajakoneenkin alas Japanin lähellä. Miksi ne upottaisi autolauttaa saman tarkoituksen perusteella.

Kannattaisi nyt viistokaikululuodata tarkkaan Estonian lähiseudut josko siellä on joku alus keula rutussa törmäyksen jäljiltä.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisi nyt viistokaikululuodata tarkkaan Estonian lähiseudut josko siellä on joku alus keula rutussa törmäyksen jäljiltä.

Eikö operaatioon osallistunut sukellusvene ollut telakalla juuri tapauksen jälkeen? Räjähdevaurioiden lisäksi kyljessä oli jälki sukellusveneen tornista. Vähän käsille meni siis sekin operaatio, vieläpä kun silminnäkijöitä ei ollut tarkoitus jättää yhtään.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö operaatioon osallistunut sukellusvene ollut telakalla juuri tapauksen jälkeen? Räjähdevaurioiden lisäksi kyljessä oli jälki sukellusveneen tornista. Vähän käsille meni siis sekin operaatio, vieläpä kun silminnäkijöitä ei ollut tarkoitus jättää yhtään.

Lue lisää

Lisäksi, jos Estonian uppoamisen taustalla on ollut sukellusvene, on tämä suurella todennäköisyydellä ollut aiheuttamassa keulavisiirin irtoamisenkin, mikä vesirajan alapuolinen "iskun"/törmäyksen lisäksi aiheutti nimen omaan aluksen pikaisen kaatumisen. Eli, jos tämä sukellusvene oli iskenyt niin Estonian keulaan, kuin kylkeenkin -tämä voisi selittää Estonian uppoamisen täysin. Mikäli "isku" olisi kohdistunut pelkästään kylkeen olisi alus ollut vakaassa asennossa huomattavasti pidempään ja täyttynyt vedestä hiljalleen, niin että apuun tulleet alukset olisivat vielä ehtineet varmasti paikalle, ennen kuin Estonia olisi uponnut ja tn. kylkiasennossa. Eli kyllä se autokannelle päässyt valtava vesimassa oli syynä siihen, miksi alus niin nopeasti keikahti ja upposi mieli 180 asteessa. Se taas, että niin ison vesitilavuuden alus, kuin Estonia olikaan, olisi fysiikan ja luonnonlakien puitteissa pitänyt jäädä vatsa ylöspäin paljon pidemmäksi aikaa, jos miettii miten paljon ilmaa olisi pakkautunut hyvin eristettyyn pohjaosastoon. Ilma olisi puristunut hiljalleen ja makaavan Estonian pohja olisi näkynyt aamun uutiskuvista..

Tässä vielä kuvaa visiiristä ja sen vauriosta: http://privat.bahnhof.se/wb576311/factgroup/pictures/V5.JPEG

Teräväreunainen painauma ei anna pienintäkään mahdollisuutta olettaa, että se olisi voinut syntyä visiirin irrotessa aluksesta ja osuessaan tämän köliin. Kaikki varmasti tietää, että laivan köli on sulavalinjaisesti muotoiltu ja sen pyöreä muoto auttaa minimoimaan vesimassojen vastusta. Lisäksi olettamus, että visiiri olisi pohjaan iskeytyessään osunut johonkin valtavaan kivimöhkäreeseen/kallioon ei anna aihetta toteen -onhan jo virallisetkin tahot todenneet moneen otteeseen, että Estonian uppoamispaikalla merenpinta on valtaosin liejuista savea ja osin moreenia, ilman isompia kivipintoja. Näin ollen ulkoisen teräväreunaisen keulaporttivaurion taustalla on täytynyt olla joko juuri sukellusvene (osumalla juuri sen torniin), tai joku muu pinta-alus/valtava esine, mikä olisi iskeytynyt Estonian keulaan.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäksi, jos Estonian uppoamisen taustalla on ollut sukellusvene, on tämä suurella todennäköisyydellä ollut aiheuttamassa keulavisiirin irtoamisenkin, mikä vesirajan alapuolinen "iskun"/törmäyksen lisäksi aiheutti nimen omaan aluksen pikaisen kaatumisen. Eli, jos tämä sukellusvene oli iskenyt niin Estonian keulaan, kuin kylkeenkin -tämä voisi selittää Estonian uppoamisen täysin. Mikäli "isku" olisi kohdistunut pelkästään kylkeen olisi alus ollut vakaassa asennossa huomattavasti pidempään ja täyttynyt vedestä hiljalleen, niin että apuun tulleet alukset olisivat vielä ehtineet varmasti paikalle, ennen kuin Estonia olisi uponnut ja tn. kylkiasennossa. Eli kyllä se autokannelle päässyt valtava vesimassa oli syynä siihen, miksi alus niin nopeasti keikahti ja upposi mieli 180 asteessa. Se taas, että niin ison vesitilavuuden alus, kuin Estonia olikaan, olisi fysiikan ja luonnonlakien puitteissa pitänyt jäädä vatsa ylöspäin paljon pidemmäksi aikaa, jos miettii miten paljon ilmaa olisi pakkautunut hyvin eristettyyn pohjaosastoon. Ilma olisi puristunut hiljalleen ja makaavan Estonian pohja olisi näkynyt aamun uutiskuvista..

Tässä vielä kuvaa visiiristä ja sen vauriosta: http://privat.bahnhof.se/wb576311/factgroup/pictures/V5.JPEG

Teräväreunainen painauma ei anna pienintäkään mahdollisuutta olettaa, että se olisi voinut syntyä visiirin irrotessa aluksesta ja osuessaan tämän köliin. Kaikki varmasti tietää, että laivan köli on sulavalinjaisesti muotoiltu ja sen pyöreä muoto auttaa minimoimaan vesimassojen vastusta. Lisäksi olettamus, että visiiri olisi pohjaan iskeytyessään osunut johonkin valtavaan kivimöhkäreeseen/kallioon ei anna aihetta toteen -onhan jo virallisetkin tahot todenneet moneen otteeseen, että Estonian uppoamispaikalla merenpinta on valtaosin liejuista savea ja osin moreenia, ilman isompia kivipintoja. Näin ollen ulkoisen teräväreunaisen keulaporttivaurion taustalla on täytynyt olla joko juuri sukellusvene (osumalla juuri sen torniin), tai joku muu pinta-alus/valtava esine, mikä olisi iskeytynyt Estonian keulaan.

Lue lisää

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Ruotsin viranomaisten arkistoissa pidettyjen tietojen salaaminen on perustunut näitä tietoja kalasteleville tahoille esitettyyn vastaukseen, kylmän viileästi: "liian arkaluonteista tietoa, mikä saattaisi vaarantaa Ruotsin kansallista turvalliusuutta", sekä se, että visiiri VIEDÄÄN Ruotsin sotilaspamppujen 24/7 valvonnan alle SÄILÖTTÄVÄKSI SOTILASTUKIKOHTAAN, missä millään valtiosta riippumattomalla taholla ei olisi minkäänlaista mahdollisuutta tutkia "avaintodistetta" lähemmin, ottamalla mm. näytteitä, jotka voisivat todentaa, onko aluksen keula altistunut räjähteillä ja onko tuo ulkopuolinen valtava kolhu aiheutunut pinballisesta törmäyksestä johonkin alukseen/esineeseen. Nämä FAKTAT siis antavat yksiselitteisesti ymmärtää, että maailmanluokan kusetus on ollut päällä ja siinä yhtenä pääarkkitehdeista on ollut 2/3 Estonialla matkustavasta hengestä menettänyt maa, eli Ruotsi. Heja hej.

Jotain outoa siinä oli miksi kovalla kiireellä yritettiin peittää montako alusta on peitetty ?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö operaatioon osallistunut sukellusvene ollut telakalla juuri tapauksen jälkeen? Räjähdevaurioiden lisäksi kyljessä oli jälki sukellusveneen tornista. Vähän käsille meni siis sekin operaatio, vieläpä kun silminnäkijöitä ei ollut tarkoitus jättää yhtään.

Lue lisää

Höpö-höpö!

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Höpön-löpön!

Anonyymi kirjoitti:

Eikö operaatioon osallistunut sukellusvene ollut telakalla juuri tapauksen jälkeen? Räjähdevaurioiden lisäksi kyljessä oli jälki sukellusveneen tornista. Vähän käsille meni siis sekin operaatio, vieläpä kun silminnäkijöitä ei ollut tarkoitus jättää yhtään.

Lue lisää

Ei ollut telakalla. Ei sitä sukellusvenettä, jota ei ollut, ole edes tunnistettu.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Ei se mitään todista.

Anonyymi kirjoitti:

Jotain outoa siinä oli miksi kovalla kiireellä yritettiin peittää montako alusta on peitetty ?

Jos siellä olisi jotain salattavaa, eikö se olisi peitetty kunnolla, eikä vain vähän yritetty? :)

On noita matalalle uponneita yritetty suojella eri tavoin hautarauhan turvaamiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäksi, jos Estonian uppoamisen taustalla on ollut sukellusvene, on tämä suurella todennäköisyydellä ollut aiheuttamassa keulavisiirin irtoamisenkin, mikä vesirajan alapuolinen "iskun"/törmäyksen lisäksi aiheutti nimen omaan aluksen pikaisen kaatumisen. Eli, jos tämä sukellusvene oli iskenyt niin Estonian keulaan, kuin kylkeenkin -tämä voisi selittää Estonian uppoamisen täysin. Mikäli "isku" olisi kohdistunut pelkästään kylkeen olisi alus ollut vakaassa asennossa huomattavasti pidempään ja täyttynyt vedestä hiljalleen, niin että apuun tulleet alukset olisivat vielä ehtineet varmasti paikalle, ennen kuin Estonia olisi uponnut ja tn. kylkiasennossa. Eli kyllä se autokannelle päässyt valtava vesimassa oli syynä siihen, miksi alus niin nopeasti keikahti ja upposi mieli 180 asteessa. Se taas, että niin ison vesitilavuuden alus, kuin Estonia olikaan, olisi fysiikan ja luonnonlakien puitteissa pitänyt jäädä vatsa ylöspäin paljon pidemmäksi aikaa, jos miettii miten paljon ilmaa olisi pakkautunut hyvin eristettyyn pohjaosastoon. Ilma olisi puristunut hiljalleen ja makaavan Estonian pohja olisi näkynyt aamun uutiskuvista..

Tässä vielä kuvaa visiiristä ja sen vauriosta: http://privat.bahnhof.se/wb576311/factgroup/pictures/V5.JPEG

Teräväreunainen painauma ei anna pienintäkään mahdollisuutta olettaa, että se olisi voinut syntyä visiirin irrotessa aluksesta ja osuessaan tämän köliin. Kaikki varmasti tietää, että laivan köli on sulavalinjaisesti muotoiltu ja sen pyöreä muoto auttaa minimoimaan vesimassojen vastusta. Lisäksi olettamus, että visiiri olisi pohjaan iskeytyessään osunut johonkin valtavaan kivimöhkäreeseen/kallioon ei anna aihetta toteen -onhan jo virallisetkin tahot todenneet moneen otteeseen, että Estonian uppoamispaikalla merenpinta on valtaosin liejuista savea ja osin moreenia, ilman isompia kivipintoja. Näin ollen ulkoisen teräväreunaisen keulaporttivaurion taustalla on täytynyt olla joko juuri sukellusvene (osumalla juuri sen torniin), tai joku muu pinta-alus/valtava esine, mikä olisi iskeytynyt Estonian keulaan.

Lue lisää

Selvä törmäysjälki, joka ei ole voinutt syntyä pohjaan osumisesta.

Eihän suomalaiset viinaa varasta. Mutta mielessä tietysti käy että viinabaari.....myymälä. Tonnikala muuten tuna meillä saa myös raakana tuoreena niin on haikala sillä ei ole suomuja vaan sileä pinta kuten delfiineillä vapailla ravuilla. Mutta valaat syö muita kaloja ja hylkeitä myös hait syö valaitten vauvoja ja hylkeitä joten mikä tämä eläinten suojelu sitten on ??? Millä sen estät ettei eläin syö eläimiä ???? Ei muuten mutta kun ostat ulkomaalaista raha menee heille ja toisaalta kaikki sars meta koronat on sieltä Aasiasta.....

Mitä aktiivista siellä oli . Ydinvoimalat on niin aktiivisia että mekin säteillään . Vesistö säteilee . Kalat säteilee.

Anonyymi kirjoitti:

No ampuihan ne matkustajakoneenkin alas Japanin lähellä. Miksi ne upottaisi autolauttaa saman tarkoituksen perusteella.

Mitä säteilikö se Fukushimaa ydinvoimalat on ikuisia ettekö ole kuullut ei niissä satu koskaan mitään .

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisi nyt viistokaikululuodata tarkkaan Estonian lähiseudut josko siellä on joku alus keula rutussa törmäyksen jäljiltä.

Ilman muuta joku on syyllinen kapteenin viimeiset sanat , nyt on kyllä paha paikka.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö operaatioon osallistunut sukellusvene ollut telakalla juuri tapauksen jälkeen? Räjähdevaurioiden lisäksi kyljessä oli jälki sukellusveneen tornista. Vähän käsille meni siis sekin operaatio, vieläpä kun silminnäkijöitä ei ollut tarkoitus jättää yhtään.

Lue lisää

On siinä viinabaarissa ollut kova meno yöllä myrskyssä kun laivakin upposi.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Se oli ruosteessa . Pelto purkkiin kun iskee naulan sisältä päin tai ulkoa päin huomaa eron. Mutta kyseessä oli ruostunut laiva ja hirveä myrsky 4 metrin aallot .

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Ei kun ne ruostuneet saranat irtosi aallokossa .

Anonyymi kirjoitti:

Jotain outoa siinä oli miksi kovalla kiireellä yritettiin peittää montako alusta on peitetty ?

Koska 800 ihmistä oli siellä sisällä kuollut se on niiden hautapaikka .

Anonyymi kirjoitti:

Höpö-höpö!

Ehkä virolaiset ruotsalaiset olisi voinut sen nostaa ja haudata maahan osan osa tietysti hukkui kylmään veteen paleltumalla. Niitä ruumiita kellui pinnalla yöllä pimeällä kun myrsky laantui.

Virolaisia siinä hukkui venäläisiä ja ruotsalaisia ettei se suomea koske muuten kuin muutama Suomesta oli mukana laivassa ja 10 pelastettiin. Tietysti se Thaimaan tsunami oli myös salaliitto sukellusvene ....siellä kuoli kaikkien maiden kansalaisia. YouTube Phuket tsunami

Anonyymi kirjoitti:

Ihmekös keulavisiiri on ollut tapauksessa niin kuuma peruna, selkeä räjähteen aiheuttama vaurio. Pelkästään tuo kuva ja väitteet keulaportin lukituksen pettämisestä riittävät todistamaan täysin että kyse oli salaisesta sotilasoperaatiosta.

Lue lisää

Kuuma peruna on kattilassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman muuta joku on syyllinen kapteenin viimeiset sanat , nyt on kyllä paha paikka.

Ei ollut viimeiset sanat, lennätettiin Turkuun mistä katosi eikö ikinä nähty enää, viimeiset sanat se sanoi KGB vankilassa.

Se tekniikka, se tekniikka.

Ihan selvä tapaus, silti moni ei ilmeisesti vain halua uskoa näkemäänsä/kuulemaansa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan selvä tapaus, silti moni ei ilmeisesti vain halua uskoa näkemäänsä/kuulemaansa.

Ruotsalaisilla oli kova kiihko päällänsä julistaa paikka hautausmaaksi jota ei saa kukaan tutkia...

Anonyymi kirjoitti:

Se tekniikka, se tekniikka.

Hehe. Venäjällä oli jo 94 käytössä Suomesas valmistettut MIr-alukset joilla kuvattu tarkkaan esim. Titanicin hylky, ne valmistettiin Tampreella 80-luvun puolivälissä. Tämän bisneksen sittemmin USAn tiedustelupalvelu/hallitus käski lopettamaan!!

Anonyymi kirjoitti:

Ihan selvä tapaus, silti moni ei ilmeisesti vain halua uskoa näkemäänsä/kuulemaansa.

Varsinkaan näillä palstoilla kirjoittavat.

Siihen aikaan suomella oli huipputekniikkaa tunnetun tiedemiehen ( demari) suunnittelema tähystyslaite tai oikeastaan "kiikari" kaksi 75mm viemäriputkea ruuvattu yhteen lasilevyt putken päissä.
Tämä nerokkas laite antoi täydellisen stereokuvan koko katselu alueella.
Laitteella oli helppo tutkia pohjaa vaneen laidan yli kastumatta.
Tämän laitteen avulla laadittiin erittäin tarkka ja yksityikohtainen tutkimus laivan kunnosta.

Se laivahan on vähän kääntynyt pohjassa. Kun puhutaan tuhansista tonneista, niin kyllähän siinä paksumpikin pelti ruttaantuu.

Anonyymi kirjoitti:

Hehe. Venäjällä oli jo 94 käytössä Suomesas valmistettut MIr-alukset joilla kuvattu tarkkaan esim. Titanicin hylky, ne valmistettiin Tampreella 80-luvun puolivälissä. Tämän bisneksen sittemmin USAn tiedustelupalvelu/hallitus käski lopettamaan!!

Lue lisää

Taitaa Pariisin rauhansopimus kieltää Suomelta sukellusveneet

Anonyymi kirjoitti:

Se laivahan on vähän kääntynyt pohjassa. Kun puhutaan tuhansista tonneista, niin kyllähän siinä paksumpikin pelti ruttaantuu.

No jos sen päälle lastattiin betonia . Sehän upposi kumpi pää edellä .

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa Pariisin rauhansopimus kieltää Suomelta sukellusveneet

Ei kai vanhat sopimukset enää ole voimassa ton Georgian Ukrainan ja unionin WTC jälkeen.... Viipurin voi liittää takaisin Suomeen mutta kyllä työkäyttöön on pakko olla sukellusveneitä .

Anonyymi kirjoitti:

Hehe. Venäjällä oli jo 94 käytössä Suomesas valmistettut MIr-alukset joilla kuvattu tarkkaan esim. Titanicin hylky, ne valmistettiin Tampreella 80-luvun puolivälissä. Tämän bisneksen sittemmin USAn tiedustelupalvelu/hallitus käski lopettamaan!!

Lue lisää

MIR-1 JA MIR-2, jotka valmisti Rauma Repola.

Anonyymi kirjoitti:

MIR-1 JA MIR-2, jotka valmisti Rauma Repola.

Näin on.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa Pariisin rauhansopimus kieltää Suomelta sukellusveneet

1990 Suomi julisti rauhansopimukseen liittyvät aserajoitusartiklat ydinasekieltoa lukuun ottamatta yksipuolisesti mitättömiksi.

Mittaako ne sukellusropoteilla onko siellä " Rannekelloista " lähtevää säteilyä ?

Salaliittoteoreetikkojen mielestä kaikkialla on salaliittoja, mitään normaalia toimintaa ei ole olemassakaan. Ihan niin kuin tosiuskova näkee koko ajan ja joka paikassa Jumalan kädenjäljen. Jos meinaa jäädä auton alle, mutta ei jääkään, niin jumalahan homman hoiti kotiin uskovaisen mielestä.

Mutta eipä vaan ollut jumala joka päätti asettaa ihmisen vaaraan joutua auhon yliajamaksi. Vai oliko sittenkin? Asettaa uskovan vaaraan ja sitten pelastaa, aikamoinen markkinointi temppu jumalalta. Miksi ei estänyt koko vaaratilannetta syntymästä?

Mikään ei viittaa salailuun. Jos olet eri mieltä, niin mikä ?

Kyllä siinä dokkarissa tunnetusti salattiin toisen halkeaman/reiän olemassaolo, kun se ei sovi mihinkään salaliittoteoriaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä siinä dokkarissa tunnetusti salattiin toisen halkeaman/reiän olemassaolo, kun se ei sovi mihinkään salaliittoteoriaan.

Mutta vesi tuli sisään keulasta kuitenkin ja laiva kallistui . Sen takia ihmiset ei päässyt kannelle eikä saanut pelastusliivejä.

On ihmiset ennenkin osattu hiljentää. Sen lisäksi eihän ketään edes päästetty hylkyä tutkimaan hautarauhan ja ties minkä muiden tekosyiden perusteella, paljastusdokkarin materiaalikin oli ainakin osittain kuvattu/julkaistu ilman lupaa.

Anonyymi kirjoitti:

On ihmiset ennenkin osattu hiljentää. Sen lisäksi eihän ketään edes päästetty hylkyä tutkimaan hautarauhan ja ties minkä muiden tekosyiden perusteella, paljastusdokkarin materiaalikin oli ainakin osittain kuvattu/julkaistu ilman lupaa.

Lue lisää

Joo se ns. onnettomuustutkijakin oli naruista vedettävä tahdoton hahmo....?

Anonyymi kirjoitti:

On ihmiset ennenkin osattu hiljentää. Sen lisäksi eihän ketään edes päästetty hylkyä tutkimaan hautarauhan ja ties minkä muiden tekosyiden perusteella, paljastusdokkarin materiaalikin oli ainakin osittain kuvattu/julkaistu ilman lupaa.

Lue lisää

Sinä varmaan uskot senkin että kuussa ei ole ihminen käynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä varmaan uskot senkin että kuussa ei ole ihminen käynyt.

Onko se käynyt?

Anonyymi kirjoitti:

Sinä varmaan uskot senkin että kuussa ei ole ihminen käynyt.

ei ainakaan ameriikkalaiset..... on ne niin typeriä.

Anonyymi kirjoitti:

ei ainakaan ameriikkalaiset..... on ne niin typeriä.

disney kuvasi autiomaasssa apollo nauhan

Anonyymi kirjoitti:

disney kuvasi autiomaasssa apollo nauhan

Samoin laikan ja gagarinin, siksi ne piti tappaa :D

Onhan siellä voitu käydä monta kertaa sukellusaluksilla joita käytetään öljynkentillä.

Ei deep state vaan deep sea.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan siellä voitu käydä monta kertaa sukellusaluksilla joita käytetään öljynkentillä.

Sukellusveneitä on kaikkialla työ tehtävissä meren pohjaan tutkitaan on maantieto ja hyllyjen etsijät on maa aineen tutkijat ja maakaasu putket ja kaapelit mitä menee meressä ja jäteputket on siellä. Tiedättekö montako meduusa lajia löytyy tai pyöriäisiä Suomen ja Viron edestä ???

Suomen viranomaiset halusi peittää laivan pikasementillä,venäläiset olivat tulossa nostamaan sitä leningradista suurella lautalla,jonka nosturin teho oli 2 miljoonaa kiloa,suomalaiset estivät operaation

T:
h
i
i
h
t
ä
j
ä 47 härmästä

Onhan se tutkittu täysin, asiantuntijoiden voimin.
Täällä tutkimuksen raportti :
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se tutkittu täysin, asiantuntijoiden voimin.
Täällä tutkimuksen raportti :
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Lue lisää

No, ei ole tutkittu kun vieläkin löytyy reikiä.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se tutkittu täysin, asiantuntijoiden voimin.
Täällä tutkimuksen raportti :
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Lue lisää

Joo raportti osoittaa sen, että se on tosi huonosti tehty. Eivät ole edes huomanneet isoa reikää kyljessä niin varmaan on jäänyt paljon muutakin huomaamatta. Edes mennyt lehtola jäi valehtelusta kiinni, ei varmaan läheskään kaikesta.

Anonyymi kirjoitti:

No, ei ole tutkittu kun vieläkin löytyy reikiä.

Ja kolmenkymmenen vuoden päästä löytyy vielä lisää reikiä, vaikka nytkin tutkitaan.

Tarpeeksi odotetaan, koko alus häviää.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se tutkittu täysin, asiantuntijoiden voimin.
Täällä tutkimuksen raportti :
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Lue lisää

Tutkittu vai "tutkittu"? Sitten on vähän hatusta vedettyä tarinaa kun väitetään, että 80 m syvyydessä laiva kääntyilee. Mikä voima sitä tuhansien tonnien hylkyä veivaa kun aallokko ei sitä ylety tekemään? "Tutkimusraportissa" uppoamisen syyksi ilmoitettu keulavisiirin irtoaminen ei liene lopullinen totuus.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen viranomaiset halusi peittää laivan pikasementillä,venäläiset olivat tulossa nostamaan sitä leningradista suurella lautalla,jonka nosturin teho oli 2 miljoonaa kiloa,suomalaiset estivät operaation

T:
h
i
i
h
t
ä
j
ä 47 härmästä

Lue lisää

Et kai kesällä hiihtele???? Paitsi vesi suksilla . Suomalaiset ei voinut päättää aluksen asioista kun se oli Virossa ja siellä oli virolaisia matkustajia .....se ei ollut Suomessa kirjoilla yhtään. ✝️😇

Anonyymi kirjoitti:

No, ei ole tutkittu kun vieläkin löytyy reikiä.

Ruosteinen vanha purkki oli Viron omistuksessa .

Anonyymi kirjoitti:

No, ei ole tutkittu kun vieläkin löytyy reikiä.

Tuolla logiikalla lähes kaikki onnettomuudet niin maalla, merellä ja ilmassa on jätetty tutkimatta, kun ajoneuvojen hajonneita osia on jätetty merenpohjaan, tienpientareelle tai mihin niitä nyt sitten onkaan onnettomuus ripotellut, eikä kaikille osille ja niissä näkyville kuhmuille ja murtumille ole tehty täydellistä analyysia?
Siis jos syy on jo selvinnyt, pitääkö etsiä vielä lisää?

Anonyymi kirjoitti:

Ruosteinen vanha purkki oli Viron omistuksessa .

Ainoastaan 50% oli viron osuus kiposta. Ei tutkimuksessa mainittu että oli Ruosteinen. Pistät ihan paskaa jauhaen, taidat olla joku huru-ukko tai joku muu sellainen

Pertti kävi. Ei havainnu mitään.

Virolaiset ja venäläiset siellä säteilee niinkö ??? Mitä ne oli syönyt ???? ( Muistakaa että laiva oli matkalla virosta Ruotsiin . Se ei ollut Suomessa .

Pietarin Tiltu alkoi selittää satujaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pietarin Tiltu alkoi selittää satujaan.

Kun lukee faktaa enemmän, niin luulee vähemmän. Esim. viimeksi valmistunut asenteellinen sarjafilmi oli ratkaisevissa kohdissaan pelkkää oletusta ja fiktiota.
Jospa ipanat ja muut salaliittouskovaiset lukisitte ensin kv. tutkimuskomission loppuraportin tästä:
https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/mvestonia/1izoaJRlP/Estonia_loppuraportti.pdf

sekä Viron hallitukselle 2006 jätetyn muistion tästä:

http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Elleivät linkit avaudu suoraan klikkaamalla, niin copy > paste ne osoiteruutuun.

Anonyymi kirjoitti:

Kun lukee faktaa enemmän, niin luulee vähemmän. Esim. viimeksi valmistunut asenteellinen sarjafilmi oli ratkaisevissa kohdissaan pelkkää oletusta ja fiktiota.
Jospa ipanat ja muut salaliittouskovaiset lukisitte ensin kv. tutkimuskomission loppuraportin tästä:
https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/mvestonia/1izoaJRlP/Estonia_loppuraportti.pdf

sekä Viron hallitukselle 2006 jätetyn muistion tästä:

http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Elleivät linkit avaudu suoraan klikkaamalla, niin copy > paste ne osoiteruutuun.

Lue lisää

No, tämän 'asenteellisen sarjafilmin' johdosta aloitettiin Estonia tutkiminen uudelleen ja hautarauha peruttiin. Ei savua ilman tulta.
Entisaikana oli tapana että kaikesta, mm. Huonosta sadosta tai karjan kuolemasta syytettiin paholaista tai 'pahoja henkiä'. Nykyisin kaikesta valtavirran (lue:USA:n, Naton ja EU:n) narratiivin kyseenalaistavasta informaatiosta syytetään...... Venäjää!
Aika kätevää. Missähän Naton hybridikeskuksessa tämä strategia on keksitty? Näppärä tapa 'nollata' vastustajat.
On esimerkiksi fakta jonka kaikki myöntävät että USA:n& Co hyökkäys Irakiin 2003 alkoi valheellisin perustein. Mitään joukkotuhoaseita ei ollut.
Ps. En ole mikään 'venäjän trolli'. Venäjä saisi palauttaa Karjalan Suomelle - ilman asukkaita.

Anonyymi kirjoitti:

Pietarin Tiltu alkoi selittää satujaan.

Milloin viro meni natoon . Mutta toi oli vaan matkustaja laiva ruosteessa matkalla Ruotsiin eihän se Suomessa edes käynyt . Ei saa sekoittaa tavallisia asioita . Hukkuneet oli venäläisiä virolaisia .

Ei kai sillä ole väliä oliko kunnolla kiinni vai ei, auki se räjäytettiin kuten kuvastakin (linkki ylempänä) näkee.

Portti oli kiinni. Lukitukset murtuivat. Lue tämä raportin osa :

Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen.

Visiirin kiinnitysten murtuminen on koko tapahtumaketjun "sine qua non" eli fakta, josta kaikki riippuu. Esimerkiksi reikä aluksen kyljellä ei olisi voinut aiheuttaa kiinnitysten murtumista sillä tavoin kuin nyt tapahtui.

Anonyymi kirjoitti:

Portti oli kiinni. Lukitukset murtuivat. Lue tämä raportin osa :

Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen.

Visiirin kiinnitysten murtuminen on koko tapahtumaketjun "sine qua non" eli fakta, josta kaikki riippuu. Esimerkiksi reikä aluksen kyljellä ei olisi voinut aiheuttaa kiinnitysten murtumista sillä tavoin kuin nyt tapahtui.

Lue lisää

Tuohan on täyttä valetta tuo virallinen raportti.
Joku asperger-idiootti toistelee sitä kuin uskovat ennen vanhaan Raamatun sanaa.
Ihmeellinen on joillakin usko auktoritettien 'jumalalliseen' ilmoitukseen.
Varmaan tämä virallisen onnettomuussyy-raportin tavaaja on käynyt ottamassa jo kaksi koronapiikkiäkin.

Joo ne ei saanut sitä kiinni eikä autosillan ramppia . Keula irtosi mutta 800 venäläistä virolaista siinä sitten hukkui ja kuoli kylmään mereen syksyn myrskyssä jos joku luulee olevansa suurempi Luojaa erehtyy. Suomalaiset yritti pelastaa yöllä heitä mutta kopterit ei päässyt myrskyn takia paikalle ne ehti jäätyä .

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan on täyttä valetta tuo virallinen raportti.
Joku asperger-idiootti toistelee sitä kuin uskovat ennen vanhaan Raamatun sanaa.
Ihmeellinen on joillakin usko auktoritettien 'jumalalliseen' ilmoitukseen.
Varmaan tämä virallisen onnettomuussyy-raportin tavaaja on käynyt ottamassa jo kaksi koronapiikkiäkin.

Lue lisää

Keravan junaraiteilla on vuosia levännyt venäläisiä säiliö junavaunuja että varmaan korona onkin kemiallinen nuha eikö niin ja flunssan oireet sariinia .....pitääkö huolestua ?

Juuri näin..

Ja jos yksi osapuoli toteuttaa joukkomurhan, niin toiset tietoisesti altistavat siihen, pitäen tavallisia kansalaisia ns. tykkilihana. Roistovaltioita kaikki, jotka ovat tämän rikoksen takana varjellen (tai murhaten) avaintodistajia, salaillen laitonta touhutaan (kuten Estonian ase-, huume- ja pakolaiskuljetukset), kätkien arkistoihinsa arkaa materiaalia ja syöttäen yhteiskunnalle silkkaa puppua.

Anonyymi kirjoitti:

Ja jos yksi osapuoli toteuttaa joukkomurhan, niin toiset tietoisesti altistavat siihen, pitäen tavallisia kansalaisia ns. tykkilihana. Roistovaltioita kaikki, jotka ovat tämän rikoksen takana varjellen (tai murhaten) avaintodistajia, salaillen laitonta touhutaan (kuten Estonian ase-, huume- ja pakolaiskuljetukset), kätkien arkistoihinsa arkaa materiaalia ja syöttäen yhteiskunnalle silkkaa puppua.

Lue lisää

Ihmishenget eivät todellakaan merkitse mitään, kun on kyse valtiotason päätöksista kulissien takana. Historia senkin todistaa.

Ei ole tiedossa moista uhkausta. Mistä kuuli tämän ?

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin..

Minsi sitten Ruotsi ja kaikki muut maat osallistuivat asian peittelyyn?

Anonyymi kirjoitti:

Minsi sitten Ruotsi ja kaikki muut maat osallistuivat asian peittelyyn?

Siviilikilpeä käyttävä on osasyyllinen jos siviili kuolee. Ehkä jopa syyllisin.


Tämä juttu muistuttaa Lusitanian upottamista. Saksa upotti kätkettyä aselastia kuljettavan risteilyaluksen ja paljon siviilejä menehtyi.

Anonyymi kirjoitti:

Ja jos yksi osapuoli toteuttaa joukkomurhan, niin toiset tietoisesti altistavat siihen, pitäen tavallisia kansalaisia ns. tykkilihana. Roistovaltioita kaikki, jotka ovat tämän rikoksen takana varjellen (tai murhaten) avaintodistajia, salaillen laitonta touhutaan (kuten Estonian ase-, huume- ja pakolaiskuljetukset), kätkien arkistoihinsa arkaa materiaalia ja syöttäen yhteiskunnalle silkkaa puppua.

Lue lisää

Venäjäkö Suomessa kävi FSB:n ym. toimesta viemässä ja vetämässä todistajia jojoon??

Sekin varsin mielenkiinstoista kuka ne kidnappaukset toteutti.

Anonyymi kirjoitti:

Minsi sitten Ruotsi ja kaikki muut maat osallistuivat asian peittelyyn?

Nimenomaan miksi "kaikki", kun mistään muusta asiasta "kaikki" ei ole samaa mieltä!

Ai . Siis laiva oli täynnä venäläisiä jotka hukkui. Sen pituinen se .

Anonyymi kirjoitti:

Siviilikilpeä käyttävä on osasyyllinen jos siviili kuolee. Ehkä jopa syyllisin.


Tämä juttu muistuttaa Lusitanian upottamista. Saksa upotti kätkettyä aselastia kuljettavan risteilyaluksen ja paljon siviilejä menehtyi.

Lue lisää

Vaino harhaiset saa paljon tuhoa aikaan syyttömät kärsii jumala rankaisee lopulta Tulikivi järvellä. Se että saatana iskee päähän harhoja ei tarkoita että ne on totta . Viron laiva upposi mukanaan 800 ihmistä jonkun vaino harhaiset takia niinkö ?????

Niinhän ne kuulikin, useita räjähdyksiä. Katso dokkari niin ei tarvitse arvailla.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän ne kuulikin, useita räjähdyksiä. Katso dokkari niin ei tarvitse arvailla.

Taidampa nyt tässä tilanteessa tosiaankin katsoa. Ei ole viitsinyt aiemmin kun on ollut vain spekulaation tasolla toi mysteeri. Eihän nyt löydetty reikä ole voinut syntyä kuin räjähteellä, miinalla tai torpedolla. Taisi olla se silloin sepitetty keulaportin ajan saatossa tullut pettäminen ja kuluminen vain peitetarina.

Anonyymi kirjoitti:

Taidampa nyt tässä tilanteessa tosiaankin katsoa. Ei ole viitsinyt aiemmin kun on ollut vain spekulaation tasolla toi mysteeri. Eihän nyt löydetty reikä ole voinut syntyä kuin räjähteellä, miinalla tai torpedolla. Taisi olla se silloin sepitetty keulaportin ajan saatossa tullut pettäminen ja kuluminen vain peitetarina.

Lue lisää

Muistin kuin muistinkin nyt että jonkun dokkarin joskus vuosia sitten katsonutkin jo tuosta teoriasta et laivan keulaportti olis räjähteillä irrotettu. Mutta pitänee katsoa tuo joku ilmeisesti kattavampi versio "uudelleen"...

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän ne kuulikin, useita räjähdyksiä. Katso dokkari niin ei tarvitse arvailla.

Ei ole toddettu miinkään räjähtäneen.
"Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä."
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Anonyymi kirjoitti:

Taidampa nyt tässä tilanteessa tosiaankin katsoa. Ei ole viitsinyt aiemmin kun on ollut vain spekulaation tasolla toi mysteeri. Eihän nyt löydetty reikä ole voinut syntyä kuin räjähteellä, miinalla tai torpedolla. Taisi olla se silloin sepitetty keulaportin ajan saatossa tullut pettäminen ja kuluminen vain peitetarina.

Lue lisää

Lue ensin tämä,
http://web.archive.org/web/20100412140948/http://www.onnettomuustutkinta.fi/37383.htm

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän ne kuulikin, useita räjähdyksiä. Katso dokkari niin ei tarvitse arvailla.

Dokkarissa salasivat asioita, jotka eivät sopineet tarinaan. Esim tuo toinen uusi reikä.

YouTube Estonia mayday

Anonyymi kirjoitti:

Taidampa nyt tässä tilanteessa tosiaankin katsoa. Ei ole viitsinyt aiemmin kun on ollut vain spekulaation tasolla toi mysteeri. Eihän nyt löydetty reikä ole voinut syntyä kuin räjähteellä, miinalla tai torpedolla. Taisi olla se silloin sepitetty keulaportin ajan saatossa tullut pettäminen ja kuluminen vain peitetarina.

Lue lisää

Samalla kun katsoo YouTube Estonia niin voi katsoa Passion of christ .

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän ne kuulikin, useita räjähdyksiä. Katso dokkari niin ei tarvitse arvailla.

Dokkareissa pitää nykyään olla dramatiikkaa, eihän niillä muuten saa riittäviä katsojalukuja. Suurin osa dokkareista ei todellakaan ole mitään totuuden torvia, vaan niissä joudutaan kaupallisen menestyksen turvaamiseksi tuomaan tylsän totuuden rinnalle "mitä jos?"-skenaarioita.

Olipa taas typerä kommentti, mutta sattui sopivasti videon vuosi 1988. Samana vuonna USA:n sotalaiva ampui Persianlahdella kansainvälisessä ilmatilassa lentäneen matkustajakoneen alas, murhaten 290 siviilimatkustajaa. Mikä hupaisaa, kiisti USA useita päiviä jyrkästi tekonsa, mutta kun todisteet olivat täysin pitävä, oli sen viimein pakko tunnustaa, että olivat pudottaneet matkustajakoneen, luullen sitä Iranin hävittäjäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Olipa taas typerä kommentti, mutta sattui sopivasti videon vuosi 1988. Samana vuonna USA:n sotalaiva ampui Persianlahdella kansainvälisessä ilmatilassa lentäneen matkustajakoneen alas, murhaten 290 siviilimatkustajaa. Mikä hupaisaa, kiisti USA useita päiviä jyrkästi tekonsa, mutta kun todisteet olivat täysin pitävä, oli sen viimein pakko tunnustaa, että olivat pudottaneet matkustajakoneen, luullen sitä Iranin hävittäjäksi.

Lue lisää

Käyttäytyivät siis paremmin kuin Venäjä joka yhä kiistää MH17 murhan.

Olet varmaan tyhmin päällä maan että venäläiset hukutti 800 venäläistä estoniassa ????

Amerikkainen sukellusvene törmäsi ja paatti upposi. Viime vuosina paine on kasvanut suureksi tutkia hylky perinpohjin uudelleen, mitä Suomi on vastustanut jyrkästi. Eikä ihme, koska tämä maa on nuollut viimeiset yli 20 vuotta USA:n ahteria kyltymättä ja auttanut kaikin tavoin kaikissa provokaatioissa Venäjää vastaan. Suomi on tehnyt kaikkensa, jotta totuus USA:n syyllisyydestä ei paljastuisi. Olisi toinen ääni kellossa, jos epäiltäisiin venäläisiä syylliseksi.

Räjäytetty irronneeseen keulaporttiin reikä jotta päästiin sisälle?

Anonyymi kirjoitti:

Amerikkainen sukellusvene törmäsi ja paatti upposi. Viime vuosina paine on kasvanut suureksi tutkia hylky perinpohjin uudelleen, mitä Suomi on vastustanut jyrkästi. Eikä ihme, koska tämä maa on nuollut viimeiset yli 20 vuotta USA:n ahteria kyltymättä ja auttanut kaikin tavoin kaikissa provokaatioissa Venäjää vastaan. Suomi on tehnyt kaikkensa, jotta totuus USA:n syyllisyydestä ei paljastuisi. Olisi toinen ääni kellossa, jos epäiltäisiin venäläisiä syylliseksi.

Lue lisää

Juuri näin

Anonyymi kirjoitti:

Amerikkainen sukellusvene törmäsi ja paatti upposi. Viime vuosina paine on kasvanut suureksi tutkia hylky perinpohjin uudelleen, mitä Suomi on vastustanut jyrkästi. Eikä ihme, koska tämä maa on nuollut viimeiset yli 20 vuotta USA:n ahteria kyltymättä ja auttanut kaikin tavoin kaikissa provokaatioissa Venäjää vastaan. Suomi on tehnyt kaikkensa, jotta totuus USA:n syyllisyydestä ei paljastuisi. Olisi toinen ääni kellossa, jos epäiltäisiin venäläisiä syylliseksi.

Lue lisää

Suomea ajettiin EU:hun siis USAN vasalliksi. ;D

Anonyymi kirjoitti:

Amerikkainen sukellusvene törmäsi ja paatti upposi. Viime vuosina paine on kasvanut suureksi tutkia hylky perinpohjin uudelleen, mitä Suomi on vastustanut jyrkästi. Eikä ihme, koska tämä maa on nuollut viimeiset yli 20 vuotta USA:n ahteria kyltymättä ja auttanut kaikin tavoin kaikissa provokaatioissa Venäjää vastaan. Suomi on tehnyt kaikkensa, jotta totuus USA:n syyllisyydestä ei paljastuisi. Olisi toinen ääni kellossa, jos epäiltäisiin venäläisiä syylliseksi.

Lue lisää

Ei ole mitään todisteita sukellusveneestä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mitään todisteita sukellusveneestä.

Ja sukellusvene olisi jäänyt kakkoseksi törmäyksessä.

Merivirta liikuttanut laivaa. Siitä halkeamat.

Anonyymi kirjoitti:

Suomea ajettiin EU:hun siis USAN vasalliksi. ;D

Unohdin kokonaan tämän saliittoteorian :) Trumpin aikana ei ollut kovin uskottava. Jes, perinnetarinat kunniaan! Ennen ne oli sentäs vaan vasemmalla, kun tuli valetarinaa. Tai voihan se olla sama sylttytehdas nykyäänkin.

Anonyymi kirjoitti:

Räjäytetty irronneeseen keulaporttiin reikä jotta päästiin sisälle?

Toi on selvä tapaus harhoineen venäläiset hukuttaa venäläisiä ihan vaan puolustaakseen itseään . Enemmistö estoniassa hukkuneista oli venäläisiä . Eihän harhoissa eläville mene mikään järki läpi.

Salaliittoteoriat alkavat vaikuttamaan järkeviltä silloin, mikäli löytyy todisteita siitä että virallisessa tutkinnassa on annettu tarkoituksella erillainen totuuskuva kuin mitä todisteet osoittavat.

On yksi ja oleellinen seikka, joka yhdistää kaikkia ns. salaliittoteorioiden kannattajia ja se seikka on tässä kaikista oleellisin, nimittäin se että Estonia ei uponnut, VAAN UPOTETTIIN!!! Rahvaalle on koitettu alusta alkaen syöttää harhaanjohtavin väittein desiä aluksen suunnitteluvirheistä, keulaporttirakenteen väsymisestä ja sääolosuhteiden vaikutuksesta. Nämä kaikki onkin tarkoitettu tavallisen tallaajan korviin hyvin kuuluvaksi, mutta kun asiaa vähänkin viitsii analysoida, niin poks-poks, väittämät eivät kestä minkäänlaista kritiikkiä ja niiden perustelu on vähintäänkin kyseenalainen. Laivan rakensi yksi alan kehittyneimmistä telakoista, eikä sitä väännetty mummolan kanavalla. Estonia ei uppoamisaikanaan ollut millään mittapuulla vanha alus, vaan ns. "sisään ajettu", vasta 14 -vuotta vanha. Mistään metallien "väsymisestä" on siis aivan turha puhua. Eikä ne onnettomuustilanteessa vallinneet sääolosuhteetkaan nyt mitkään poikkeuksellisen/äärimmäisen raskaat olleet, kovat toki, mutta avomerikelpoiselle ro-ro tyyppiselle autolautalle kuin kalalle vesiämpäri.

Anonyymi kirjoitti:

On yksi ja oleellinen seikka, joka yhdistää kaikkia ns. salaliittoteorioiden kannattajia ja se seikka on tässä kaikista oleellisin, nimittäin se että Estonia ei uponnut, VAAN UPOTETTIIN!!! Rahvaalle on koitettu alusta alkaen syöttää harhaanjohtavin väittein desiä aluksen suunnitteluvirheistä, keulaporttirakenteen väsymisestä ja sääolosuhteiden vaikutuksesta. Nämä kaikki onkin tarkoitettu tavallisen tallaajan korviin hyvin kuuluvaksi, mutta kun asiaa vähänkin viitsii analysoida, niin poks-poks, väittämät eivät kestä minkäänlaista kritiikkiä ja niiden perustelu on vähintäänkin kyseenalainen. Laivan rakensi yksi alan kehittyneimmistä telakoista, eikä sitä väännetty mummolan kanavalla. Estonia ei uppoamisaikanaan ollut millään mittapuulla vanha alus, vaan ns. "sisään ajettu", vasta 14 -vuotta vanha. Mistään metallien "väsymisestä" on siis aivan turha puhua. Eikä ne onnettomuustilanteessa vallinneet sääolosuhteetkaan nyt mitkään poikkeuksellisen/äärimmäisen raskaat olleet, kovat toki, mutta avomerikelpoiselle ro-ro tyyppiselle autolautalle kuin kalalle vesiämpäri.

Lue lisää

Saksassa muistaakseni oli tehty ja alushan oli suomalaisella varustamolla Siljalla ennen eestiläisiä. Että en nyt ihan itsekkään jaksa uskoa puhtaaseen onnettomuuteen esille tulleiden seikkojen valossa. Suomalainen ja saksalainen osaavat tehdä, ja ne myös huoltaa mitä käyttävätkin. Ja varmasti näin toimi virolaisetkin. Ja toimivat edelleenkin. Näkehäähän sen jo kun Virossa käy ja tuntee Baltianmaiden historiaa.

Joo, kiteytit asian hienosti. Tälla palstalla on vain ihmisillä hiervä kiima todistaa jotakin muuta, kuin totuutta. No, eihän ne siitä totuudesta halua tietääkkään.

Anonyymi kirjoitti:

On yksi ja oleellinen seikka, joka yhdistää kaikkia ns. salaliittoteorioiden kannattajia ja se seikka on tässä kaikista oleellisin, nimittäin se että Estonia ei uponnut, VAAN UPOTETTIIN!!! Rahvaalle on koitettu alusta alkaen syöttää harhaanjohtavin väittein desiä aluksen suunnitteluvirheistä, keulaporttirakenteen väsymisestä ja sääolosuhteiden vaikutuksesta. Nämä kaikki onkin tarkoitettu tavallisen tallaajan korviin hyvin kuuluvaksi, mutta kun asiaa vähänkin viitsii analysoida, niin poks-poks, väittämät eivät kestä minkäänlaista kritiikkiä ja niiden perustelu on vähintäänkin kyseenalainen. Laivan rakensi yksi alan kehittyneimmistä telakoista, eikä sitä väännetty mummolan kanavalla. Estonia ei uppoamisaikanaan ollut millään mittapuulla vanha alus, vaan ns. "sisään ajettu", vasta 14 -vuotta vanha. Mistään metallien "väsymisestä" on siis aivan turha puhua. Eikä ne onnettomuustilanteessa vallinneet sääolosuhteetkaan nyt mitkään poikkeuksellisen/äärimmäisen raskaat olleet, kovat toki, mutta avomerikelpoiselle ro-ro tyyppiselle autolautalle kuin kalalle vesiämpäri.

Lue lisää

Missä ovat sinun todisteesi noille väitteille ?
Ei missään, koska sinulla eikä muillakan ole sellaisia.
Joten kusetat muita lukijoita sairaan mieliikuvituksen tuotteilla.

Anonyymi kirjoitti:

On yksi ja oleellinen seikka, joka yhdistää kaikkia ns. salaliittoteorioiden kannattajia ja se seikka on tässä kaikista oleellisin, nimittäin se että Estonia ei uponnut, VAAN UPOTETTIIN!!! Rahvaalle on koitettu alusta alkaen syöttää harhaanjohtavin väittein desiä aluksen suunnitteluvirheistä, keulaporttirakenteen väsymisestä ja sääolosuhteiden vaikutuksesta. Nämä kaikki onkin tarkoitettu tavallisen tallaajan korviin hyvin kuuluvaksi, mutta kun asiaa vähänkin viitsii analysoida, niin poks-poks, väittämät eivät kestä minkäänlaista kritiikkiä ja niiden perustelu on vähintäänkin kyseenalainen. Laivan rakensi yksi alan kehittyneimmistä telakoista, eikä sitä väännetty mummolan kanavalla. Estonia ei uppoamisaikanaan ollut millään mittapuulla vanha alus, vaan ns. "sisään ajettu", vasta 14 -vuotta vanha. Mistään metallien "väsymisestä" on siis aivan turha puhua. Eikä ne onnettomuustilanteessa vallinneet sääolosuhteetkaan nyt mitkään poikkeuksellisen/äärimmäisen raskaat olleet, kovat toki, mutta avomerikelpoiselle ro-ro tyyppiselle autolautalle kuin kalalle vesiämpäri.

Lue lisää

Se nyt vaan oli ruostunut sillipurkki.

täytenä 16 000 000 kg painoinen paatti ei laskeudu aivan silkinpehmeästi edes vähän mudalla pehmustettuun pohjaan. luulisi olevan vähän pidempiäkin halkeamia jossain kohtaa runkoa, mutta ehkä se sittenkin on tullut niin silkinpehmeästi alas, kuin vain 16 000 000 kg voi...

Ei ole mitenkään vaikeaa kun katsoo vaurioita ja käyttää päätä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mitenkään vaikeaa kun katsoo vaurioita ja käyttää päätä.

Kunhan se 3 D laser kuvaus on valmis siitä voi päätellä paljon mistä repeämät ovat syntyneet. Onko ne ulkopuolisen aluksen aiheuttamia vai räjähdyksen tekemiä.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan se 3 D laser kuvaus on valmis siitä voi päätellä paljon mistä repeämät ovat syntyneet. Onko ne ulkopuolisen aluksen aiheuttamia vai räjähdyksen tekemiä.

Veit kirjaimet näppäimistöltä. Näin on. Tuloksia esille tulleita uusia seikkoja hyvä verrata vanhoihin dokumentteihin ja tehdä sitten vasta niiden pohjalta lopulliset johtopäätelmät. Ennen sitä kaikki muu on vain arvuuttelevaa spekulointia.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan se 3 D laser kuvaus on valmis siitä voi päätellä paljon mistä repeämät ovat syntyneet. Onko ne ulkopuolisen aluksen aiheuttamia vai räjähdyksen tekemiä.

Mitä sillä on väliä ovatko ulkopuolisen aluksen aiheuttamia vai räjähdyksen tekemiä.
Paatti on pohjassa ja taitaa olla samantekevää mistä syystä.
Lentoturmathan ne tutkii aina tarkasti jotta vastaavaa ei enää pääsisi tapahtumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mitenkään vaikeaa kun katsoo vaurioita ja käyttää päätä.

Niinhän sinä raukka luulet, mutta sinun luulosi on yhtä tyhjän kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mitenkään vaikeaa kun katsoo vaurioita ja käyttää päätä.

Ei ole vaikeata, kun asiaa tutkitaan kunnolla. Niin juuri nyt tehdään.
Estonian hylyn sukellukset ovat alkaneet, vaikka hulluimmat tällä palstalla ovat sitä mieltä, että Estonia on aikoja sitten pantu päreiksi Ruotsissa Muskön telakalla.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän sinä raukka luulet, mutta sinun luulosi on yhtä tyhjän kanssa.

Sinun pääsi on tyhjä, sinullakaan ei ole mitään todisteita asiasta.

Ei sitä yritetty peittää millään. Se on edelleen peittämätön.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sitä yritetty peittää millään. Se on edelleen peittämätön.

Ehdittiin sen päälle kippaamaan hiekkaa. Lopettivat kun tajusivat miten oudolta homma näyttää. Mistä sinä kuvittelet aluksen sisällä olevan hiekan sinne muuten ilmestyneen.

YLE Areena TV sarja ohuella langalla Malmö.

Uppoamisen jälkeen olisivat voineet tutkia vaikka joka päivä.

"Perjantain Helsingin Sanomissa tekniikkasukelluskouluttaja Jouni Piispanen sanoi, että "kokenut tekniikkasukeltaja voisi sukeltaa Estonialle lähes valmistautumatta, vain täyttämällä kaasut, heittämällä laitteet selkään ja tietokoneen ranteeseen." Hänen mukaansa sukelluksia tuolle syvyydelle tehdään Suomessa päivittäin."

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000813099.html

Taisi olla juosten kustu hitsaustyöt kyllä se kestää menihän se viimeksi

Aika varmaa ettei löydy mitään uutta koska se on kiellettyä kertoa ,siellä oli sukeltajat aika pian ja ihmettelivät mikseivät saaneet nostaa ruumiita , ja kummallisestti jotain turvakaiteita jälkeenpäin leikkailtu eli siellä on käyty hakemassa jotain pois.

Anonyymi kirjoitti:

Aika varmaa ettei löydy mitään uutta koska se on kiellettyä kertoa ,siellä oli sukeltajat aika pian ja ihmettelivät mikseivät saaneet nostaa ruumiita , ja kummallisestti jotain turvakaiteita jälkeenpäin leikkailtu eli siellä on käyty hakemassa jotain pois.

Lue lisää

Ne löysivät jo uutta. Useita repeämiä.
Lue enemmän uutisia.

Anonyymi kirjoitti:

Aika varmaa ettei löydy mitään uutta koska se on kiellettyä kertoa ,siellä oli sukeltajat aika pian ja ihmettelivät mikseivät saaneet nostaa ruumiita , ja kummallisestti jotain turvakaiteita jälkeenpäin leikkailtu eli siellä on käyty hakemassa jotain pois.

Lue lisää

Aika karmiva ajatus mennä sukeltamaan säkkipimeeään hylkyyn joka on täynnä ruumiita ;D

Mutta ammattisotilaat on koulutettuja psykopaatteja.

Anonyymi kirjoitti:

Aika karmiva ajatus mennä sukeltamaan säkkipimeeään hylkyyn joka on täynnä ruumiita ;D

Mutta ammattisotilaat on koulutettuja psykopaatteja.

Niin vedessä turvonneet ruumiit kauhistus . Ostettiin Sokos market virolaisia jauheliha pihvejä ihan varmasti joku myyrä ja yksi litteä valkoinen silmä . Ei mennä nyt vuoteen ainakaan sokokselle .. ..

Kuulostaa ihan ufo-Luukkaisen turinalta. Hän oli muka kuullut ja nähnyt todisteet alue 51 ufosta, usan armeijalla halussa, usalaiset sotilashenkilöt oli sen Rauni-Leenalle kertoneet, mutta raportit salaista sotilastietoa.

Sinäkin luulet tietäväsi mitä tapahtui, kun joku on sanonut sitä ja toinen kuullut tätä. Lol.

Anonyymi kirjoitti:

Kuulostaa ihan ufo-Luukkaisen turinalta. Hän oli muka kuullut ja nähnyt todisteet alue 51 ufosta, usan armeijalla halussa, usalaiset sotilashenkilöt oli sen Rauni-Leenalle kertoneet, mutta raportit salaista sotilastietoa.

Sinäkin luulet tietäväsi mitä tapahtui, kun joku on sanonut sitä ja toinen kuullut tätä. Lol.

Lue lisää

Mutta nyt niitä tunnistamattomien lentolaitteiden videoita on tuonut julkisuuteen jenkkiarmeija itse. Mistä sitä todellakaan tietää mihin Estonia törmäsi ,vaikkapa noihin tunnistamattomiin,kuka tietää? Sitä voi spekuloida ihan mitä vaan jos ei ole 100% todennettuja faktoja pöydällä.

Tämä kirjoittaja keksii omia juttujaan.

Tietysti siellä on turvakamerat veden alla mutta silloin oli kova myrsky 20 metriä sekunnissa.

Keulavisiiri kai oli kuitenkin irronnut(räjäytetty), mutta sisempi keulaportti oli kiinni, joten vettä ei ole kovin paljoa sitä kautta voinut auokannelle päästä.

Ei yodellakaan ole päivänselvää. Visiiri ei ollut kunnossa, ja merenkäynti, aallokko kova. Mutta eihän salaliittoteoreetikoille todennäköisin, luonnollisin syy koskaan kelpaa. Se on luonnevika.

Anonyymi kirjoitti:

Ei yodellakaan ole päivänselvää. Visiiri ei ollut kunnossa, ja merenkäynti, aallokko kova. Mutta eihän salaliittoteoreetikoille todennäköisin, luonnollisin syy koskaan kelpaa. Se on luonnevika.

Lue lisää

Jos visiiri olisi epäkunnossa, eivät Ruotsin ja Viron merenkulusta vastaavat viranomaiset olisi ikänä antaneet lupaa lähteä aluksella matkustusreitille. Estoniallahan tehtiin perusteellinen tekninen tarkastus aamupäivällä 27.9 tämän saavuttua Tukholmasta Tallinnaan. Vai haluatko sanoa, että nämä viranomaiset tietoisesti lähettivät aluksen kohti "varmaa kuolemaa", eli siis heidätkö pitäisi mielestäsi tuomita oikeudessa?

Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen.

Visiirin kiinnitysten murtuminen on koko tapahtumaketjun "sine qua non" eli fakta, josta kaikki riippuu. Esimerkiksi reikä aluksen kyljellä ei olisi voinut aiheuttaa kiinnitysten murtumista sillä tavoin kuin nyt tapahtui.

Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos visiiri olisi epäkunnossa, eivät Ruotsin ja Viron merenkulusta vastaavat viranomaiset olisi ikänä antaneet lupaa lähteä aluksella matkustusreitille. Estoniallahan tehtiin perusteellinen tekninen tarkastus aamupäivällä 27.9 tämän saavuttua Tukholmasta Tallinnaan. Vai haluatko sanoa, että nämä viranomaiset tietoisesti lähettivät aluksen kohti "varmaa kuolemaa", eli siis heidätkö pitäisi mielestäsi tuomita oikeudessa?

Lue lisää

Visiiri ei ollut epäkunnossa. Se oli heikko.

Anonyymi kirjoitti:

Jos visiiri olisi epäkunnossa, eivät Ruotsin ja Viron merenkulusta vastaavat viranomaiset olisi ikänä antaneet lupaa lähteä aluksella matkustusreitille. Estoniallahan tehtiin perusteellinen tekninen tarkastus aamupäivällä 27.9 tämän saavuttua Tukholmasta Tallinnaan. Vai haluatko sanoa, että nämä viranomaiset tietoisesti lähettivät aluksen kohti "varmaa kuolemaa", eli siis heidätkö pitäisi mielestäsi tuomita oikeudessa?

Lue lisää

Kerran oli tahallaan jätetty keulaportti auki . Kyllä hulluja riittää jotka vihaa kaikkea jos jumala käskee niin. 😷

Anonyymi kirjoitti:

Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen.

Visiirin kiinnitysten murtuminen on koko tapahtumaketjun "sine qua non" eli fakta, josta kaikki riippuu. Esimerkiksi reikä aluksen kyljellä ei olisi voinut aiheuttaa kiinnitysten murtumista sillä tavoin kuin nyt tapahtui.

Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Lue lisää

800 hukkunutta enemmistö venäläisiä , sekin mahdollista että varastettu identiteetti.

Anonyymi kirjoitti:

800 hukkunutta enemmistö venäläisiä , sekin mahdollista että varastettu identiteetti.

Ruotsalaisia ja virolaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Jos visiiri olisi epäkunnossa, eivät Ruotsin ja Viron merenkulusta vastaavat viranomaiset olisi ikänä antaneet lupaa lähteä aluksella matkustusreitille. Estoniallahan tehtiin perusteellinen tekninen tarkastus aamupäivällä 27.9 tämän saavuttua Tukholmasta Tallinnaan. Vai haluatko sanoa, että nämä viranomaiset tietoisesti lähettivät aluksen kohti "varmaa kuolemaa", eli siis heidätkö pitäisi mielestäsi tuomita oikeudessa?

Lue lisää

Perusteellinen tekninen tarkastus olisi kestänyt aamupäivästä 27.9. iltapäivään 15.3., mutta purkki pääsi välissä uppoamaan.
Laivat ovat kaikki enemmän tai vähemmän yksilöitä, tuskin tämän laivan keulaportin kiinnikkeitä röntgenkuvattiin kyseisenä aamupäivänä mahdollisen metallin väsymisen havaitsemiseksi....

Laiva oli yhtä merenkelpoinen, kuin mikä tahansa Vikingin tai Siljan vastaava lautta. Estonialle vain sattui vähän pa.ka kohtalo, kun siitä tehtiin ihmiskilpinen kuljetusväline aseiden, sotilaselektroniikkan, avaruusteknologian ja ydinmateriaalin salakuljetukselle Viron kautta Ruotsiin, josta eteenpäin isoveljen avosyliin.. Siinä vissiin ajateltiin, että jos siirretään kamaa matkustajalautalla, ei KGB:llä ja Venäjän armeijalla olisi pokkaa pistää hanttiin. Toisin kuitenkin kävi. Olisi siinä mikä tahansa Silja, tai Viking kokenut saman kohtalon, jos olisi venäläisten eteen sattunut ja ruvennut provokatiivisesti ja ylimielisesti ärsyttämään.

Anonyymi kirjoitti:

Laiva oli yhtä merenkelpoinen, kuin mikä tahansa Vikingin tai Siljan vastaava lautta. Estonialle vain sattui vähän pa.ka kohtalo, kun siitä tehtiin ihmiskilpinen kuljetusväline aseiden, sotilaselektroniikkan, avaruusteknologian ja ydinmateriaalin salakuljetukselle Viron kautta Ruotsiin, josta eteenpäin isoveljen avosyliin.. Siinä vissiin ajateltiin, että jos siirretään kamaa matkustajalautalla, ei KGB:llä ja Venäjän armeijalla olisi pokkaa pistää hanttiin. Toisin kuitenkin kävi. Olisi siinä mikä tahansa Silja, tai Viking kokenut saman kohtalon, jos olisi venäläisten eteen sattunut ja ruvennut provokatiivisesti ja ylimielisesti ärsyttämään.

Lue lisää

Kuvittelua. Kunnes esität todisteita.

Anonyymi kirjoitti:

Kuvittelua. Kunnes esität todisteita.

Esitä sinä todisteet etteikö näin voisi olla. Viralliseen raporttiin on turha vedota, sen ymmärtää jokainen joka ajattelee itsenäisesti. Jos viitsit katsoa keitä suomen jäsenet lautakunnassa olivat voisit ehkä ymmärtää asian. Esim. Lehtola joka joka oli koulutukseltaan juristi ja saanut palkintoviran johti suomen tutkijaryhmää. Aika vakuuttavaa eikö. Oikis antaa parhaat valmiudet tutkia merionnettomuuksia, vai mitä. Totuus ja virallinentotuus eivät aina kohtaa joopa joo

Anonyymi kirjoitti:

Laiva oli yhtä merenkelpoinen, kuin mikä tahansa Vikingin tai Siljan vastaava lautta. Estonialle vain sattui vähän pa.ka kohtalo, kun siitä tehtiin ihmiskilpinen kuljetusväline aseiden, sotilaselektroniikkan, avaruusteknologian ja ydinmateriaalin salakuljetukselle Viron kautta Ruotsiin, josta eteenpäin isoveljen avosyliin.. Siinä vissiin ajateltiin, että jos siirretään kamaa matkustajalautalla, ei KGB:llä ja Venäjän armeijalla olisi pokkaa pistää hanttiin. Toisin kuitenkin kävi. Olisi siinä mikä tahansa Silja, tai Viking kokenut saman kohtalon, jos olisi venäläisten eteen sattunut ja ruvennut provokatiivisesti ja ylimielisesti ärsyttämään.

Lue lisää

Kyllä sinä hullu olet ei sille voi mitään. Venäläisiä hukkui eniten Estonian mukana ääliö.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sinä hullu olet ei sille voi mitään. Venäläisiä hukkui eniten Estonian mukana ääliö.

Siljan tai Vikingin vastaava vittu ,sehän oli viking Sally maalattu Viron omistuksessa venäläisiä hukkui . Onneksi olkoon vainoharhaiset paha saa lopulta palkkansa.

Kyllähän sen hitsaustyöt voivat olla huonot

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän sen hitsaustyöt voivat olla huonot

Tai sitten yhtälailla virallisten onnettomuustutkijoiden "työt". Mikäs siinä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän sen hitsaustyöt voivat olla huonot

Ai suomalaisen, 10 vuotta laivoja hitsailleen telakkahitsarin? Ihanko totta nyt! Mieti vähän mitä pieret!

Kuulkaas nyt, asinatuntijoiden päätelmä oli että

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Ei hitsari ole mikään lujuusopin asiantuntija. Tuskin edes tämä hitsari tai sinä tiedätte, mitä lujuusoppi on, joten älä puutu viisaampien kertomiin asioihin.

Ei automekaanikkokaan autoja suunnittele , eikä hitsari lukkoja laivoihin mitoita.

No harhanäkyinen taas iskee . Siellä oli niin kova myrsky että keula irtosi ruosteen takia ei kestänyt 4 - 6 metrin aaltoja. Venäläiset ei päässyt nousemaan pelastuslautoille kun oli niin suuri aallokko .

.Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Kyllä voi.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä voi.

Laiva VAJOAA pohjaan upotessaan - ei "rysähtele".

Ei niitä teurastettu. Nejotka kuolivat, hukkuivat merellä.

Tosi on.

Ei kun UFOt

Anonyymi kirjoitti:

Ei kun UFOt

Pienet, mutta niin vihreät miehet..

Anonyymi kirjoitti:

Pienet, mutta niin vihreät miehet..

Niin, kysykääpä vaikka Pentankonista, siellä just saattiin julkistettua matskut..

Highly-Likely kävi Bashiroff & Petroff hakemassa Skripalit pohjakannelta..

Anonyymi kirjoitti:

Ei kun UFOt

It must been USO!! Mitäs jos Estonia törmäsikin ruotsalaisten kehittämään uivaan lautaseen ja tämä jättikin viiltoja aluksen kylkeen ja vahingoitti visiirin?

Anonyymi kirjoitti:

Pienet, mutta niin vihreät miehet..

UFOjen vedenalainen jaosto.

Kyllä!! Ja molemmissa imuroitiin vakuutusyhtiöt konkurssin partaalle..

YouTube Estonia mayday

Viisirin poistaminen EI upota laivaa - autokansi on PÄÄKANSI ja siellä saa lainehtia vettä kaulaan saakka ja siitä se ei uppoa. Ei sitten millään.

-merellä kulkenut-

Ei pidä paikkaansa. Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Lue lisää

https://tinyurl.com/2ypszkwc

Kokoa löytyy ja jälki on siisti leikatessa.

Anonyymi kirjoitti:

Viisirin poistaminen EI upota laivaa - autokansi on PÄÄKANSI ja siellä saa lainehtia vettä kaulaan saakka ja siitä se ei uppoa. Ei sitten millään.

-merellä kulkenut-

Lue lisää

ASUANTUNTIJAt kirjoittivat raportissaan , että

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Anonyymi kirjoitti:

ASUANTUNTIJAt kirjoittivat raportissaan , että

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Lue lisää

"asiantuntijat" yrittivät keksiä jotain vettäpitävää selitystä ja sen perään julistettiin hautarauha ja aloitettiin aluksen peittäminen soralla.

Anonyymi kirjoitti:

Viisirin poistaminen EI upota laivaa - autokansi on PÄÄKANSI ja siellä saa lainehtia vettä kaulaan saakka ja siitä se ei uppoa. Ei sitten millään.

-merellä kulkenut-

Lue lisää

Ei niin mutta autokannen ramppi aukesi . Jostain tuli vettä ensin alas mitä pumpattiin sitten ylemmäs laiva kallistui .

Viisirin poistaminen EI upota laivaa - autokansi on PÄÄKANSI ja siellä saa lainehtia vettä kaulaan saakka ja siitä se ei uppoa. Ei sitten millään.

-merellä kulkenut-

Oikein !

Anonyymi kirjoitti:

Viisirin poistaminen EI upota laivaa - autokansi on PÄÄKANSI ja siellä saa lainehtia vettä kaulaan saakka ja siitä se ei uppoa. Ei sitten millään.

-merellä kulkenut-

Lue lisää

ASIANTUNTIJAT kuitenkin sanovat raportissaan näin :

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Kallistuminen voi sitten upottaa laivan , eikös vaan ?

Anonyymi kirjoitti:

ASIANTUNTIJAT kuitenkin sanovat raportissaan näin :

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Kallistuminen voi sitten upottaa laivan , eikös vaan ?

Lue lisää

Ei - eikä yhdessä tunnissa.

Autokansi on aluksen PÄÄKANSI.

Anonyymi kirjoitti:

Ei - eikä yhdessä tunnissa.

Autokansi on aluksen PÄÄKANSI.

Oli pääkansi tai ei, sinne ne vedet tulivat keulaportin aukosta, ja se upotti laivan

Kyseinen atlanttilukko heitettiin sen löytymisen jälkeen takaisin mereen jostain syystä. Mahtoiko olla Lehtolan idea tai jonkun toisen suojatyöntekijän. Kertoo ehkä jotain tutkinnan tasosta.

Anonyymi kirjoitti:

ASIANTUNTIJAT kuitenkin sanovat raportissaan näin :

"Onnettomuuden syy oli, että visiirin kiinnitykset murtuivat niiden lujuuden ylittäneen ulkoisen kuorman takia. Tämän jälkeen visiiri hakkasi keulakantta ja visiiri putosi mereen avaten rampin. Lähes vasta-aallokkoon kulkeneen aluksen avoimesta rampin aukosta syöksyivät vesimassat sisään aiheuttaen nopeasti aluksen kallistumisen."

Kallistuminen voi sitten upottaa laivan , eikös vaan ?

Lue lisää

Keitä nämä asiantuntijat olivat.

Anonyymi kirjoitti:

Ei - eikä yhdessä tunnissa.

Autokansi on aluksen PÄÄKANSI.

Matkustaja laivassa ei ole autot on alhaalla . Laiva kallistui kun myrskyssä laineet heitti vettä .

Anonyymi kirjoitti:

Oli pääkansi tai ei, sinne ne vedet tulivat keulaportin aukosta, ja se upotti laivan

Kyllä tuli ja myrskyn takia.

Anonyymi kirjoitti:

Oli pääkansi tai ei, sinne ne vedet tulivat keulaportin aukosta, ja se upotti laivan

"Oli pääkansi tai ei, sinne ne vedet tulivat keulaportin aukosta, ja se upotti laivan"

Näin ei todeta kv. tutkimuskomission loppuraportissa. Sen sijaan todetaan, että autokannelle tulvinut vesi keularampin auettua visiirin pudotessa mereen kallisti aluksen 35 astetta oikealle. Kallistunut alus sai lisää vettä neljännen ja viidennnen kannen rikkoutuneista ikkunoista ja viidennen kannen perällä olevasta ovesta, joka oli kokonaan irronnut (sukeltajien havainto). Alus kallistui kyljelleen mitä enemmän vettä pääsi yläkansille ja sitä kautta mm. porrasaukoista alemmille kansille.

Lopulta kaikki kannet täyttyivät vedestä perästä alkaen, jolloin alus upposi perä edelle pohjaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Oli pääkansi tai ei, sinne ne vedet tulivat keulaportin aukosta, ja se upotti laivan"

Näin ei todeta kv. tutkimuskomission loppuraportissa. Sen sijaan todetaan, että autokannelle tulvinut vesi keularampin auettua visiirin pudotessa mereen kallisti aluksen 35 astetta oikealle. Kallistunut alus sai lisää vettä neljännen ja viidennnen kannen rikkoutuneista ikkunoista ja viidennen kannen perällä olevasta ovesta, joka oli kokonaan irronnut (sukeltajien havainto). Alus kallistui kyljelleen mitä enemmän vettä pääsi yläkansille ja sitä kautta mm. porrasaukoista alemmille kansille.

Lopulta kaikki kannet täyttyivät vedestä perästä alkaen, jolloin alus upposi perä edelle pohjaan.

Lue lisää

Ja sitten se vesi repi ne yli kymmenmetriset aukot kylkeen kun ei viihtynytkään sisällä. Tiesithän myös että kuu on juustoa, emmentalia, siitä ne kraaterit johtuu.

Voi helvetin perkele venäläiset osaa kyllä suomea viroa jotkut ainakin mutta kerran vielä enemmistö kuolleista oli venäläisiä . Kerran vielä suurin osa oli venäläisiä . Paha saa palkkansa Tulikivi järvi ....

Ei ole totta. Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

No miksi Nato olisi estänyt Venäläisen sotilastekniikan tuontia länteen tutkittavaksi ?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole totta. Nopeassa murtumisessa, kuten räjähdyksessä, plastinen materiaali olisi murtunut kuten hauras materiaali. Räjähdyksessä lämpötila nousee, jolloin maalipinnat sulavat ja palavat. Visiiristä, murtopintojen läheisyydestä, ei löytynyt mitään tällaisia jälkiä.

Lue lisää

Nopeiden räjähteiden leimahdus on niin nopea että ei siinä mikään maalipinta tai muukaan pala, enintään herkästi syttyvät materiaalit/nesteet.

Anonyymi kirjoitti:

Nopeiden räjähteiden leimahdus on niin nopea että ei siinä mikään maalipinta tai muukaan pala, enintään herkästi syttyvät materiaalit/nesteet.

Ei pidä paikkaansa. Usko asiantuntijoiden lausuntoja.
En usko että olet räjähdysexpertti.

Anonyymi kirjoitti:

No miksi Nato olisi estänyt Venäläisen sotilastekniikan tuontia länteen tutkittavaksi ?

Mitä tutkimista niissä on . Ruotsissa asuvat venäläiset tietysti voi olla sotahulluja .

Joku valtion trolli tai mikä lie jankuttaa täälläkin sitä virallista raporttia kuin viimeistä päivää.

Kyllä syy tiedetään, ei täs satui tarvita. Venäjä uhkasi upottaa estonian. Ja sitten upotti. Valinta ja syy oli ruotsin hallituksen. Tätä tässä on salailtu 30 vuotta.

No tuo ukko oli kun pellepeloton noissa TV haastatteluissa.

Näkihän sen äijän naamastakin ja kuuli puheista ettei sillä ollut kaikki kotona.

Mistä tiedä tämän kaiken ?
Et mistään, Kunhan keksit

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä syy tiedetään, ei täs satui tarvita. Venäjä uhkasi upottaa estonian. Ja sitten upotti. Valinta ja syy oli ruotsin hallituksen. Tätä tässä on salailtu 30 vuotta.

Ai uhkasi upottaa estoniassa 800 venäläistä . Kyllä ne tietysti hulluja on aina ollut molokki ja moose budhat mutta että ne tekee joukkoitsareita ....toisaalta voi ne tehdä tietysti säteilyt ja muut.

Kuinka se tähän liittyy? Estonian kaltainen alus ei uppoa niin nopeasti ellei sitä upoteta, sekin käytiin kyllä läpi dokkarissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka se tähän liittyy? Estonian kaltainen alus ei uppoa niin nopeasti ellei sitä upoteta, sekin käytiin kyllä läpi dokkarissa.

Osoitin vain sen, että Estonia upposi, koska se UPOTETTIIN. Titanicin suunittelija/rakentaja oli mukana ja totesi, että MITÄÄN ei ollut tehtävissä .. uppoaminen oli väistämätöntä, (laipiot ylhäältä auki).

Kääntäen: Estonia ei uppoa vaikka autokansi olisi tulvillaan vettä, sieltä ei ole sellaista yhteyttä autokannen alapuolisiin tiloihin, että se olisi ollut mahdollista.

-merenkulkua, aina eläkepäiviin saakka-

Jos ne teki joukkoitsarin sielläkin . Perheet sai vakuutusrahat ja yhtiö . Syy oli kai kapteeninsa , täyttä eteen reitti selvä ei siellä mitään jäävuoria ole . Sama juttu aina . Laivayhtiö päättää ettei myrsky vaikuta mitään .

Anonyymi kirjoitti:

Osoitin vain sen, että Estonia upposi, koska se UPOTETTIIN. Titanicin suunittelija/rakentaja oli mukana ja totesi, että MITÄÄN ei ollut tehtävissä .. uppoaminen oli väistämätöntä, (laipiot ylhäältä auki).

Kääntäen: Estonia ei uppoa vaikka autokansi olisi tulvillaan vettä, sieltä ei ole sellaista yhteyttä autokannen alapuolisiin tiloihin, että se olisi ollut mahdollista.

-merenkulkua, aina eläkepäiviin saakka-

Lue lisää

"Estonia ei uppoa vaikka autokansi olisi tulvillaan vettä, sieltä ei ole sellaista yhteyttä autokannen alapuolisiin tiloihin, että se olisi ollut mahdollista."

Autokannelta ei ole yhteyttä alempiin kansiin, jos vesitiiviit ovet alemmille kansille ovat kiinni. Ovet ilmeisestikin olivat kiinni aluksen upotessa. Ne suljettiin komentosillalta varotoimena aluksen kallistuksen havainnon jälkeen.

Mutta neljänneltä kannelta on avoimet portaat alemmille kansille. Ne portaat menevät yhtenäisenä ensimmäiseltä kannelta aina seitsemännelle kannelle asti. Aluksen kallitustuttua 35 astetta, vesi tulvi neljännelle kannelle rikkoutuneista ikkunoista, jolloin alus kallistui lisää aina kyljelleen saakka. Alukseen vyöryvä vesi pääsi siten kaikille kansille upottaen aluksen perä edellä. Ilmataskua ei voi syntyä, koska perä edellä aluksen alakansille kertynyt ilma pääsee keulasta ulos.

Anonyymi kirjoitti:

"Estonia ei uppoa vaikka autokansi olisi tulvillaan vettä, sieltä ei ole sellaista yhteyttä autokannen alapuolisiin tiloihin, että se olisi ollut mahdollista."

Autokannelta ei ole yhteyttä alempiin kansiin, jos vesitiiviit ovet alemmille kansille ovat kiinni. Ovet ilmeisestikin olivat kiinni aluksen upotessa. Ne suljettiin komentosillalta varotoimena aluksen kallistuksen havainnon jälkeen.

Mutta neljänneltä kannelta on avoimet portaat alemmille kansille. Ne portaat menevät yhtenäisenä ensimmäiseltä kannelta aina seitsemännelle kannelle asti. Aluksen kallitustuttua 35 astetta, vesi tulvi neljännelle kannelle rikkoutuneista ikkunoista, jolloin alus kallistui lisää aina kyljelleen saakka. Alukseen vyöryvä vesi pääsi siten kaikille kansille upottaen aluksen perä edellä. Ilmataskua ei voi syntyä, koska perä edellä aluksen alakansille kertynyt ilma pääsee keulasta ulos.

Lue lisää

Ja atlantinlukko repi valtavat aukot kylkeen. Oletko harkinnut satukirjailijan uraa?

Aivopesulla on valtaisat voimat. Jos pään eheys vaarantuu, repii aivopesu tuollaisen ohuen oman ajattelun hajalle. Siinä ei ehdi kahta sanaa sanoa kun tyhmempi on aivopesty eikä sellainen ihminen pysty tekemään yhtään mitään aivopesun massiivisille voimille.

Huono trollaus.

Veikkaan että heidät siirrettiin ruotsiin "tutkinnallisista syistä".

Anonyymi kirjoitti:

Veikkaan että heidät siirrettiin ruotsiin "tutkinnallisista syistä".

Olet kova veikkaaja, onko useinkin tullut päävoittoja?

Kyllähän siinä jotain salattavaa on takana jos tapahtumista eniten tietävät täytyy eliminoida.

Turusta. Siinä on suomenkin viranomainen sitten korviaan myöten salailussa mukana

Heille tuli Turun tauti.
Sitä ei muun paikkakunnan ihminen kestä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän siinä jotain salattavaa on takana jos tapahtumista eniten tietävät täytyy eliminoida.

Ei ole ketään Estonian tapauksessa eliminoituja.
Kuvittelet kaikenlaisia.

Ne on sitte olleet ekoja jotka ovat laivalta hätäaluksilla pois lähteneet. Varmasti siellä on käyty kapteenin juttusilla ja heidät poistettu ekoina laivalta josssa Sukellusvene sitte poiminut ne jossiain määrätyssä paikassa.
Sotilaskopterit siellä pörräsi vasta aamulla.

Näin juuri. On se kumma kun kerran venäjä uhkaili upottamisella ja kohta estonia jo upposi niin siltikin puppuraportit onnettomuudesta menee läpi. Päivänselväasia että venäjä sen upottiniinku uhkasikin. Kuvitelkaa jos tämä hirveä asia oikeesti joskus pystytään julkistamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Näin juuri. On se kumma kun kerran venäjä uhkaili upottamisella ja kohta estonia jo upposi niin siltikin puppuraportit onnettomuudesta menee läpi. Päivänselväasia että venäjä sen upottiniinku uhkasikin. Kuvitelkaa jos tämä hirveä asia oikeesti joskus pystytään julkistamaan.

Lue lisää

Joo, ihan päivänselvää.
Voi mitä pellejä tällä palstalla kirjoittelee.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, ihan päivänselvää.
Voi mitä pellejä tällä palstalla kirjoittelee.

Eikö sinusta ole loogista? Oletkin itse se pelle sitten

Anonyymi kirjoitti:

Eikö sinusta ole loogista? Oletkin itse se pelle sitten

Ei väiteessä ole mitään logiikkaa.

Kukahan onnellinen Varusmies se on ollut, kuka on ollut vahtivuorossa kyseisenä yönä?!

Ei siellä mikään räjähtänyt.
Jos väität, kerro missä ovat todisteet

Anonyymi kirjoitti:

Ei siellä mikään räjähtänyt.
Jos väität, kerro missä ovat todisteet

Annoin ne Lehtolalle, sanoi tarvitsevansa niitä. En kysellyt sen enempää

Joo, eivät nämä hullut väittäjät koskaan anna mitään todisteita väitteilleen.
Sanovat vaan että valtamedia kusettaa, ja tutkimukset ovat paskaa.
Mutta ei tällainen kelpaa fiksummille ihmisille.
Koulutetumpi väki tietää, että kusettajat itse ovat ne, jotka väittävät kusetetun.

Suosittelen menemään mensan testiin, mutta älä pety kun jäät alle 100 pisteen.

Mulla oli kameras filmirulla täynnä niitä mutta se venäläinen sukelluspaattipa takavarikoi kamerani silloin heti

Kyllä siellä on reikä/kiä ja varsin erikoisesessa paikassa. https://www.google.com/search?q=ms estonia&tbm=isch&ved=2ahUKEwiAnLePlODxAhVU_4UKHYUgBHUQ2-cCegQIABAA&oq=ms estonia&gs_lcp=CgNpbWcQAzIECAAQQzICCAAyAggAMgQIABBDMgQIABBDMgQIABBDMgQIABBDMgIIADIECAAQQzICCAA6BggAEAcQHlC32QJYruUCYJjqAmgAcAB4AIABjAGIAYIFkgEDMC41mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=upXtYIDXIdT-lwSFwZCoBw&bih=684&biw=1536&client=firefox-b-d#imgrc=1wLD7bxm_EpVwM

Ei se ole räjähtänyt.
Kolhuja tulee, kun pohjaan osuu.

M/S Estonia on upotessaan kaatunut oikealle kyljelleen ja ilmeisestikin osunut pohjaankin oikea kylki edellä. Ei siis ole yllättävää, jos oikeassa kyljessä on repeämä sen vuoksi, että laiva on upotessa osunut pohjaan.

Paljon kiinnostavampaa on todistajien väitteet, että laivan autokannen alle olisi tullut vettä jo ennen kuin visiiri oli irronnut. Laivan keulaa pitäisi tutkia tarkemmin: onko siellä reikää, josta vesi olisi voinut tulvia autokannen alapuolelle?

Anonyymi kirjoitti:

M/S Estonia on upotessaan kaatunut oikealle kyljelleen ja ilmeisestikin osunut pohjaankin oikea kylki edellä. Ei siis ole yllättävää, jos oikeassa kyljessä on repeämä sen vuoksi, että laiva on upotessa osunut pohjaan.

Paljon kiinnostavampaa on todistajien väitteet, että laivan autokannen alle olisi tullut vettä jo ennen kuin visiiri oli irronnut. Laivan keulaa pitäisi tutkia tarkemmin: onko siellä reikää, josta vesi olisi voinut tulvia autokannen alapuolelle?

Lue lisää

On sieltä jo kuvaa Jutta Rabbe ja Amerikkalainen tiimi sukelsi sinne joskus 2000 Elokuussa ja hyvää kuvaa reijästä vesirajan alla !! Jopa räjähteistä on materiaalia.

Mistä tiedät ?

Anonyymi kirjoitti:

Mistä tiedät ?

Miten niin mistä tiedät,.💥 lyödään äkkiä lisää löylyä kiukaaseen ennenku se jähtyy.

Korjaan tammikuu 1945, Neuvostoliiton sukellusvene ja 3 torpedoa, 1 keulaan, 1 uima-altaan kohdille ja yksi konehuoneen kohdille.

Hytissä jääny vesihana auki josta syntyny tulvavesi upotti epsonian merenpohjaan matkalla törmäsi venäläiseen sukulluslaivaan ja siitä keulaportti repesi ja kylki

Yhtä päivänselvä kuin Olof Palmenkin tapaus.

Anonyymi kirjoitti:

Yhtä päivänselvä kuin Olof Palmenkin tapaus.

Ruottalaiset onkin parhaita asiantuntijoita tämmösis tapauksis

Anonyymi kirjoitti:

Ruottalaiset onkin parhaita asiantuntijoita tämmösis tapauksis

No väittihän ne sen Venäläisen sukellusveneen karille ajossa, että miehistön rannekellot säteilee.

Estonia ei ole vain maannut pohjassa, vaan myös liikkunut ajan kuluessa savisessa pohjassa.

Anonyymi kirjoitti:

Estonia ei ole vain maannut pohjassa, vaan myös liikkunut ajan kuluessa savisessa pohjassa.

On tietysti etsinyt parempaa lepo asentoa ja välillä kääntynyt toiselle kyljelleen?

Anonyymi kirjoitti:

On tietysti etsinyt parempaa lepo asentoa ja välillä kääntynyt toiselle kyljelleen?

Usko tai älä, mutta merenpohja ei ole tasainen vaakapinta. Estonia on maannut "rinteessä" pohjassa ja valunut sitä pitkin alemmas vuosien aikana.

Taidat jopa uskoa tuohon :D

Taidat muistaa väärin. Pyöräilijä löytyi sinun ahterista, oli sitä paitsi porautunut jo aika syvälle.

Ehkä Vahtras vaan tippui veneestä matkalla Tukholmaan.

Estonian turmaan liittyvistä salamyhkäisistä henkilöistä, yksi ehdottomasti avainroolissa olleita oli Igor Kristapovitsh. Nuori (murhahetkellä vasta 31 -vuotias) ja kunnianhimoinen, hän oli edennyt urallaan aimo harppauksin. Vielä neuvostovallan aikana hän työllistyi Viron KGB:ssä salakuljetusten vastaiseen osastoon. Hänet usein yhdistetään entisistä isänmaallisesti uskollisista KGB-läisistä koostuvaan ja Moskovassa majapaikkaa pitävään "Feliks" -ryhmään, minkä pääasiallisena tehtävänä lienee arkaluontoisten tietojen ja materiaalien urkkiminen Venäjän tiedustelupalvelujen käyttöön. Muistetaan, että 1990 -luvun alussa Viro oli, kuin villi-länsi, organisoituneine mafiapiireineen keskellä juuri sortuneen Neuvostoliiton ja lisäreviiriä hamuavan lännen (pääroolissa USA) vaikutusvaltarintaman myrskynsilmää. Panokset olivat siis todella kovat. Keskellä tätä sekasortoa venäjänmieliset tahot olivat voineet helpostikin järjestää/ostaa tälle ns. "omalle ihmiselle" paikka Viron tullin johdosta, jotta voisi valvoa ja kontrolloida Viron salakuljetuskanavia, sekä mafiosoituneita poliitikkoja/virkamiehiä. Kristapovitshin aseman kannalta Estonia-turmassa painavin seikka, että hän oli Viron tullin varajohtaja/päällikön 1. sijainen, joka valvoi tiiviisti juuri lastauksia Tallinnan satamassa, minkä hän tunsi kuin omat taskunsa. On oletettu, että Kristapovitshin halussa on mitä suurimmalla todennäköisyydellä ollut Tallinnan sataman tullialueen arkaluonteista videomateriaalia (myöhemmin tämä materiaali on siirtynyt Viron suojelupoliisinin hallintaan, lue teksti loppuun), jolle on tallennettu Estonia -turmaan kannalta kohtalokkaiksi koituneet kaksi salamyhkäisyä rekkaa, jotka eräiden matkustajienkin puolelta tehtyjen silminnäkijähavaintojen pohjalta olivat maastopukuisten miesten tarkoin ympäröiviä ja ohjaamia. Lisäksi rekkojen saattamisessa Estonian autokannelle on täytynyt ottaa osaa myös Kristapovitshin oman t urvallisuuspalvelun, sekä Viron valtion tullin miehiä (lukemalla tekstiä eteenpäin selviää perustelut tälle). Iltaan 27.09.1994 ajoittuvien silminnäkijähavaintojen mukaan myös Tallinnan satamaan vieviä teitä oli kuulemma pistetty poikki, tämän sotilassaattueen liikuttua kohti satamaa ja laivanlastausaluetta. Igor Kristapovitsh oli ei niin kauaa aikaa sitten perustanut ESS (Estonian Security Systems) -nimisen turvapalvelun, joka välittömästi alkoi erikoistua tärkeiden Viron alueen kautta tapahtuvien kauttakuljetusten (transit-): valvontaan ja turvalliseen saattamiseen. Mitä suurimmalla todennäköisyydellä Estonialla kuljetettiin ei pelkästään Viron maaperältä anastettua ja lisätienestiä hamuavilta Baltian tukikohtansa jättäviltä venäläisiltä sotilastahoilta hankittua sotilasmateriaalia, vaan verkostot ovat varmasti ulottuneet muualle Baltiaan ja aina Moskovaa myöten.. Asianosaiset virolaiset poliittiset tahot aina kenraali Einselniä ja pääministeri Laaria myöten olisivat varmastikin kykeneviä valottamaan Estonian turmaa, mikäli suostuisivat vaan puhumaan totta, varjelematta omaa osallisuuttaan, tähän laittomaan matkustajalauttaa ihmiskilpenään hyväksikäyttävään "vuosikymmenen bisnekseen" liityen. Se, mikä koskee Viron puolta, Einselnkin on jo kuollut ja Laarikin tuskin ilman valheenpaljastinta mitään merkkejä totuudesta latelisi ilmaan. Olisi todella naiivia olettaa, että tällaisen valtavan salakuljetuskanavan ylläpitäminen olisi ollut mahdollista vain mafiapamppujen kautta, kyllä siihen tarvittiin korkeimpien poliittisten tahojen ja valtiollisten virkamiesten osallisuutta ja nämä varmasti saivatkin maukkaan palan kakusta. Igor Kristapovitshin kohtaloksi koitui siis 22.10.1994 kotipihallaan, Tallinnan lähiössä päähän saatu kuulla, kun tämä oli alkanut koiransa ulkoiluttamisen jälkeen tarkistamaan puhkaistua rengasta autostaan.. Palkkamurhaajaa, kuin murhan tilaajaakaan (/tilaajia) ei tietenkään virallisesti koskaan saatu selville. Viron 1990 -luku muistuttaa toden totta paljonkin Stalinin aikaista 1930 lukua -molemmille ajanjaksolle kun on yhteistä; ei ihmistä, ei ongelmaa.. Igor Kristapovitsh oli varmastikin Estonian uppoamiseen sotkeutuneille tahoille liian vaarallinen avaintodistajia, joka tiesi liikaa ja joka täytyi vaientaa ikuisesti. Virallisessa murhatutkinnassa ei saatu juuri mitään, eikä varmasti ollut tarkoituskaan saada aikaiseksi. Tutkinnan loppuunsaattamiseksi rivipoliisin oli kuitenkin saatava joku "uskottava" selitys tälle resonantille ja röyhkeälle murhalle ja se sitten lopulta sidottiin naurettavasti alkoholin salakuljetusbisnekseen.. Se siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Estonian turmaan liittyvistä salamyhkäisistä henkilöistä, yksi ehdottomasti avainroolissa olleita oli Igor Kristapovitsh. Nuori (murhahetkellä vasta 31 -vuotias) ja kunnianhimoinen, hän oli edennyt urallaan aimo harppauksin. Vielä neuvostovallan aikana hän työllistyi Viron KGB:ssä salakuljetusten vastaiseen osastoon. Hänet usein yhdistetään entisistä isänmaallisesti uskollisista KGB-läisistä koostuvaan ja Moskovassa majapaikkaa pitävään "Feliks" -ryhmään, minkä pääasiallisena tehtävänä lienee arkaluontoisten tietojen ja materiaalien urkkiminen Venäjän tiedustelupalvelujen käyttöön. Muistetaan, että 1990 -luvun alussa Viro oli, kuin villi-länsi, organisoituneine mafiapiireineen keskellä juuri sortuneen Neuvostoliiton ja lisäreviiriä hamuavan lännen (pääroolissa USA) vaikutusvaltarintaman myrskynsilmää. Panokset olivat siis todella kovat. Keskellä tätä sekasortoa venäjänmieliset tahot olivat voineet helpostikin järjestää/ostaa tälle ns. "omalle ihmiselle" paikka Viron tullin johdosta, jotta voisi valvoa ja kontrolloida Viron salakuljetuskanavia, sekä mafiosoituneita poliitikkoja/virkamiehiä. Kristapovitshin aseman kannalta Estonia-turmassa painavin seikka, että hän oli Viron tullin varajohtaja/päällikön 1. sijainen, joka valvoi tiiviisti juuri lastauksia Tallinnan satamassa, minkä hän tunsi kuin omat taskunsa. On oletettu, että Kristapovitshin halussa on mitä suurimmalla todennäköisyydellä ollut Tallinnan sataman tullialueen arkaluonteista videomateriaalia (myöhemmin tämä materiaali on siirtynyt Viron suojelupoliisinin hallintaan, lue teksti loppuun), jolle on tallennettu Estonia -turmaan kannalta kohtalokkaiksi koituneet kaksi salamyhkäisyä rekkaa, jotka eräiden matkustajienkin puolelta tehtyjen silminnäkijähavaintojen pohjalta olivat maastopukuisten miesten tarkoin ympäröiviä ja ohjaamia. Lisäksi rekkojen saattamisessa Estonian autokannelle on täytynyt ottaa osaa myös Kristapovitshin oman t urvallisuuspalvelun, sekä Viron valtion tullin miehiä (lukemalla tekstiä eteenpäin selviää perustelut tälle). Iltaan 27.09.1994 ajoittuvien silminnäkijähavaintojen mukaan myös Tallinnan satamaan vieviä teitä oli kuulemma pistetty poikki, tämän sotilassaattueen liikuttua kohti satamaa ja laivanlastausaluetta. Igor Kristapovitsh oli ei niin kauaa aikaa sitten perustanut ESS (Estonian Security Systems) -nimisen turvapalvelun, joka välittömästi alkoi erikoistua tärkeiden Viron alueen kautta tapahtuvien kauttakuljetusten (transit-): valvontaan ja turvalliseen saattamiseen. Mitä suurimmalla todennäköisyydellä Estonialla kuljetettiin ei pelkästään Viron maaperältä anastettua ja lisätienestiä hamuavilta Baltian tukikohtansa jättäviltä venäläisiltä sotilastahoilta hankittua sotilasmateriaalia, vaan verkostot ovat varmasti ulottuneet muualle Baltiaan ja aina Moskovaa myöten.. Asianosaiset virolaiset poliittiset tahot aina kenraali Einselniä ja pääministeri Laaria myöten olisivat varmastikin kykeneviä valottamaan Estonian turmaa, mikäli suostuisivat vaan puhumaan totta, varjelematta omaa osallisuuttaan, tähän laittomaan matkustajalauttaa ihmiskilpenään hyväksikäyttävään "vuosikymmenen bisnekseen" liityen. Se, mikä koskee Viron puolta, Einselnkin on jo kuollut ja Laarikin tuskin ilman valheenpaljastinta mitään merkkejä totuudesta latelisi ilmaan. Olisi todella naiivia olettaa, että tällaisen valtavan salakuljetuskanavan ylläpitäminen olisi ollut mahdollista vain mafiapamppujen kautta, kyllä siihen tarvittiin korkeimpien poliittisten tahojen ja valtiollisten virkamiesten osallisuutta ja nämä varmasti saivatkin maukkaan palan kakusta. Igor Kristapovitshin kohtaloksi koitui siis 22.10.1994 kotipihallaan, Tallinnan lähiössä päähän saatu kuulla, kun tämä oli alkanut koiransa ulkoiluttamisen jälkeen tarkistamaan puhkaistua rengasta autostaan.. Palkkamurhaajaa, kuin murhan tilaajaakaan (/tilaajia) ei tietenkään virallisesti koskaan saatu selville. Viron 1990 -luku muistuttaa toden totta paljonkin Stalinin aikaista 1930 lukua -molemmille ajanjaksolle kun on yhteistä; ei ihmistä, ei ongelmaa.. Igor Kristapovitsh oli varmastikin Estonian uppoamiseen sotkeutuneille tahoille liian vaarallinen avaintodistajia, joka tiesi liikaa ja joka täytyi vaientaa ikuisesti. Virallisessa murhatutkinnassa ei saatu juuri mitään, eikä varmasti ollut tarkoituskaan saada aikaiseksi. Tutkinnan loppuunsaattamiseksi rivipoliisin oli kuitenkin saatava joku "uskottava" selitys tälle resonantille ja röyhkeälle murhalle ja se sitten lopulta sidottiin naurettavasti alkoholin salakuljetusbisnekseen.. Se siitä.

Lue lisää

Lisäksi unohtui mainita jo vähän niinkuin itsestäänselvänä, että KGB:n leivissä Kristapovitsh erikoistui myös salakuuntelun asiantuntijaksi, mikä tarkoittaa sitä, että tämän on täytynyt olla hyvinkin perillä mm. Tallinnan sataman kautta järjestetyn salakuljetusbisneksen yksityiskohdista. Hänen hallussaan on tullin kameroiden videomateriaalin lisäksi täytynyt olla varmasti myös hyvin arkaluonteisia ääninauhoitteita.

Sieltä on kuvattuna jo v.2000 kuvamateriaalia kelan reijästä/reijistä.

Totta. Tapahtumien kulku salattiin ja sepittiin uskottavan oloinen tarina keulaporteista hämäykseksi.

Toinen vaihtoehto olisi ollut totuus. Venäjä upotti estonian koska salakuljetimme estonialla venäjän aseteknologiaa virosta ruotsiin venäjän uhkauksista huolimatta.

Anonyymi kirjoitti:

Totta. Tapahtumien kulku salattiin ja sepittiin uskottavan oloinen tarina keulaporteista hämäykseksi.

Toinen vaihtoehto olisi ollut totuus. Venäjä upotti estonian koska salakuljetimme estonialla venäjän aseteknologiaa virosta ruotsiin venäjän uhkauksista huolimatta.

Lue lisää

Että oikein aseita - helpompiakin teitä on/oli käytössä.

:)

Miksei samantien jonku toisen edesmenneen muinaisen suurvallan, vaikkapa Babylonian pelko.

Ei siellä mitään hylkyä ole. Ei estonia uponnut vaan venäjä kaappasi estonian ja vei laivalastillisen ilmasia orjia siperiaan ratatyömaalleen. Estonia on satamas ankkuris ja toimii majoituksena orjille. Ne estonia kuvat ja videot on tehty hollywoodis studios tietokoneella ja pienousmalleilla.

MIstäs sitä tiedetään missä ne sitä nyt tutkii, vaikka ois täysin tekaistua, kun Osasyylliset on huhtkimassa.

Linkki kiitos jos sulla lisätietoa noista ajoneuvoista.

Terroristejä olivat kontti täynä C neljää ja upottivat sillä laivan. Milloinhan upottavat seuraavan. Vielä pahempi tietysti jos laivan voi upottaa ilman räjähteitä. Avaa vaan merellä visiirin ja pulp..pulp!

Ja ulkonäöstä päätellen oli nauttinutkin baarien tarjoiluista, ehkä vähän liikaa.

30g C4 tekee reijän 1-2cm teräslevyyn !

Laivoihin päästävät autot tutkimatta mitä niissä on sisällä. Jos noinpienet määrät riittää tuollaiseen mitä tekee matkalaukullinen.

Anonyymi kirjoitti:

Laivoihin päästävät autot tutkimatta mitä niissä on sisällä. Jos noinpienet määrät riittää tuollaiseen mitä tekee matkalaukullinen.

Ei Estonian upottamiseen montaa kiloa tuota vaadita. Niitä vain oikeisiin kohtiin vesirajan alle Jopa täysin muovailtavissa ja saan sellaisen reijän kylkeen kun arkkitehti haluaa!

Eiköhän totuus ole ollut kaikkien tiedossa 30 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän totuus ole ollut kaikkien tiedossa 30 vuotta.

Kyllä. Venäjä upotti estonjan

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. Venäjä upotti estonjan

Eräs sotilas ajoneuvo:(kuorma-auto) ajoi joko edellisenä tai samana päivänä satamaan ennen onnettomuutta ja sitä ei saanut tutkia vaan päästää suoraan laivaan..Siinä nyt olisi se syy melko varmasti.Mutta miksi sitten upottaa..Koska luultavasti laivalla oli joku merkkihenkilö joka yritti loikata Viron kautta Suomeen.Ehkä joku ase professori jolla tietoa salaisuuksista..Nähtiinhän esim juuri miten kone pakotettiin laskeutumaan Valko Venäjälle yhden miehen takia..Kukas se olikaan tämän episodin takana?? Vastaus: Ve....

Anonyymi kirjoitti:

Eräs sotilas ajoneuvo:(kuorma-auto) ajoi joko edellisenä tai samana päivänä satamaan ennen onnettomuutta ja sitä ei saanut tutkia vaan päästää suoraan laivaan..Siinä nyt olisi se syy melko varmasti.Mutta miksi sitten upottaa..Koska luultavasti laivalla oli joku merkkihenkilö joka yritti loikata Viron kautta Suomeen.Ehkä joku ase professori jolla tietoa salaisuuksista..Nähtiinhän esim juuri miten kone pakotettiin laskeutumaan Valko Venäjälle yhden miehen takia..Kukas se olikaan tämän episodin takana?? Vastaus: Ve....

Lue lisää

Tai olisiko ollut jonain muuna päivänä?
Ai niin, menisit alkuun jollekin kirjoituskurssille...

Anonyymi kirjoitti:

Tai olisiko ollut jonain muuna päivänä?
Ai niin, menisit alkuun jollekin kirjoituskurssille...

Pelastaako onnettomussraportin asiavirheet jos siinä ei ole kirjoitusvirheitä :D

Tutkaile sinä vaan takapuoltasi. Sieltä ne kaasut ovat peräisin jotka tuhosivat aivosi korjauskelvottomiksi.

Teräslevy jossa on reikä ulkokuoressa ilmeisesti vesirajan alla on juuri tämän 1-3cm paksua jonka jo 30grammaa c4:ää kykenee läpäisemään. Jospa räjähdettä käytetty useita kiloja, on myös käyttäjälle erittäin turvallinen käyttää, koska vaattii nallin sähkövirtaa räjähtääkseen.

Anonyymi kirjoitti:

Teräslevy jossa on reikä ulkokuoressa ilmeisesti vesirajan alla on juuri tämän 1-3cm paksua jonka jo 30grammaa c4:ää kykenee läpäisemään. Jospa räjähdettä käytetty useita kiloja, on myös käyttäjälle erittäin turvallinen käyttää, koska vaattii nallin sähkövirtaa räjähtääkseen.

Lue lisää

Pahimmat räjähdejäljet löytyy sisempää teräslevykerroksesta. Kuvassa näkyvä on se uloin. Siinä räjähde varmasti vain työntää vastakappaletta taaksepäin, siksi kuvassa näkyy todella tarkkarajainen reikä. SE pää reikä on sisällä sisemmissä metallikerroksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Pahimmat räjähdejäljet löytyy sisempää teräslevykerroksesta. Kuvassa näkyvä on se uloin. Siinä räjähde varmasti vain työntää vastakappaletta taaksepäin, siksi kuvassa näkyy todella tarkkarajainen reikä. SE pää reikä on sisällä sisemmissä metallikerroksissa.

Lue lisää

Estonian uppoaminen oli siis MASSAMURHA, ei onnettomuus

Anonyymi kirjoitti:

Pahimmat räjähdejäljet löytyy sisempää teräslevykerroksesta. Kuvassa näkyvä on se uloin. Siinä räjähde varmasti vain työntää vastakappaletta taaksepäin, siksi kuvassa näkyy todella tarkkarajainen reikä. SE pää reikä on sisällä sisemmissä metallikerroksissa.

Lue lisää

Juuri näin, koska aluksen runko on tehty 5 mm:n terässuikaleista laminoimalla, ja tämä räjähdys on tapahtunut laminointikerrosten välissä!

Kyllä neuvostoliittolaiselle aseteknologialle on varmasti riittänyt kysyntää aina Lähi-Itää myöten, kiinnostuksen kohteena on ollut mm. modernienilmantorjuntajärjestelmien elektroniikka. Lisäksi alan ruotsalainen Ericsson huseerasi oikein kuolla suussa, heti rautaesiripun langettua, neuvostoliittolaisen sotilaselektroniikkan perään. CIA:ta, eli USA:ta kiinnosti puolestaan varsinkin NL:n avaruusohjelman sato, mm. Topaz -pienoisreaktoreiden muodossa, sekä ydinpolttoaineet: uraani ja koboltti. Kyllä historian saatossa aina, kun tarjonta on kohdannut kysynnän, on isot pojat (harvemmin tytöt) olleet valmiina uhraamaan samassa suhteessa ihmishenkiä. Isot panokset intressit raha = joukkomurhat. Näin se on aina ollut ja Estonian onnettomuus on nykypäivän yksi tunnetuimpia esimerkkejä tästä.