Saksan vetyneuvosto on juuri nyt 7/2021 laatinut esityksen Euroopan laajuisen vetytankkausverkon ja vedynjakeluinfran luomiseksi.
Suomi on Euroopan ainoa maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia.
https://www.h2-view.com/story/german-national-hydrogen-council-release-80-point-action-plan-to-ramp-up-hydrogen-economy/
Suomi on Euroopan ainoa maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia.
https://www.h2-view.com/story/german-national-hydrogen-council-release-80-point-action-plan-to-ramp-up-hydrogen-economy/
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tuo julkaistaan virallisessa tiedotteessa myös Suomessa ke 14.7.2021.
Nyt on hyviä uutisia
On todella
Esim. VTT:n henkilöstö on sijoittanut isoja summia omia rahojaan täyssähköautobisnekseen.
Luuletteko heidän antavat periksi vetyautoilulle ja luopuvat mahdollisimman suurista henkilökohtaisista voitoista?
Kerro mihin ihmeen täyssähköautobisnekseen, minäkin haluaisin sijoittaa?
Eli ne ovat sellaisia autoja joissa on isot akut ja ne ladataan kun halutaan lähteä ajamaan.
Akut tietysti tyhjenevät ajossa ja niitä pitää aina välillä latailla.
Niissä ei ole polttomoottoria.
Niitä on joitakin markkinoillakin mutta suuren yleisön suosioon ne eivät ole nousseet.
tottakai
Nyt se tieto sitten tuli. Eu edellyttää että vetytankkausasemia on Euroopassa 150 km välein.
ooooh
Mirait tulvii suomeen
Tämä on ollut tiedossa jo ainakin kuukauden että EU tulee määräämään koko Euroopan kattavan vetyjakeluverkoston. Suomessa uutisointia tässä asiasta on rajoitettu.
VTT on täysin perusteettomasti vastustanut vetyjakeluverkoston rakentamista Suomeen.
Syyt löytyvät VTT:n ylempien toimihenkilöiden henkilökohtaisista sijoituksista akkuautobisnekseen.
VTT+on+jankuttanut+että+vetyauto+on+huonompi+hyötysuhteelta+kuin+akkuauto.
Juuri näin.
Tosin 14Kw vetymäärän valmistamiseen tarvitaan 49Kw sähköä ja sitten kuljetus ja varastointi päälle. Aina puolet unohtuu vetykiimaisilta. Eli vetyautolla kuluu sähköä reilusti yli 50 Kw sähköä.
No höpöhöpö
Vetyauto on järkevin kaikin puolin.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km.
Suomen olosuhteissa vetyautolla on myös se hyvä puoli ettei sisätilojen lämmitys lyhennä toimintamatkaa.
Lisäksi vetyauto on ekologisempi kuin akkuauto.
Kun verrataan vetyauton ja täyssähköauton ekologisuutta aina valmistusprosessista elinkaaren loppuun on vetyauto selkeästi ekologisempi vaihtoehto.
https://www2.deloitte.com/ch/en/pages/energy-and-resources/articles/hydrogen-vs-electric-cars-sustainability-lens.html#
Saksalaiset rakentaa, omistaa ja korjaa voitot koko Euroopassa, niinkö? Suomen hallitus on heti valmis.
Mitkä voitot? Kyse on meidän kaikkien yhteisestä maapallosta ja sen pelastamisesta tuholta.
Joillekin tämä ei sitten mene kirveelläkään päähän! Ei sitten niin millään!
eikä tuu ikinä menemäänkään. tyydy siihen. maapallo ei tuhoudu uso sie
Mistähän noita vetyautoja saisi järkevään hintaan ja vielä sellaisia merkkejä joita kehtaisi edes harkita? Poron hanuriinko sitä vetyä sitten tyrkätään jos tuollainen verkosto meille joskus ensi vuosituhannella tulisi?
Tuolta löytyy käytettyjä vetyautoja.
https://m.mobile.de/auto/search.html?dam=0&fe!=EXPORT&ft=HYDROGENIUM&s=Car&sb=rel&vc=Car
https://www.mobile.de
Valitse käyttövoimaksi hydrogen.
Varsin mukava valikoima.
Diesel menopeli on todella mielenkiintoinen. 3-4min tankkauksella sillä pääsee 700-1000km autosta riippuen. Diesel asemia ympäri suomea on noin 1700 kun vetyasemia 0. Maksaa huomattavasti vähemmän uutena kuin käytettynäkin. Polttoainekulutkin yleensä pienemmät kuin vetyautot per 100km. Helppoa lähteä lomamatkalle kun aina löytyy diesel asema matkan varrelta... toisin kuin vetyautolla. Jälleenmyyntikin on paljon helpompaa kuin vetyautolla, koska diesel autoille on paljon enemmän kysyntää.
Diesel on todella hyvä auto ja tämä on jo testattu monta kymmentä vuotta suomessa. Vetyautoa ei, joten tekninen kestävyys suomen oloissa kysymysmerkki.
Ja hei, se maaginen 3-4min tankkaus! Aivan parasta!
Vetyauto on tulevaisuuden diesel.
Dieselautot kannattaa ehdottomasti ajaa loppuun ja hypätä yhden välivaiheen eli lataussähköauton yli ja ostaa suoraan vetyauto.
Parempi+siirtyä+suoraan+akkusähköautoihin.+Vety+on+aivan+liian+kallis+kaikille+paitsi+rikkaimmalle+1%+ihmisistä.
sähkökärryllä ei saa parkkia muualtakuin taivasalta kunhan vakuutusyhtiöt tajuaa asian ytimen
Onneksi sinä tajuat asioita meitä tavallisia kuolevaisia paremmin.
miksi siis ostaa ID E?