Joudummeko antamaan periksi ilmastohihhuleille? Pitääkö seuraavan autoni olla joku sähkömötikkä? Ja paljonko saan vanhasta dieselistäni vaihdossa?
Voiko Riikka Purrakaan enää vastustaa tätä muutosta?
Voiko Riikka Purrakaan enää vastustaa tätä muutosta?
Vastaukset 50
Vanhimmat
Vaikea tilanne. Tosiasia on, että siirtyminen sähköautoihin ja tuulivoimaloihin etenee kiihtyvällä tahdilla. Persut menettävät taas yhden mahdollisuuden hankkia kannatusta.
710 km luvataan latausväliksi. Ei ainakaan siitä enää ole kiinni.
20.000km ajot pelkillä kennoilla, päiväntasaajallako ?
Jos kennojen hyötysuhde on edes sinnepäin, vois persujen kesäautoksi kelvata ilmaiset mökkimatkat ja kauppareissut.
LUVATA VOI KAIKENLAISTA.
Tosin hintaa on 150 000 €, eli ei jokamiehen auto vaan joka toisen.
Totta
Köyhillehän kaikki on aina kallista.
terv : Elättäjäsi
Ilmastonmuutos - historian suurin epävalhe / Mitä sinun ei haluta tietävän ilmastonmuutoksesta
https://youtu.be/yDxSi8stmrQ
Epävalhehan on totta. 😅
Ilmastohuijaus (12) - mutanttinoitia ja turveseikkejä - salaliittoteorioita I
https://youtu.be/fT-44ZQLRLU
Persu ei siirry sähköautoihin, vaan ajaa 20 vuotta vanhalla dieselillä. Ongelmana on vain se, että loppuun ajetun tilalle ei enää löydy dieseliä. Persu kuuntelee musiikkinsakin savikiekoilta eikä hyväksy muuta. Persu kyllä tietää, että kaikki uusi on huijausta.
Ei muuten siirry viherpunikkikaan, millä se sellaisen ostaisi ja Joulupukki ei tuo.
Ajamme vielä yli sata vuotta fossiilisilla polttoaineilla, ja maailmalla vielä pisempään.
Minä en millään singerillä suostu ajaaan!
Ei pelkoa! Singereitä ei tuotu koskaan Suomeen, vaan rinnakkaismalli Vauxhallia. Niitäkään ei taida olla kuin museossa ja joillain harrastajilla. Tuskin antavat sinulle ajettavaksi, eivät ainakaan tyrkytä!
Suomen autokannan ikä nousee 40 vuoteen
Kiinnostaisi+millä+sopimuksella+🤣+55%+tulee+veronmaksajan+taskusta+.
Persujen autot kulkevat sähköllä, mutta sähkö tulee ajojohtimista niin kuin trolley-busseilla. Jonkin verran rajoittaa, mihin pääsee sähköautollaan, mutta persu ei näin vähästä purnaa.
Persu ei halu että autoilusta verotetaan ajokilometriseurannan mukaan (Bernerin ehdotus) niin että sähköautoilijatkin maksaisivat veroa. Persu haluaa että liikennepolttoaineveroja (bensa ja diesel) maksaa vain mäntämoottoriautoiljat ja että muille energiamuodoille ei tule ajokilometreihin perustuvaa eroja.
Sähköauto on hyvä kaupunkilelu. Oikeaa autoa se ei voi korvata.
Sopii hyvin, jos kaupunkilaisen pitää noutaa selleriä torilta.
Entäpä kun talvella pitäisi viedä peräkärryllä mökille puita 1000kg?
Miksi ihmeessä puita pitäisi viedä mökille tuhannen kilometrin päähän?
Sähköauton ominaisuudet ei ehkä silloin ole se suurin ongelma, se ongelma on jossain muualla.
Suomalaisten viikonloppumökkimatkailu on aivan hirveää ilmanpilluuta ja silleen "turhaa" että jos joistain aletaan rajoittamaan liikennepäästöjä, niin se olisi hyvä ja vaikuttava alku. Lahden motarilla näkee sen turhan ajon liikennemäärän perjantai ja sunnuntai -iltoina.
Mökkimatkailu ei saa olla sähköautoilun yleistymisen este.
Miten voit olla noin idiootti? Ensimmäinen kohde josta on luovuttava on ukmomaanmatkailu joka on täysin turhake.
No nyt hokasin, oot köyhä punikki jolla ei ole mitään omaa, mökkiäkään..
>Entäpä kun talvella pitäisi viedä peräkärryllä mökille puita 1000kg?
Ainakin pitää olla jarrullinen peräkärry ja vielä katsastettuna. Tosin en tiedä haittaako persua 400 kilon laiton ylikuorma, ehkä ei.
Suomalaisia sorretaan tässäkin, sillä ulkomaalaiset ovat jo valmiiksi ulkomailla eli heidän ei tarvitse matkustaa sinne. Miksei hallitus tee mitään? 😠
Eli piiloudut hätäpäissäsi persutyyliin punikkisolvaamisen taakse jos sinulla ei ole mitään kommenttia väittämääni että mökkimatkailu on Suomessa merkittävä liikennepäästökohde.
Kerro miksi puut pitää viedä tuhannen kilometrin päähän mökille? Eikö niitä lähempää saa ja voisi vaikka työllistää paikallisia siellä? Sähköautoihinhan ei usein edes voi laittaa peräkärryä, se pitää huomioida siinä millaisen auton tulevaisuudessa valitsee tai sitten vaikka vuokrata tavarankuljetusauton satunnaiseen tarpeeseen.
Punikkisyyttelysi on paskaa, olen hyvätuloinen Keskustaa kannattava sivistysporvari ja asun omakotitalossa viihtyisällä ja halutulla asunalueella enkä mökkiä tarvitse. Vuokraan lomamökin yms. tarvittaessa. En ole mikään persulainen mukaoikeistolainen kuten sinä ehkä yrität olla. Ainakaan sivistys ei tule esiin kirjotuksestasi..
suuresta sivistyksen puutteesta kerrot, kerrot paljon itsestäsi !
Ei ne ole mitään leikkiautoja. Vastaavat hyvin suorituskyvyltään saman luokan polttomoottoreita.
Ja mamuillekin annetaan kielikoulutusta. Tyhmiä ovat, kun meillä suomea osaavat lapsetkin.
Valmet harrastaa siis vihreää identiteettipolitiikkaa. Hörhöilyä.
Ja sitä samaa harrastavat Volkswagen, Mercedes-Benz, Honda, BMW...
On tämä vain kamalaa, kun viherhörhöt ovat vallanneet autoteollisuuden johtopaikat.
Älkää huoliko, pääkaupunkiseudulla toimii lataukset, muun suomen voi unohtaa.
Isommille teille sellaiset virtakiskot kuin autoradassa on, ja joista auto saa virtaa tien päällä "lennosta". Pitkät matkat pääsee silloin ilman erillislatausta. Autossakaan ei tarvita isoa akkua. Riittänee joku 200 kilometrin kantama.
Todennäköisesti jotain tuollaista on vielä tulossa, kunhan kemia tästä kehittyy.
Turhaa höpinää ilmastonmuutokseen ei ihmisetvaikuta eivätole koskaanvaikuttaneet.
Ilmastonmuutos tai ei, raakaöljy on käymässä vähiin ja sen tuhlaaminen polttoaineeksi on typerää ja tulee vielä kalliiksi.
Tällaisena evoluutio jeesuksena ja porschen ihailijana, se joka pyörässä pieni sähkömoottori on hyvä ratkaisu, jarruja ei tarvitse laisinkaan ja kaikki energia talteen.
Annetaan vaan sähköautotekniikan kehittyä, aika näyttää mihin se johtaa. Jos sitä olisi kehitetty samoilla investoinneilla ja aikajaksolla kuten mäntämoottoriautoja, maailma olisi siltä osin paljon parempi paikka elää kuin nyt on.
Sähköautotekniikan kehityksen pysähtymistä 1900 luvun alussa voi syyttää ihmiskunnan tarvetta sotimiseen. Ensimmäinen maailmansota antoi mäntämoottoritekniikan kehittämiselle etulyöntiaseman kun sähköjohtoja autojen lataamiseen ei voinut vetää liikkuville taistelurintamille.
Kyllä sähkömoottoreita käytettiin takeissa, mutta olivat epäluotettavia.
Polttomoottorilla tuotettiin voimaa generaattorille ja ja siitä siirrettiin johdoin sähkömoottorille.
siis toisessa maailmansodassa.
Meenee kauan vielä polttomooreilla ajaminen.
Mika Anttonen, energia ja ilmastonmuutos
https://youtu.be/pf7RbJwrqKE
Mieluummin hybridiauto kuin sähköauto. Sillä tietäisi ainakin pärjäävänsä myös pakkasessa.
Sähkö kulkee liukkaammin pakkasessa, koska johtimien resistanssi laskee kylmässä.
Ei tarvitse jäähdyttää akkuja.
Tämä on lukemisen arvoinen...
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoautoilu-ei-onnistu-pakkasella/
8kw/100km ei yösähköllä maksa mitään 🤣
1,2kw auringosta täydellä paahteella, vois hyvin ajella ilmaiseksi viikonlopun mökkireissut.
Valmetin tehtävä patterikäyttöisiä traktoreita ensialkuun.
Mersu ilmoitti eilen valmistavansa vuosikymmenen lopussa pelkästään sähköautoja ja kaikista malleista on saatavana sähköversiot parin vuoden kuluttua. Bemari ilmoitteli jotain vastaavaa. On ne perkule hihhuleita! Kaivetaan me vaan häköpöntöt esille, ettei meitä vaan luulla vihervassareiksi.
Kohta vyöryy kamelikansa maahan öljytulojen loputtua 🤣
Häkäpönttöautot suomifilmi
https://youtu.be/DSpJwsByUbA
Miten olisi höyrykoneella käyvät autot?