Miten köyhällä on varaa autoon?

Halpaa niin kauan kunnes poliisi pysäyttää ja jäät kiinni. Mittavat sakot tulee vielä kalliimmaksi kuin laillisella ja katsastetulla autolla ajaminen.

Anonyymi kirjoitti:

Halpaa niin kauan kunnes poliisi pysäyttää ja jäät kiinni. Mittavat sakot tulee vielä kalliimmaksi kuin laillisella ja katsastetulla autolla ajaminen.

Ei taida olla kaikilla niin väliä sanktioista mikäli asiat on siinä jamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Halpaa niin kauan kunnes poliisi pysäyttää ja jäät kiinni. Mittavat sakot tulee vielä kalliimmaksi kuin laillisella ja katsastetulla autolla ajaminen.

Ei persaukista kiinnosta mikään, kaikkein vähiten sakot.
Jos tiukkaa tekee niin ruokakin haetaan vain kaupasta oli rahaa tai ei.

Kerropa se niille joilla ei bussit kulje, oma auto on välttämätön.

Anonyymi kirjoitti:

Kerropa se niille joilla ei bussit kulje, oma auto on välttämätön.

Silloin vähän eri juttu, jos auto on todella välttämätön.
Muuten voi miettiä, onko mahdollista muuttaa lähemmäs palveluita, kimppakyytiä, tuleeko taksi halvemmaksi kuin oma auto jne.

lajijasuris

Hehe, juu ei säästetä ollaan köyhiä jostakin mystisestä syystä. Oh yes. 10 000-20 000 on hyvin pieni raha meille köyhille.

Vanha auto ei toimi huoltamatta ja katsastamaan olisi sitten myöskään aivan turha lähteä. On uusittu ohjaustehostin, laturi, pakoputki, jarrut muutaman kerran ja kohta on taas jarrulevyt vaihdettava ja varmaan seuraavana vuonna rummut. Jne. jne. Ei ole mikään ihme, että menee 500 vuodessa huoltamiseen. Joka muuta väittää valehtelee itselleen tai on muistihäiriöinen. Eikä se taida olla sen halvempaa uusissakaan autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Vanha auto ei toimi huoltamatta ja katsastamaan olisi sitten myöskään aivan turha lähteä. On uusittu ohjaustehostin, laturi, pakoputki, jarrut muutaman kerran ja kohta on taas jarrulevyt vaihdettava ja varmaan seuraavana vuonna rummut. Jne. jne. Ei ole mikään ihme, että menee 500 vuodessa huoltamiseen. Joka muuta väittää valehtelee itselleen tai on muistihäiriöinen. Eikä se taida olla sen halvempaa uusissakaan autoissa.

Lue lisää

Niin just, pitää koeajoista ym riippumatta olla jo hyvää tuuria mukana, jos onnistuu löytään halvan liikennekelpoisen auton, joka kestää ilman korjausta. Kyl se auto semmonen rahasyöppö on teki niin tai näin, mutta se on varmaa, että ostamalla uuden auton häviää taatusti.

Omalla kohdalla kohta vuoden ollut parin tonnin pikkuauto on pelannut hyvin, mutta jotenkin kuulostaa siltä, että pakoputki vuotaa. Saas nähdä mitä kaasutesteri (katsastus edessä) näyttää, kun melkein kaikki putkiviat vaikuttaa herkästi. Että aina on jotain muutakin kuin renkaita, öljyä, suodattimia...

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Niin just, pitää koeajoista ym riippumatta olla jo hyvää tuuria mukana, jos onnistuu löytään halvan liikennekelpoisen auton, joka kestää ilman korjausta. Kyl se auto semmonen rahasyöppö on teki niin tai näin, mutta se on varmaa, että ostamalla uuden auton häviää taatusti.

Omalla kohdalla kohta vuoden ollut parin tonnin pikkuauto on pelannut hyvin, mutta jotenkin kuulostaa siltä, että pakoputki vuotaa. Saas nähdä mitä kaasutesteri (katsastus edessä) näyttää, kun melkein kaikki putkiviat vaikuttaa herkästi. Että aina on jotain muutakin kuin renkaita, öljyä, suodattimia...

lajijasuris

Lue lisää

Ajat liian uudella. 1977 ja vanhemmissa ei tarvita päästömittausta ollenkaan. Minulla on 1970 vuoden iso bensa auto.

Ja nuokin kulut voi kattaa myymällä "nurkkiin kertynyttä omaisuutta" netissä.

Anonyymi kirjoitti:

Vanha auto ei toimi huoltamatta ja katsastamaan olisi sitten myöskään aivan turha lähteä. On uusittu ohjaustehostin, laturi, pakoputki, jarrut muutaman kerran ja kohta on taas jarrulevyt vaihdettava ja varmaan seuraavana vuonna rummut. Jne. jne. Ei ole mikään ihme, että menee 500 vuodessa huoltamiseen. Joka muuta väittää valehtelee itselleen tai on muistihäiriöinen. Eikä se taida olla sen halvempaa uusissakaan autoissa.

Lue lisää

Jos ei ole bonuksia , niin pakollinen liikennevakuutus maksaa 600 euroa ja koska olen epävarma ajaja niin vapaa ehtoinen autovakuutus 500 euroa vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Vanha auto ei toimi huoltamatta ja katsastamaan olisi sitten myöskään aivan turha lähteä. On uusittu ohjaustehostin, laturi, pakoputki, jarrut muutaman kerran ja kohta on taas jarrulevyt vaihdettava ja varmaan seuraavana vuonna rummut. Jne. jne. Ei ole mikään ihme, että menee 500 vuodessa huoltamiseen. Joka muuta väittää valehtelee itselleen tai on muistihäiriöinen. Eikä se taida olla sen halvempaa uusissakaan autoissa.

Lue lisää

Paitsi Kanadassa ei tarvitse autoa katsataa, Riittää että olet itse tyytyväinen auton kulkuun. Tosin sehän on selvää , että jarrujen on toimittava. Onnettomuustilanteissa kyllä auto myös tutkitaan.

👍👌✊👁️👂

Köyhyys loppuu, kun menette töihin. Sen ei pitäisi olla mikään suuri mysteeri.

Anonyymi kirjoitti:

Köyhyys loppuu, kun menette töihin. Sen ei pitäisi olla mikään suuri mysteeri.

kun ei ole niitä palkka-töitä minne mennä,,,, niin yksinkertainen se on suomessa tämä työttömyysmalli.

Ja ikävä totuus on se vakava työpaikkapula, vaikka paljon kaiken laista dis-informaatiota kansalle kerrotaankin - ja tyhmimmät uskoo valheisiin....

Ei olekkaan , ellei ole perinnyt autoa, jolloin voi käydä töissä. Laki pitäisi muuttaa siten , että työnantaja hankkisi työntekijälleen auton ja lisämaksusta työntekijä voisi sillä ajella muuhunkin kuin työpaikan ja kodin väliä. Vaikkapa juuri kilometrikorvausten mukaan.

Sama juttu, trafi maksujen takia oli pakko hävittää auto. Auton omistus ja käyttökulut kasvoi, mutta köyhän tulot ei ole kasvaneet.
Auto olisi tarpeen työmatkoihin. Mutta nykyään en voi tehdä enää pätkätöitä kun ei ole varaa autoon ja liikkumiseen. Vain sattuman pätkätöitä on tarjolla.

Anonyymi kirjoitti:

Sama juttu, trafi maksujen takia oli pakko hävittää auto. Auton omistus ja käyttökulut kasvoi, mutta köyhän tulot ei ole kasvaneet.
Auto olisi tarpeen työmatkoihin. Mutta nykyään en voi tehdä enää pätkätöitä kun ei ole varaa autoon ja liikkumiseen. Vain sattuman pätkätöitä on tarjolla.

Lue lisää

Ihan sama juttu.Auton korjaus tulee kalliimmaksi kuin jostain nollasopimuksesta saatu kenties kuukaudessa yksi päiväpalkka. Auton raato on kyllä , mutta sen korjaukset, kun ei tiedä mikä sitä vaivaa, ei se ainakaan käyntiin lähde.

Miten niin vain Marin muka saa työmatkat ilmaiseksi? Kyllä me tavikset saadaan myös työmatkat ilmaiseksi, joko työnantaja maksaa kilometrikorvauksen, joka meidän perheessä vaimollani on valtion töissä 0,43€/km, se riittää hyvin kattamaan kaikki auton kustannukset työmatkoihin liittyen. Minä puolestani saan vähentää verotuksessa omat työajot 0,43€/km ja osan tulonhankintaan liittyvistä ajoista 0,25€/km. Nämä tekee meidän vanhalla autolla vuodessa melkoisen määrän, yhtään ei tarvitse työmatkoista itse maksaa ja jää vielä jopa voittoakin. Lisäksi saadaan vielä päivärahaakin, sekin verotonta!
Jos olisimme työttöminä, me ei saataisi vähentää verotuksessa, kuin edunvalvontaan liittyvät kilometrit ja kulut.
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/kilometrikorvaus_ja_paivaraha/

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin vain Marin muka saa työmatkat ilmaiseksi? Kyllä me tavikset saadaan myös työmatkat ilmaiseksi, joko työnantaja maksaa kilometrikorvauksen, joka meidän perheessä vaimollani on valtion töissä 0,43€/km, se riittää hyvin kattamaan kaikki auton kustannukset työmatkoihin liittyen. Minä puolestani saan vähentää verotuksessa omat työajot 0,43€/km ja osan tulonhankintaan liittyvistä ajoista 0,25€/km. Nämä tekee meidän vanhalla autolla vuodessa melkoisen määrän, yhtään ei tarvitse työmatkoista itse maksaa ja jää vielä jopa voittoakin. Lisäksi saadaan vielä päivärahaakin, sekin verotonta!
Jos olisimme työttöminä, me ei saataisi vähentää verotuksessa, kuin edunvalvontaan liittyvät kilometrit ja kulut.
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/kilometrikorvaus_ja_paivaraha/

Lue lisää

...jatkoa vielä, tänä vuonna 2021 tuo kilometrikorvaus on 0,44€/km, viime vuonna 2020 oli tuo 0,43€/km.
Juuri nytkin vaimo on autollamme työmatkalla, ja työnantaja maksaa tuon 0,44€/km.

Anonyymi kirjoitti:

...jatkoa vielä, tänä vuonna 2021 tuo kilometrikorvaus on 0,44€/km, viime vuonna 2020 oli tuo 0,43€/km.
Juuri nytkin vaimo on autollamme työmatkalla, ja työnantaja maksaa tuon 0,44€/km.

Lue lisää

On se hyvä että vaimo sai töitä, ittestä ei niin väliä juu...

tämä ihan totta..nimimerkillä rikkinäisillä kengillä kulkeva....

Anonyymi kirjoitti:

tämä ihan totta..nimimerkillä rikkinäisillä kengillä kulkeva....

Noin itsekin työmarkkinatuki köyhänä voin kertoa, ettei uusiin kunnon kenkiin ole varaa, ja sitten ei myös autoilun lukuisiin kuluihin !!

Minulla ei ole edes varaa kuvalliseen henkilökorttiin. Ei siis ole varaa hankkia kaikkialla vaadittua kuvallista henkilökorttia!
Tässäkin se juttu, että henkilökortti/ passi / ajokortti on rikkaalle halpa. Ja köyhälle liian kallis.
Sama trafi maksuissa! polttoainessa, huolloissa, jne jne..

"Nyt olen itse jo tilanteessa, jossa minun tulisi saada n. 1/2v. palkka etukäteen, jotta pääsisin köyhyydestä, saisin vaatteita, kunnon kengät, kulkuneuvon, voisin käydä parturissa, ja hammaslääkärissä laitattamassa hampaat, hankkimassa silmälasit,, yms yms. kuluja olisi paljon, jos työelämään aikoisi palata."

Silmälasit maksaa KELA, kuten hammaslääkärinkin. 500 €/kk toimeentulotuella ostaa kyllä ruuan lisäksi kengät ja vaatteita. Eili ihan turhaa provoilua!

Ihan puppua taasen kirjoitat! Ensinnäkin pitkistä työmatkoista saat joko työnantajalta kilometrikorvauksen, se on tältä vuodelta 0,44€/km tai saat vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät kulut, lisäksi vielä päivärahat.
Kannattaa perehtyä verotukseen!
Meillä köyhillä on ihan samat edut, kuin rikkaillakin ja verotus suosii vielä meitä melkoisesti, koska alle 2420€/kk tuloista ei mene valtiolle lainkaan tuloveroa!
Ja vanhalla autolla ajamisesta saa aivan saman kilometrikorvauksen, kuin uudellakin autolla, sekin melkoinen tulonsiirto meille köyhille!

Anonyymi kirjoitti:

Ihan puppua taasen kirjoitat! Ensinnäkin pitkistä työmatkoista saat joko työnantajalta kilometrikorvauksen, se on tältä vuodelta 0,44€/km tai saat vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät kulut, lisäksi vielä päivärahat.
Kannattaa perehtyä verotukseen!
Meillä köyhillä on ihan samat edut, kuin rikkaillakin ja verotus suosii vielä meitä melkoisesti, koska alle 2420€/kk tuloista ei mene valtiolle lainkaan tuloveroa!
Ja vanhalla autolla ajamisesta saa aivan saman kilometrikorvauksen, kuin uudellakin autolla, sekin melkoinen tulonsiirto meille köyhille!

Lue lisää

köyhällä ei useinkaan ole sitä työpaikkaa ja työnantajaa ja etuja.
ja esim. pätkätöitä ei kannata köyhän tehdä, kun etuja ei ole, on vain kusetusta!

Anonyymi kirjoitti:

"Nyt olen itse jo tilanteessa, jossa minun tulisi saada n. 1/2v. palkka etukäteen, jotta pääsisin köyhyydestä, saisin vaatteita, kunnon kengät, kulkuneuvon, voisin käydä parturissa, ja hammaslääkärissä laitattamassa hampaat, hankkimassa silmälasit,, yms yms. kuluja olisi paljon, jos työelämään aikoisi palata."

Silmälasit maksaa KELA, kuten hammaslääkärinkin. 500 €/kk toimeentulotuella ostaa kyllä ruuan lisäksi kengät ja vaatteita. Eili ihan turhaa provoilua!

Lue lisää

Silmälasit yms maksaa KELA kunhan olet ensin itse maksanut ne. Ainoastaan sossun luukulta voi saada maksusitoumuksen, jota vastaan saa esimerkiksi ruokakaupasta ruokaa.

Anonyymi kirjoitti:

Silmälasit yms maksaa KELA kunhan olet ensin itse maksanut ne. Ainoastaan sossun luukulta voi saada maksusitoumuksen, jota vastaan saa esimerkiksi ruokakaupasta ruokaa.

kaikki ei saa sos. tujia, huom.

Anonyymi kirjoitti:

kaikki ei saa sos. tujia, huom.

Ei saa edes asumistukea , jos asuu omistus asunnossa, kun siinä otetaan huomioon vain hoitovastike, joka voi olla satanen kuussa , mutta lämmitys maksetaan omasta pussista, joka voi olla 150 euroa , kun se ei sisälly hoitovastikkeeseen, niin vaihtoehtoisista lämmitysmuodosta Kela korvaa 25 euroa kuussa. Samaten asunnossa voi olla korjausvelkaa jota lyhennetään kanssa 150 euroa kuussa , eikä siihenkään saa tukea. Näin olle sinulle ei jää pahimmassa tapauksessa työmarkkina tuesta kuin 100 e/ kk ruokaan ja niihin silmälaseihin ja autoiluun kuukaudessa. Tämähän näkyy sitten muuttotappio kuntien asuntokaupoissa. Asunto joka Helsingissä maksaa 200 tuhatta saa muuttotappio alueella 10 tuhannella. Mutta köyhällä ei ole edes varaa asua edes muutaman tuhannen euron asunnossa. Alueella kun ei ole työpaikkoja ja te- keskus karennssin uhalla käskee työikäistä hakemaan avoimia työpaikkoja sieltä seuduilta , missä niitä on saatavilla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei saa edes asumistukea , jos asuu omistus asunnossa, kun siinä otetaan huomioon vain hoitovastike, joka voi olla satanen kuussa , mutta lämmitys maksetaan omasta pussista, joka voi olla 150 euroa , kun se ei sisälly hoitovastikkeeseen, niin vaihtoehtoisista lämmitysmuodosta Kela korvaa 25 euroa kuussa. Samaten asunnossa voi olla korjausvelkaa jota lyhennetään kanssa 150 euroa kuussa , eikä siihenkään saa tukea. Näin olle sinulle ei jää pahimmassa tapauksessa työmarkkina tuesta kuin 100 e/ kk ruokaan ja niihin silmälaseihin ja autoiluun kuukaudessa. Tämähän näkyy sitten muuttotappio kuntien asuntokaupoissa. Asunto joka Helsingissä maksaa 200 tuhatta saa muuttotappio alueella 10 tuhannella. Mutta köyhällä ei ole edes varaa asua edes muutaman tuhannen euron asunnossa. Alueella kun ei ole työpaikkoja ja te- keskus karennssin uhalla käskee työikäistä hakemaan avoimia työpaikkoja sieltä seuduilta , missä niitä on saatavilla.

Lue lisää

"Ei saa edes asumistukea , jos asuu omistus asunnossa, kun siinä otetaan huomioon vain hoitovastike, joka voi olla satanen kuussa , mutta lämmitys maksetaan omasta pussista, joka voi olla 150 euroa , kun se ei sisälly hoitovastikkeeseen, niin vaihtoehtoisista lämmitysmuodosta Kela korvaa 25 euroa kuussa."
Mutta sen 25 euron lisäksi saa hoitovastikkeesta enimmillään 80 % eli tässä 80 euroa, joten yhteensä voi saada 105 euroa. Se on paljon enemmän kuin ei mitään; yli 1.200 euroa vuodessa.

"Samaten asunnossa voi olla korjausvelkaa jota lyhennetään kanssa 150 euroa kuussa , eikä siihenkään saa tukea."
Ei saakaan, jos se on henkilökohtaista velkaa. Sen sijaan taloyhtiön pääomavastike on asukkaasta toimista riippumatonta, joten siihen saa tukea.
Jk. Termi 'korjausvelka' on yleistynyt viittaamaan korjaustarpeisiin, joita on kertynyt, mutta jotka odottavat vielä korjaamistaan. Esim. 'remonttilaina' olisi parempi ilmaus tässä yhteydessä.

Pitkäaikatyötön

Korjaukset lisääntyy kun sähkölaitteisiin tulee vikaa paljon enempi kuin moottoriin. hyivn on taas hallitus miettinyt että työölistetään korjaamoita ja laitetaan lasku käyhille jos ei pysty maksaan olkoot ilman autoa ja kävelkööt 50 km edes takasin töihin, tai menkööt hevosella. Kalliiksi tulee hevonenkin. Siellä se duunissa oottelee ulkona 8 tunita.

Anonyymi kirjoitti:

Korjaukset lisääntyy kun sähkölaitteisiin tulee vikaa paljon enempi kuin moottoriin. hyivn on taas hallitus miettinyt että työölistetään korjaamoita ja laitetaan lasku käyhille jos ei pysty maksaan olkoot ilman autoa ja kävelkööt 50 km edes takasin töihin, tai menkööt hevosella. Kalliiksi tulee hevonenkin. Siellä se duunissa oottelee ulkona 8 tunita.

Lue lisää

Sähkömoottoriin tulee harvoin korjaustarpeita, toisin kuin polttomoottoriin.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkömoottoriin tulee harvoin korjaustarpeita, toisin kuin polttomoottoriin.

se akku onkin se sähköauton suuri ongelma! kallis ja kuluva...

Anonyymi kirjoitti:

se akku onkin se sähköauton suuri ongelma! kallis ja kuluva...

Tässä keskusteltiin autojen korjaustarpeista. Sähköautoa ei tarvitse korjata yhtä usein kuin polttomoottoriautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä keskusteltiin autojen korjaustarpeista. Sähköautoa ei tarvitse korjata yhtä usein kuin polttomoottoriautoja.

akku ja jarrut, nivelet, ohjaus... kori, kuluu myös sähköautossa - korjaustarve sama kuin bensa-diiseliautoissa... kaikki kuluu!!
akku on erittäin kallis uusia.
vanha sähköauto voi olla ongelma.

Anonyymi kirjoitti:

akku ja jarrut, nivelet, ohjaus... kori, kuluu myös sähköautossa - korjaustarve sama kuin bensa-diiseliautoissa... kaikki kuluu!!
akku on erittäin kallis uusia.
vanha sähköauto voi olla ongelma.

Lue lisää

niin, se auto kuluu, ja jos tiet on huonoja, niin vielä nopeampaan, oli bensa, diiseli, sähkö, tai hybridi, niin aina kuluu!! -huoltoa, renkaita, niveliä, korroosiota, ja monia tekniikka murheita. Ehkä suurin vikamäärä on hybrideissä, kun niissä on kahden auton särkyvä tekniikka ja elektroniikka jota ei voi korjata kyläkorjaamossa enää- siis kallista on.

Sähköauton heikkous on se akku. Akut on vielä kehitysvaiheessa, kalliita, painavia, joten kun akku pettää, niin se käytetty sähköauto on suuri rahareikä - ja romutetaan!!
Siksi on poliittista valehtelua tarjoilla puheissa käytettyjä sähköautoja köyhille! VASTUUTONTA PUHETTA! selvää naivismia...

Anonyymi kirjoitti:

akku ja jarrut, nivelet, ohjaus... kori, kuluu myös sähköautossa - korjaustarve sama kuin bensa-diiseliautoissa... kaikki kuluu!!
akku on erittäin kallis uusia.
vanha sähköauto voi olla ongelma.

Lue lisää

Korjaustarve ei ole sähkömoottoreissa sama kuin polttomoottoreissa, joihin täytyy tuon tuostakin vaihtaa voiteluöljyt. Ei ole kuluvia mäntiä, pakokaasuahtimia jne. Jos esimerkiksi turboon tulee vika, se ei enää noin 200.000 km:n jälkeen ole myyjän ongelma, vaan menee kokonaan ostajan maksettavaksi. Tästä on kuluttajariitalautakunnan päätös: https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/ahdin/

Anonyymi kirjoitti:

Korjaustarve ei ole sähkömoottoreissa sama kuin polttomoottoreissa, joihin täytyy tuon tuostakin vaihtaa voiteluöljyt. Ei ole kuluvia mäntiä, pakokaasuahtimia jne. Jos esimerkiksi turboon tulee vika, se ei enää noin 200.000 km:n jälkeen ole myyjän ongelma, vaan menee kokonaan ostajan maksettavaksi. Tästä on kuluttajariitalautakunnan päätös: https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/ahdin/

Lue lisää

akku on se sähköauton suuri ongelma edelleen, kallis jatkuvasti kuluva ja heikkenevä. Vanha sähköauto on ongelma, kun akku on kalliimpi kuin se auto.....

Anonyymi kirjoitti:

akku on se sähköauton suuri ongelma edelleen, kallis jatkuvasti kuluva ja heikkenevä. Vanha sähköauto on ongelma, kun akku on kalliimpi kuin se auto.....

Nykyautoissa akut ovat aiempaa paremmin kestäviä. Lisäksi sitten, kun niitä ei voi enää sähköautoissa käyttää, niitä kaivataan valtakunnan sähköverkkoon sähkövarastoiksi. Tuuli- ja aurinkoenergian tarvitsema säätövoima ei riitä, vaan halvalla tuotettua sähköä pitää saada varastoitua jonnekin, josta sitä voidaan ottaa kulutushuippujen aikaan. Niinpä sähköauton vanhasta akustosta ei kannata niin vain luopua, vaan vaatia siitä kunnollinen korvaus.

Sähköautossa ei ole myöskään pakoputkea, joka on tavanomainen korjauskohde vanhoissa autoissa. Eikä tarvitse pelätä, että varas vie arvokkaita jalometalleja sisältävän katalysaattorin.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyautoissa akut ovat aiempaa paremmin kestäviä. Lisäksi sitten, kun niitä ei voi enää sähköautoissa käyttää, niitä kaivataan valtakunnan sähköverkkoon sähkövarastoiksi. Tuuli- ja aurinkoenergian tarvitsema säätövoima ei riitä, vaan halvalla tuotettua sähköä pitää saada varastoitua jonnekin, josta sitä voidaan ottaa kulutushuippujen aikaan. Niinpä sähköauton vanhasta akustosta ei kannata niin vain luopua, vaan vaatia siitä kunnollinen korvaus.

Sähköautossa ei ole myöskään pakoputkea, joka on tavanomainen korjauskohde vanhoissa autoissa. Eikä tarvitse pelätä, että varas vie arvokkaita jalometalleja sisältävän katalysaattorin.

Lue lisää

Akku on edelleen kehitysvaiheessa. Akku on kallis, painava, ja kuluu kokoajan!
Varmaan kymmenien vuosien kuluttua tulee akkukeksintöjä jotka ratkaisevat nykyiset akku ongelmaT?

Anonyymi kirjoitti:

Akku on edelleen kehitysvaiheessa. Akku on kallis, painava, ja kuluu kokoajan!
Varmaan kymmenien vuosien kuluttua tulee akkukeksintöjä jotka ratkaisevat nykyiset akku ongelmaT?

Lue lisää

Käytännössä kaikki muutkin auton osat ovat edelleen kehitysvaiheessa. Kehitystä ei lopeteta, jotta valmistajat pärjäävät kilpailussa.

Kyllä ei vanhan auton omistaminen ole nykyään kallista, vaikka noita vähäisiä maksuja nyt onkin. Vero meillä suorastaan naurettavan halpa, jos vertaa vaikka moneen muuhun Euroopan maahan. Meidänkin autosta vero vuodessa 224€, eli n. 0,61€/päivä, tänäänkin kävin marjastusreissulla, löysin muutaman pantillisen pullon ja yhden tölkin, niistä pantit jo 0,75€ ja marjojakin tuli melkoisesti samalla reissulla poimittua!
Pakollinen liikennevakuutus vuodessa n. 150€. Kulut kuitenkin vuodessa alle 500€ ja millä muulla me täällä syrjäseudulla kulkisimme, lisäksi saadaan km-korvauksia monella lailla oman auton käytöstä.
Ja vaikka olisimme työttömiäkin, niin saisimme vähentää verotuksessa edunvalvonnan kulut juuri oman auton käytöstä, meidän taloudessa tämäkin summa 1700€!
Täällä syrjäseudulla eläkeläiset ja työttömät ajelee omilla autoillaan marja- ja sienireissut, verotonta tuloa marjoja poimimalla, sillä tienaa rahat jopa auton vaihtoonkin. Naapurin mummo ajelee pienellä Pösöllä marjareissut, facebookin ryhmässä myy marjat 10 litran sangollinen 40€, ei mummon tarvitse montaa sangollista myydä, kun on Pösön koko vuoden kulut hankittu!

Minäkin lähden tästä vielä poimimaan mustikoita!

syrjäseudunasukki

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ei vanhan auton omistaminen ole nykyään kallista, vaikka noita vähäisiä maksuja nyt onkin. Vero meillä suorastaan naurettavan halpa, jos vertaa vaikka moneen muuhun Euroopan maahan. Meidänkin autosta vero vuodessa 224€, eli n. 0,61€/päivä, tänäänkin kävin marjastusreissulla, löysin muutaman pantillisen pullon ja yhden tölkin, niistä pantit jo 0,75€ ja marjojakin tuli melkoisesti samalla reissulla poimittua!
Pakollinen liikennevakuutus vuodessa n. 150€. Kulut kuitenkin vuodessa alle 500€ ja millä muulla me täällä syrjäseudulla kulkisimme, lisäksi saadaan km-korvauksia monella lailla oman auton käytöstä.
Ja vaikka olisimme työttömiäkin, niin saisimme vähentää verotuksessa edunvalvonnan kulut juuri oman auton käytöstä, meidän taloudessa tämäkin summa 1700€!
Täällä syrjäseudulla eläkeläiset ja työttömät ajelee omilla autoillaan marja- ja sienireissut, verotonta tuloa marjoja poimimalla, sillä tienaa rahat jopa auton vaihtoonkin. Naapurin mummo ajelee pienellä Pösöllä marjareissut, facebookin ryhmässä myy marjat 10 litran sangollinen 40€, ei mummon tarvitse montaa sangollista myydä, kun on Pösön koko vuoden kulut hankittu!

Minäkin lähden tästä vielä poimimaan mustikoita!

syrjäseudunasukki

Lue lisää

Mulla oli tuo edellinen auto just se edullinen pikkuauto, josta oli aina harmia,
ja useimmat vanhat halvat autot just myydään, kun niistä on korjauskuluja ja vaivaa.

Monta autoa on ollut ja sellaista pyhää, täydellistä kestävää hyvää ei yhtään. Kun ne autot särkyvät käytössä ja kuluvat.
Nykyistä melko hyvää tonnin hintaista käytän vain kesällä. Kun se talvella oikkuilee. Talvikelit kannattaa unohtaa vanhalla romulla!

Autosta on monenlaisia kuluja varmasti, ja jatkuvasti, niin onkin järkevää olla ilman autoa!
itse ajan n. 3kk ja loput ajat 9kk, se on liikennepoistossa. Ja huomatkaa, että liikennevakuutuskin pitää aina lopettaa, lopettaa vakuutus kokonaan, , muuten menee perusmaksu, vaikka autoa et käyttäisi!! vaiva sekin....

Anonyymi kirjoitti:

Mulla oli tuo edellinen auto just se edullinen pikkuauto, josta oli aina harmia,
ja useimmat vanhat halvat autot just myydään, kun niistä on korjauskuluja ja vaivaa.

Monta autoa on ollut ja sellaista pyhää, täydellistä kestävää hyvää ei yhtään. Kun ne autot särkyvät käytössä ja kuluvat.
Nykyistä melko hyvää tonnin hintaista käytän vain kesällä. Kun se talvella oikkuilee. Talvikelit kannattaa unohtaa vanhalla romulla!

Autosta on monenlaisia kuluja varmasti, ja jatkuvasti, niin onkin järkevää olla ilman autoa!
itse ajan n. 3kk ja loput ajat 9kk, se on liikennepoistossa. Ja huomatkaa, että liikennevakuutuskin pitää aina lopettaa, lopettaa vakuutus kokonaan, , muuten menee perusmaksu, vaikka autoa et käyttäisi!! vaiva sekin....

Lue lisää

Tuo vanhan auton hankinta on hieman taitolaji, ei pidä ostaa sellaista, missä remontteja tiedossa. Ja jos remontteja tulee, niihin pitää suhtautua kylmän viileästi, ei aleta elvyttämään, jos isompaa vikaa.
Me on ostettu viimeisen 20 vuoden aikana useampi halpiainen ja ajettu niillä melkoisia määriä, normaalisti n. 50000-70000km vuodessa (nyt korona vähensi kilometrejä rajusti etätöiden vuoksi). Yleensä pari kertaa me on katsastettu niitä ja sitten vikalistaa on ollut sen verran, että ajetaan vaan leima loppuun. Joten kilometrejä meidän käytössä on tullut mittariin 100000-200000km. Me ajetaan koko vuoden, pakkasista ja talvesta saa ranskalaiset luvan selviytyä ja jos ei selviydy, niin paaliin lähtee silloin rutukka, toista vaan etsitään tilalle. Ei näiden kanssa tunteilemaan kannata alkaa! Jarrupaloja, polttimoita ja pyyhkijänsulkia vaihdetaan, joskus joku alapallonivel. Öljyjä en vaihda koskaan, lisään aina halvinta täyssynteettistä, kun nämä autot on meillä saattohoidossa, ei näitä paapota.
Älyhalpaa tämä autoilu näillä halpiaisilla on kuitenkin, kun näillä saa samat kilometrikorvaukset, kuin uusilla autoilla. Me on ostettu vaan näitä ranskalaisia, näissä saa eniten autoa taskurahalla. Nämä ei ruostu ja hyviä ajaa.

syrjäseudunasukki

Oma 25k€ kuluväline oli vuotta vanhempi ja päätyi vaihtoon huoltokulujen vuoksi tulojen tipahdettua. Kummasti uudemmat särkyy pihassa seistessään. Parin tonnin rasioita, ilmeisesti sisällä jokin prosessori, joka laskee päiviä, että nyt sanotaan NAKS!

"Itsellä on velaton asunto ja velaton auto, hankittu ennen työttömyyttä. Ei kukaan taloa rakenna työttömyyskorvauksella. Se on selvä."
Onko täällä joku väittänyt, että talon rakentaa työttömyyskorvauksella. Oman taloni rakensin työttömänä ollessani pankista saadulla kiinnelainalla. Työttömyyskorvaus oli tietty hyvänä apuna elämiseen ja muihin normikuluihin.
Hyvin riitti se pankkilaina siihen talon rakentamiseen ja sain lyhennysvapaata vielä sovittua, että maksoin vain korkoja. Talon myydessäni maksoin sitten lainan pois ja minulle jäi vielä rahaakin melkoisesti verovapaasti. Toista taloa olikin sitten rahoituksen puoleen helpompi rakentaa.
Työttömyys ei välttämättä korreloi aina köyhyyttä, koska voi tehdä jotain muuta, mistä saa rahaa verottomasti. Juuri nyt työtön lähisukulaiseni poimii lakkoja Kainuussa ja tienaa sillä hyvin verotonta tuloa.

Anonyymi kirjoitti:

"Itsellä on velaton asunto ja velaton auto, hankittu ennen työttömyyttä. Ei kukaan taloa rakenna työttömyyskorvauksella. Se on selvä."
Onko täällä joku väittänyt, että talon rakentaa työttömyyskorvauksella. Oman taloni rakensin työttömänä ollessani pankista saadulla kiinnelainalla. Työttömyyskorvaus oli tietty hyvänä apuna elämiseen ja muihin normikuluihin.
Hyvin riitti se pankkilaina siihen talon rakentamiseen ja sain lyhennysvapaata vielä sovittua, että maksoin vain korkoja. Talon myydessäni maksoin sitten lainan pois ja minulle jäi vielä rahaakin melkoisesti verovapaasti. Toista taloa olikin sitten rahoituksen puoleen helpompi rakentaa.
Työttömyys ei välttämättä korreloi aina köyhyyttä, koska voi tehdä jotain muuta, mistä saa rahaa verottomasti. Juuri nyt työtön lähisukulaiseni poimii lakkoja Kainuussa ja tienaa sillä hyvin verotonta tuloa.

Lue lisää

On täällä väitetty kovastikin että työttömyyskorvuksella on rakennettu taloja ja myyty ja taas rakennettu uusia. Tuo ei ole työttömyyttä vaan ammatinharjittamista jo. Se on työtä.

Tuo että velkaa saa työtön, ei pidä paikkaansa. Ei varsinkaan talolainaa. Siinä aina katsotaan että pystyt maksamaan sen takasinkin, ja jos ei ole töistä tietoa, niin en usko että luottavat siihen että maksat sen takasin.

Ja kun ei maksa lainasta korkja velka vaan kasvaa ja kasvaa, se ei vähene vaan paisuu entisestään. Maksat kolminkertaisesti ottamasi lainan takasin ellet lyhennä sitä yhtään. Koron maksu on pelkkää pankille lisätuloja ja sinun elämäsi kurjistamsita.

En usko väitteeseesi että olet työttömänä saanut lainaa ja rakennat taloja.. en usko.

Kuka työttömälle takaa lainan??? Ei ole niin hullua joka niin tekisi.

Anonyymi kirjoitti:

On täällä väitetty kovastikin että työttömyyskorvuksella on rakennettu taloja ja myyty ja taas rakennettu uusia. Tuo ei ole työttömyyttä vaan ammatinharjittamista jo. Se on työtä.

Tuo että velkaa saa työtön, ei pidä paikkaansa. Ei varsinkaan talolainaa. Siinä aina katsotaan että pystyt maksamaan sen takasinkin, ja jos ei ole töistä tietoa, niin en usko että luottavat siihen että maksat sen takasin.

Ja kun ei maksa lainasta korkja velka vaan kasvaa ja kasvaa, se ei vähene vaan paisuu entisestään. Maksat kolminkertaisesti ottamasi lainan takasin ellet lyhennä sitä yhtään. Koron maksu on pelkkää pankille lisätuloja ja sinun elämäsi kurjistamsita.

En usko väitteeseesi että olet työttömänä saanut lainaa ja rakennat taloja.. en usko.

Kuka työttömälle takaa lainan??? Ei ole niin hullua joka niin tekisi.

Lue lisää

Kyllä ei ollut mitään ammatin harjoittamista minullakaan työttömänä talon rakentaminen, vaan jäin työttömäksi suhdanteiden vuoksi ja jotain mielekästä oli keksittävä tekemiseksi.
Tonttia ostaessani tarvitsin henkilötakauksen, että sain hankittua tontin omiin nimiin. Tontti ja myönnetty rakennuslupa kelpasivat pankille vakuudeksi kiinnelainalle. Lainaa en tietenkään saannut nostaa kerralla, kuin vain sen verran, minkä rakennustarkasta oli arvioinnut rakennuksen valmiusasteeksi.
Pääsin aika pitkälle rakentamaan sillä henkilötakauksella, kun sain tontin ja sen rakennusluvan, sain perustukset tehtyä, jolloin kuittasin sen ensimmäisen erän kiinnelainasta ja maksoin sillä pois sen henkilötakauslainan ja siitä jäi vielä rungon rakentamiseen. Rungon ollessa pystyssä sain taas kuitata lisää lainaa. Näin se menee muillakin rakentajilla, jos et ole tiennyt!
Ja moni rakentaja maksaa vain korkoja lainasta, lyhennysvapaata on yleensä koko rakennusaika ja joskus pidempäänkin. Lainan pääoma ei siitä kasva, vaikka onkin lyhennysvapaata.
Pankki minulle lainasi rahaa ja pankit lainaavat joka päivä rahaa myös työttömille, jos lainalle on hyvä kohde.

Mä tingin vaan työnteosta. En mene töihin vaan elän tuilla. TT tuki maksaa hyvää liksaa, laskut makselee ja antaa käyttörahaakin. Olen hyvin iloinen siitä että on tuollainen diili. En ole ollut töissä kymmeniin vuosiin enkä mene. otan rahaa yhteiskunnan piikkiin aivan kuin mariinikin ym kumppaninsa. Aamiasrahaa ei mulle tule. Voisin kysästä jos laitas vielä senkin tulemaan.

Auton kulut käytännössä muutamia kymmeniä euroja kuukaudessa. Jos halpisauto, niin ihan pakollinen perusliikennevakuutus riittää, siitä kuluja n. 130€ vuodessa, vero 230€ vuodessa, tämä yhteensä vasta 360€/v = 30€/kk. Katsastus on tarjouksissa alle 20€ ja kalliimmatkin paikat 45€. Ei ole mahdoton pitää köyhän autoa!

Anonyymi kirjoitti:

Auton kulut käytännössä muutamia kymmeniä euroja kuukaudessa. Jos halpisauto, niin ihan pakollinen perusliikennevakuutus riittää, siitä kuluja n. 130€ vuodessa, vero 230€ vuodessa, tämä yhteensä vasta 360€/v = 30€/kk. Katsastus on tarjouksissa alle 20€ ja kalliimmatkin paikat 45€. Ei ole mahdoton pitää köyhän autoa!

Lue lisää

Mulla , ylös kirjatut viime vuoden toteutuneet käyttö-kulut oli halvasta autostani korkeat,
( auton arvo n. alle 500e, kun yritin sitä myydä.. ja ei mennyt kaupaksi 500e hintaan..).

Mutta, auton käyttö- kulut oli vuodessa seuraavat;
trafi 350 e
liik.vak. 170e
kats. mittauksineen 70e
bensa n. 1500e'
Huollot n. 600e
vara-osat 500e
Renkaat 200e
Akku 70e
Tuulilasi 250e

Yhteensä 3710e / vuosi.
- on 308,16e / kk.

Ja kun saan työmarkkinatukea sen 500e/kk.
Niin auton käyttö vie leivän suusta !
Niinmpä, tämän vuoden autoni on liikennepoistossa, koska ei minulla ole varaa autoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla , ylös kirjatut viime vuoden toteutuneet käyttö-kulut oli halvasta autostani korkeat,
( auton arvo n. alle 500e, kun yritin sitä myydä.. ja ei mennyt kaupaksi 500e hintaan..).

Mutta, auton käyttö- kulut oli vuodessa seuraavat;
trafi 350 e
liik.vak. 170e
kats. mittauksineen 70e
bensa n. 1500e'
Huollot n. 600e
vara-osat 500e
Renkaat 200e
Akku 70e
Tuulilasi 250e

Yhteensä 3710e / vuosi.
- on 308,16e / kk.

Ja kun saan työmarkkinatukea sen 500e/kk.
Niin auton käyttö vie leivän suusta !
Niinmpä, tämän vuoden autoni on liikennepoistossa, koska ei minulla ole varaa autoilla.

Lue lisää

Mitä järkeä on tuollaiseen rutukkaan uhrata tuollaisia summia rahaa!!!
Ja trafimaksu 350€????? Joku tosi suuri saastuttava auto sinulla, koska vero noin suuri!
Ja olet ajanut tosi paljon, jos bensat on maksaneet 1500€, kait sillä on tullut jotain järkevää aikaisiksi.
Katsastus mittauksineen... olet kuitenkin käyttänyt kalliissa huollossa autosi, niin miksi olet maksanut katsastukseen vielä mittauksista, kun saat sen mittauksen huollossa samaan hintaan. Halvin katsastus 20€ ja mittaus jossain muualla.
Olet ilmeisesti rakastunut rutukkaasi, kun olet tuulilasinkin uusinut. Tuulilasiin korkeintaan 50€ korjaus, jos tarpeen, ei halpiaisiin tuulilaseja aleta vaihtamaan. Järki hoi!!

Anonyymi kirjoitti:

Mulla , ylös kirjatut viime vuoden toteutuneet käyttö-kulut oli halvasta autostani korkeat,
( auton arvo n. alle 500e, kun yritin sitä myydä.. ja ei mennyt kaupaksi 500e hintaan..).

Mutta, auton käyttö- kulut oli vuodessa seuraavat;
trafi 350 e
liik.vak. 170e
kats. mittauksineen 70e
bensa n. 1500e'
Huollot n. 600e
vara-osat 500e
Renkaat 200e
Akku 70e
Tuulilasi 250e

Yhteensä 3710e / vuosi.
- on 308,16e / kk.

Ja kun saan työmarkkinatukea sen 500e/kk.
Niin auton käyttö vie leivän suusta !
Niinmpä, tämän vuoden autoni on liikennepoistossa, koska ei minulla ole varaa autoilla.

Lue lisää

Hei nyt menee hiukan yli!!!!!

Ostatko sinä joka vuosi uudet kesärenkaat ja talvirenkaat kun vaihdat ne??

Ostatko joka vuosi uuden akun?

Katsastus Q semalla on 59 e, ollut aina kun minä olen katsastanut.

Huolto vuodessa mulla maksaa 180 e.

Vaihdatko tuulilasin joka vuosi?

Jos olet työtön, niin ajeletko huvimatkojakin surutta?

Suurennellahan aina voi mutta totuus on kuitenkin toinen.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla , ylös kirjatut viime vuoden toteutuneet käyttö-kulut oli halvasta autostani korkeat,
( auton arvo n. alle 500e, kun yritin sitä myydä.. ja ei mennyt kaupaksi 500e hintaan..).

Mutta, auton käyttö- kulut oli vuodessa seuraavat;
trafi 350 e
liik.vak. 170e
kats. mittauksineen 70e
bensa n. 1500e'
Huollot n. 600e
vara-osat 500e
Renkaat 200e
Akku 70e
Tuulilasi 250e

Yhteensä 3710e / vuosi.
- on 308,16e / kk.

Ja kun saan työmarkkinatukea sen 500e/kk.
Niin auton käyttö vie leivän suusta !
Niinmpä, tämän vuoden autoni on liikennepoistossa, koska ei minulla ole varaa autoilla.

Lue lisää

Milalnen auto sulla on jos vakuutukset on noin suuret kk???????

Bensaa ei ikinä työttömällä mene 1500 e kk, ei työlliselläkään.
Huolto ei maksa joka kuu 600 e eikä varaosiakaan osteta joka kuukausi, ei renkaita ei akkuja ei tuulilaseja.

Sun pitää pahoinpidellä sun autoa rankasti että maksut on joka kuu tollaset.

Ei tuollaselle hurjapäälle kannata autoa myydä, kun romuna seuraavana päivänä kun kaupasta ulos pääsee.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla , ylös kirjatut viime vuoden toteutuneet käyttö-kulut oli halvasta autostani korkeat,
( auton arvo n. alle 500e, kun yritin sitä myydä.. ja ei mennyt kaupaksi 500e hintaan..).

Mutta, auton käyttö- kulut oli vuodessa seuraavat;
trafi 350 e
liik.vak. 170e
kats. mittauksineen 70e
bensa n. 1500e'
Huollot n. 600e
vara-osat 500e
Renkaat 200e
Akku 70e
Tuulilasi 250e

Yhteensä 3710e / vuosi.
- on 308,16e / kk.

Ja kun saan työmarkkinatukea sen 500e/kk.
Niin auton käyttö vie leivän suusta !
Niinmpä, tämän vuoden autoni on liikennepoistossa, koska ei minulla ole varaa autoilla.

Lue lisää

Nyt on aika lailla taasen tarkoitushakuista puppua sinulla auton kulujen kanssa!

Yhtään akkua en ole ostanut autoihini viimeisen 20 vuoden aikana.

Yhden kerran olen tuulilasin vaihdattanut, kun katsastusmies (pikkunilkki) ei hyväksynyt valtuutetun tuulilasikorjaamon tuulilasin korjausta. En mene sinne katsastukseen enää, eikä mene moni muukaan (siis oikeasti paikkakunnan korjaamot boikotoivat ko. katsastusta).

Kesä- ja talvirenkaat kestää aika pitkään, jos työttömällä ei ole muutamia kauppareissuja kummempaa.

Tuo 1500€ bensaan on aika paljon, sinulla on paljon kuluttava auto ja saastuttava, koska verokin 350€. Mihin olet ajellut työttömänä 15000km???

Meillä on kaksi halpisautoa liikenteessä, niissä vero yhteensä 425€, eli se sinun koslasi on melkoinen syöppö ja saastuttaja!

Meillä oli toinen auto katsastukseen liittyvässä jarruremontissa, siitä lasku 190€.

Sulla aika normaalit, realistiset kulut. itsellä on vuodessa aika samoja kuluja ollu. Auto on kallis pitää.
Kyllä auto vie rahaa ja vanha halpa auto etenkin. Jotain korjattavaa aina tulee.
Ja sitten se että vaikka ei ajaisi, niin auto maksaa!
Vooi tietysti leikkiä ja siirrellä autoa liikennekäyttöpoistoon yms. Mutta sekin on selvää elintason alentamista ku pitää pelata trafi maksujen vakuutusten, korjaustem katsastusten kanssa.
Itse olen lopettanut ympärivuotisen autoilun, nyt n. noin 1/2 vuodeksi ollu auto käytössä.
Hankalaa se on, kun ei ole muuta kulkuneuvoa kuin polkupyörä. ja hätätilanteessa tosi kallis taxi. Ns. julkista liikennettä ei maaseudulla ole.

On meilläkin ihan kunnon auto, iso ranskalainen farkku ja turvallinen, on ilmastoinnit ym. Vero kuitenkin vuodessa 224€, eli se sinun autosi täytyy olla syöppö ja saastuttava, jos vero vuodessa 350€.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001843045.html

Aika kultaa muistot, kyllä se autoilu maksoi silloin 1980- ja 1990-luvullakin. EU:n myötä vanhat autot halpenivat roimasti, joten meille köyhille on riittänyt todella hyväkuntoisia autoja aivan taskurahalla.
Varaosien hinnat halpenivat todella paljon EU:n myötä, se jos mikä on tuonut helpotusta meidän köyhien autoiluun ja entäs renkaat, ne vasta halpenivatkin. Olin aikoinaan töissä huoltoasemalla myyntipuolella, renkaat olivat silloin tosi kalliita. Nyt köyhällä on varaa ajella hyvillä renkaillakin.

Ei tarvikkaan muistaa. Kun on järjestelmällinen ja säilyttää kaikki kuitit erityisessä kansiossa niin ne pysyy tallessa.

itsellä on monta pientä kansiota, jotka on

- auton korjaus ja kaikki käyttökustannukset.
- mökin hoito ja ostokuitit'
- Kodin koneiden osto ja korjaus laskut
- verot
-palkat ja vakuutukset

Meillä on kaikki mapitettu, jost läytyy aina tarvittaessa.
Mitään ei tarvi muistaa itse.

Miten tämä persumantra taas liittyy käytyyn keskusteluun autosta?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tämä persumantra taas liittyy käytyyn keskusteluun autosta?

Kaikki asiat liittyy toisiinsa, varsinkin verotus, käyttökulut, bensa ym, aina on asioilla yhteys.

Varsinkin kun on rahasta kyse ja duunarin tuloista. Niitäyritetään heikentää koko ajan jotta käyhänä pysyy. Bensaakinnostetaan jatkuvasti ja kohta ei todellakaan pysty töissä käymään.

Onneksi olen tajunnut itse olevani työtömänä, niin ei mene bensakuluja tuhuuksiin, ja kaikki kkela rahat jää itselle käyttöön. Auto on minullakin tosi hyvä, että bensaa ostan joka toinen viikko riippuen tietysti tuleeko ajettua. Mutta olen erittäin nuuka.

Hallitus tekee kaikeknda että nettoaa itse kansan rahat, viis he meistä välittää.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki asiat liittyy toisiinsa, varsinkin verotus, käyttökulut, bensa ym, aina on asioilla yhteys.

Varsinkin kun on rahasta kyse ja duunarin tuloista. Niitäyritetään heikentää koko ajan jotta käyhänä pysyy. Bensaakinnostetaan jatkuvasti ja kohta ei todellakaan pysty töissä käymään.

Onneksi olen tajunnut itse olevani työtömänä, niin ei mene bensakuluja tuhuuksiin, ja kaikki kkela rahat jää itselle käyttöön. Auto on minullakin tosi hyvä, että bensaa ostan joka toinen viikko riippuen tietysti tuleeko ajettua. Mutta olen erittäin nuuka.

Hallitus tekee kaikeknda että nettoaa itse kansan rahat, viis he meistä välittää.

Lue lisää

Jos käy töissä, saa joko kilometrikorvauksen työmatkoista tai saa vähentää verotuksessa työmatkat.
Juuri juttelin erään lajitoverin kanssa, oli ostanut käytetyn sähköauton (15000€) työmatkoilleen, ja kulut autosta rahoituksineen ym. n. 300€/kk ja työnantaja maksaa hänelle n. 1000€ kilometrikorvausta työmatkoista. Oli todella tyytyväinen, kun omaa rahaa ei ollut tarvinnut käyttää auton ostamiseen rahoituksen vuoksi ja nyt kuukaudessa tulee n. 700€ verottomana kilometrikorvausta.
Meillä hieman sama juttu, saadaan vanhalla autolla työmatkoja ajaessamme kilometrikorvaukset ja vielä vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät ajot, sekä edunvalvonnan ajot. Jäädään voitolle! En todellakaan syytä hallitusta, vaikka en ole äänestänyt hallituspuolueita, enkä persuja.

Anonyymi kirjoitti:

Jos käy töissä, saa joko kilometrikorvauksen työmatkoista tai saa vähentää verotuksessa työmatkat.
Juuri juttelin erään lajitoverin kanssa, oli ostanut käytetyn sähköauton (15000€) työmatkoilleen, ja kulut autosta rahoituksineen ym. n. 300€/kk ja työnantaja maksaa hänelle n. 1000€ kilometrikorvausta työmatkoista. Oli todella tyytyväinen, kun omaa rahaa ei ollut tarvinnut käyttää auton ostamiseen rahoituksen vuoksi ja nyt kuukaudessa tulee n. 700€ verottomana kilometrikorvausta.
Meillä hieman sama juttu, saadaan vanhalla autolla työmatkoja ajaessamme kilometrikorvaukset ja vielä vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät ajot, sekä edunvalvonnan ajot. Jäädään voitolle! En todellakaan syytä hallitusta, vaikka en ole äänestänyt hallituspuolueita, enkä persuja.

Lue lisää

Paljonko se sähköauton kotilatauslaite maksoi asennuksineen?

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko se sähköauton kotilatauslaite maksoi asennuksineen?

Ei ollut maksanut mitään erikseen se latauspiste, kun akku latautui 9 tunnin aikana täyteen jo olemassa olevasta pistorasiasta.
Meilläkin on harkinnassa sähköauto, mutta pitää tehdä jonkinlainen latauspiste kotiin (asennan sen kyllä itse, ostan tarvikkeet tukusta), ei paljoa kustanna, muutaman kympin maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos käy töissä, saa joko kilometrikorvauksen työmatkoista tai saa vähentää verotuksessa työmatkat.
Juuri juttelin erään lajitoverin kanssa, oli ostanut käytetyn sähköauton (15000€) työmatkoilleen, ja kulut autosta rahoituksineen ym. n. 300€/kk ja työnantaja maksaa hänelle n. 1000€ kilometrikorvausta työmatkoista. Oli todella tyytyväinen, kun omaa rahaa ei ollut tarvinnut käyttää auton ostamiseen rahoituksen vuoksi ja nyt kuukaudessa tulee n. 700€ verottomana kilometrikorvausta.
Meillä hieman sama juttu, saadaan vanhalla autolla työmatkoja ajaessamme kilometrikorvaukset ja vielä vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät ajot, sekä edunvalvonnan ajot. Jäädään voitolle! En todellakaan syytä hallitusta, vaikka en ole äänestänyt hallituspuolueita, enkä persuja.

Lue lisää

ikiliikkuja siis on viimein keksitty! verohallinto tai työnantaja maksaa täysin ilmaisen autoilun!
Mistähän tämä raha sitten tulee ikiliikkujaan?
Vai eu-talouden kautta eu-talouskupla-rahaa?

Kaatuuko ikiliikkuja hyperinflaatioon vai mihin, vai jatkaa ko pyörimistä vain?
kuka makssaa?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tämä persumantra taas liittyy käytyyn keskusteluun autosta?

-eikös tuon pitäisi olla työväenpuolueiden mantra? vai eikö työväenpuolueet enää aja suomalaisen työväen etuja ollenkaan ?

Anonyymi kirjoitti:

ikiliikkuja siis on viimein keksitty! verohallinto tai työnantaja maksaa täysin ilmaisen autoilun!
Mistähän tämä raha sitten tulee ikiliikkujaan?
Vai eu-talouden kautta eu-talouskupla-rahaa?

Kaatuuko ikiliikkuja hyperinflaatioon vai mihin, vai jatkaa ko pyörimistä vain?
kuka makssaa?

Lue lisää

Ei siinä mitään ikiliikkujaa ole keksitty! Tämä systeemi on ollut vuosikymmeniä toiminnassa, että tulonhankintaan liittyvät kulut on saanut vähentää verotuksessa. Moni tavistiitiäinen vaan on niin tyhmä, ettei viitsi perehtyä verotukseen ja jättää verovähennykset tekemättä.

Ja kun työnantaja maksaa oman auton käytöstä kilometrikorvauksen, se on verovapaata. Tietty todellisesta tulosta maksetaan veroa!

Ei tässä ole mikään EU-kupla kyseessä, nämä systeemit on olleet käytössä paljon ennen EU:n systeemejä vuosikymmeniä!

Anonyymi kirjoitti:

Ei siinä mitään ikiliikkujaa ole keksitty! Tämä systeemi on ollut vuosikymmeniä toiminnassa, että tulonhankintaan liittyvät kulut on saanut vähentää verotuksessa. Moni tavistiitiäinen vaan on niin tyhmä, ettei viitsi perehtyä verotukseen ja jättää verovähennykset tekemättä.

Ja kun työnantaja maksaa oman auton käytöstä kilometrikorvauksen, se on verovapaata. Tietty todellisesta tulosta maksetaan veroa!

Ei tässä ole mikään EU-kupla kyseessä, nämä systeemit on olleet käytössä paljon ennen EU:n systeemejä vuosikymmeniä!

Lue lisää

se ns. ikiliikuja toimii nykyään täysin velkarahalla!! valtio velkaantuu niin, että lapsemme on viel kusessa maksellessaan niitä velkoja, sekä eu-talouskuplan murheita jatkossa.

ilmaista rahaa kun ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

se ns. ikiliikuja toimii nykyään täysin velkarahalla!! valtio velkaantuu niin, että lapsemme on viel kusessa maksellessaan niitä velkoja, sekä eu-talouskuplan murheita jatkossa.

ilmaista rahaa kun ei ole.

Lue lisää

Sinä et käsitä näköjään lainkaan talouden ja verotuksen systeemejä. Tämä kilometrikorvaus ja kilometrivähennys on ollut käytössä vuosikymmeniä. Ei ole mitään tekoa EU:n kanssa, eikä ole mitään vaikutusta, vaikka eroaisimme EU:sta, samaa olisi pakko jatkaa.

Ilmaista rahaa ei todellakaan ole, mutta verotus on sentään niin oikeudenmukainen Suomessa ja monessa muussakin maassa, että kulut huomioidaan verotuksessa!

Minulla on kassakaapissani isoisäni tilikirjat 1920-luvulta asti, sielläkin on huomioitu kulut verotuksessa ja veroa on maksettu todellisesta tulosta. Silloin ei ole ollut tietoakaan mistään EU:sta!

Moni tavistiitiäinen, (kuten et sinäkään) ei ymmärrä edes omasta verotuksestaan yhtään mitään ja silti tietää miten pitäisi hoitaa taloutta. Olen tehnyt omat veroilmoitukseni ja kirjanpitoni, sekä tehnyt toisillekin tilejä yli 40 vuotta, olen VKL:n jäsen (Veronmaksajain liiton jäsen). Suosittelen sitä sinullekin, ettet tuo tyhmyyttäsi aina esille!

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut maksanut mitään erikseen se latauspiste, kun akku latautui 9 tunnin aikana täyteen jo olemassa olevasta pistorasiasta.
Meilläkin on harkinnassa sähköauto, mutta pitää tehdä jonkinlainen latauspiste kotiin (asennan sen kyllä itse, ostan tarvikkeet tukusta), ei paljoa kustanna, muutaman kympin maksaa.

Lue lisää

Semmoisella sähköautolla ei kovin pitkälle pötkitä. Kaupungissa voi toimia.

Anonyymi kirjoitti:

Semmoisella sähköautolla ei kovin pitkälle pötkitä. Kaupungissa voi toimia.

Nissan Leaf oli tämä sähköauto merkiltään ja ihan pitkää matkaa oli kaveri ajamassa sillä Espoosta Mikkelin kautta Savonlinnaan. Tosin kertoi, ettei talvella range ole kovin kummoinen, mutta riittää hänen päivittäisiin ajoihin. Työ ajoa kuukaudessa n. 2300km sillä sähköautolla ja siitä ne kilometrikorvaukset n. 1000€ kuukaudessa.

Anonyymi kirjoitti:

ikiliikkuja siis on viimein keksitty! verohallinto tai työnantaja maksaa täysin ilmaisen autoilun!
Mistähän tämä raha sitten tulee ikiliikkujaan?
Vai eu-talouden kautta eu-talouskupla-rahaa?

Kaatuuko ikiliikkuja hyperinflaatioon vai mihin, vai jatkaa ko pyörimistä vain?
kuka makssaa?

Lue lisää

Jos vanhalla tai kohtuu käytetyllä halvalla autolla ajaa, niin kyllä jää voitolle noiden kilometrikorvausten vuoksi, koska ne on laskettu uuden auton mukaan. Homma on pelittänyt jo vuosikymmeniä. Saihan sitä jo 80-luvulla kilometrikorvaukset työajoista ja paljon aiemminkin.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä et käsitä näköjään lainkaan talouden ja verotuksen systeemejä. Tämä kilometrikorvaus ja kilometrivähennys on ollut käytössä vuosikymmeniä. Ei ole mitään tekoa EU:n kanssa, eikä ole mitään vaikutusta, vaikka eroaisimme EU:sta, samaa olisi pakko jatkaa.

Ilmaista rahaa ei todellakaan ole, mutta verotus on sentään niin oikeudenmukainen Suomessa ja monessa muussakin maassa, että kulut huomioidaan verotuksessa!

Minulla on kassakaapissani isoisäni tilikirjat 1920-luvulta asti, sielläkin on huomioitu kulut verotuksessa ja veroa on maksettu todellisesta tulosta. Silloin ei ole ollut tietoakaan mistään EU:sta!

Moni tavistiitiäinen, (kuten et sinäkään) ei ymmärrä edes omasta verotuksestaan yhtään mitään ja silti tietää miten pitäisi hoitaa taloutta. Olen tehnyt omat veroilmoitukseni ja kirjanpitoni, sekä tehnyt toisillekin tilejä yli 40 vuotta, olen VKL:n jäsen (Veronmaksajain liiton jäsen). Suosittelen sitä sinullekin, ettet tuo tyhmyyttäsi aina esille!

Lue lisää

suomi on velkatalous. ne kaikki ek, mtk, sak, pakolaisturismi, jne, asuntokeinottelu, yms tulonsiirrit, edut ja tuet ja idealismi politiikka on rahoitettu velalla!
silti toimimme nettomaksajina.

niinpä kiinteistöveron lisäperintää varten kiinteistöt nyt ( maanmittauslaitos), kuvataan, ja tulee maakuntavero lisäksi, ja välilliset verot nousee koko ajan. Päästökaupalla, certifikaateilla, yms. lypsetään rahaa taloudesta.
Rahaa tarvitaan maastavientiin ja idealismi politiikkaan yhä enemmän.
Miten kauan maasta rahaa ulos imuroiva "verotus-ikiliikkuja" voi toimia?

Anonyymi kirjoitti:

suomi on velkatalous. ne kaikki ek, mtk, sak, pakolaisturismi, jne, asuntokeinottelu, yms tulonsiirrit, edut ja tuet ja idealismi politiikka on rahoitettu velalla!
silti toimimme nettomaksajina.

niinpä kiinteistöveron lisäperintää varten kiinteistöt nyt ( maanmittauslaitos), kuvataan, ja tulee maakuntavero lisäksi, ja välilliset verot nousee koko ajan. Päästökaupalla, certifikaateilla, yms. lypsetään rahaa taloudesta.
Rahaa tarvitaan maastavientiin ja idealismi politiikkaan yhä enemmän.
Miten kauan maasta rahaa ulos imuroiva "verotus-ikiliikkuja" voi toimia?

Lue lisää

On sinulla vaikeaa, kun et ymmärrä kansantaloudesta mitään ja täyttä puppua pitää jauhaa.

Anonyymi kirjoitti:

On sinulla vaikeaa, kun et ymmärrä kansantaloudesta mitään ja täyttä puppua pitää jauhaa.

katso peiliin, ja lisää omaa tietoisuuttasi. älä usko poliittiseen harhaan!

Anonyymi kirjoitti:

Nissan Leaf oli tämä sähköauto merkiltään ja ihan pitkää matkaa oli kaveri ajamassa sillä Espoosta Mikkelin kautta Savonlinnaan. Tosin kertoi, ettei talvella range ole kovin kummoinen, mutta riittää hänen päivittäisiin ajoihin. Työ ajoa kuukaudessa n. 2300km sillä sähköautolla ja siitä ne kilometrikorvaukset n. 1000€ kuukaudessa.

Lue lisää

"Ei ollut maksanut mitään erikseen se latauspiste, kun akku latautui 9 tunnin aikana täyteen jo olemassa olevasta pistorasiasta."

Jos tuollaisella akulla ajaa Espoosta Savonlinnaan, täytyy välillä ladata aika monta kertaa.

kulutusluottoa ilman vakuuksia, jopa 100 000e asti!
näon Markkinatalous auttaa sinua, ja tulevaisuus on taattu.

Anonyymi kirjoitti:

kulutusluottoa ilman vakuuksia, jopa 100 000e asti!
näon Markkinatalous auttaa sinua, ja tulevaisuus on taattu.

Moni vaan unohtaa sen että kun sen 100 000 lainan ottaa, että se pitää myös maksaa.

No ei kun sinun tyhmyyttä ne kuvasi ;D

Anonyymi kirjoitti:

Moni vaan unohtaa sen että kun sen 100 000 lainan ottaa, että se pitää myös maksaa.

eihän suuria eu-tuki lainojakaan, n. 77 miljarsia, vastuineen yli 100 miljardia....... tarvitse maksaa hallituksen mukaan. ja ne piristävät taloutta kivasti välimerellä.

Anonyymi kirjoitti:

eihän suuria eu-tuki lainojakaan, n. 77 miljarsia, vastuineen yli 100 miljardia....... tarvitse maksaa hallituksen mukaan. ja ne piristävät taloutta kivasti välimerellä.

Lue lisää

Yhdysvaltain valtionvelka on yli 16.000 miljardia dollaria. Siihen nähden joku 77 mrd. euroa ei ole prosenttiakaan.

Anonyymi kirjoitti:

kulutusluottoa ilman vakuuksia, jopa 100 000e asti!
näon Markkinatalous auttaa sinua, ja tulevaisuus on taattu.

Korko on vaan ihan hirveä, jos ei tarvita vakuuksia siihen lainaan. Kyllä normaalista pankista vakuudellinen laina on edullisin, korko alle 2%!

Mitä minä löylykauhalla autossa teen?? En oikein ymmärä sun ajatuksesi juoksua???
Autolla minä ajan, saunassa tarviis löylykauhaaa, tosinmulla ei ole omaa saunaa. Asunkerrostalossa joten sauna on yleisesessäkäytössä ja siellä on taloyhtiön löylukauha. Auto on mun oma ja sillä on myös talli.

Nyt en tajuu sua, mutta aaeja ei tarvikkaa ymmärtää.

Anonyymi kirjoitti:

kulutusluottoa ilman vakuuksia, jopa 100 000e asti!
näon Markkinatalous auttaa sinua, ja tulevaisuus on taattu.

Mikä on kulutusluotto? En ole koskaan tarvinna lainaa, aina oon omalla rahalla maksanna. Taikelan rahoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on kulutusluotto? En ole koskaan tarvinna lainaa, aina oon omalla rahalla maksanna. Taikelan rahoilla.

kela hyvä työ.
kotimaassa joutui hikinen työ.
suomi kela raha ilmainen, ei hikinen työ.

Kyllä järki ihmiset ymmärtää että löylykauha kuuluuu saunaan, sillä ei autossa tee mitään. En ole kuullutkaan etä suomessa yhdessäkään autossa on saunaa. No peräkärry saunoja on, mutta se on erillinen kuitenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä järki ihmiset ymmärtää että löylykauha kuuluuu saunaan, sillä ei autossa tee mitään. En ole kuullutkaan etä suomessa yhdessäkään autossa on saunaa. No peräkärry saunoja on, mutta se on erillinen kuitenkin.

Lue lisää

sinun pitäisi nopeasti laajentaa tietämystä ja ymmärrystäsi. niin et kyselisi turhia.
Tietämättömyys on niin yleistä, ikävä kyllä. - käytä vaikka hakua....

Anonyymi kirjoitti:

Yhdysvaltain valtionvelka on yli 16.000 miljardia dollaria. Siihen nähden joku 77 mrd. euroa ei ole prosenttiakaan.

us on suuret asevoimat, joten on valtaa, ja suomella ei.

Anonyymi kirjoitti:

us on suuret asevoimat, joten on valtaa, ja suomella ei.

Mitä ne asevoimat tähän liittyvät?

Siinäpä se just on... ei nyt tarvii niin suurituloinen olla hankkiakseen leasingilla tai rahoituksella kalliimmankin auton, mutta jos ajoa on muutaman kilsan työmatka niin miksi maksaa autoilusta kovin paljoa.

Mäkin voisin, jos olisi varaa, ostaa semmosen itselleni hyvän auton, jossa oikeasti hyvä istua ja muutama muu juttu sekä pörrätä sinne sun tänne, vaikka en erityisemmin näekään hohtoa ajaa enimmäkseen keskellä metsää. Egon kohotusta varten auto ei ole!
Mutta kyllä mä paljon mieluummin tekisin jotain oikeasti hyödyllistä, lähinnä aivotyötä. Ja tekisinhän minä, jos puhtaasti itsestä olis kiinni, mutta se on toinen juttu.

lajijasuris

Meillä mitään autotallia ole autolle annettu. Ulkona saa halpiaiset olla, jossain katoksessa korkeintaan, vanhasta trampoliinista saa hyvän katoksen autolle, niin on jotain suojaa.
Me on yli 20 vuotta noilla halpiaisilla ajettu ja hyvin on lähteneet käyntiin tuolta pihalta kovillakin pakkasilla. Miksi alkaa tallista maksamaan!

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä se just on... ei nyt tarvii niin suurituloinen olla hankkiakseen leasingilla tai rahoituksella kalliimmankin auton, mutta jos ajoa on muutaman kilsan työmatka niin miksi maksaa autoilusta kovin paljoa.

Mäkin voisin, jos olisi varaa, ostaa semmosen itselleni hyvän auton, jossa oikeasti hyvä istua ja muutama muu juttu sekä pörrätä sinne sun tänne, vaikka en erityisemmin näekään hohtoa ajaa enimmäkseen keskellä metsää. Egon kohotusta varten auto ei ole!
Mutta kyllä mä paljon mieluummin tekisin jotain oikeasti hyödyllistä, lähinnä aivotyötä. Ja tekisinhän minä, jos puhtaasti itsestä olis kiinni, mutta se on toinen juttu.

lajijasuris

Lue lisää

Aika lailla syöpäläinen on liisinki auto, kun pitää joka kuukausi maksaa maksuja. Jos oma halpiainen, niin kulut aika minimaaliset, ei tarvitse maksella jatkuvasti liisinkiä. Autot on niin turhia egon kohottajia, ettei siihen kannata lähteä. Jos haluaa huomiota herättää autolla, niin vanha museoauto, siinä halvat vakuutukset ja ei tartte katsastaa joka vuosi. Vaikka vanha Mosse, niin jo katseet kääntyy ja on juttukaveria parkkipaikoilla.

Mihin ihmeeseen olet rahasi hävittänyt, jos ei ole muka varaa autoilun maksuihin? Älä syytä toisia omista tyhmyyksistäsi! Katse peiliin ja sieltä löytyy syyllinen.

Saat kuitenkin melkoisen summan vuodessa rahaa, vaikka olisit kuinka työttömänä ja peruspäivärahoilla. Olet ilmeisesti peli- ja päihderiippuvainen, poltat lisäksi vielä tupakkaa, muuten tuota tilannetta ei voi oikein selittää.

Et voi yleistää, että romanit ajaisivat ilman vakuutuksia ym. Todella loukkaava kirjoitus sinulta!

Anonyymi kirjoitti:

Et voi yleistää, että romanit ajaisivat ilman vakuutuksia ym. Todella loukkaava kirjoitus sinulta!

loukkauksista en tiedä, mutta monesti tullut esiin, ettei ole vakuutuksia... Eli älä aja kolaria vakuutuksettoman kanssa! kukaan ei korvaa!
Ja onhan meillä muitakin vapaamatkustaja ryhmiä jotka ei välitä mistään. Ja Lisää tuodaan verovaroin... Se on yhteiskunnallinen ongelma joka pitää tunnustaa. Ei pidä peitellä ikävää totuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Mihin ihmeeseen olet rahasi hävittänyt, jos ei ole muka varaa autoilun maksuihin? Älä syytä toisia omista tyhmyyksistäsi! Katse peiliin ja sieltä löytyy syyllinen.

Saat kuitenkin melkoisen summan vuodessa rahaa, vaikka olisit kuinka työttömänä ja peruspäivärahoilla. Olet ilmeisesti peli- ja päihderiippuvainen, poltat lisäksi vielä tupakkaa, muuten tuota tilannetta ei voi oikein selittää.

Lue lisää

usko nyt, että köyhän tulot on matalat, niin ei ole varaa autoilun maksuihin ja tasa-veroihin!! Autoilu on tehty köyhälle kalliiksi ja rikkaille halvaksi.

Anonyymi kirjoitti:

loukkauksista en tiedä, mutta monesti tullut esiin, ettei ole vakuutuksia... Eli älä aja kolaria vakuutuksettoman kanssa! kukaan ei korvaa!
Ja onhan meillä muitakin vapaamatkustaja ryhmiä jotka ei välitä mistään. Ja Lisää tuodaan verovaroin... Se on yhteiskunnallinen ongelma joka pitää tunnustaa. Ei pidä peitellä ikävää totuutta.

Lue lisää

"Eli älä aja kolaria vakuutuksettoman kanssa! kukaan ei korvaa!"

Ja höpö höpö taasen! Jos joudut kolariin sellaisen kanssa, jolla ei ole vakuutusta ja olet syytön osapuoli, niin sinun vahinkosi korvaa Liikennevakuutuskeskus, joten voit olla ihan huoleti!
https://www.lvk.fi/korvaukset/lvkn-korvaamat-vahingot/

Minulla on tuosta omakohtainen kokemus, kun oman autoni perään ajoi vanhalla Volvolla ihan tavallinen perussuomalainen nuorehto mies, jonka Volvo ei ollut rekisteröity omalle nimelle, eikä siinä ollut vakuutusta, lisäksi poliisille ja minulle hän antoi vielä sellaisen prepaid puhelinnumeron, jonka kortin hän heitti heti kolarin jälkeen metsään. Niin vain monien selvitysten jälkeen mies löytyi ja Liikennevakuutuskeskus maksoi autoni korjaukset ja alkoi sitten perimään niitä maksuja vahingon aiheuttajalta.

Ja mitä olen nyt seurannut, niin nämä tälläiset hippaheikit ja hippahennat löytyy aika usein ihan perussuomalaisia henkilöistä, jotka ajavat vakuuttamattomilla ja katsastamattomilla ajoneuvoilla. On todellakin ongelma, mutta kohdistat nyt syytöksesi väärään ryhmään

Anonyymi kirjoitti:

usko nyt, että köyhän tulot on matalat, niin ei ole varaa autoilun maksuihin ja tasa-veroihin!! Autoilu on tehty köyhälle kalliiksi ja rikkaille halvaksi.

Kyl meillä on varaa vaikka ollaan molemmat työttöminä. Auto ja asunto on velaton, ne on ostettu aikoja sitten, joten äläppä yleistä asiaa, jos et teidä.

Eikaikki ole alkoholisteja ja käytä rahoja viinaan kuin sinä teet.

Anonyymi kirjoitti:

usko nyt, että köyhän tulot on matalat, niin ei ole varaa autoilun maksuihin ja tasa-veroihin!! Autoilu on tehty köyhälle kalliiksi ja rikkaille halvaksi.

Kyllä niitä kummasti vaan köyhillä on autoja käytössään. Täällä syrjäseudulla sen näkee, kun monet ajavat juuri vanhoilla käytetyillä muutaman satasen autoilla. Eläkeläiset ja työttömät liikkuu vanhoilla autoilla, jos kohta työssä käyvätkin. Naapurin eläkeläismummo ajaa vanhalla pienellä Pösöllä kauppa- ja marjareissujaan, ajellut monta vuotta samalla autolla. Sama juttu läheinen työtön vanhapoika eläkeläinen, joku vanha Opel tai Toyota näkyy olevan, muutaman satasen autolla ajelee. Ei katsasta juuri autoaan, vaan ostaa aina juuri katsastetun halpiksen. Hyvin riittää hänellä pienen eläkkeen rahat autoiluun ja asuu vanhassa rintamamiestalossa, polttopuilla lämmittää sitä taloaan.

syrjäseudunasukki

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä niitä kummasti vaan köyhillä on autoja käytössään. Täällä syrjäseudulla sen näkee, kun monet ajavat juuri vanhoilla käytetyillä muutaman satasen autoilla. Eläkeläiset ja työttömät liikkuu vanhoilla autoilla, jos kohta työssä käyvätkin. Naapurin eläkeläismummo ajaa vanhalla pienellä Pösöllä kauppa- ja marjareissujaan, ajellut monta vuotta samalla autolla. Sama juttu läheinen työtön vanhapoika eläkeläinen, joku vanha Opel tai Toyota näkyy olevan, muutaman satasen autolla ajelee. Ei katsasta juuri autoaan, vaan ostaa aina juuri katsastetun halpiksen. Hyvin riittää hänellä pienen eläkkeen rahat autoiluun ja asuu vanhassa rintamamiestalossa, polttopuilla lämmittää sitä taloaan.

syrjäseudunasukki

Lue lisää

minä asun kerrostönössä. ei kunnon parkkipaikkoja, tallit kalliita.
- vanhan auton pito ongelmaista. ei huoltopaikkaa jne.
vain vttuilevia naapureita, jos pihassa jotain korjaat.
Pitäisi olla hyvä auto, varsinkin talvella.
Autoilun kulut kaikkinensa minulle liian suuret.
Olen työmarkkinatuella. Ei varaa autoilla.
Se rajoittaa liikkumista.
Ajelen sulan maan aikaan polkupyörällä.

Anonyymi kirjoitti:

"Eli älä aja kolaria vakuutuksettoman kanssa! kukaan ei korvaa!"

Ja höpö höpö taasen! Jos joudut kolariin sellaisen kanssa, jolla ei ole vakuutusta ja olet syytön osapuoli, niin sinun vahinkosi korvaa Liikennevakuutuskeskus, joten voit olla ihan huoleti!
https://www.lvk.fi/korvaukset/lvkn-korvaamat-vahingot/

Minulla on tuosta omakohtainen kokemus, kun oman autoni perään ajoi vanhalla Volvolla ihan tavallinen perussuomalainen nuorehto mies, jonka Volvo ei ollut rekisteröity omalle nimelle, eikä siinä ollut vakuutusta, lisäksi poliisille ja minulle hän antoi vielä sellaisen prepaid puhelinnumeron, jonka kortin hän heitti heti kolarin jälkeen metsään. Niin vain monien selvitysten jälkeen mies löytyi ja Liikennevakuutuskeskus maksoi autoni korjaukset ja alkoi sitten perimään niitä maksuja vahingon aiheuttajalta.

Ja mitä olen nyt seurannut, niin nämä tälläiset hippaheikit ja hippahennat löytyy aika usein ihan perussuomalaisia henkilöistä, jotka ajavat vakuuttamattomilla ja katsastamattomilla ajoneuvoilla. On todellakin ongelma, mutta kohdistat nyt syytöksesi väärään ryhmään

Lue lisää

Onko tämä systeemi perustettu juuri piittaamattomien vähemmistöjen vuoksi?

Anonyymi kirjoitti:

minä asun kerrostönössä. ei kunnon parkkipaikkoja, tallit kalliita.
- vanhan auton pito ongelmaista. ei huoltopaikkaa jne.
vain vttuilevia naapureita, jos pihassa jotain korjaat.
Pitäisi olla hyvä auto, varsinkin talvella.
Autoilun kulut kaikkinensa minulle liian suuret.
Olen työmarkkinatuella. Ei varaa autoilla.
Se rajoittaa liikkumista.
Ajelen sulan maan aikaan polkupyörällä.

Lue lisää

ja lisäyksenä, että olen täysin raitis ja normaalit elintavat. Silti raha ei riitä näihin liian kalliisiin autoilun kuluihin.

Anonyymi kirjoitti:

Onko tämä systeemi perustettu juuri piittaamattomien vähemmistöjen vuoksi?

Tämä systeemi on perustettu sen vuoksi, että aina on sellaisia henkilöitä, jotka ei piittaa säännöistä ja noudata lakia, erottelematta mitenkään vähemmistöjä. Ollessani vakuutusyhtiöiden ja AVK:n kanssa yhteistyössä, vähemmistöt eivät näkyneet mitenkään poikkeuksellisena näissä Liikennevakuutuskeskuksen tapauksissa, suurin osa tapauksista oli kyllä ihan perussuomalaisten aiheuttamia. Toki joitakin ulkomaalaisia tapauksia tuli myös vuosittain, joissa maassamme automatkailijana ollut turisti aiheutti ilman vakuutusta onnettomuuden.

Anonyymi kirjoitti:

minä asun kerrostönössä. ei kunnon parkkipaikkoja, tallit kalliita.
- vanhan auton pito ongelmaista. ei huoltopaikkaa jne.
vain vttuilevia naapureita, jos pihassa jotain korjaat.
Pitäisi olla hyvä auto, varsinkin talvella.
Autoilun kulut kaikkinensa minulle liian suuret.
Olen työmarkkinatuella. Ei varaa autoilla.
Se rajoittaa liikkumista.
Ajelen sulan maan aikaan polkupyörällä.

Lue lisää

Näköjään et hallitse lainkaan talouttasi ja elämääsi!

Anonyymi kirjoitti:

Mihin ihmeeseen olet rahasi hävittänyt, jos ei ole muka varaa autoilun maksuihin? Älä syytä toisia omista tyhmyyksistäsi! Katse peiliin ja sieltä löytyy syyllinen.

Saat kuitenkin melkoisen summan vuodessa rahaa, vaikka olisit kuinka työttömänä ja peruspäivärahoilla. Olet ilmeisesti peli- ja päihderiippuvainen, poltat lisäksi vielä tupakkaa, muuten tuota tilannetta ei voi oikein selittää.

Lue lisää

heheeee... ei suomalaisilla palkoilla pysty autoa pitämään. 9 e et ostele mitään, et edes bussilippua kahteen suuntaan.

Suomlaisten verorahat menee eduskunnan työläisten pussiin ja mariinin aamiasrahoihin ja ylelliseen elämään. Sinne ne menee.

Anonyymi kirjoitti:

minä asun kerrostönössä. ei kunnon parkkipaikkoja, tallit kalliita.
- vanhan auton pito ongelmaista. ei huoltopaikkaa jne.
vain vttuilevia naapureita, jos pihassa jotain korjaat.
Pitäisi olla hyvä auto, varsinkin talvella.
Autoilun kulut kaikkinensa minulle liian suuret.
Olen työmarkkinatuella. Ei varaa autoilla.
Se rajoittaa liikkumista.
Ajelen sulan maan aikaan polkupyörällä.

Lue lisää

sama juttu, kerrostalon pihaan pitäisi olla hyvä auto ( kallis), jos meinaisi ympäri vuoden autoilla.
Halpis auto sopii kesäkäyttöön, jos osaa itse huoltaa ja on työkalut ja huoltopaikka.
Noin muuten halpis-auto on työmaa, jatkuva kuluja aiheuttava ongelmapesä. Siksi se onkin niin halpa.

Rahalla saa toimivan ja hyvän. Ja köyhällä ei , ikävä kyllä, ole rahaa laatuun.
Lisäksi auton omistamisen eri kulut ja käyttökulut, tasa-verot/ maksut, niin ei esim. työmarkkinatuki köyhän rahat siihen riitä.
Köyhä on ulkona autoilusta ja liikkumisesta.
Tämän olen käytännössä itse kokenut. Halpis-ongelmia on niin useita ollut jo....

Anonyymi kirjoitti:

heheeee... ei suomalaisilla palkoilla pysty autoa pitämään. 9 e et ostele mitään, et edes bussilippua kahteen suuntaan.

Suomlaisten verorahat menee eduskunnan työläisten pussiin ja mariinin aamiasrahoihin ja ylelliseen elämään. Sinne ne menee.

Lue lisää

Suomessa palkat kyllä suuremmat, kuin tuo 9€/tunti. Ja jos viittaat tuolla 9€ työkokeiluun, se 9€/päivä ei ole palkkaa, vaan kulukorvausta, sekin vielä verottomana, joka kattaa myös autoilun kustannukset. Ja käy pidemmästä matkasta työkokeilussa, on kulukorvaus 18€/päivä, sekin verottomana, kattaa myös oman auton kustannukset. Työkokeilussahan saa tuet vielä, kuten työtönkin saa, joten kyllä työtön pystyy hyvin käymään omalla autolla työkokeilussa näillä verottomilla kulukorvauksilla.

Eduskunta on palkkansa ansainnut, kuten pääministerikin ja etuisuutensa. Turhaa niistä vätkytät ja tyhmyytesi tuote esille!

Anonyymi kirjoitti:

Näköjään et hallitse lainkaan talouttasi ja elämääsi!

hallitsen erittäin hyvin talouteni ja elämäni.
- siksi en maksa esim trafi- tasa vero maksuja, auton ylläpito ja hankinta kuluja.
Jos sotkeutuisin yli kalliisiin autoilun kuluihin, niin rahaa elämiseen ei olisi.
Köyhällä ei ole varaa enää nyky suomessa autoilla!

Anonyymi kirjoitti:

hallitsen erittäin hyvin talouteni ja elämäni.
- siksi en maksa esim trafi- tasa vero maksuja, auton ylläpito ja hankinta kuluja.
Jos sotkeutuisin yli kalliisiin autoilun kuluihin, niin rahaa elämiseen ei olisi.
Köyhällä ei ole varaa enää nyky suomessa autoilla!

Lue lisää

Olen edelleenkin sitä mieltä, että et hallitse talouttasi lainkaan. Joko autosi on joku hirmuinen polttoainesyöppö ja siitä verot sen mukaisesti tapissaan päästöjen vuoksi.

Kyllä köyhät Suomessa autoilevat, koska autoilu on nykyään tehty köyhälle niin edulliseksi. Olin 70-80-luvulla autokauppiaana ja näin hyvin, miten se köyhien autoilu silloin meni. Autot maksoivat mahdottomasti, vakuutukset maksoivat ja seisontavakuutuksen kanssa oli melkoinen paperisota. Autojen varaosat maksoivat melkoisesti, vaikka niitä "harakiri" osia alkoi tulemaan markkinoille. Työttömälle autoilu oli tosi kallista silloin!

Nyt autoja jaetaan jopa ilmaiseksi, jos vain viitsii käydä hakemassa, autojen katsastuskin on tosi helppoa, kun tarjouksia tämän tästä ja voit katsastaa autosi käytännössä koska sattuu sopiva tarjous kohdalle, ei olla sidottu tiukasti siihen rekisterinumeroon, mikä oli ennen ehdoton.
Ja se mieletön simputus katsastuksissa on jäänyt pois kilpailun myötä. Ei ollut ennen mitenkään harvinaista, että autoa joutui katsastamaan monta kertaa, kun katsastuksessa vaadittiin vaihtamaan täysin ehjiäkin osia, katkottiin tahallaan käsijarrunvaijereita, vaadittiin ohjauskulmien mittauksia ja niistä erilaisia pöytäkirjoja, sekä maahantuojilta erilaisia todistuksia ym. ym. Ja kaikki tämä maksoi melkoisesti, lopulta katsastushenkilö laittoi vain puolen vuoden leiman vanhempaan autoon, se oli tavan duunarille kova paikka!
Renkaat olivat järkyttävän kalliita silloin autoihin, köyhät ajelivat todella huonoilla kuluneilla renkailla niillä vanhoilla autoillaan. Toinen mikä maksoi mahdottomasti autoihin ja muihinkin laitteisiin, niin AKKU, ne maksoivat ihan järkyttävästi ja olivat vielä aika huonojakin. Ei ollut mitenkään harvinaista, että moni köyhä autoili autollaan mäkistarttien voimalla, eli parkkipaikka katsottiin niin, että pääsi lähtemään tarvittaessa mäkistartilla.
Ollessani nuorena 70-luvulla huoltoasemalla kesätöissä, usein työnnettiin asiakkaan autoa käyntiin sieltä huoltoaseman pihalta. Harvoin tänä päivänä näkee autoja työnnettävän käyntiin huoltoasemilta tai muuallakaan, mutta silloin se oli joka päiväistä, että jokunen auto piti henkilökunnan työntää avuksi käyntiin.
Liikennevakuutuskin on tänä päivänä niin kilpailtu ja on mahdollista vähän ajavalla vielä saada extraa alennusta liikennevakuutuksista. Nykyään bonusjärjestelmä on suorastaan loistava ja suosii köyhää useamman ajoneuvon omistajaa. Lisäksi on mahdollista pitää vanhoja ajoneuvoja museorekisterissä, joka tuo merkittävän säästön entiseen, siitä voitiin vain unelmoida silloin 80-luvulla!

Nykyään köyhät ajelevat tosi hyvillä autoilla ja työttömätkin pystyvät ajamaan hyvin autoilla. Jos työtön on työkokeilussa, saa hän siihenkin sen 9€/päivä tai 18€/päivä kulukorvauksen verottomana, joka kattaa hyvin auton kustannukset. Moni työtön ajaa uudehkolla autolla, jonka hän on hankkinut verottomilla marjojen-, käpyjen- tai sienien poimimistuloilla. Ja jos työttömällä on edunvalvontaa, luottamustehtäviä tms. , mihin joutuu käyttämään omaa autoa, saa hän niistä 0,44€/km kilometrikorvauksen.

Anonyymi kirjoitti:

Olen edelleenkin sitä mieltä, että et hallitse talouttasi lainkaan. Joko autosi on joku hirmuinen polttoainesyöppö ja siitä verot sen mukaisesti tapissaan päästöjen vuoksi.

Kyllä köyhät Suomessa autoilevat, koska autoilu on nykyään tehty köyhälle niin edulliseksi. Olin 70-80-luvulla autokauppiaana ja näin hyvin, miten se köyhien autoilu silloin meni. Autot maksoivat mahdottomasti, vakuutukset maksoivat ja seisontavakuutuksen kanssa oli melkoinen paperisota. Autojen varaosat maksoivat melkoisesti, vaikka niitä "harakiri" osia alkoi tulemaan markkinoille. Työttömälle autoilu oli tosi kallista silloin!

Nyt autoja jaetaan jopa ilmaiseksi, jos vain viitsii käydä hakemassa, autojen katsastuskin on tosi helppoa, kun tarjouksia tämän tästä ja voit katsastaa autosi käytännössä koska sattuu sopiva tarjous kohdalle, ei olla sidottu tiukasti siihen rekisterinumeroon, mikä oli ennen ehdoton.
Ja se mieletön simputus katsastuksissa on jäänyt pois kilpailun myötä. Ei ollut ennen mitenkään harvinaista, että autoa joutui katsastamaan monta kertaa, kun katsastuksessa vaadittiin vaihtamaan täysin ehjiäkin osia, katkottiin tahallaan käsijarrunvaijereita, vaadittiin ohjauskulmien mittauksia ja niistä erilaisia pöytäkirjoja, sekä maahantuojilta erilaisia todistuksia ym. ym. Ja kaikki tämä maksoi melkoisesti, lopulta katsastushenkilö laittoi vain puolen vuoden leiman vanhempaan autoon, se oli tavan duunarille kova paikka!
Renkaat olivat järkyttävän kalliita silloin autoihin, köyhät ajelivat todella huonoilla kuluneilla renkailla niillä vanhoilla autoillaan. Toinen mikä maksoi mahdottomasti autoihin ja muihinkin laitteisiin, niin AKKU, ne maksoivat ihan järkyttävästi ja olivat vielä aika huonojakin. Ei ollut mitenkään harvinaista, että moni köyhä autoili autollaan mäkistarttien voimalla, eli parkkipaikka katsottiin niin, että pääsi lähtemään tarvittaessa mäkistartilla.
Ollessani nuorena 70-luvulla huoltoasemalla kesätöissä, usein työnnettiin asiakkaan autoa käyntiin sieltä huoltoaseman pihalta. Harvoin tänä päivänä näkee autoja työnnettävän käyntiin huoltoasemilta tai muuallakaan, mutta silloin se oli joka päiväistä, että jokunen auto piti henkilökunnan työntää avuksi käyntiin.
Liikennevakuutuskin on tänä päivänä niin kilpailtu ja on mahdollista vähän ajavalla vielä saada extraa alennusta liikennevakuutuksista. Nykyään bonusjärjestelmä on suorastaan loistava ja suosii köyhää useamman ajoneuvon omistajaa. Lisäksi on mahdollista pitää vanhoja ajoneuvoja museorekisterissä, joka tuo merkittävän säästön entiseen, siitä voitiin vain unelmoida silloin 80-luvulla!

Nykyään köyhät ajelevat tosi hyvillä autoilla ja työttömätkin pystyvät ajamaan hyvin autoilla. Jos työtön on työkokeilussa, saa hän siihenkin sen 9€/päivä tai 18€/päivä kulukorvauksen verottomana, joka kattaa hyvin auton kustannukset. Moni työtön ajaa uudehkolla autolla, jonka hän on hankkinut verottomilla marjojen-, käpyjen- tai sienien poimimistuloilla. Ja jos työttömällä on edunvalvontaa, luottamustehtäviä tms. , mihin joutuu käyttämään omaa autoa, saa hän niistä 0,44€/km kilometrikorvauksen.

Lue lisää

nykyään fiksu työtön ei maksa ylisuuria autoilun kuluja. Ei hanki autoa ja ei liiku.
Liikkuminen onnistuu vasta kun saa hyväpalkkaisen työpaikan ja auto-edun.

Niin se köyhyys on sellaista, ettei ole varaa kuluttaa esim. autoilun ylisuuriin kuluihin.

Anonyymi kirjoitti:

nykyään fiksu työtön ei maksa ylisuuria autoilun kuluja. Ei hanki autoa ja ei liiku.
Liikkuminen onnistuu vasta kun saa hyväpalkkaisen työpaikan ja auto-edun.

Niin se köyhyys on sellaista, ettei ole varaa kuluttaa esim. autoilun ylisuuriin kuluihin.

Lue lisää

Työttömyys ei välttämättä korreloi mitenkään rahattomuutta! Työtön voi hankkia verovapaasti vaikka kuinka tuloja ja ja verotettavaakin, kuten mm. pääomatuloa voi olla myös.
Moni työtön tienaa ihan hyvin työttömyysaikana!

20.000 km vuodessa ajava pääsee alle 900 euron polttoainekuluissa, jos hankkii kaasuauton. Vaikka ajaisi kalliimmalla biokaasulla, 1,44 e/kg. Maakaasu on sitten sitäkin halvempaa.

Pieni kaasuhybridi kulkee 100 km 3 kg:lla, tietysti ajotavasta riippuen. Motarilla menee 4 kg satasella. Pikkuinen bensatankki pitää täyttää kerran 15.000 km:n aikana. Halpaa ajoa bensakoneeseen verrattuna.

Kyllä se vähän noin menee varsinkin jos asuu vuokralla. Itse en ole aivan minimituloilla, mutta yksin kun kaikesta vastaa, auto vie silti kaiken ylimääräisen pelivaran. Säännöllistä käyttöä lähinnä kauppa, kirjasto yms. sekä jonkun verran ajoa kaupungin ulkopuolella. Ruokaostot voi vaikka jonkun pyytää tuomaan koodin antamalla ja täydentää sitten kävellen, kun matka minunkin kunnolla menettelee kunha ei hellettä tai liukasta. Muihin ajoihin muita ratkaisuja. Aina se auto kulua teettää: perushuollot, liikennevakuutus vähintään, katsastus, renkaat, on vaihdettu, akku, jarrusatulaa, jousta ja muuta. Koskaan ei voi tietää mitä tulee ja ostohetkellä mikä auto varmasti on hyvä. Olen harkinnut auton myymistä, kun ei ihan välttis tarvi enkä tykkää tolla kumminkaan ajaa pitkää matkaa. Pakaran seudusta varpaan kärkeen kipua, puutumista, väsymistä ym. siinä määrin että hyvin hankalaa ajaminen välillä.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se vähän noin menee varsinkin jos asuu vuokralla. Itse en ole aivan minimituloilla, mutta yksin kun kaikesta vastaa, auto vie silti kaiken ylimääräisen pelivaran. Säännöllistä käyttöä lähinnä kauppa, kirjasto yms. sekä jonkun verran ajoa kaupungin ulkopuolella. Ruokaostot voi vaikka jonkun pyytää tuomaan koodin antamalla ja täydentää sitten kävellen, kun matka minunkin kunnolla menettelee kunha ei hellettä tai liukasta. Muihin ajoihin muita ratkaisuja. Aina se auto kulua teettää: perushuollot, liikennevakuutus vähintään, katsastus, renkaat, on vaihdettu, akku, jarrusatulaa, jousta ja muuta. Koskaan ei voi tietää mitä tulee ja ostohetkellä mikä auto varmasti on hyvä. Olen harkinnut auton myymistä, kun ei ihan välttis tarvi enkä tykkää tolla kumminkaan ajaa pitkää matkaa. Pakaran seudusta varpaan kärkeen kipua, puutumista, väsymistä ym. siinä määrin että hyvin hankalaa ajaminen välillä.

lajijasuris

Lue lisää

Yllättävän vähillä kuluilla meidän halpiasautot on menneet vuosien varrella. Meillä on ollut näitä ranskalaisia halpiaisia, vuodessa on tullut kilometrejä 50000-70000 ja me on ajettu aina yhdellä halpiaisella pari kolme vuotta, jolloin meidän ajoa on tullut mittariin siinä ajassa n. 200000km. Suuria remontteja ei ole ollut, eikä tehty. Yhteenkään autoon ei ole ostettu uutta akkua. Öljyjä en myöskään ole vaihtanut yhteenkään, on vain aina lisätty öljyä. Renkaita on ostettu, mutta ei mitään kalliita, tarjoukset on katsottu tarkkaan. Katsastuksesta on haettu yleensä vikalista, mitään suuria ei ole alettu korjaamaan, pienet viat on korjattu ja käyty sen kuukauden aikana näyttämässä. Ja jos isot viat, niin kuukauden aikana on etsitty toinen halpiainen.
Vakuutus meillä on halvin mahdollinen pakollinen liikennevakuutus, yhdessä erässä ja maksutapa-alennus siihenkin. Mitään kaskoja ei ole ollut!
Halpiainen me on koetettu ostaa aina sellainen, mihin edellinen omistaja on vaihtanut mahdollisimman paljon kulutusosia ja se on ollut katsastettu. Kokemus on osoittanut, että uudempaa katsastamatonta autoa ei kannata ostaa, niissä joutuu uusimaan lähes kaikki kulutusosat tai paljon kulutusosia ja tulee kallista autoilua. On meille joskus saattunut huonokin halpiainen, se vain ajettiin yhden katsastuksen väli ja hankittiin toinen tilalle, ei sitä jääty itkemään.

Anonyymi kirjoitti:

Yllättävän vähillä kuluilla meidän halpiasautot on menneet vuosien varrella. Meillä on ollut näitä ranskalaisia halpiaisia, vuodessa on tullut kilometrejä 50000-70000 ja me on ajettu aina yhdellä halpiaisella pari kolme vuotta, jolloin meidän ajoa on tullut mittariin siinä ajassa n. 200000km. Suuria remontteja ei ole ollut, eikä tehty. Yhteenkään autoon ei ole ostettu uutta akkua. Öljyjä en myöskään ole vaihtanut yhteenkään, on vain aina lisätty öljyä. Renkaita on ostettu, mutta ei mitään kalliita, tarjoukset on katsottu tarkkaan. Katsastuksesta on haettu yleensä vikalista, mitään suuria ei ole alettu korjaamaan, pienet viat on korjattu ja käyty sen kuukauden aikana näyttämässä. Ja jos isot viat, niin kuukauden aikana on etsitty toinen halpiainen.
Vakuutus meillä on halvin mahdollinen pakollinen liikennevakuutus, yhdessä erässä ja maksutapa-alennus siihenkin. Mitään kaskoja ei ole ollut!
Halpiainen me on koetettu ostaa aina sellainen, mihin edellinen omistaja on vaihtanut mahdollisimman paljon kulutusosia ja se on ollut katsastettu. Kokemus on osoittanut, että uudempaa katsastamatonta autoa ei kannata ostaa, niissä joutuu uusimaan lähes kaikki kulutusosat tai paljon kulutusosia ja tulee kallista autoilua. On meille joskus saattunut huonokin halpiainen, se vain ajettiin yhden katsastuksen väli ja hankittiin toinen tilalle, ei sitä jääty itkemään.

Lue lisää

Mukava kuulla kun tuuriakin.
Mä oon korjannut kahta viimeistä autoo, Citroen C2 -07 ja Golf 1.4 TSI -09, paljon enemmän kuin aiempia ja paljon vanhempia yhteensä!

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Mukava kuulla kun tuuriakin.
Mä oon korjannut kahta viimeistä autoo, Citroen C2 -07 ja Golf 1.4 TSI -09, paljon enemmän kuin aiempia ja paljon vanhempia yhteensä!

lajijasuris

Lue lisää

Sinulla on ollut juuri liian uusia nuo autot! Halpiainen hankitaan vanhempana ja siinä pitää olla vaihdettu kulutusosia paljon. Nuo sinun autot ovat sellaisia, joilla sitten joku toinen on ajanut ne halvat kilometrit pois sinun jälkeesi.

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on ollut juuri liian uusia nuo autot! Halpiainen hankitaan vanhempana ja siinä pitää olla vaihdettu kulutusosia paljon. Nuo sinun autot ovat sellaisia, joilla sitten joku toinen on ajanut ne halvat kilometrit pois sinun jälkeesi.

Lue lisää

No joo, sama tullut mieleen, että ovat liian uusia ja niin ei nää ole ihan halpiaisia, mutta C2 jo melkein, kun taisin maksaa 2500€. Vissiin 2000 alkuvuosiin saakka autot kesti hyvin ja vikoja tuli sitä enemmän mitä enemmän niillä ajoi.

En oikein tiedä ymmärsinkö oikein jälkimmäisen lauseesi. Golfin myin vajaa vuosi sitten 25 tkm:in ja (valtava määrä muuten kun ei työajoja, mut kai nyt jos käy kahvilla Pulkkilanharjulla, Hangossa!...) muutaman vuoden jälkeen , kun siihen vaihdettiin käytetty DSG-vaihteisto edellisen rikkoonnuttua. Semmonen mihin olis saanut jonkinlaista takuuta, olis maksanut 7000 eli aivan liikaa. En jäänyt odottaan josko hajoo taas tai jotain muuta.
Nykyisen C2:n ostin tämän jälkeen ja oon ajanut about 2000 km. Molemmilla autoilla ajettu noin 160 000 km. Se voi tietty olla, että Golf ja jos myyn tän C2:n niin toimii seuraavilla vuosia ilman mitään isompaa vikaa.

Mutta kun sitä ei tiedä mitä tuleman pitää eikä mulla oikein ole riittäviä puskureita. Vielä toistaiseksi olisi kyllä, mutta ennen pitkää tätä menoa kaikki säästöt menee autoon mitä en juuri edes tarvi ihan välttämättä. Mä oon sitä mieltä, jos nyt ylipäänsä johonkin menee ja voi mennä niin miksei se onnistuisi taksilla, junalla, bussilla ja miksei lentsikalla jos nyt oikein kauas. Ei se munkaan kulkeminen niin herkkua ja helppoa ole, mutta omasta autosta se ei ole kiinni, vaikka jotkut sitä niin jankuttaa. Ei ei, egoa varten se auto joillain on oltava, kun ei muulla pärjätä. Mä yritän pistää mieluummin jotain vaikkapa rahastoihin yms ja jos joskus on reilusti enemmän bufferia (toiveunta!) ja voisi hommata jonkun auton millä myös tykkäisi ergonomian puolesta ajaa pidempää matkaa niin sen näkee sitten. Tulipahan taas vähän pitkästi...

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

No joo, sama tullut mieleen, että ovat liian uusia ja niin ei nää ole ihan halpiaisia, mutta C2 jo melkein, kun taisin maksaa 2500€. Vissiin 2000 alkuvuosiin saakka autot kesti hyvin ja vikoja tuli sitä enemmän mitä enemmän niillä ajoi.

En oikein tiedä ymmärsinkö oikein jälkimmäisen lauseesi. Golfin myin vajaa vuosi sitten 25 tkm:in ja (valtava määrä muuten kun ei työajoja, mut kai nyt jos käy kahvilla Pulkkilanharjulla, Hangossa!...) muutaman vuoden jälkeen , kun siihen vaihdettiin käytetty DSG-vaihteisto edellisen rikkoonnuttua. Semmonen mihin olis saanut jonkinlaista takuuta, olis maksanut 7000 eli aivan liikaa. En jäänyt odottaan josko hajoo taas tai jotain muuta.
Nykyisen C2:n ostin tämän jälkeen ja oon ajanut about 2000 km. Molemmilla autoilla ajettu noin 160 000 km. Se voi tietty olla, että Golf ja jos myyn tän C2:n niin toimii seuraavilla vuosia ilman mitään isompaa vikaa.

Mutta kun sitä ei tiedä mitä tuleman pitää eikä mulla oikein ole riittäviä puskureita. Vielä toistaiseksi olisi kyllä, mutta ennen pitkää tätä menoa kaikki säästöt menee autoon mitä en juuri edes tarvi ihan välttämättä. Mä oon sitä mieltä, jos nyt ylipäänsä johonkin menee ja voi mennä niin miksei se onnistuisi taksilla, junalla, bussilla ja miksei lentsikalla jos nyt oikein kauas. Ei se munkaan kulkeminen niin herkkua ja helppoa ole, mutta omasta autosta se ei ole kiinni, vaikka jotkut sitä niin jankuttaa. Ei ei, egoa varten se auto joillain on oltava, kun ei muulla pärjätä. Mä yritän pistää mieluummin jotain vaikkapa rahastoihin yms ja jos joskus on reilusti enemmän bufferia (toiveunta!) ja voisi hommata jonkun auton millä myös tykkäisi ergonomian puolesta ajaa pidempää matkaa niin sen näkee sitten. Tulipahan taas vähän pitkästi...

lajijasuris

Lue lisää

Kyllä tuollainen C2 voisi olla pitkäikäinenkin ilman kalliita korjauksia, jos siinä ei ole turboa, jonka voi odottaa hajoavan jossain 200 tkm:n tienoilla. Pakoputkea ja iskareita varmaan täytyy korjata/vaihtaa, pyöränripustusta ehkä korjailla.

Tuolla paljon myönteisiä yleiskommentteja juuri taloudellisuuden kannalta: https://www.nettiauto.com/citroen/c2/autoarvostelut?s_year=2007&e_year=2007

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuollainen C2 voisi olla pitkäikäinenkin ilman kalliita korjauksia, jos siinä ei ole turboa, jonka voi odottaa hajoavan jossain 200 tkm:n tienoilla. Pakoputkea ja iskareita varmaan täytyy korjata/vaihtaa, pyöränripustusta ehkä korjailla.

Tuolla paljon myönteisiä yleiskommentteja juuri taloudellisuuden kannalta: https://www.nettiauto.com/citroen/c2/autoarvostelut?s_year=2007&e_year=2007

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

Juu ja luettu on noita kokemuksia. Niin, se turbokin on aina oma yllätysmomenttinsa

lajijasuris

poliisilla on luku-laitteet, joten melko nopeasti jää kiinni jos ajaa ilman trafi veroja.
Ja tulee suuri sakko ja rangaistus. Siitä köyhä ei enää selviä.

Anonyymi kirjoitti:

poliisilla on luku-laitteet, joten melko nopeasti jää kiinni jos ajaa ilman trafi veroja.
Ja tulee suuri sakko ja rangaistus. Siitä köyhä ei enää selviä.

Mulla on ulosotossa yli 3500 e, just maksuitta ajelusta tuli.
Ja se summa vaan kasvaa kun siihen laitetaan vuosittain kuluja päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on ulosotossa yli 3500 e, just maksuitta ajelusta tuli.
Ja se summa vaan kasvaa kun siihen laitetaan vuosittain kuluja päälle.

Riippuu ihan mitä nuo laitteet lukevat ja halutaan lukevan .

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on ulosotossa yli 3500 e, just maksuitta ajelusta tuli.
Ja se summa vaan kasvaa kun siihen laitetaan vuosittain kuluja päälle.

Sakotkin vanhenee...

Anonyymi kirjoitti:

Sakotkin vanhenee...

ulosotto ei vanhene.. se jatkuu jatkuu jatkuu..

Kyllä ei ole halpisautoilu mikään uusi keksintö ja sitä harrastaa rikkaatkin ihan tutkitusti, koska se on halvin tapa autoilla. Suomessa on todellisia rikkaita, jotka eivät ole ostaneet uutta autoa.
Autoiluhan on kallista, jos autoilee uusilla autoilla ja siihen ei ole rikkaillakaan varaa tai on varaa, mutta he eivät tarkkoina tuhlaa rahojaan joutavaan.

Kyllä köyhälle optimaalisella halpisautolla ei tule maksamaan, vaan kilometrikorvaukset ja verovähennykset tekee siitä jopa kannattavaa. Tämä sen vuoksi, että kilometrikorvaukset ja verovähennykset on laskettu kaavamaisesti uuden auton mukaan. Käytetyllä halpisautolla kulut jäävät niin pieniksi, että kilometrikorvauksissa ja verovähennyksissä jää voitolle. Ei ole uusi keksintö, tämä on ollut käytössä vuosikymmeniä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ei ole halpisautoilu mikään uusi keksintö ja sitä harrastaa rikkaatkin ihan tutkitusti, koska se on halvin tapa autoilla. Suomessa on todellisia rikkaita, jotka eivät ole ostaneet uutta autoa.
Autoiluhan on kallista, jos autoilee uusilla autoilla ja siihen ei ole rikkaillakaan varaa tai on varaa, mutta he eivät tarkkoina tuhlaa rahojaan joutavaan.

Kyllä köyhälle optimaalisella halpisautolla ei tule maksamaan, vaan kilometrikorvaukset ja verovähennykset tekee siitä jopa kannattavaa. Tämä sen vuoksi, että kilometrikorvaukset ja verovähennykset on laskettu kaavamaisesti uuden auton mukaan. Käytetyllä halpisautolla kulut jäävät niin pieniksi, että kilometrikorvauksissa ja verovähennyksissä jää voitolle. Ei ole uusi keksintö, tämä on ollut käytössä vuosikymmeniä.

Lue lisää

taas sama uskonnollinen mantra!

Johon voi vastata, että köyhällä nääs ei ole rahaa autoilun moniin suuriin jatkuviin kustannuksiin.

Anonyymi kirjoitti:

taas sama uskonnollinen mantra!

Johon voi vastata, että köyhällä nääs ei ole rahaa autoilun moniin suuriin jatkuviin kustannuksiin.

Kyllä ei ole mitään uskonnollista mantraa, vaan ihan matematiikkaa. Tuolla edellä nimim. kirsikankukkaN esitti oman autonsa kulut kuukaudessa, jotka olivat kaikki yhteensä: 125,33€ kuukaudessa. Hyvin realistinen laskelma, tuolla summalla kyllä köyhä työtönkin autoilee ja jos käy töissä, niin kilometrikorvaukset tai verovähennykset kuittaa hyvin nuo kustannukset.
Tuossa nimim. kirsikankukkaN laskelmassa oli vielä jopa kaskovakuutuskin, jota harvempi halpisautoilija edes ottaa!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ei ole mitään uskonnollista mantraa, vaan ihan matematiikkaa. Tuolla edellä nimim. kirsikankukkaN esitti oman autonsa kulut kuukaudessa, jotka olivat kaikki yhteensä: 125,33€ kuukaudessa. Hyvin realistinen laskelma, tuolla summalla kyllä köyhä työtönkin autoilee ja jos käy töissä, niin kilometrikorvaukset tai verovähennykset kuittaa hyvin nuo kustannukset.
Tuossa nimim. kirsikankukkaN laskelmassa oli vielä jopa kaskovakuutuskin, jota harvempi halpisautoilija edes ottaa!

Lue lisää

Mäkin pitäisin auton, jos kulut olis oikeasti keskimäärin tuota luokkaa. Katsastuksen suhteen ei ole ollut paljon ongelmia, mutta sekin riippuu kai paljon siitä miten kiinnostunut on seuraamaan ja puuttumaan vikoihin ajoissa. Pahin simputus lienee vähentynyt kilpailun myötä - jokainen tuntee sen miten katsastuksessa on oikein tehty vikoja.

Nytkin ongelmaa jarruissa, mutta kiikunkaakun meni läpi. Just rempattiin toista puolta ja vissiin sama vika toisella puolella. Viimeisen vuoden aikana lisäksi mennyt akku, jousi, jarrusatula, lukko, rengas ja sitten perushuollot, renkaat, trafimaksut ym.. Akku nyt aina kuluu eikä noi muut hirmusuuria ole, mutta kyllä vähilläkin ajoilla 1500 vuodessa ainakin saa autoon varata pitkän päälle. Ei aivan mahdoton pienituloisellekaan, mutta itse olen funtsinut senkin olevan turhaa, kun mietin käyttömäärää. Lisäksi aina voi jotain isompaakin vikaa tulla. Maksaa ne vaihtoehtoisetkin kulkutavat jotain toki.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Mäkin pitäisin auton, jos kulut olis oikeasti keskimäärin tuota luokkaa. Katsastuksen suhteen ei ole ollut paljon ongelmia, mutta sekin riippuu kai paljon siitä miten kiinnostunut on seuraamaan ja puuttumaan vikoihin ajoissa. Pahin simputus lienee vähentynyt kilpailun myötä - jokainen tuntee sen miten katsastuksessa on oikein tehty vikoja.

Nytkin ongelmaa jarruissa, mutta kiikunkaakun meni läpi. Just rempattiin toista puolta ja vissiin sama vika toisella puolella. Viimeisen vuoden aikana lisäksi mennyt akku, jousi, jarrusatula, lukko, rengas ja sitten perushuollot, renkaat, trafimaksut ym.. Akku nyt aina kuluu eikä noi muut hirmusuuria ole, mutta kyllä vähilläkin ajoilla 1500 vuodessa ainakin saa autoon varata pitkän päälle. Ei aivan mahdoton pienituloisellekaan, mutta itse olen funtsinut senkin olevan turhaa, kun mietin käyttömäärää. Lisäksi aina voi jotain isompaakin vikaa tulla. Maksaa ne vaihtoehtoisetkin kulkutavat jotain toki.

lajijasuris

Lue lisää

...siis bensan ja normihuoltojen sekä pakollisten maksujen lisäksi useimmiten saa laskea ainakin 1500/v enemmän tai vähemmän yllätyskorjauksiin sekä auton eli hankintakuluihin .

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Mäkin pitäisin auton, jos kulut olis oikeasti keskimäärin tuota luokkaa. Katsastuksen suhteen ei ole ollut paljon ongelmia, mutta sekin riippuu kai paljon siitä miten kiinnostunut on seuraamaan ja puuttumaan vikoihin ajoissa. Pahin simputus lienee vähentynyt kilpailun myötä - jokainen tuntee sen miten katsastuksessa on oikein tehty vikoja.

Nytkin ongelmaa jarruissa, mutta kiikunkaakun meni läpi. Just rempattiin toista puolta ja vissiin sama vika toisella puolella. Viimeisen vuoden aikana lisäksi mennyt akku, jousi, jarrusatula, lukko, rengas ja sitten perushuollot, renkaat, trafimaksut ym.. Akku nyt aina kuluu eikä noi muut hirmusuuria ole, mutta kyllä vähilläkin ajoilla 1500 vuodessa ainakin saa autoon varata pitkän päälle. Ei aivan mahdoton pienituloisellekaan, mutta itse olen funtsinut senkin olevan turhaa, kun mietin käyttömäärää. Lisäksi aina voi jotain isompaakin vikaa tulla. Maksaa ne vaihtoehtoisetkin kulkutavat jotain toki.

lajijasuris

Lue lisää

Katsastus on muuttunut todellakin kilpailun myötä paljon inhimillisemmäksi, mitä se oli ennen. Nyt katsastuksessa säädetään valotkin, ei tarvitse tulla väärin säädettyjen valojenkaan kanssa uusinta katsastukseen! Hinnat on myös tulleet paljon alas kilpailun myötä. Meidänkin paikkakunnalla oli pitkään katsastus 19€ ja näyttö 5€!

Suuria summia me ei olla noihin halpiaisiin uhrattu vuosittain. Renkaita kuluu kyllä, kun paljon ajetaan, mutta ei niitäkään niin mahdottomasti tarvitse ostella ja tori.fi löytyy usein sopivat renkaat muutamalla kympillä koko kierros ja uudetkaan renkaat ei maksa, alle 200€ saa uudet 195X15 talvirenkaat.

Anonyymi kirjoitti:

Katsastus on muuttunut todellakin kilpailun myötä paljon inhimillisemmäksi, mitä se oli ennen. Nyt katsastuksessa säädetään valotkin, ei tarvitse tulla väärin säädettyjen valojenkaan kanssa uusinta katsastukseen! Hinnat on myös tulleet paljon alas kilpailun myötä. Meidänkin paikkakunnalla oli pitkään katsastus 19€ ja näyttö 5€!

Suuria summia me ei olla noihin halpiaisiin uhrattu vuosittain. Renkaita kuluu kyllä, kun paljon ajetaan, mutta ei niitäkään niin mahdottomasti tarvitse ostella ja tori.fi löytyy usein sopivat renkaat muutamalla kympillä koko kierros ja uudetkaan renkaat ei maksa, alle 200€ saa uudet 195X15 talvirenkaat.

Lue lisää

- ja halleluja! taas sama uskonnollinen mantra!

Johon voi vastata, että köyhällä nääs ei ole rahaa autoilun moniin suuriin jatkuviin kustannuksiin.

Anonyymi kirjoitti:

- ja halleluja! taas sama uskonnollinen mantra!

Johon voi vastata, että köyhällä nääs ei ole rahaa autoilun moniin suuriin jatkuviin kustannuksiin.

Mitä mantraa tuossa muka on! Jos sinä et osaa ajaa autolla edullisesti, niin ei se tarkoita, etteikö toiset vois ajaa.
Meillä halpisauton vakuutus n. 170€/v.
Vuotuinen vero 224€
Katsastus 20€ - 45€

Anonyymi kirjoitti:

- ja halleluja! taas sama uskonnollinen mantra!

Johon voi vastata, että köyhällä nääs ei ole rahaa autoilun moniin suuriin jatkuviin kustannuksiin.

Jos kaipaat jotain muuta systeemiä autoiluun, niin mene vaikka Hollantiin katsomaan sikäläistä systeemiä. Polttoaine 0,20€/litra kalliimpaa, kuin Suomessa, vuotuinen vero n. 2000€ ja lisäksi tiemaksuja. Siinähän ajelet vanhalla autolla halvalla! Tosin hollantilainen työtön ajaa polkupyörällä, joka sekin pitää rekisteröidä...

En valita tätä Suomen systeemiä, on halpaa autoilla!

Anonyymi kirjoitti:

Jos kaipaat jotain muuta systeemiä autoiluun, niin mene vaikka Hollantiin katsomaan sikäläistä systeemiä. Polttoaine 0,20€/litra kalliimpaa, kuin Suomessa, vuotuinen vero n. 2000€ ja lisäksi tiemaksuja. Siinähän ajelet vanhalla autolla halvalla! Tosin hollantilainen työtön ajaa polkupyörällä, joka sekin pitää rekisteröidä...

En valita tätä Suomen systeemiä, on halpaa autoilla!

Lue lisää

Tuossa niitä linkkejä:

http://www.rahtiporssi.fi/polttoaineen-hinnat.php

http://www.rahtiporssi.fi/tietullit.php

http://www.rahtiporssi.fi/alkoholipitoisuuksien-rajat-liikenteessa.php

Kyllä ei täällä syrjäseuduilla ole mielekästä pommeilla ajella

Vanhan auton katsastus ja rekisteröintikin on nykyään niin helppoa. Katsastus ei ole enää sitä simputtamista ja turhien remonttien teettämistä. Rekisteröinti hoituu kotona tietokoneella ja vakuutukset pystyy kilpailuttamaan. Liikennekäytöstä poisto onnistuu kätevästi kotona tietokoneella. Autosta kuluja päivää päälle vähempi, kuin tupakka-aski maksaa! Missä lienee aloittajalla viiraa!

Anonyymi kirjoitti:

Vanhan auton katsastus ja rekisteröintikin on nykyään niin helppoa. Katsastus ei ole enää sitä simputtamista ja turhien remonttien teettämistä. Rekisteröinti hoituu kotona tietokoneella ja vakuutukset pystyy kilpailuttamaan. Liikennekäytöstä poisto onnistuu kätevästi kotona tietokoneella. Autosta kuluja päivää päälle vähempi, kuin tupakka-aski maksaa! Missä lienee aloittajalla viiraa!

Lue lisää

Jo on aikamoista huttua tekstiä , kaikilla ei ole edes varaa tuommoisiin toisten kuvittelemiin "perusasioihin" tässä maassa ja sitten mainostetaan kulujen pienuutta voihan kiesus.....kohta varmaan väitetään että muualla on paljon kalliimpaa autoilu kun meillä , kumpaankohan päätä tilastoja luulet meidän edustavan.

sulla on pallo ja ymmärrys hukassa.
satujen halpa-hyvä auto ja ilmaiset kulut ja käyttömaksut ja muu.
halpaa on kuin helvetissä.
sähkönsiirtomaksunkin kilpailutat kuin jyrki katainen?

Anonyymi kirjoitti:

Jo on aikamoista huttua tekstiä , kaikilla ei ole edes varaa tuommoisiin toisten kuvittelemiin "perusasioihin" tässä maassa ja sitten mainostetaan kulujen pienuutta voihan kiesus.....kohta varmaan väitetään että muualla on paljon kalliimpaa autoilu kun meillä , kumpaankohan päätä tilastoja luulet meidän edustavan.

Lue lisää

Mene vaikka Hollantiin autoilemaan, niin tiedät mitä autoilu maksaa. Polttoaine 0,20€/litra kalliimpaa, kuin Suomessa, lisäksi vuotuinen vero kymmen kertainen Suomeen verrattuna ja lisäksi vielä tiemaksuja. Et selvästikään tiedä autoilusta muualla mitään!
Jos auto on halpa jossain maassa hankkia, niin kyllä se käyttäminen sitten maksaa, on vuotuinen vero, sitten lisäksi silta, tunneli ja tiemaksut. http://www.rahtiporssi.fi/tietullit.php
Polttoaine ei Suomessa ole edes kalleinta. http://www.rahtiporssi.fi/polttoaineen-hinnat.php

Kyllä Suomessa köyhän kelpaa vielä autoilla!

Anonyymi kirjoitti:

Jo on aikamoista huttua tekstiä , kaikilla ei ole edes varaa tuommoisiin toisten kuvittelemiin "perusasioihin" tässä maassa ja sitten mainostetaan kulujen pienuutta voihan kiesus.....kohta varmaan väitetään että muualla on paljon kalliimpaa autoilu kun meillä , kumpaankohan päätä tilastoja luulet meidän edustavan.

Lue lisää

Katsele vaan tuota työttömien touhua, niin vanhalla autolla ajetaan ja tupakka palaa vielä ketjussa. Kyllä hyvin näyttää raha riittävän autoiluun ja tupakkaan. Vai vielä köyhälle kallista muka autoilu!
Sitä on vanhaa japsirupukkaa tarjolla työttömille millä ajelevat. Kela ja sossu maksaa. On asumis ja toimeentulotuet, ruokaa voi hakea seurakunnan EU-ruoka-apuna. Marjoja voi käydä poimimassa ja tulot on verovapaata. Juuri katselin yhtä työtön porukkaa, kun myivät vanhan japsiauton takakontista poimimiaan marjoja marketin pihalla 3litran karkkilaatikollinen marjoja maksoi 14€. 10 litran sangollinen maksoi 45€.

Kyllä ei kaikki työttömät makaa sohvalla. Monet työttömät poimivat metsissä marjoja ja sieniä, tienaavat niillä tuhansien tulot verottomana. Autolla on mukava liikkua marja ja sienireissuilla.

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000006199865.html

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ei kaikki työttömät makaa sohvalla. Monet työttömät poimivat metsissä marjoja ja sieniä, tienaavat niillä tuhansien tulot verottomana. Autolla on mukava liikkua marja ja sienireissuilla.

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000006199865.html

Lue lisää

Jos saa tuhansien tulot verottomana niin silloin ei ole köyhä ja on rahaa ostaa auto.

Anonyymi kirjoitti:

Jos saa tuhansien tulot verottomana niin silloin ei ole köyhä ja on rahaa ostaa auto.

Verotettavien tulojen mukaan on köyhä! Eikä työttömyys korreloi välttämättä lainkaan köyhyyttä, työtön voi hankkia verottomia tuloja ja verotettaviakin tuloja, kuten mm. pääomatuloja.
Monet työttömät poimivat marjoja ja sieniä, sekä jotkut vielä käpyjäkin, joista saadut tulot on verovapaita, jos niitä poimittuja ei jalosteta.

Anonyymi kirjoitti:

Verotettavien tulojen mukaan on köyhä! Eikä työttömyys korreloi välttämättä lainkaan köyhyyttä, työtön voi hankkia verottomia tuloja ja verotettaviakin tuloja, kuten mm. pääomatuloja.
Monet työttömät poimivat marjoja ja sieniä, sekä jotkut vielä käpyjäkin, joista saadut tulot on verovapaita, jos niitä poimittuja ei jalosteta.

Lue lisää

Jos on työtön ja elää pääomatuloilla niin ei tosiaan ole köyhä. Ketjun aiheena on ”köyhän auton ostaminen”. Jos pankissa on miljoona rahaa ja ostaa auton niin tuskin hirveän tiukkaa tekee oli verotettavaa tai verovapaata tuloa nolla euroa tai ei.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on työtön ja elää pääomatuloilla niin ei tosiaan ole köyhä. Ketjun aiheena on ”köyhän auton ostaminen”. Jos pankissa on miljoona rahaa ja ostaa auton niin tuskin hirveän tiukkaa tekee oli verotettavaa tai verovapaata tuloa nolla euroa tai ei.

Lue lisää

Köyhä voi olla tulojen puolesta ja tuskin täällä kenelläkään on miljoonia. Vaan monella köyhällä on hieman osakkeita, joista tulee osinkoja.
Kyllä ihan työmarkkinatuellakin olevat köyhät autoilee, halvat autot ei paljoa maksa ja kuluja autosta kuitenkin aika minimaalisesti. Jos pitää olla joku iso saastuttaja pihassa, niin katsele vaan sitä, kun ei ole varaa ajaa. Hanki pienempi auto, niin jaksat maksella maksut ja ajella autolla.

Anonyymi kirjoitti:

Köyhä voi olla tulojen puolesta ja tuskin täällä kenelläkään on miljoonia. Vaan monella köyhällä on hieman osakkeita, joista tulee osinkoja.
Kyllä ihan työmarkkinatuellakin olevat köyhät autoilee, halvat autot ei paljoa maksa ja kuluja autosta kuitenkin aika minimaalisesti. Jos pitää olla joku iso saastuttaja pihassa, niin katsele vaan sitä, kun ei ole varaa ajaa. Hanki pienempi auto, niin jaksat maksella maksut ja ajella autolla.

Lue lisää

Ensinnäkin riippuu vähän mitä etuutta työtön saa, sillä työmarkkinatuella ei voi olla pääomatuloja ilman että tuki laskee.

Mä ainakin ajattelen (aineellista) köyhyyttä enemmän varallisuuden kautta. Saadakseen vähänkään merkittävämpää osinkotuloa tms pitää varallisuutta olla jonkun verran. Jos taas pienituloinen esimerkiksi perii Helsingin keskustasta asunto-osakkeen, ei häntä minusta voi kyllä köyhäksi kutsua!

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Köyhä voi olla tulojen puolesta ja tuskin täällä kenelläkään on miljoonia. Vaan monella köyhällä on hieman osakkeita, joista tulee osinkoja.
Kyllä ihan työmarkkinatuellakin olevat köyhät autoilee, halvat autot ei paljoa maksa ja kuluja autosta kuitenkin aika minimaalisesti. Jos pitää olla joku iso saastuttaja pihassa, niin katsele vaan sitä, kun ei ole varaa ajaa. Hanki pienempi auto, niin jaksat maksella maksut ja ajella autolla.

Lue lisää

Jos on varallisuutta. Osakkeita, huoneistoja tms. yli 50 000 euron edestä niin ei puhuta köyhästä ihmisestä oli tulot mitkä hyvänsä. Joku voi olla toki nuuka ja esittää köyhää mutta ei sitä oikeasti ole.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on varallisuutta. Osakkeita, huoneistoja tms. yli 50 000 euron edestä niin ei puhuta köyhästä ihmisestä oli tulot mitkä hyvänsä. Joku voi olla toki nuuka ja esittää köyhää mutta ei sitä oikeasti ole.

Lue lisää

Kotinsa omistava on ihan helpostikin tulojen puolesta köyhä. Sitten on eri tilanne, jos omistaa sijoitusasuntoja.

Pitkäaikatyötön

Kyllä vielä on köyhän halpaa autoilla, kun ei ole mitään lukulaitteita autoissa. Hieman saatiin jo esimakua taannoin Bernerin esityksissä uusista liikenteen maksuista.
Nythän meillä köyhillä ei ole vielä mitään hätää, mutta tulevaisuudessa on aika mielenkiintoiset kuviot tulossa. Sähköautot lisääntyy ja niiden myötä loppuu "ilmaisella" sähköllä ajaminen, siis sähköhän on nyt vielä meillä tosi halpaa, korotuspaineita siihen on, koska muualla Euroopassa sähkö maksaa melkoisesti.
Jos kansa vinkuu autoveroa alas, niin saadaan lisää vuotuista veroa, jonka tuotto tulee olemaan taas suurempi mitä uusien autojen myynnistä saatu vero. Polttoaineeseen tulee tietty lisää veroa, eihän Suomessa ole edes kalleinta polttoainetta. Silta- ja tietulleja voidaan ottaa käyttöön, kun lukulaitteet kehittyy. Mielenkiinnolla jäädään vaan odottamaan!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä vielä on köyhän halpaa autoilla, kun ei ole mitään lukulaitteita autoissa. Hieman saatiin jo esimakua taannoin Bernerin esityksissä uusista liikenteen maksuista.
Nythän meillä köyhillä ei ole vielä mitään hätää, mutta tulevaisuudessa on aika mielenkiintoiset kuviot tulossa. Sähköautot lisääntyy ja niiden myötä loppuu "ilmaisella" sähköllä ajaminen, siis sähköhän on nyt vielä meillä tosi halpaa, korotuspaineita siihen on, koska muualla Euroopassa sähkö maksaa melkoisesti.
Jos kansa vinkuu autoveroa alas, niin saadaan lisää vuotuista veroa, jonka tuotto tulee olemaan taas suurempi mitä uusien autojen myynnistä saatu vero. Polttoaineeseen tulee tietty lisää veroa, eihän Suomessa ole edes kalleinta polttoainetta. Silta- ja tietulleja voidaan ottaa käyttöön, kun lukulaitteet kehittyy. Mielenkiinnolla jäädään vaan odottamaan!

Lue lisää

Sveitsissä jo täyttä totta...
https://www.sitra.fi/artikkelit/liikennemaksu-ja-hiilidioksidivero-ovat-sveitsissa-jo-totta/

..ja tuossa tuota Bernerin mallia

https://demokraatti.fi/liikennemaksut-nousisivat-jopa-satoja-euroja-bernerin-malli-ei-vakuuta-kansanedustajaa-kannustaa-saastuttamaan/

..onhan tuota Vanhanen myös pohtinut

https://www.is.fi/autot/art-2000006669138.html

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä vielä on köyhän halpaa autoilla, kun ei ole mitään lukulaitteita autoissa. Hieman saatiin jo esimakua taannoin Bernerin esityksissä uusista liikenteen maksuista.
Nythän meillä köyhillä ei ole vielä mitään hätää, mutta tulevaisuudessa on aika mielenkiintoiset kuviot tulossa. Sähköautot lisääntyy ja niiden myötä loppuu "ilmaisella" sähköllä ajaminen, siis sähköhän on nyt vielä meillä tosi halpaa, korotuspaineita siihen on, koska muualla Euroopassa sähkö maksaa melkoisesti.
Jos kansa vinkuu autoveroa alas, niin saadaan lisää vuotuista veroa, jonka tuotto tulee olemaan taas suurempi mitä uusien autojen myynnistä saatu vero. Polttoaineeseen tulee tietty lisää veroa, eihän Suomessa ole edes kalleinta polttoainetta. Silta- ja tietulleja voidaan ottaa käyttöön, kun lukulaitteet kehittyy. Mielenkiinnolla jäädään vaan odottamaan!

Lue lisää

poliisilla on ne lukulaitteet, ja seulovat liikenteestä tehokkaasti pois ne maksuttomat autoilijat. Lisäksi tulee huikeat sakot ja maksut - sitten se köyhä vasta velkavankeudessa onkin!!!

samma här, pengar finns icke.

Mihin tuhlaat rahasi, jos se ei riitä mihinkään? Saat kuitenkin melkoisesti rahaa vuodessa tekemättä yhtään mitään. Saat lisäksi asumistukea. Oletko peli- ja päihderiippuvainen tai et muuten saa hoidettua talouttasi kuntoon?
Kait sinulla on työttömänäkin autolla jotain järkevää käyttöä, millä saat kulut pois, edunvalvontaa, kimppakyytejä, marjastusta ym.

Anonyymi kirjoitti:

Mihin tuhlaat rahasi, jos se ei riitä mihinkään? Saat kuitenkin melkoisesti rahaa vuodessa tekemättä yhtään mitään. Saat lisäksi asumistukea. Oletko peli- ja päihderiippuvainen tai et muuten saa hoidettua talouttasi kuntoon?
Kait sinulla on työttömänäkin autolla jotain järkevää käyttöä, millä saat kulut pois, edunvalvontaa, kimppakyytejä, marjastusta ym.

Lue lisää

Jå, när det är brist av pengar, då man kan inte köra...

Anonyymi kirjoitti:

Jå, när det är brist av pengar, då man kan inte köra...

Är du dum eller förstör dina pengar genom att spela eller vin?

hetken aikaa voi pärjätä pikku-huolloilla,, mutta kun km. tulee niin eri maksut alkaa.
Ja oletteko huomanneet uusissa liikennevakuutuksissa on pakolla perusmaksu joka menee vaiikka olisi liikennepoistossa!

Anonyymi kirjoitti:

hetken aikaa voi pärjätä pikku-huolloilla,, mutta kun km. tulee niin eri maksut alkaa.
Ja oletteko huomanneet uusissa liikennevakuutuksissa on pakolla perusmaksu joka menee vaiikka olisi liikennepoistossa!

Lue lisää

Jos tulee isompia huoltoja, niin toinen auto vaan tilalle! Ei köyhän kannata alkaa tunteilemaan näiden autojen kanssa ja rakastumaan niihin. Toinen juttu, jos museoauto, niihin voi rakastua, mutta niiden remontit on yleensä aika halpoja.
Liikennepoistossa voi katkaista sen vakuutuksen, ei mene maksuja!
Nyt on köyhälle todellakin tarjolla hyvä autoja, kaveri osti 300€ tosi hyvän Chrysler Voyagerin, no kallis auto vakuutuksiltaan ja veroltaan, mutta 80% bonuksilla vakuutus ei ole paljoa. On kaikki herkut ja toimii! Ajelee minkä ajelee, ei kannata alkaa suuria korjailemaan. Joku maksaa kuitenkin vielä siitä raadosta jotain, kun lopettelee ajamisen. Toinen kaveri osti vaimolleen työmatka-autoksi Ford Fiestan 300€, kesti monta vuotta ilman remontteja ja ei ollut kallis auto kuluiltaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tulee isompia huoltoja, niin toinen auto vaan tilalle! Ei köyhän kannata alkaa tunteilemaan näiden autojen kanssa ja rakastumaan niihin. Toinen juttu, jos museoauto, niihin voi rakastua, mutta niiden remontit on yleensä aika halpoja.
Liikennepoistossa voi katkaista sen vakuutuksen, ei mene maksuja!
Nyt on köyhälle todellakin tarjolla hyvä autoja, kaveri osti 300€ tosi hyvän Chrysler Voyagerin, no kallis auto vakuutuksiltaan ja veroltaan, mutta 80% bonuksilla vakuutus ei ole paljoa. On kaikki herkut ja toimii! Ajelee minkä ajelee, ei kannata alkaa suuria korjailemaan. Joku maksaa kuitenkin vielä siitä raadosta jotain, kun lopettelee ajamisen. Toinen kaveri osti vaimolleen työmatka-autoksi Ford Fiestan 300€, kesti monta vuotta ilman remontteja ja ei ollut kallis auto kuluiltaan.

Lue lisää

Juuri katselin myytäviä autoja, monta löytyi 300-500€ joilla ajelee melkoisesti vielä.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri katselin myytäviä autoja, monta löytyi 300-500€ joilla ajelee melkoisesti vielä.

juu ei kannata romuja ostaa, kun niistä on vain ongelmia ja suuria kuluja!!
- Ja jos olisivat kunnollisia, niin hintakin olisi suurempi.
Juuri ongelmista pyritään eroon ja niitä saa halvalla.
Mutta ei köyhän kannata ostaa ongelmia yhtään lisää....
Vaikka nytkin talvea vasten ei ongelmia ja rahanmenoa pihalle ja kadulle kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tulee isompia huoltoja, niin toinen auto vaan tilalle! Ei köyhän kannata alkaa tunteilemaan näiden autojen kanssa ja rakastumaan niihin. Toinen juttu, jos museoauto, niihin voi rakastua, mutta niiden remontit on yleensä aika halpoja.
Liikennepoistossa voi katkaista sen vakuutuksen, ei mene maksuja!
Nyt on köyhälle todellakin tarjolla hyvä autoja, kaveri osti 300€ tosi hyvän Chrysler Voyagerin, no kallis auto vakuutuksiltaan ja veroltaan, mutta 80% bonuksilla vakuutus ei ole paljoa. On kaikki herkut ja toimii! Ajelee minkä ajelee, ei kannata alkaa suuria korjailemaan. Joku maksaa kuitenkin vielä siitä raadosta jotain, kun lopettelee ajamisen. Toinen kaveri osti vaimolleen työmatka-autoksi Ford Fiestan 300€, kesti monta vuotta ilman remontteja ja ei ollut kallis auto kuluiltaan.

Lue lisää

HUom! Huom! - uusista liikenne vakuutuksista menee ns. perusmaksu, vaikka auto liikennepoistossa.
- Siis pitää lopettaa koko liikennevakuutus. Ja aloittaa uudelleen uusi vakuutus, jos auto seisonnassa !!
- Vai löydätteko jostain nykyään liikenne vakuutuksen jossa ei perusmaksua? - minä en ole löytänyt! monelta yhtiöltä olen asiaa kysyny...

Anonyymi kirjoitti:

juu ei kannata romuja ostaa, kun niistä on vain ongelmia ja suuria kuluja!!
- Ja jos olisivat kunnollisia, niin hintakin olisi suurempi.
Juuri ongelmista pyritään eroon ja niitä saa halvalla.
Mutta ei köyhän kannata ostaa ongelmia yhtään lisää....
Vaikka nytkin talvea vasten ei ongelmia ja rahanmenoa pihalle ja kadulle kiitos.

Lue lisää

Kyllä juuri nimen omaan kannattaa ostaa näitä 300-500€ autoja, kun niistä löytyy tosi hyviä yksilöitä. Mitään risaa ei tietenkään kannata ostaa vaivoikseen.
Meidän perheessä on ollut jo vuosia systeemi, että ostetaan halpisauto saattohoitoon. Jollakin muutaman satasen autolla me on ajettu kolme vuotta ilman mitään suuria remontteja ja suuria remontteja ei aleta edes tekemään. Öljyjä edes en vaihda, vain lisätään, hyvin kulkee sen 200000km samoilla! Jarrupalat, polttimot ja tuulilasinpyyhkijän sulat vaihdetaan yleensä vain vaihdetaan. Renkaita ostetaan tarjouksista tai käytettynä koko sarja tori.fi.
Taitolajihan tämä tietty on, mutta ei köyhän kannata alkaa tunteilemaan. Halpisautolla saa aivan samat kilometrikorvaukset ja verovähennykset, kuin uudellakin, niin tulonhankintaan ja edunvalvontaan liittyvistä ajoista jää jopa voitolle, joten siitä riittää vielä muihinkin ajoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä juuri nimen omaan kannattaa ostaa näitä 300-500€ autoja, kun niistä löytyy tosi hyviä yksilöitä. Mitään risaa ei tietenkään kannata ostaa vaivoikseen.
Meidän perheessä on ollut jo vuosia systeemi, että ostetaan halpisauto saattohoitoon. Jollakin muutaman satasen autolla me on ajettu kolme vuotta ilman mitään suuria remontteja ja suuria remontteja ei aleta edes tekemään. Öljyjä edes en vaihda, vain lisätään, hyvin kulkee sen 200000km samoilla! Jarrupalat, polttimot ja tuulilasinpyyhkijän sulat vaihdetaan yleensä vain vaihdetaan. Renkaita ostetaan tarjouksista tai käytettynä koko sarja tori.fi.
Taitolajihan tämä tietty on, mutta ei köyhän kannata alkaa tunteilemaan. Halpisautolla saa aivan samat kilometrikorvaukset ja verovähennykset, kuin uudellakin, niin tulonhankintaan ja edunvalvontaan liittyvistä ajoista jää jopa voitolle, joten siitä riittää vielä muihinkin ajoihin.

Lue lisää

vaikka minkälaisissa unelmissa voi elää.

juu , mutta ei kannata romuja ostaa, kun niistä on vain ongelmia ja suuria kuluja!!
- Ja jos olisivat kunnollisia, niin hintakin olisi suurempi.
Juuri ongelmista pyritään eroon ja niitä saa halvalla.
Mutta ei köyhän kannata ostaa ongelmia yhtään lisää....
Vaikka nytkin talvea vasten ei ongelmia ja rahanmenoa pihalle ja kadulle kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

HUom! Huom! - uusista liikenne vakuutuksista menee ns. perusmaksu, vaikka auto liikennepoistossa.
- Siis pitää lopettaa koko liikennevakuutus. Ja aloittaa uudelleen uusi vakuutus, jos auto seisonnassa !!
- Vai löydätteko jostain nykyään liikenne vakuutuksen jossa ei perusmaksua? - minä en ole löytänyt! monelta yhtiöltä olen asiaa kysyny...

Lue lisää

Tämän rahastuksen kun huomasin, niin selvitin asiaa.
Kyselin, niin 3. eri yhtiöstä, ja siellä oli kaikissa se keksitty perusmaksu, joka juoksee seisonta-ajallakin!
modernia rahastusta!
Vanhoissa vakuutuksissa ei ole tuota.
Niinpä se on vakuutus aina lopetettava, ja uusi aloitettava, kun laittaa auton seisontaan.
mutkikasta hupia tämä.

Anonyymi kirjoitti:

vaikka minkälaisissa unelmissa voi elää.

juu , mutta ei kannata romuja ostaa, kun niistä on vain ongelmia ja suuria kuluja!!
- Ja jos olisivat kunnollisia, niin hintakin olisi suurempi.
Juuri ongelmista pyritään eroon ja niitä saa halvalla.
Mutta ei köyhän kannata ostaa ongelmia yhtään lisää....
Vaikka nytkin talvea vasten ei ongelmia ja rahanmenoa pihalle ja kadulle kiitos.

Lue lisää

Kyllä ei missään unelmissa ole tässä eletty, sillä tällä formaatilla on tullut ajeltua halpiaisilla yli 20 vuotta.
On niitä joskus tullut ongelmiakin, mutta aika vähän ja kun ei ala tunteilemaan yhtään, niin toista rutukkaa vaan tilalle. Jos vähänkään osaa katsoa ostamansa auton päälle, niin hyvin pärjää.
Nykyään on niin paljon ihan hyviä autoja saatavilla 300-500€, joilla ajelee melkoiset matkat!

Monella vanhemmalla jää auto vähille käytöille ja sitten lääkäri ottaa kortin pois, niin auto joutaa myyntiin. Näitäkin on paljon myynnissä, joille on tehty kaikki huollot ajallaan. Me on ostettu monta tälläistä autoa, missä on vähän kilometrejä ja huollot tehty, meidän saattohoidossa tälläisellä ajaa sen 200000km huoletta.

Vaan kukin ostaa tai on ostamatta autonsa tavallaan. Tämä halpisformaatti kuitenkin toimii useammalla ja on kannattava.

No on sinulla vaikeeta... Köyhät tätä systeemiä, että autovero alas, on vaatineet ja nyt ei sitten olla tyytyväisiä. Oikeesti perussuomalaiset on aika tyhmiä.
Kyllä nykyinen systeemi on hyvä meille köyhille, sillä tämä on melkoinen tulonsiirto meille. Jos ajat näillä halpiaisilla, niin jopa tienaat verottomilla kilometrikorvauksilla tai saat vähentää verotuksessa melkoisen summan. Meidän perheessä saadaan molempia samasta autosta!

Hyvin me on noilla halpiaisilla talvella pärjätty, vaikka ihan pihalla ovatkin. Kovilla pakkasilla laitetaan moottorilämmitykseen. Sisätilalämmitintä ei laiteta päälle, kun se sulattaa lumet auton päältä ja ne sitten jäätyy ja ei saa ovia auki pakkasella. Ei ole muuten ollut ongelmaa talvella, vaikka pakkastakin joskus aika paljon.

Nämä nykyiset autot vanhanakin on tosi varmoja talvella, ainakin nämä meidän ranskalaiset on olleet.

Anonyymi kirjoitti:

No on sinulla vaikeeta... Köyhät tätä systeemiä, että autovero alas, on vaatineet ja nyt ei sitten olla tyytyväisiä. Oikeesti perussuomalaiset on aika tyhmiä.
Kyllä nykyinen systeemi on hyvä meille köyhille, sillä tämä on melkoinen tulonsiirto meille. Jos ajat näillä halpiaisilla, niin jopa tienaat verottomilla kilometrikorvauksilla tai saat vähentää verotuksessa melkoisen summan. Meidän perheessä saadaan molempia samasta autosta!

Hyvin me on noilla halpiaisilla talvella pärjätty, vaikka ihan pihalla ovatkin. Kovilla pakkasilla laitetaan moottorilämmitykseen. Sisätilalämmitintä ei laiteta päälle, kun se sulattaa lumet auton päältä ja ne sitten jäätyy ja ei saa ovia auki pakkasella. Ei ole muuten ollut ongelmaa talvella, vaikka pakkastakin joskus aika paljon.

Nämä nykyiset autot vanhanakin on tosi varmoja talvella, ainakin nämä meidän ranskalaiset on olleet.

Lue lisää

kokomus erityisesti vaati autoveron alennusta, jolloin muilla tasa veroilla koko kansa maksaa rikkaiden halvan autoilun... nyt lisänä vihreät jakaa sähköautoihin tukea, jotta rikas saa autoilla entistä halvemmalla!!

Tasa verot on kätevä keino siirtää rikkaiden osuutta kaikille!

Anonyymi kirjoitti:

kokomus erityisesti vaati autoveron alennusta, jolloin muilla tasa veroilla koko kansa maksaa rikkaiden halvan autoilun... nyt lisänä vihreät jakaa sähköautoihin tukea, jotta rikas saa autoilla entistä halvemmalla!!

Tasa verot on kätevä keino siirtää rikkaiden osuutta kaikille!

Lue lisää

Köyhät sitä autoveroa on parkuneet alas koko sen ajan mitä minä muistan. Nytkin oli jotain mielenosoitusta taas torvilla.
Olen tätä ihan ammatin vuoksi seurannut aikoinaan.
Kyllä tämä nykyinen systeemi olisi paras, missä on autovero uusille autoille ostettaessa ja sitten kohtuullinen vero käytettäessä. En kaipaa mitään järjetöntä vuotuista veroa, kuten mm. Hollannissa, että joka vuosi tulee iso verolappu.

Vaan en ole kovin huolestunut, kyllä meille köyhille löytyy aina keinot sopeutua: Jos et voi systeemiä muuttaa, siihen on sopeuduttava!

Kilpailu ei tosiaan vaikuta kovin hyvin toimivan. Esimerkiksi pankkitileihin tuli äskettäin perusmaksu 2 e/kk eli maksetaan siitä ilosta, että tili on olemassa. Sen päälle maksetaan sitten erikseen palveluista, kuten pankki- tai luottokortista, verkkopankkitunnuksesta/maksupalvelusta jne.

Kilpailutin juuri pankkeja siksi, että maksut ovat nousseet, mutta sain huomata, että muissa pankeissa oli vielä korkeammat maksut ja silti huonommat palvelut. Asiakkuus siis säilyi.

Täytyy toisaalta sanoa, että moni on liian tyytyväinen saadessaan vain valittaa. Monia palveluita voi kilpailuttaa ja siten säästää, mutta jos vain harva niin tekee, jäävät maksut korkealle. Kannustan aktiivisuuteen!

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

Kilpailu ei tosiaan vaikuta kovin hyvin toimivan. Esimerkiksi pankkitileihin tuli äskettäin perusmaksu 2 e/kk eli maksetaan siitä ilosta, että tili on olemassa. Sen päälle maksetaan sitten erikseen palveluista, kuten pankki- tai luottokortista, verkkopankkitunnuksesta/maksupalvelusta jne.

Kilpailutin juuri pankkeja siksi, että maksut ovat nousseet, mutta sain huomata, että muissa pankeissa oli vielä korkeammat maksut ja silti huonommat palvelut. Asiakkuus siis säilyi.

Täytyy toisaalta sanoa, että moni on liian tyytyväinen saadessaan vain valittaa. Monia palveluita voi kilpailuttaa ja siten säästää, mutta jos vain harva niin tekee, jäävät maksut korkealle. Kannustan aktiivisuuteen!

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

juu, kilpailuta sähkönsiirtomaksu, kuten jyrki katainen kehoitti, enne kun karkasi itse pääministerin pestistä eu lihapatojen ääreen ja sieltä suojatyövirkaan sitraan..... kilpailuttakaa, kilpailuttakaa!!

Anonyymi kirjoitti:

Kilpailu ei tosiaan vaikuta kovin hyvin toimivan. Esimerkiksi pankkitileihin tuli äskettäin perusmaksu 2 e/kk eli maksetaan siitä ilosta, että tili on olemassa. Sen päälle maksetaan sitten erikseen palveluista, kuten pankki- tai luottokortista, verkkopankkitunnuksesta/maksupalvelusta jne.

Kilpailutin juuri pankkeja siksi, että maksut ovat nousseet, mutta sain huomata, että muissa pankeissa oli vielä korkeammat maksut ja silti huonommat palvelut. Asiakkuus siis säilyi.

Täytyy toisaalta sanoa, että moni on liian tyytyväinen saadessaan vain valittaa. Monia palveluita voi kilpailuttaa ja siten säästää, mutta jos vain harva niin tekee, jäävät maksut korkealle. Kannustan aktiivisuuteen!

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

Minulla on S-pankissa tili, ei mene perusmaksuja tai muutakaan.

Anonyymi kirjoitti:

juu, kilpailuta sähkönsiirtomaksu, kuten jyrki katainen kehoitti, enne kun karkasi itse pääministerin pestistä eu lihapatojen ääreen ja sieltä suojatyövirkaan sitraan..... kilpailuttakaa, kilpailuttakaa!!

Lue lisää

Olisiko heittää linkkiä, missä Katainen kehoittaa kilpailuttamaan nimen omaan sähkönsiirtohintoja?
Sähkönhinnan kyllä pystyy varsin helposti kilpailuttamaan, mutta sähkönsiirtohinnan kilpailutus on vaikeampaa, siihen tarvitaan jo edellisen pääministerin Sipilän keksintöä, Volteria, jolloin on mahdollista oikeasti päästä eroon kokonaan sähkönsiirtohinnoista.
Ainut vain, että tuolla Volterilla ei ole ihan helppo rasti tehdä moista, mutta sopivalla porukalla homma onnistuu. Meillä on harkinnassa, että hankkisimme porukalla Volterin ja tekisimme itse omat sähköt osuuskuntaperiaatteella.

Anonyymi kirjoitti:

Kilpailu ei tosiaan vaikuta kovin hyvin toimivan. Esimerkiksi pankkitileihin tuli äskettäin perusmaksu 2 e/kk eli maksetaan siitä ilosta, että tili on olemassa. Sen päälle maksetaan sitten erikseen palveluista, kuten pankki- tai luottokortista, verkkopankkitunnuksesta/maksupalvelusta jne.

Kilpailutin juuri pankkeja siksi, että maksut ovat nousseet, mutta sain huomata, että muissa pankeissa oli vielä korkeammat maksut ja silti huonommat palvelut. Asiakkuus siis säilyi.

Täytyy toisaalta sanoa, että moni on liian tyytyväinen saadessaan vain valittaa. Monia palveluita voi kilpailuttaa ja siten säästää, mutta jos vain harva niin tekee, jäävät maksut korkealle. Kannustan aktiivisuuteen!

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

Kilpailutus tosiaan kannattaa! Laajakaista, puhelin, sähkö, vakuutukset ym. Voi säästää todella paljon, kun hieman näkee vaivaa kilpailuttamisella. Jos säästää vaikka 5€ päivässä, on se vuodessa 1825€, varsin huomattava summa!
Huomasin omassa taloudessa, että muutamalla kilpailutuksella säästin vuodessa 1700€, tekee 10 vuodessa 17000€!

Anonyymi kirjoitti:

Kilpailutus tosiaan kannattaa! Laajakaista, puhelin, sähkö, vakuutukset ym. Voi säästää todella paljon, kun hieman näkee vaivaa kilpailuttamisella. Jos säästää vaikka 5€ päivässä, on se vuodessa 1825€, varsin huomattava summa!
Huomasin omassa taloudessa, että muutamalla kilpailutuksella säästin vuodessa 1700€, tekee 10 vuodessa 17000€!

Lue lisää

kilpailutitko kokoomus-vihreä sähkönsiirtomaksun ?

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on S-pankissa tili, ei mene perusmaksuja tai muutakaan.

S-Pankissa tilin perusmaksu on 10 e/kk. Siltä voi välttyä liittymällä asiakasomistajaksi, mikä maksaa 100 euroa.

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

S-Pankissa tilin perusmaksu on 10 e/kk. Siltä voi välttyä liittymällä asiakasomistajaksi, mikä maksaa 100 euroa.

Pitkäaikatyötön

Tuo jos mikä on on todella hyvä sijoitus. Vuosittain tulee esim. TOK:lla korkoa 10€ (10%). Moni tuote varsinkin Prismassa ja myös S-marketissa halvempi kuin muualla. On hyvä valikoima ja paljon muuta, on bonusta ja asiakasalennuksia.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Tuo jos mikä on on todella hyvä sijoitus. Vuosittain tulee esim. TOK:lla korkoa 10€ (10%). Moni tuote varsinkin Prismassa ja myös S-marketissa halvempi kuin muualla. On hyvä valikoima ja paljon muuta, on bonusta ja asiakasalennuksia.

lajijasuris

Lue lisää

Voiko ostamansa asiakasomistajuuden myydä? Kyse ei ole sijoituksesta, jos pääoma häviää.

Jos pääoma häviää:
Kun 10 prosentin korkotuotosta maksaa 30 % pääomatuloveroa, jää tuotoksi 7 %. Eli 100 eurosta saa vuodessa 7 euroa takaisin. Jos kuitenkin saa samaan aikaan säästöä tilimaksuissa 2 e/kk eli 24 e/v, saa tuottoa 31 euroa vuodessa. Kestää reilut 3 vuotta saada satanen kerättyä takaisin.

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

Voiko ostamansa asiakasomistajuuden myydä? Kyse ei ole sijoituksesta, jos pääoma häviää.

Jos pääoma häviää:
Kun 10 prosentin korkotuotosta maksaa 30 % pääomatuloveroa, jää tuotoksi 7 %. Eli 100 eurosta saa vuodessa 7 euroa takaisin. Jos kuitenkin saa samaan aikaan säästöä tilimaksuissa 2 e/kk eli 24 e/v, saa tuottoa 31 euroa vuodessa. Kestää reilut 3 vuotta saada satanen kerättyä takaisin.

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

No, ehkä vähän semantiikka mikä on sijoitus.
Ihan hyvä sijoitus nettonakin! Kyllä kai sen myydä voi. Mitä tarkoitat tuolla häviämisellä? Tuskin Ässä ainakaan ihan helpolla konkurssia tekee. Ei osuutta varmaan kannata hankkia pelkkien pankkikulujen alentumisen takia.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Voiko ostamansa asiakasomistajuuden myydä? Kyse ei ole sijoituksesta, jos pääoma häviää.

Jos pääoma häviää:
Kun 10 prosentin korkotuotosta maksaa 30 % pääomatuloveroa, jää tuotoksi 7 %. Eli 100 eurosta saa vuodessa 7 euroa takaisin. Jos kuitenkin saa samaan aikaan säästöä tilimaksuissa 2 e/kk eli 24 e/v, saa tuottoa 31 euroa vuodessa. Kestää reilut 3 vuotta saada satanen kerättyä takaisin.

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

Kyllä sen osuuden voi myydä takaisin ja saat rahasi. Tutustu osuuskuntalakiin!

Minusta on tosi hyvä sijoitus liittyä jäseneksi, koska saa ostoksista bonusta ja osuuspääomalle korkoa, lisäksi osuuden saa takaisin halutessaan. Eli pelkkää voittoa!

Anonyymi kirjoitti:

No, ehkä vähän semantiikka mikä on sijoitus.
Ihan hyvä sijoitus nettonakin! Kyllä kai sen myydä voi. Mitä tarkoitat tuolla häviämisellä? Tuskin Ässä ainakaan ihan helpolla konkurssia tekee. Ei osuutta varmaan kannata hankkia pelkkien pankkikulujen alentumisen takia.

lajijasuris

Lue lisää

"Mitä tarkoitat tuolla häviämisellä?"

'Pääoma' häviäisi, jos sitä ei voi saada takaisin. Esim. osakkeeseen sijoitetun pääoman saa takaisin, kun osakkeen myy jollekin toiselle tai alkuperäiselle myyjälle (olettaen, että hinta olisi pysynyt samana). Omistaja saa osakkeesta osinkoa niin kauan kuin omistaa sen.
Jos siis asiakasomistajuuden kohdalla ei näin olisi, kyse olisi alennusten ostamisesta etukäteen siten, että pitkällä aikavälillä nettosäästöä alkaisi kertyä vasta usean vuoden päästä.

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sen osuuden voi myydä takaisin ja saat rahasi. Tutustu osuuskuntalakiin!

Minusta on tosi hyvä sijoitus liittyä jäseneksi, koska saa ostoksista bonusta ja osuuspääomalle korkoa, lisäksi osuuden saa takaisin halutessaan. Eli pelkkää voittoa!

Lue lisää

No, en ole innostunut tästä aiheesta niin paljon, että lähtisin lakia lukemaan. Tämähän on autoaiheinen keskusteluketju, joten ollaan sivuasiassa. Pankkeihin palatakseni on toki osuuspankeillakin asiakasomistajaohjelma, jolla voi ostaa alennuksia palvelumaksuihin, kunhan vain sijoittaa ensin siihen jotain, muistaakseni satasen. Tällainen tosin vähentää yritysten välistä kilpailua, kun kuluttaja sitoutuu tietyn firman asiakkaaksi.

Ostoksista saa kyllä bonusta, mutta samalla tulee myyneeksi firmalle ostostietonsa, jotka tallennetaan tietokantaan. Olen jo aiemmin päättänyt, että minun tietoni eivät ole kaupan.

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

No, en ole innostunut tästä aiheesta niin paljon, että lähtisin lakia lukemaan. Tämähän on autoaiheinen keskusteluketju, joten ollaan sivuasiassa. Pankkeihin palatakseni on toki osuuspankeillakin asiakasomistajaohjelma, jolla voi ostaa alennuksia palvelumaksuihin, kunhan vain sijoittaa ensin siihen jotain, muistaakseni satasen. Tällainen tosin vähentää yritysten välistä kilpailua, kun kuluttaja sitoutuu tietyn firman asiakkaaksi.

Ostoksista saa kyllä bonusta, mutta samalla tulee myyneeksi firmalle ostostietonsa, jotka tallennetaan tietokantaan. Olen jo aiemmin päättänyt, että minun tietoni eivät ole kaupan.

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

Turhaa taasen valittaa, että kaikki maksaa tuolla asenteella.
Olen ollut useamman osuuskunnan jäsen ja maksanut osuusmaksun, saanut osuusmaksulle korkoa ja osuuskunnan jäsenenä olen saanut paljon rahanarvoisia etuja, olen myös saanut sijoittamani osuuspääoman takaisin, kun olen eronnut osuuskunnasta. En ole todellakaan hävinnyt!
Jos nyt olet noin skeptinen tiedoistasi, niin voin vakuuttaa, että sinunkin KAIKKI tietosi löytyy varsin helposti netin kautta, joka niitä nyt mahdollisesti haluaa tutkia. Osa tiedoista on toki hieman mutkien kautta selvitettävissä, mutta suurin osa on ihan julkista tietoa.

Ruotsissa tämä on vielä helpompaa, sieltä löytyy kenen vaan Svenssonin tiedot ja jopa naapureiden tiedot siinä samalla, kun vain viitsii etsiä.

Joten ihan turhaan olet vainoharhainen!

Anonyymi kirjoitti:

No, en ole innostunut tästä aiheesta niin paljon, että lähtisin lakia lukemaan. Tämähän on autoaiheinen keskusteluketju, joten ollaan sivuasiassa. Pankkeihin palatakseni on toki osuuspankeillakin asiakasomistajaohjelma, jolla voi ostaa alennuksia palvelumaksuihin, kunhan vain sijoittaa ensin siihen jotain, muistaakseni satasen. Tällainen tosin vähentää yritysten välistä kilpailua, kun kuluttaja sitoutuu tietyn firman asiakkaaksi.

Ostoksista saa kyllä bonusta, mutta samalla tulee myyneeksi firmalle ostostietonsa, jotka tallennetaan tietokantaan. Olen jo aiemmin päättänyt, että minun tietoni eivät ole kaupan.

Pitkäaikatyötön

Lue lisää

"Tällainen tosin vähentää yritysten välistä kilpailua, kun kuluttaja sitoutuu tietyn firman asiakkaaksi."
Ei ole mikään pakko sitoutua asiakkaaksi, vaikka olisikin osuuskunnan jäsen. Voi silti ostaa muualtakin. Minäkin olen useamman osuuskunnan jäsen, käytän niiden palveluja, kun tarvitsen tai on edullista, muuten asioin muualla.

Ja tietoni on niin monessa paikassa, että jos ostoskäyttäytyminen minua pelottaisi, ei tästä elämästä tulisi yhtään mitään. Lisäksi olen kieltänyt minua koskevien tietojen jakamisen muiden, kuin viranomaisten käyttöön. Esim. kaikkien ajoneuvojeni tiedot olen laittanut niin, ettei niitä saa muut kuin viranomaiset käyttöönsä, tämä turvallisuus kysymys, kun yksi perheessämme työskentelee valtion palveluksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaa taasen valittaa, että kaikki maksaa tuolla asenteella.
Olen ollut useamman osuuskunnan jäsen ja maksanut osuusmaksun, saanut osuusmaksulle korkoa ja osuuskunnan jäsenenä olen saanut paljon rahanarvoisia etuja, olen myös saanut sijoittamani osuuspääoman takaisin, kun olen eronnut osuuskunnasta. En ole todellakaan hävinnyt!
Jos nyt olet noin skeptinen tiedoistasi, niin voin vakuuttaa, että sinunkin KAIKKI tietosi löytyy varsin helposti netin kautta, joka niitä nyt mahdollisesti haluaa tutkia. Osa tiedoista on toki hieman mutkien kautta selvitettävissä, mutta suurin osa on ihan julkista tietoa.

Ruotsissa tämä on vielä helpompaa, sieltä löytyy kenen vaan Svenssonin tiedot ja jopa naapureiden tiedot siinä samalla, kun vain viitsii etsiä.

Joten ihan turhaan olet vainoharhainen!

Lue lisää

"Jos nyt olet noin skeptinen tiedoistasi, niin voin vakuuttaa, että sinunkin KAIKKI tietosi löytyy varsin helposti netin kautta, joka niitä nyt mahdollisesti haluaa tutkia. Osa tiedoista on toki hieman mutkien kautta selvitettävissä, mutta suurin osa on ihan julkista tietoa."

Kyllä sinun täytyisi todistaa tuollaisia väitteitä, että joku voisi tietoverkon kautta selvittää, mitä ostin eilen kaupasta, kun en käyttänyt mitään kanta-asiakaskorttia ja maksoin käteisellä. Ei tässä nyt vakuuttamiset auta. Julkista tietoa se ei ainakaan ole.

En minä luule, että minua vainottaisiin tai vakoiltaisiin, joten noita nimittelyjä voit jättää vähemmälle. Tavallani toimimalla saadaan kuitenkin kiinni niitä henkilöitä, jotka lainvastaisesti levittelevät ihmisten tietoja.

Pitkäaikatyötön

Anonyymi kirjoitti:

"Tällainen tosin vähentää yritysten välistä kilpailua, kun kuluttaja sitoutuu tietyn firman asiakkaaksi."
Ei ole mikään pakko sitoutua asiakkaaksi, vaikka olisikin osuuskunnan jäsen. Voi silti ostaa muualtakin. Minäkin olen useamman osuuskunnan jäsen, käytän niiden palveluja, kun tarvitsen tai on edullista, muuten asioin muualla.

Ja tietoni on niin monessa paikassa, että jos ostoskäyttäytyminen minua pelottaisi, ei tästä elämästä tulisi yhtään mitään. Lisäksi olen kieltänyt minua koskevien tietojen jakamisen muiden, kuin viranomaisten käyttöön. Esim. kaikkien ajoneuvojeni tiedot olen laittanut niin, ettei niitä saa muut kuin viranomaiset käyttöönsä, tämä turvallisuus kysymys, kun yksi perheessämme työskentelee valtion palveluksessa.

Lue lisää

"Ei ole mikään pakko sitoutua asiakkaaksi, vaikka olisikin osuuskunnan jäsen. Voi silti ostaa muualtakin. Minäkin olen useamman osuuskunnan jäsen, käytän niiden palveluja, kun tarvitsen tai on edullista, muuten asioin muualla."
Kyllähän kuitenkin useimmilla se pankin vaihdon kynnys nousee, jos on ostanut itselleen asiakasomistajuuden. Samalla houkutellaan siirtämään vakuutusasioinnit ym. samaan konserniin, jolloin tästä asiakkuusviidakosta tulee niin monimutkainen, että harva jaksaa enää laskea, mikä vaihtoehto on oikeasti itselle edullisin.

"Ja tietoni on niin monessa paikassa, että jos ostoskäyttäytyminen minua pelottaisi, ei tästä elämästä tulisi yhtään mitään."
No, älä sitten pelkää, kun en minäkään.

Pitkäaikatyötön

Melkoisia kannustin loukkoja meillä minkä nimissä EK:n miehet vaativat leikkauksia kaikkeen , tuntuu että leikkivät tyhmempää kuin ovatkaan ,kaikki on nykyisin niin kallista , nykyihminen tarttee pikkasen muutakin kun ruokaa pärjätäkseen yhteiskunnassa. Ihmetelly kuin ihmiset viitsivät moisia satuja kuunnella , nykyisin suomalainen köyhä on ajettu samalle viivalle kuin eu:n muutkin kurjat , ennen oli toisin .Työttömät tuntuu olevan aivan pahnojen pohjimmaisia arvostuksen suhteen tässä maassa ja vainojen kohteina mediassa.

Ja rahapulan vuoksi työtön ei kulje autolla eikä bussilla.
Vaan kulutus seis.
Ja pienet liikkeet kävellen ja polkupyörällä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja rahapulan vuoksi työtön ei kulje autolla eikä bussilla.
Vaan kulutus seis.
Ja pienet liikkeet kävellen ja polkupyörällä.

Kummasti vaan työttömät autoilla ajelee, kun katselee kylillä. Syömässä käyvät autolla jossain lounaspaikassa ainakin kerran päivässä. Harva työtön tulee polkupyörällä tuohon liikenneasemalle syömään lounasaikaan, kyllä autolla taikka Harrikalla tulevat!

Anonyymi kirjoitti:

Kummasti vaan työttömät autoilla ajelee, kun katselee kylillä. Syömässä käyvät autolla jossain lounaspaikassa ainakin kerran päivässä. Harva työtön tulee polkupyörällä tuohon liikenneasemalle syömään lounasaikaan, kyllä autolla taikka Harrikalla tulevat!

Lue lisää

varmaankin sivutuloja tai omaisuutta ?
Kun itse nyt olen työttömänä, niin ei ole enää varaa autoilun suuriin kuluihin.

Anonyymi kirjoitti:

Kummasti vaan työttömät autoilla ajelee, kun katselee kylillä. Syömässä käyvät autolla jossain lounaspaikassa ainakin kerran päivässä. Harva työtön tulee polkupyörällä tuohon liikenneasemalle syömään lounasaikaan, kyllä autolla taikka Harrikalla tulevat!

Lue lisää

Ansiosidonnaista saavat ovat ihan erilaisessa taloustilanteessa kuin minimiturvalla elävät. Wikipedian mukaan anssi oli 12 vuotta sitten keskimäärin noin kaksi kertaa suurempi, mutta voi olla paljon isompikin. https://fi.wikipedia.org/wiki/Ansiosidonnainen_työttömyyspäiväraha

Pitkäaikatyötön

Et käy töissä.

Varmaan peliriippuvuuden puuttuminenkin mahdollistaa?