Sähköauton kannattajat teillä on valinta edessänne.

´zetorin ja massey-fergusonin sekä noin 1000 viljely tilan yhteisarvo on noin 5 s4enttiä, revi siit

Patteriautohörhöt eivät tajua, millainen ennennäkemätön ekokatastrofi syntyisi, jos maailman 2 miljardia autoa laitettaisiin kulkemaan akkuvoimin.

Sähkö sopii kyllä käyttövoimaksi vaikka mopoihin, invalaitteisiin ja mopoautoihin, mutta pähkähullua kuvitella massiivista patteriautoilua ekologiseksi!

Pekkarisen johdolla laadittu kaivoslaki lahjoittaa maat ja mineraalivarat ulkomaisille kaivosyhtiöille.

Suomessa ei muka ole pääomaa kaivostoiminnan käynnistämiseen. Kuitenkin on varaa lahjoittaa miljarditolkulla "elpymisrahaa" etelän vetelille. Seuraava miljardilasku tulee EUn perusteilla olevasta ympäristörahastosta, jonka kautta taas maksetaan etelän vetelille siitä, että ovat tekevinään ympäristötoimia.

Sähköautohörhöily on osoitus uskomattomasta typeryydestä ja lyhytnäköisyydestä. Latausinfran rakentaminen maksaa miljardeja, mutta kaivostoimintaan ei vaan löydy rahaa.

Otetaan mallia Norjasta, missä Statoil tahkoaa valtiolle rahaa niin, että on varaa myös sähköautoiluun.

Suurimmassa osassa maailmaa sähköautoilu on täyttä utopiaa olemattoman tai täysin riittämättömän sähköverkon ja tuotantokapasiteetin vuoksi.

Sähköautoilu on mahdollista rikkaissa länsimaissa, aussien suurkaupungeissa ja ehkä Japanissa. Suomessa ja monissa muissa maissa se on omakotiasujien ja kaupunkeja ympäröivien haja-asutusalueiden asukkaiden ulottuvilla. Rivitalo- ja kerrostaloasukkaat eivät saa latauspisteitä ilman miljardien investointeja latausverkkoon ja -paikkoihin.

Raskas liikenne ei tule sähköistymään ilman massiivista läpimurtoa akkuteknologiassa. Sadan vuoden kehittelytyöstä huolimatta sellaista ei ole tulossa - huolimatta noin kerran vuodessa julkisuutta saavista ihmekeksinnöistä.