Sinä et mahda akkusähköautojen valtavalle vyörylle yhtään mitään

Et mahda mitään. Nämä vuosittaiset ympyrät näyttävät sinulle yhä kiityvän rajun muutoksen suunnan:

https://liikennefakta.fi/fi/ymparisto/henkiloautot/ensirekisteroidyt-henkiloautot-kayttovoimittain

Et todellakaan mahda mitään. Tässä viimeisin vyöryn kiihtymistieto:

https://www.hs.fi/talous/art-2000008095352.html

Huhtikuu 2021. Nyt jo vielä useampi.

"– Yhteensä kolmasosa suomalaisista aikoo hankkia seuraavaksi autokseen ensisijaisesti sähköllä kulkevan auton. Se ennakoi isoa muutos lähitulevaisuudessa."

Kolmannes taloyhtiöistä suunnittelee sähköautojen latauspisteitä – samalla murtuvat lataukseen liitetyt myytit.

https://www.ksml.fi/paikalliset/4204072

Anonyymi kirjoitti:

Huhtikuu 2021. Nyt jo vielä useampi.

"– Yhteensä kolmasosa suomalaisista aikoo hankkia seuraavaksi autokseen ensisijaisesti sähköllä kulkevan auton. Se ennakoi isoa muutos lähitulevaisuudessa."

Lue lisää

Aikomukset harvoin realisoituvat, varsinkin kun suomalainen antaa kyselyissä sellaisia vastauksia mitä kyselyssä haetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kolmannes taloyhtiöistä suunnittelee sähköautojen latauspisteitä – samalla murtuvat lataukseen liitetyt myytit.

https://www.ksml.fi/paikalliset/4204072

Lue lisää

Taloyhtiöiden on käytännössä pakko hankkia latauspisteitä, sillä muuten yhtiön arvo ja haluttavuus sukeltaa ja taloon jää vain höperöjä vanhuksia asumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Aikomukset harvoin realisoituvat, varsinkin kun suomalainen antaa kyselyissä sellaisia vastauksia mitä kyselyssä haetaan.

Aikomukset ovat realisoituneet nopemmmin kuin aikaisemmissa kyselyissä on saatu tulokseksi. Että se siitä.

Asunnot eivät men kaupaksi niissä taloyhtiöissä, joissa ei ole latausmahdollisuutta:

https://yle.fi/uutiset/3-11815697

Anonyymi kirjoitti:

Taloyhtiöiden on käytännössä pakko hankkia latauspisteitä, sillä muuten yhtiön arvo ja haluttavuus sukeltaa ja taloon jää vain höperöjä vanhuksia asumaan.

Entä ok- talo noin 7000 neliön tontilla Helsingin Itäsalmen alueella, menettääkö kokonaan arvonsa ilman sähköauton latauslaitteita?

Anonyymi kirjoitti:

Aikomukset ovat realisoituneet nopemmmin kuin aikaisemmissa kyselyissä on saatu tulokseksi. Että se siitä.

Juu, mutta ihan turhaa miettiä ja pohtia. Jokainen tekee mitä haluaa.

Anonyymi kirjoitti:

Entä ok- talo noin 7000 neliön tontilla Helsingin Itäsalmen alueella, menettääkö kokonaan arvonsa ilman sähköauton latauslaitteita?

Hölmö.

Anonyymi kirjoitti:

Entä ok- talo noin 7000 neliön tontilla Helsingin Itäsalmen alueella, menettääkö kokonaan arvonsa ilman sähköauton latauslaitteita?

Puhuiko joku arvonmenetyksestä. Ei.

Toistaiseksi kuitenkin polttomoottoriautojen määrä kasvaa, kun käytettynä maahan tuoduista valtaosa on polttomoottorilla. Mahdatko tälle asialle asialle mitään ?

Anonyymi kirjoitti:

Huhtikuu 2021. Nyt jo vielä useampi.

"– Yhteensä kolmasosa suomalaisista aikoo hankkia seuraavaksi autokseen ensisijaisesti sähköllä kulkevan auton. Se ennakoi isoa muutos lähitulevaisuudessa."

Lue lisää

Ladattavatmaksaa noin 50 t

Sumalinen ostaa yleensä noin alla e5000€ au t on . Misttköhän ne lout 45t eueoo y ulee taivaastakos tipahtaa

Lakepa tuo sähköautojen kasvuluvuilla.

Hyvä kysymys

Yli 90% ajasta sähköautot ladataan kotona (harva ostaa sähköautoa, jos latauspaikkaa ei kodista löydy). Normaalisti Teslaa ei siis tarvitse ladata marketin parkissa.

Anonyymi kirjoitti:

Yli 90% ajasta sähköautot ladataan kotona (harva ostaa sähköautoa, jos latauspaikkaa ei kodista löydy). Normaalisti Teslaa ei siis tarvitse ladata marketin parkissa.

Köyhää poruhkaa teslaliset.
Äminä ainakin lataisin omassa pihassani.

Muta en osta teslaa model s niniin pieni kierppuja ahdas kun kusi listin

Eu: n määräyskomennossa käy kalliiksi oman auton pito, täytyy alkaa kulkea sosialistisilla kulkuvälineillä

Mutta niiden myynti laskee koko ajan ja on vain ajan kysymys, kun sähköautot menevät edelle myynneissä. Ladattavien autojen (mukaan lukien ladattavat hybridit) myynnit lähestyvät jo polttomoottoriautojen myyntejä. Norjassa tietenkin mennyt jo reippaasti ohi. Jos nykyinen kasvutahti jatkuisi, ladattavia saatetaan myydä enemmän kuin polttiksia jo ensi vuonna. Viimeistään kuitenkin vuonna 2023.

Esimerkiksi Suomessa dieseleitä myydään jo vähemmän kuin täyssähköautoja. Ja kaikkia ladattavia myydään 3 kertaa enemmän kuin dieseleitä.

Tilastoa vääristää Tesla, koska Teslat tulee Suomeen pääasiassa 3 kuukauden välein. Huti-toukokuussa Tesloja rekisteröitiin yhteensä 26, kesäkuussa 277 kpl.
Tammi- helmukuussa Tesloja rekisteröitiin yhteensä 65 kpl, mutta huhtikuussa 298 kpl.
Kuten tuostakin näkee, niin jopa Teslojen myynti laskee....

kaha53 kirjoitti:

Tilastoa vääristää Tesla, koska Teslat tulee Suomeen pääasiassa 3 kuukauden välein. Huti-toukokuussa Tesloja rekisteröitiin yhteensä 26, kesäkuussa 277 kpl.
Tammi- helmukuussa Tesloja rekisteröitiin yhteensä 65 kpl, mutta huhtikuussa 298 kpl.
Kuten tuostakin näkee, niin jopa Teslojen myynti laskee....

Lue lisää

Koko alkuvuonna on myyty kolmasosa sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Koko alkuvuonna on myyty kolmasosa sähköautoja.

Alkuvuodesta, eli 30.06.2021 mennessä sähköautoja on myyty 4 134 kpl ja kaikkiaan henkilöautoja on myyty 56 730 kpl. Ei taida ihan olla 33%, olisko oikein 7,3%

Alkuvuonna myydyistä uusista autoista on ollut kolmasosa sähköautoja. Onko tuota osuutta kasvateltu kauan. Ei ole.

Oikeastaan uusien autojen myynti on noin 5% autokannasta. Tosin autokannassa on paljon vanhoja autoja, joita ei kovin paljon käytetä.

Ja vaikka muutos on hidas niin silti autokantakin muuttuu. Eihän siitä ollut pitkä aika, kun valtaosa autoista oli manuaalivaihteisia. Nyt yli 60% käytettynä myydyistä autoista on automaattivaihteisia (nettiautossa on myynnissä 47 290 automaattivaihteista ja 33 190 manuaalivaihteista autoa). Koska valtaosa uusista autoista on ollut jo pitkään automaattivaihteisia, on käytetyt autotkin muuttuneet automaattivaihteisiksi.

Kukaan tuskin uskoo, että muutos olisi nopea.

Mun ladattavassa hybridissä on 2,0 litrainen bensakone 89kW ja sähkömoottorien yhteisteho on 120 kW, joten olen erimieltä lelusähkömoottorista.

Anonyymi kirjoitti:

Oikeastaan uusien autojen myynti on noin 5% autokannasta. Tosin autokannassa on paljon vanhoja autoja, joita ei kovin paljon käytetä.

Ja vaikka muutos on hidas niin silti autokantakin muuttuu. Eihän siitä ollut pitkä aika, kun valtaosa autoista oli manuaalivaihteisia. Nyt yli 60% käytettynä myydyistä autoista on automaattivaihteisia (nettiautossa on myynnissä 47 290 automaattivaihteista ja 33 190 manuaalivaihteista autoa). Koska valtaosa uusista autoista on ollut jo pitkään automaattivaihteisia, on käytetyt autotkin muuttuneet automaattivaihteisiksi.

Kukaan tuskin uskoo, että muutos olisi nopea.

Lue lisää

Mutta kun ne kaikki uudet myytävät autot ovat pian kaikki sähköautoja. Aika pian.

Anonyymi kirjoitti:

Oikeastaan uusien autojen myynti on noin 5% autokannasta. Tosin autokannassa on paljon vanhoja autoja, joita ei kovin paljon käytetä.

Ja vaikka muutos on hidas niin silti autokantakin muuttuu. Eihän siitä ollut pitkä aika, kun valtaosa autoista oli manuaalivaihteisia. Nyt yli 60% käytettynä myydyistä autoista on automaattivaihteisia (nettiautossa on myynnissä 47 290 automaattivaihteista ja 33 190 manuaalivaihteista autoa). Koska valtaosa uusista autoista on ollut jo pitkään automaattivaihteisia, on käytetyt autotkin muuttuneet automaattivaihteisiksi.

Kukaan tuskin uskoo, että muutos olisi nopea.

Lue lisää

Jokainen järkevä ihminen tietää , että pian myynnissä on vain akkusähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Alkuvuonna myydyistä uusista autoista on ollut kolmasosa sähköautoja. Onko tuota osuutta kasvateltu kauan. Ei ole.

Kolmasosa parista prosentista kuulostaa vieläkin aika onnettomalta.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun ne kaikki uudet myytävät autot ovat pian kaikki sähköautoja. Aika pian.

Alkuvuonna 30.06.2021 mennessä on myyty 4 134 kpl sähköautoa ja henkilöautoja kaikkiaan 56 730 kpl. 7,3% on aika kaukana 100%.
Nousua on kuitenkin tapahtunut, koska 2020 myytiin sähköautoja 4,4% kaikista henkilöautoista.

kaha53 kirjoitti:

Alkuvuonna 30.06.2021 mennessä on myyty 4 134 kpl sähköautoa ja henkilöautoja kaikkiaan 56 730 kpl. 7,3% on aika kaukana 100%.
Nousua on kuitenkin tapahtunut, koska 2020 myytiin sähköautoja 4,4% kaikista henkilöautoista.

Lue lisää

Tosin tämän vuoden aikanakin on tapahtunut nousua, kesäkuussa täyssähköautojen osuus myynneistä oli jo 10,6%. Jo tällaisilla luvuilla sähköautojen myyntejä voi jo pitää melko merkittävinä. Varsinkin, kun henkilöautoissa sähköautojen myynti on jo ylittänyt dieselien myynnin. Oikeasti kesäkuu oli ensimmäinen kuukausi, kun täyssähköautojen myynti ylitti dieselien myynnin (myös dieselhybridit mukaan laskettuna).

Anonyymi kirjoitti:

Tosin tämän vuoden aikanakin on tapahtunut nousua, kesäkuussa täyssähköautojen osuus myynneistä oli jo 10,6%. Jo tällaisilla luvuilla sähköautojen myyntejä voi jo pitää melko merkittävinä. Varsinkin, kun henkilöautoissa sähköautojen myynti on jo ylittänyt dieselien myynnin. Oikeasti kesäkuu oli ensimmäinen kuukausi, kun täyssähköautojen myynti ylitti dieselien myynnin (myös dieselhybridit mukaan laskettuna).

Lue lisää

Kuukausitilastoa vääristää Tesla, joka toimittaa autoja 3 kuukauden välein. Tesloja maaliskuussa 298 kpl, huhtikuussa 7 kpl, toukokuussa 19 ja kesäkuussa 277kpl. Huomioitavaa, että Teslan myynti hiipunut vähäsen.
Ulkomailta käytettyinä tuodut kesäkuu; dieseleitä 1310 kpl ja sähköautoja 197 kpl.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun ne kaikki uudet myytävät autot ovat pian kaikki sähköautoja. Aika pian.

Vuodesta 2014, jolloin alkoi Suomessa sähköautojen myynti tähän päivään sähköautoja on tullut 15 000 kpl. Henkilöautokanta on kuitenkin lisääntynyt vuodesta 2014 tähän päivään
180 000 kpl. 2014 kesäkuun lopussa liikennekäytössä oli 2 650 855 henkilöautoa. 2021 kesäkuun lopussa oli liikennekäytössä 2 830 953 henkilöautoa.
Eli ei ole sähköautot kovasti vallanneet autokantaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen järkevä ihminen tietää , että pian myynnissä on vain akkusähköautoja.

Vuonna 2021 1-6 on ensirekisteröity 56 730 henkilöautoa ja niistä sähköautoja on 4 134 kpl.
Ei taida ihan pian olla sun mutus totta.

Sota julistettu?
Aika lapsellinen olet. Keltä se on pois, että ajan 1000km alle 20eurolla, hanki sähköauto itsekin ja lopeta valitus.

Sähköauton yleistyminen vaatisi että niitä olisi myynnissä samoilla hinnoilla kuin polttomoottoriautoja käytettynä, lähtien sieltä 1000eur. Ja ilman riskejä, isolla toimintamatkalla.

Koska suurin osa autoista ostetaan käytettynä edullisesti.

Jos näin ei käy niin jossakin vaiheessa stoppaa uusien tilaukset koska määrä joka sitoutuu ja haluaa maksaa uutta on rajallinen.

Uuden sähköauton ostaja todennäköisesti pitää autoa 2-3 kertaa pidempään kuin hän on pitänyt uutta polttomoottoriautoa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton yleistyminen vaatisi että niitä olisi myynnissä samoilla hinnoilla kuin polttomoottoriautoja käytettynä, lähtien sieltä 1000eur. Ja ilman riskejä, isolla toimintamatkalla.

Koska suurin osa autoista ostetaan käytettynä edullisesti.

Jos näin ei käy niin jossakin vaiheessa stoppaa uusien tilaukset koska määrä joka sitoutuu ja haluaa maksaa uutta on rajallinen.

Uuden sähköauton ostaja todennäköisesti pitää autoa 2-3 kertaa pidempään kuin hän on pitänyt uutta polttomoottoriautoa.

Lue lisää

Todennäköisesti sähköauton ostaja ei pidä autoa paljoakaan kauempaa kuin polttomoottoriautoakaan. Ei ainakaan sen takia, että suuri osa sähköautoista menee tällä hetkellä työsuhdeautoiksi ja niitä ei kauan käytetä ennen niiden myymistä. Myös leasing-autot voidaan vaihtaa aika nopeasti uudempaan. Omalla rahalla ostettuja autoja toki käytetään kauan.

Ja kun uusia sähköautoja ostetaan enemmän niin myös käytettyjen sähköautojen hinta tulee tippumaan. Tähän menee tosin vielä ainakin muutama vuosi.

Ei mikään tonnin polttomoottoriautokaan ole riskitön. Tuolla saa yleensä 15-20 vuotta vanhan heikkokuntoisen polttomoottoriauton. Ja kun keskimääräinen romutusikä on 21 vuotta niin tuollaisella autolla ei välttämättä enää ole paljon käyttöikää (toki riippuu miten autoa huoltaa ja kuinka paljon ajaa autolla). Huoltokustannukset ovat varmasti jo melko korkeat.

Anonyymi kirjoitti:

Todennäköisesti sähköauton ostaja ei pidä autoa paljoakaan kauempaa kuin polttomoottoriautoakaan. Ei ainakaan sen takia, että suuri osa sähköautoista menee tällä hetkellä työsuhdeautoiksi ja niitä ei kauan käytetä ennen niiden myymistä. Myös leasing-autot voidaan vaihtaa aika nopeasti uudempaan. Omalla rahalla ostettuja autoja toki käytetään kauan.

Ja kun uusia sähköautoja ostetaan enemmän niin myös käytettyjen sähköautojen hinta tulee tippumaan. Tähän menee tosin vielä ainakin muutama vuosi.

Ei mikään tonnin polttomoottoriautokaan ole riskitön. Tuolla saa yleensä 15-20 vuotta vanhan heikkokuntoisen polttomoottoriauton. Ja kun keskimääräinen romutusikä on 21 vuotta niin tuollaisella autolla ei välttämättä enää ole paljon käyttöikää (toki riippuu miten autoa huoltaa ja kuinka paljon ajaa autolla). Huoltokustannukset ovat varmasti jo melko korkeat.

Lue lisää

Eipä näytä menevän käytetyt sähköautot kaupaksi. Olen seurannut, hintaa liikaa, liian paljon työtä, joutuu latailemaan usein, akku on loppu. Iso ero wltp lukuihin talvella

Kysyin juuri eläkkeelle siirtyneeltä ostaisitko, ei ostaisi vaan henkilöauto bensakoneella joka on oikeasti johdoton ja valmis käyttöön. Ja saa edullisesti hyviä.


Tonnillakin saat varman juuri leimatun täysin ruosteettoman henkilöauton, tuolla on torissa ja nettiautossa.

Näissä on tekniikka vielä varmempaa kuin monissa uuusissa. Ei ole minkäänlaisia korjauskuluja vaikka käyttää vuosia.

Ja vaikka olisi niin tiedät paljonko olet säästänyt kun autossa rahaasi kiinni 1000 tai oli se sitten 2000eur.

Ne on tietämättömien puhetta jotka puhuu että saa huonon auto tonnilla ja kallista pitää.

Sellaisen hinta/laatu on aina parempi kuin uudessa.

Et mahda yhtään mitään. Halpaakin on:

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008152904.html

No, yli 90% suomalaisista ajelee 10 vuoden päästäkin autoilla joissa on polttomoottori. Toki ladattavat hybridit mukaan laskettuna 10 vuoden päästä voi 20% olla sähköautoja. Mutta lasketaan mukaan ladattavat hybridit tai ei, keskiluokka ajaa lähes pelkästään bensalla 10 vuoden päästäkin. Siirtymä ei tule tapahtumaan hetkessä, vaan vie minimissään 20 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

No, yli 90% suomalaisista ajelee 10 vuoden päästäkin autoilla joissa on polttomoottori. Toki ladattavat hybridit mukaan laskettuna 10 vuoden päästä voi 20% olla sähköautoja. Mutta lasketaan mukaan ladattavat hybridit tai ei, keskiluokka ajaa lähes pelkästään bensalla 10 vuoden päästäkin. Siirtymä ei tule tapahtumaan hetkessä, vaan vie minimissään 20 vuotta.

Lue lisää

Uusina autoina on myynnissä vain sähköautoja.

Olen pitkälti samaa mieltä. Sähköauto ei sovi kuin ehkä alle 25% autoilijoista ja uusia ei omilla rahoilla haluaa ostaa niinkään moni. Mitä tulee taloyhtiöiden latauspisteisiin, niin niitä ei tulla rakentamaan taloyhtiöiden ottamalla omalla velalla vaan ne hankitasn sähköyhtiöiltä leasing-periaatteella tarpeen mukaan.

On sulla kuvitelmat. Tietoa ei ensinkään.

Jos katsoo taas Norjan lukuja niin sen perusteella polttikset katoavat. Siellä pelkästään täyssähköautoja on myydyistä autoista 72%. Jos huomioidaan vielä kaikki hybridit niin puhtaiden polttisten osuus on enää 9%. Siis diesel ja bensa yhteensä.

Ja turha ruikuttaa käytetyistä autoista, uudet autot määrittelevät myös sen mitä käytettyjä autoja on olemassa. Jos uudet autot ovat sähköautoja niin käytetyt autotkin ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Näin alkeellista se on.

Jokainen sähköasentaja palkataan. Lukee Hesarissa.

"Tällekään sinä et mahda yhtään mitään."

Mies, joka ei taaskaan mahda millekkän mitään!

Norja ei kuulu EU:hun (luulisi että tietäisit sen) eikä Norjaa siksi ole noissa luvuissa. Noin paljon sähköautoja myydään ilman Norjaa pelkästään EU:ssa.

Ja silti Norjassa myydään maailman ylivoimaisesti eniten sähköautoja suhteessa väestömäärään.

Anonyymi kirjoitti:

Norja ei kuulu EU:hun (luulisi että tietäisit sen) eikä Norjaa siksi ole noissa luvuissa. Noin paljon sähköautoja myydään ilman Norjaa pelkästään EU:ssa.

Ja silti Norjassa myydään maailman ylivoimaisesti eniten sähköautoja suhteessa väestömäärään.

Lue lisää

"Ja silti Norjassa myydään maailman ylivoimaisesti eniten sähköautoja suhteessa väestömäärään."

Mikään muu maa maailmassa ei pysty antamaan yhtä korkeita tukiaisia sähköautoille ja muita etuja kuin Norja, joka kieriskelee öljyrahoissa, sijoitettu yli 1075 mrd. € arvo kasvoi yli 100 mrd. € tänä vuonna.
Nyt sielläkin on havahduttu liialliseen rahan menoon ja poistettu etuuksia ja alettu jopa puhua öljyn etsinnän lopettamista.
Norjassa on unohdellu yhteikunnan kehittäminen ylenmääräisen rahan takia, kaikki on vain maksettu rahalla eikä ole katsottu mitä se maksaa.

Norjalla on vielä tällä hetkellä positiivinen ongelma ylenmääräinen raha.

Anonyymi kirjoitti:

"Ja silti Norjassa myydään maailman ylivoimaisesti eniten sähköautoja suhteessa väestömäärään."

Mikään muu maa maailmassa ei pysty antamaan yhtä korkeita tukiaisia sähköautoille ja muita etuja kuin Norja, joka kieriskelee öljyrahoissa, sijoitettu yli 1075 mrd. € arvo kasvoi yli 100 mrd. € tänä vuonna.
Nyt sielläkin on havahduttu liialliseen rahan menoon ja poistettu etuuksia ja alettu jopa puhua öljyn etsinnän lopettamista.
Norjassa on unohdellu yhteikunnan kehittäminen ylenmääräisen rahan takia, kaikki on vain maksettu rahalla eikä ole katsottu mitä se maksaa.

Norjalla on vielä tällä hetkellä positiivinen ongelma ylenmääräinen raha.

Lue lisää

Ja silti sähköautojen suosio on vain kasvanut. Juuri viime kuussa tehtiin uusi ennätys. Ehkä etuuksia on poistettu, mutta luvuissa sitä ei näy, vaan sähköautojen suosio vain kasvaa ja polttikset ovat lähellä kuolemaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti sähköautojen suosio on vain kasvanut. Juuri viime kuussa tehtiin uusi ennätys. Ehkä etuuksia on poistettu, mutta luvuissa sitä ei näy, vaan sähköautojen suosio vain kasvaa ja polttikset ovat lähellä kuolemaa.

Lue lisää

Ja Norja on harvoja maita, jossa rekisteröintejä seurataan reaaliajassa. Pelkästään tässä kuussa täyssähköautoja on jo rekisteröity lähes 10 000 ja 9 päivää on jäljellä. Nykyisellä tahdilla tässäkin kuussa tulee ennätys. Eli sähköautointo pikemminkin vain kasvaa.

Ehkä hybridiautojen kohdalla, mutta ei sähköautoissa. Sähköautot tulevat pysymään.

Ja miksi höpötät Justin Bieberin tekemästä paskamusiikista, jos sitä musiikiksi voi kutsua. Järkyttävän surkeaa sontaa.

Valehtelevat sirupulasta.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-leikkaa-taas-rajusti-tuotantoaan/29576b1b-74ab-4ce9-9b38-16915c2f2c2a

Kansa ei pian osta Toyotan vaihtoehtoja vaan akkusäjköautoja.

Lakka kuin kuin kuvaputkitelevisioiden myynti. Kerrasta poikki.