Miksi tiltut eivät kehu SU-57 koneita?

Koska heitä hävettää että Venäjä rakensi 10 prototyypin prototyyppiä ja 2 vähän paremmin lentävää prototyyppiä joista toinen putosi ja toinen paloi. Mikä on hieno saavutus ja jos aiot myydä koneita kalliimmalla hinnalla kuin F-35 pilipali maihin.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d757e1ac-0082-4fcb-b61b-547d592be90f


Vuonna 2016 Su-27 hävittäjä putosi Moskovan lähellä, kun se oli palaamassa lentotukikohtaan. Silloin jälki oli rumaa, ja onnettomuus vaati pilotin hengen.
https://youtu.be/JcWJe1_DEtc

No, sattuuhan sitä. Neukkuaikojen jälkeen Venäjä ei ole osannut rakentaa itse oikein yhtään mitään. Venäjän ydinosaaminen neukkuaikoina oli riistää alusmaitaan.
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Hyvää ei tarvitse kehua

Äänestä

Ei SU-57 kiinnosta meitä Suomalaisia. Se on vaan sellainen subjekti, jolla teitä Sionisteja on kiva kiusata.

Me Suomalaisten SUURI enemmistä hankimme Suomen ilmavoimille parhaat, eli Gripen E mallin hävittäjät. :D

Äänestä

Mitäpä Suomi sellasilla moottorittomilla Sukhoilla. Me tarvitaan sellaisia jet-propelled kameralavetteja, joilla voidaan kuvata kaikki, siis ihan kaikki ilmatilan loukkaajat.

Hyvälaatuisia digikameroita on Japanista saatavilla kyllä...

Äänestä

Älykkäät heittoistuimet jopa laukeavat kentällä jos aavistelevat että koneeseen tulee vika lennon aikana.
Hiukan täytyy säätää vielä herkkyyttä, kertoi Venäjän tekninen heittoistuin akatemia.

Kolme lentäjää kuoli, kun venäläisen Tu-22-pommittajan heittoistuimet laukesivat yllättäen
Matti Keränen30.4.2021
Onnettomuus tapahtui Kalugan lentotukikohdassa Venäjällä maaliskuussa.

Äänestä
  • Onnettomuuden tarkka syy ei kaiketi ole vielä selvillä. On mahdollista että teknisen vian takia kyseessä on ollut inhimillinen erehdyskin. Että joku miehistöstä tai kaikki heistä olivat pitäneet venäläisten hillitöntä juomaperinettä yllä ryyppäämällä koko edellisen yön vodkaa ja saapuneet aamulla tukevassa jurrissa lentotukikohtaan takaisin ja Tupolevin ohjaamossa painelleet jurrissa kaikkia vääriä nappuloita ja vetäneet juuri niistä vääristä kahvoista ? 😐

    Äänestä

Kalugan onnettomuus on ensimmäinen suuri tu-22M3-onnettomuus sitten tammikuun. Siihen aikaan samantyyppinen pommittaja syöksyi maahan Murmanskin alueella erittäin huonolla säällä. Kone kirjaimellisesti katkesi kahtia huono-onnisen laskeutumisyrityksensä aikana, räjähti liekkeihin ja tappoi välittömästi kolme miehistöään.

https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8

Mitäpä noita tutkimaan tarkemmin. Ei venäläinen byrokratia saa mitään järkevää aikaiseksi.
Politbyroon kesto-ohje on. Älkää kertoko onnettomuuksista, jos on pakko niin valehdelkaa, jos sekään ei riitä niin lahjokaa, kriittisissä tapauksissa käyttäkää nagania.

Äänestä

"Miksi tiltut eivät kehu SU-57 koneita?"

Ehkä niiden ei tarvitse sitä kehua. On kuulemma muutenkin ylivoimainen amerikkalais kilpailijaansa nähden.

Moottoritkin siinä Nato Tiltujen nykyisen tiedon mukaan on, vaikka aiemmin väittivät ettei moottoria ole. :D

Äänestä

Ei Suomalaiset kehu kuin Gripeniä.

Intia haukkuu venäläisen Su-57 - hävittäjän Suomen puolesta.

Äänestä

F-35 on kehittynein hävittäjä mitä Suomelle tarjotaan ja korkean teknologian Suomi sen valitsee.

NATO yhteensopiva ollaan.

Äänestä

Tiltujen vastustus kertoo sen että tietävät sen olevan ylivertainen itäritsoihin verrattuna.

Äänestä

Me ollaan Suomessa keskitytty kehuman vain Gripeniä.

Nato kehuskelee omia vajakkejaan ja Venäjä kiusaa Natoloisia SU-57:lla.

Äänestä

SU-57 on vaikea kiusata koska ne on hallin sisällä.
Lentokiellossa. Uutta moottoria odottamassa. 2035, ehkä....

Äänestä
  • SU57 ei ole lentokiellossa kun esiintyi MAKSilmailunäytöksissä alkuperäisillä moottoreilla

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    SU57 ei ole lentokiellossa kun esiintyi MAKSilmailunäytöksissä alkuperäisillä moottoreilla

    Ne on SU-27M:n neuvostolliitolaismoottorit, "väliaikaiset moottorit". Samat moottorit on myös SU-35:ssä, koska Venäjä muutti Neuvostoliittolaisen SU-27M:n nimen SU-35:ksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ne on SU-27M:n neuvostolliitolaismoottorit, "väliaikaiset moottorit". Samat moottorit on myös SU-35:ssä, koska Venäjä muutti Neuvostoliittolaisen SU-27M:n nimen SU-35:ksi.

    Niiden neuvostoliittolaisten moottoreidenkin nimi täytyy muuttaa, niin sitten nekin ovat uudet moottorit,

    Äänestä

Talouselämälehti kehui SU57aa

Äänestä

"Me ollaan Suomessa keskitytty kehuman vain Gripeniä.

Nato kehuskelee omia vajakkejaan ja Venäjä kiusaa Natoloisia SU-57:lla."

SU-57 pelottaaa Nato Tiltua pimeässä, lukitussa hallissa mooottorittomanakin.

Äänestä

"Talouselämälehti kehui SU57aa"

Kehui että ainoa kone uudella moottorilla lensi 45min ennen putoamista mikä on varsin hyvä tulos.

Jos lennämme yhdellä koneella 200h/vuosi niin reilun 2000 vuoden päästä meillä on yhtä paljon lentotunteja kuin F-35 koneella nyt eikä kukaan epäile SU-57 ylivoimaa enää.
Itämaissa aika kulkee eri lailla kuin länsimaissa. Myös ihmisten työnteon vauhti hidastuu ja lähestyy nollaa saavuttamatta sitä koskaan.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Koska heitä hävettää että Venäjä rakensi 10 prototyypin prototyyppiä ja 2 vähän paremmin lentävää prototyyppiä joista toinen putosi ja toinen paloi. Mikä on hieno saavutus ja jos aiot myydä koneita kalliimmalla hinnalla kuin F-35 pilipali maihin.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d757e1ac-0082-4fcb-b61b-547d592be90f


Vuonna 2016 Su-27 hävittäjä putosi Moskovan lähellä, kun se oli palaamassa lentotukikohtaan. Silloin jälki oli rumaa, ja onnettomuus vaati pilotin hengen.
https://youtu.be/JcWJe1_DEtc

No, sattuuhan sitä. Neukkuaikojen jälkeen Venäjä ei ole osannut rakentaa itse oikein yhtään mitään. Venäjän ydinosaaminen neukkuaikoina oli riistää alusmaitaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu