Yllätyskäänne hävittäjähankkeessa: Boeing tarjoaa Suomelle myös miehittämättömiä ilma-aluksia
6.8.2021
Suomi on ensimmäinen maa, jolle yhtiö tarjoaa tulevaa ATS-droneaan.
Lentokonevalmistaja Boeing tarjoaa Suomelle mahdollisuutta myös drone-kaluston eli miehittämättömien ilma-alusten hankintaan.
Boeingin Suomen-kampanjajohtaja Alain Garcia kertoi Kaivopuiston lentonäytöksen yhteydessä järjestetyssä lehdistötilaisuudessa, että Boeingin tuleva ATS-drone (Airpower Teaming System) on osa yhtiön HX-hankkeen lopullista tarjousta.
ATS:n on tarkoitus toimia yhteistyössä miehitetyn hävittäjäkaluston kanssa.
”Suomi voi hankkia droneja tai olla hankkimatta”
Boeing ja Australian ilmavoimat kehittävät yhdessä Loyal Wingman -dronea, joka teki ensilentonsa alkuvuodesta 2021. Loyal Wingman muodostaa pohjan Boeingin laajemmalle Airpower Teaming System -projektille, jonka tuloksena on tarkoitus valmistaa drone useiden asiakasmaiden käyttöön, ja yhteistoimintaan muunkin kuin Boeingin valmistaman miehitetyn hävittäjäkaluston kanssa.
Garcian mukaan Suomi on ensimmäinen maa, jolle ATS-dronea tarjotaan.
”Suomi voi hankkia droneja tai olla hankkimatta. Ja jos hankinta tulee ajankohtaiseksi myöhemmin, tarjous on yhä voimassa”, Garcia kertoo.
Lukumäärätietoja hän ei paljasta, mutta kyseessä on niin kutsuttu jalka oven väliin -tyyppinen tarjous.
”Tarkoituksemme on tarjota Suomelle droneja, joita voitaisiin testata ja jatkokehittää täällä Suomessa, ja jos Suomi haluaa, se voi ostaa niitä lisää.”
Garcian mukaan myös ATS:n operointikulut mahtuisivat Suomen edellyttämään 250 miljoonan euron vuosittaiseen kustannusraamiin.
Keväällä, kun Boeing jätti lopullisen HX-tarjouksensa, yhtiö ei maininnut dronen olevan osa tarjousvastaustaan. Garcian mukaan kyseessä oli tietoinen strategia.
”Halusimme keskittyä muihin uutisiin, esimerkiksi 64 koneen tarjoukseemme. Tämän asian halusimme säästää nimenomaan lentonäytöstä varten.”
Boeingin aiemmin julkaisemien teknisten tietojen mukaan Loyal Wingman on 11,7 metriä pitkä, ja sen toimintamatka on yli 2000 merimailia (noin 3700 km). Sen suorituskykyä kuvataan hävittäjänkaltaiseksi.
Drone on suunniteltu alusta asti modulaariseksi niin, että sen 2,5-metrinen keulaosa on nopeasti vaihdettavissa toiseen. Niinpä ilma-alus voidaan vaivatta kustomoida uuden tehtävän vaatimaa kuormaa varten.
Dronea voi käyttää muun muassa tiedustelu- ja tarkkailutehtäviin sekä elektroniseen sodankäyntiin. Garcian mukaan ATS:n kehitystyössä on huomioitu myös sen mahdollinen käyttö konventionaalisten aseiden alustana.
Voi, Venäjä voi! Putin on matonkuteina.
6.8.2021
Suomi on ensimmäinen maa, jolle yhtiö tarjoaa tulevaa ATS-droneaan.
Lentokonevalmistaja Boeing tarjoaa Suomelle mahdollisuutta myös drone-kaluston eli miehittämättömien ilma-alusten hankintaan.
Boeingin Suomen-kampanjajohtaja Alain Garcia kertoi Kaivopuiston lentonäytöksen yhteydessä järjestetyssä lehdistötilaisuudessa, että Boeingin tuleva ATS-drone (Airpower Teaming System) on osa yhtiön HX-hankkeen lopullista tarjousta.
ATS:n on tarkoitus toimia yhteistyössä miehitetyn hävittäjäkaluston kanssa.
”Suomi voi hankkia droneja tai olla hankkimatta”
Boeing ja Australian ilmavoimat kehittävät yhdessä Loyal Wingman -dronea, joka teki ensilentonsa alkuvuodesta 2021. Loyal Wingman muodostaa pohjan Boeingin laajemmalle Airpower Teaming System -projektille, jonka tuloksena on tarkoitus valmistaa drone useiden asiakasmaiden käyttöön, ja yhteistoimintaan muunkin kuin Boeingin valmistaman miehitetyn hävittäjäkaluston kanssa.
Garcian mukaan Suomi on ensimmäinen maa, jolle ATS-dronea tarjotaan.
”Suomi voi hankkia droneja tai olla hankkimatta. Ja jos hankinta tulee ajankohtaiseksi myöhemmin, tarjous on yhä voimassa”, Garcia kertoo.
Lukumäärätietoja hän ei paljasta, mutta kyseessä on niin kutsuttu jalka oven väliin -tyyppinen tarjous.
”Tarkoituksemme on tarjota Suomelle droneja, joita voitaisiin testata ja jatkokehittää täällä Suomessa, ja jos Suomi haluaa, se voi ostaa niitä lisää.”
Garcian mukaan myös ATS:n operointikulut mahtuisivat Suomen edellyttämään 250 miljoonan euron vuosittaiseen kustannusraamiin.
Keväällä, kun Boeing jätti lopullisen HX-tarjouksensa, yhtiö ei maininnut dronen olevan osa tarjousvastaustaan. Garcian mukaan kyseessä oli tietoinen strategia.
”Halusimme keskittyä muihin uutisiin, esimerkiksi 64 koneen tarjoukseemme. Tämän asian halusimme säästää nimenomaan lentonäytöstä varten.”
Boeingin aiemmin julkaisemien teknisten tietojen mukaan Loyal Wingman on 11,7 metriä pitkä, ja sen toimintamatka on yli 2000 merimailia (noin 3700 km). Sen suorituskykyä kuvataan hävittäjänkaltaiseksi.
Drone on suunniteltu alusta asti modulaariseksi niin, että sen 2,5-metrinen keulaosa on nopeasti vaihdettavissa toiseen. Niinpä ilma-alus voidaan vaivatta kustomoida uuden tehtävän vaatimaa kuormaa varten.
Dronea voi käyttää muun muassa tiedustelu- ja tarkkailutehtäviin sekä elektroniseen sodankäyntiin. Garcian mukaan ATS:n kehitystyössä on huomioitu myös sen mahdollinen käyttö konventionaalisten aseiden alustana.
Voi, Venäjä voi! Putin on matonkuteina.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuznetsovin drone on sen hinaaja, vai onko se toisinpäin?
Hinaaja käyttää Kuzzea savuttajana?
No ainakin Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing
...tarjoaa jotain sellaista, jolla vo pysyä jolain laillaa leivässä?
Boeing tarjoaa Suomelle myös runkovikaisia ilma-aluksia.
Niiden runko on heikennetty ajan säästämiseksi jo tehtaalla.
Venäläisten miggi oliso kestänyt vain puolet ajasta ja hornetit ovat kestäneet juuri kuten on suunniteltukin. Eikä runkoihin tarvitse koskea.
Eli trolli puhuu paskaa runkovioista.
Gripen ja erityisesti osa sen tärkeistä järjestelmistä olivat prototyyppiasteella. Lisäksi projektin toteutumisaikatauluun sisältyi ilmavoimien mukaan merkittäviä riskejä.
Käytännössä Saab olisi halunnut Suomen mukaan jakamaan kanssaan keskeneräisen koneen suuria kehittämiskustannuksia sekä näin rahoittamaan koneen vientiponnisteluita muihin maihin.
Mirage täytti ilmavoimien suoritevaatimukset, mutta koneen huoltojärjestelmä koettiin Suomelle vaikeaksi. Koneen ylläpitokustannusten pelättiin nousevan korkeahkoiksi pienen käyttäjäkunnan vuoksi.
MiG-29 ei täyttänyt ilmavoimien vaatimuksia elektroniikan ja huoltojärjestelmän osalta. Koneen elinikä oli vain puolet siitä mitä muilla koneilla.
Hintavertailussa edullisin oli F-16, kallein MiG-29.
F-16-koneita Suomi olisi saanut eduskunnan hyväksymällä tilausvaltuudella koko toivotun määrän eli yhteensä 67 konetta, MiGejä vain 58.
Ilmavoimien esitys valmisteltiin huhtikuussa. Tätä ennen valmistajille annettiin vielä mahdollisuus tarkistaa tarjouksiaan. Kukaan ei muuttanut tarjoustaan.
Niinhän se Nato Tiltukin olisi ollut jo kymmeniä vuosia Natossa JOS ... ja ... JOS ... ja .. JOS ...
Gripen kappale tekstistä voisi olla yhtä hyvin tältä vuodelta. Miragehan on Rafale, muuten varmaan sama pätee.
Suomi ja Ruotsi ovat käytännössä PUOLUEETTOMIA maita. Käytännössä. :D
JA.
Suomi ja Ruotsi pysyvät käytännössä PUOLUEETTOMINA maina. Siis KÄYTÄNNÖSSÄ. :D
"ja jos nyt ihan järjellä ajatellaan"
"käytännössä"
"Jos"
.
.
.
SKP perustettiin 29. elokuuta 1918 Moskovassa. Perustajat olivat lähinnä Venäjälle Suomen sisällissodan jälkeen paenneita punaisia ja heidän poliittisen hallintonsa kansanvaltuuskunnan jäseniä, joista monet olivat toimineet aiemmin SDP:n johtotehtävissä.[3] SKP oli perustamisestaan lähtien kielletty Suomessa,[17] ja monet sen johtajista oleskelivat suurelta osin Neuvostoliitossa. SKP kuitenkin rakensi 1920-luvun alussa Suomeen maanalaisen verkoston ja puolueella oli vaikutuksensa moniin julkisiin järjestöihin kuten Suomen Sosialistiseen Työväenpuolueeseen.[18]
Uusi SKP suosittelee Drakenia vai mikä Gripben se on. Venäläiset ovat myös sitä mieltä että Suomi tarvii ruotsalaisen hävittäjän.
Ei mulla muuta, tulen 3 viikon päästä hakeen sossurahat suomesta.
Boeing tarjoaa Suomelle myös geeli-kumi runkoisia ilma-aluksia.
Ei murru niin helposti kuin konventionaalinen runko konstruktio. :D
Eipä noita lentskareita tarvita muuhun, kuin lentonäytöksiin ja tunnistuslentoihin. Joten kannattaisi otta halvimmat, joista vielä tulee työtä suomalaisille. Hävittäjäkauppoihinhan kuuluu toki vastavuoroisuus.
Näi o!