Om pienempi väli mitä lähijunassa. Lisäksi penkit on laitettu laatikon päälle ettei jalkoja voi laittaa penkin alle. Siinä sitten kun vaihdat istuma-asentoa , sotket samalla vastapuolen jalkoja. Lisäksi jos sinulla on jokin putkikassi, no se vie kokonaisuudessaan jalkatilan.
Polvet kolisee ratikassa vastakkain istuttaessa.
Anonyymi
67587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Siis kaikki mahdollinen on möhlitty.
Tampereen ratikkaan piti saada oma suunnittelija tekemään sutta ja sekundaa.
Luulisi että sadassa vuodessa liikennevälineen suunnittelu olisi aika lailla valmis.
Varmaan aika halpaa touhua mutta piikki on pitkä kun on oikeasta puolueesta.
Ei ratikassa ole tarkoitus istua. Siksi seisomapaikkoja on niin paljon.
Miksi sitten penkit ovat?
Vanhoja ihmisiä varten jotka ei jaksa seisoa.
Merkinnät puuttuvat, jos penkit on tarkoitettu vanhuksille.
Eikö Tampereella edes vanhat osaa istua, jos ei erikseen kehoteta? Kun ihminen opetetaan potalle, hän yleensä oppii istumaan silloin kaikkiin muihinkin istumiseen sopiviin paikkoihin. Tekevätkö tamperelaiset tässä poikkeuksen, vai eikö Tampereella opeteta istumaan potalle?
Penkit on varattu sotaveteraaneille!
Minkä sodan veteraaneille? Irakin ja Syyrian?
Kaikki merkinnät ovat turhia. Niin se on.
Asia on vaikeatajuinen, mutta merkinnät ovat siksi, että muut älyäisivät jättää istuimet vanhuksien käyttöön. Pyydä, että joku selittää sinulle asian.
Vanhukset saavat seistä, penkit ovat nuoria varten jotta jaksavat seistä vanhoina !
Niiden sotien veteraaneja täällä onkin tuhansia, omien sotien vetskut alkaa olla lopussa kohta !
Siis on kuitenkin tarkoitus istua!?!?
Tääkään ei onnistunu ! Taas meni mönkään ! YYÄÄÄÄÄÄÄ !!!
Kaikkein vaikeinta on tamperelaisille istua naamat vastakkain. Linja-autossa lähes kaikki penkit ovat saman suuntaan, joten kanssamatkustajan pärstää ei ole tottunut katselemaan.
Totta. Vastakkain istuttava joukkokuljetusväline ei sovellu Tampereelle. Se olisi pitänyt olla jo ratikkaselvityksessä mainittu.
Varsinkaan näin korona-aikana kukaan ei halua istua vastapäätä pärskivää todennäköistä koronapotilasta.
Kännykät on sitä varten ettei tarvitse vastapäätä istuvan naama tuijottaa ja väistellä katsekontaktia.
Koronan takia pitäisi teipata vastapuolen penkit.
Yksi aivastus ja tappo!
..Pitäisi olla lemmikki-eläimille oma kuljetus osasto !
Vastakkain istuttava joukkokuljetusvälinen on sosiaalisesti inhottava en määä
Minä en ainakaan halua istua jotakin vihernarkkia vastapäätä.
En halua hepatiittia!
Osta oma auto.
Yksityisauto on ainoa sivistynyt ja ihmismäinen tapa liikkua. Seuraavaksi paras on mopoauto.
Moottoripyörät ovat vain rikollisille.
Siinä laatikossa on raitiovaunun pyörä. Jossakin sen on oltava.
Matkustajien jalkatila ei ole sopiva paikka pyörälle.
Eivät pyörät kuulu matkustajien puolelle, alla ne on busseissakin.
Ei tarvittaisi tilaa vievää pyörälaatikkoa jos ratikan pohjaan olisi kiinteästi pultattu kiskot ja maassa pyörä-akseleita jonossa jotka kuljettavat ratikkaa eteenpäin. Ketjuveto niissä akseleissa tai aika paljon nykyään hihnavetoja käytetään !
Toi on kyllä hyvä oivallus. Rullarata jonka päällä vaunut liukuvat vinhaa kyytiä. Nopeampi vaunu voisi ohittaa pysäkillä kyttäävän vaunun. Itse jos olisin tampereen keisari Napoleon rakennuttaisin wuppertal tyylisen ilmassa lentävän ratikan. Se se olisi jotain toimivaa ja seksikästä. Miten banaalin ratkaisuun olette Tampereella sortuneet. Otan osaa.
Laatikosssko se pyörä on?
Luulin että ne on telissä.
Kiitos suunnittelijalle vastauksesta.
Hyvä huomio. Kun teli kääntyy, liikkuuko se laatikko? Ei nyt taida natsata selitys.
Vanhoissa ratikoissa oli teli ja varsin korkea sellainen.
On niissä pyöriäkin
Kyllä Ratikkaan Koronaa mahtuu.
Minä istun ratikassa aina selkä menosuuntaan se tuntuu kuin menisi taaksepäin ja en halua mennä elämässä eteenpäin.
Minä taas haluan aina nähdä, minne olen menossa.
Ei voi aina vaan mennä, joskus täytyy myös tulla !
Mikä estää tulemasta?
Ongelmaan on helppo ratkaisu. Pienennetään ratikan oviaukkoa. Sen jälkeen kuski vain vahtaa, että kukaan ei tule sisään kyykistymällä.
Pitkäsääriset eivät tarvitse ratikkaa muutenkaan. He kävelevät pikaiseen pidemmänkin matkan.
Ihanaa kun viherpipertäjät ovat keksineet kävelyn ja pyöräilyn.
T.Mummo 98v.
Mene lenkille niin mahdut.
Missä on viherhippiäisten kunnioitus vanhuksia kohtaan.
Ennen otettiin senkka nenästä tollaisilta rääväsuilta.
Jalat lyhenee, kun lenkkeilee. Hyvä ohje.
No mutta sitähän voi valita istumapaikkansa, ja mennä jonkin sorjasäärisen ja lyhythameisen nais-ihmisen vastapäätä istumaan. Siinähän on vähän kivakin sotkea välillä jalkoja, ja kurotella pudonneita esineitä lattialta, hups...
Ratikan kokonaishintalappu liikkuu jossain 700-800 miljoonassa joten ei noin pienellä rahalla ihan kaikkea vaunuihin saada. Täytyy tyytyä niihin penkkeihin tai muuten hinta nousee.
Se oikea hinta liikkuu viiden miljardin paikkeilla.
Syy vastakkain istuttaviin penkkeihin on ahneus. Saadaan mahtumaan kyytiin enemmän ihmisiä.
Ne on tehty jossain pienten ihmisten maassa. Sama juttu oli aikoinaan stadin busseissa, italialaisia busseja, jossa ihmiset ovat pienempiä kuin suomalaiset ,jotka ei mahtuneet istumaan niihin kuppi-istuimiin. Jos tuli ihminen viereen niin jouduit istumaan niin, että toinen puoli perseestä mahtu siihen tuoliin ja runttasit toisen perseposken siihen tuoliväliin. Ei siis ihme, että ihmiset varasi aina sen toisen kuppituolin veskalleen.
Älkää vain sanoko, että matkustajien jalkatila on määräytynyt pyörien etäisyyden perusteella.
Pyörien akseliväli standardi tulee roomalaisten vankkurien akselivälistä !
Ihmiset eivät koskaan halua matkustaessa olla selin menosuuntaan tai katsella vastakkaisella puolella olevaa tyyppiä. Tai ehkä joskus, mutta omavalintaisesti. Siksi on outoa että rakennetaan sivupenkkejä tai selin menosuuntaan -penkkejä.
Niin, omavalintaisesti.
Yllättävän paljon näkee sekä junassa että spårassa kavereita, vanhempia lapsineen ym pieniä ryhmiä, jotka selvästi haluavat mieluummin istua vastakkain suht väljästi kuin vierekkäin ahtaalla penkillä.
Selitys nro 8436
Viherpipertäjät haluavat istua yksin metsässä mättäällä, kaukana kaupungin menosta.
Polvet kolisee ratikassa vastakkain istuttaessa.
ÄLÄ VALITA, LOPETA RATIKALLA LIIKKUMINEN
Pysy lujana uskossasi äläkä anna tosiasioiden häiritä sitä!
Eikö ratikka ole tarkoitettu kaikille?
voiko vanhempi herrasmies istua turvallisin mielin ratikan penkkiin jos vastapäätä alle metrin päässä on kuvankaunis nuori nainen tai kaksikin. Siinähän syntyy väärinymmäryksen paikka automaationa. Mihin käännät silmäsi. Etenkään jos vanhempana herrasmiehenä et harrasta kännykän tuijottelua. Sinun on vain tuijotettava kenkiesi kärkiä koko matkan. Miten ahdistavaa.
Kummallista, kun ratikan sisätilat ja penkit ja kaikki on katselmoitu siinä mallivaunussa. Siitähän oli olemassa ns. makkeli, jonka raati kävi katsomassa ja hyväksymässä. Ne muutokset toteutettiin, jotka raati esitti, ja kaiken piti olla hyvin.
Mutta ratikan vastustajilla ei ole koskaan mikään hyvin. Aina nousevat väärällä jalalla sängystä ja naama on hapan.
ymmärrät hyvin että vaunun sisätilan hyväksyntä tehtiin tarkistamalla vain ulkonaisesti onko siisti ja kaunis. Tuntuuko mukavalta. Raati oli varmaankin varsin homogeeninen kattaus "jees" porukkaa. Ei heterogeeninen. Mutta siis mikä unohtui. Arvioinnissa olisi pitänyt testata ensisijaisesti käytännön toimivuutta vaikkapa niillä pitkillä ja pulleilla ihmisillä joilla on isot kassit ja kantamuksia mukana. Myös niin että kestääkö tuntemattomat istua vastakkain jos toisella puolella istuu nainen minihameessansa ja vastapäätä keski-ikäinen parhaat päivänsä nähnyt mies. Kestääkö katsekontakti.
Miksi et silloin hakeutunut tarkastusryhmään?
olen turkulainen. D
Polvet kolisee ratikassa vastakkain istuttaessa.
Lopeta ratikassa käyminen !
Tai laita jalat nippusiteillä kiinni niin ei kolise !
Ryhmästä ei ilmoitettu missään. Taas yritetään siirtää vastuuta yleisölle hyökkäävään sävyyn.