Tutkijat varoittavat vedyn sudenkuopista.

"Analyysissään tutkijat toteavat, että sähkön suora hyödyntäminen autojen liikuttamisessa ja kotien lämmittämisessä on huomattavasti tehokkaampaa. Kodin lämmityskattilassa vetypolttoaineen käyttö vaati valmistusprosesseineen kuudesta neljääntoista kertaa enemmän energiaa kuin sähkötoiminen lämpöpumppu. Autojen maailmassa täyssähköautolla pääsee synteettistä vetypolttoainetta käyttävää autoa viisi kertaa pidemmälle samalla määrällä energiaa.

”Suoraa sähköistymistä pitäisi suosia turvallisen tulevaisuuden takaamiseksi. On selvää, että vetypolttoaineiden ja vedyn kontribuutio tulee olemaan marginaalinen vielä 2030-luvulla”, sanoo professori Gunnar Luderer."

https://tekniikanmaailma.fi/tutkijat-varoittavat-vetypohjaisten-synteettisten-polttoaineiden-sudenkuopista-suoraa-sahkoistymista-pitaisi-suosia/

Toisinsanoen vetyautot eivät voi kilpailla täyssähköautojen kanssa, koska yksinkertaisesti käyttävät kokonaisuutena enemmän energiaa ja se myös maksaa enemmän. Kyllä ihmiset ostavat täyssähköauton vetyauton sijaan, koska vuositasolla autoilu on selvästi halvempaa.
8702
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Pitäisi opetella lukemaan ja myös ymmärtämään lukemaansa.
Tuo uutinen ei liity millään tavoin vetyautoihin vaan polttomoottoriautoihin.
Suomessa mm. VTT on pyrkinyt ajamaan täysin järjenvastaisesti vetypohjaisia synteettisiä polttoaineita polttomoottoriautoihin.

Vetysähköauto on mainio vaihtoehto akkusähköautolle.
- vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on ajettu jopa yli 1000 km ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
- vetyauton toimintamatka ei lyhene ihan myötä kuten käy akku sähköautolle.
- myöskään sisätilojen lämmitys ei lyhennä toiminta matkaa
- vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana

Äänestä

Laitat nyt varmaan sitten tarkennusta linkin muodossa että miten normi polttomoottoriauto saadaan aidosti toimimaan vedyllä ilman suuria muutostöiden kustannuksia? Ja sillä myös pääsee todellakin monta sataa kilometriä per tankkaus? Yritätkö sanoa että artikkelissa viitataan jonkinlaiseen "nestemäiseen vetyyn" jota vain lorautetaan tankkiin kuin bensaa ja dieseliä, joka myös toimii normaalissa (muutetussa) polttomoottorissa liikuttaen mäntiä?

Ja vaikka olisikin tälläistä tekniikkaa, niin kuten artikkelissa sanottiin.... liian kallista.

Äänestä

Tätä on odotettu!

Äänestä

Mainiota.

Äänestä

Henkilöautojen osalta artikkeli sanoo, että suoraa sähköistymistä pitää suosia. Eli akkusähköautot ovat suotavia.

Äänestä

Mirain täysi tankki 5 kiloa ihanne kulutuksella 0,8kg/100km = 625 km. Ja huom! IHANNEOLOSUHTEISSA. Oikeassa arkiautoilussa noin 500km, *EI* 700km!

Äänestä

"Tutkijoiden mukaan vetypohjaisten, uusiutuvalla energialla tuotettujen, polttoaineiden käyttö olisi ympäristöystävällistä pienen hiilidioksidipäästön vuoksi. Samaan aikaan tutkijat kuitenkin arvioivat vetypolttoaineiden olevan läpi seuraavan vuosikymmenen vielä hyvin kalliita. Toinen ongelma on saatavuus."

"Analyysissään tutkijat toteavat, että sähkön suora hyödyntäminen autojen liikuttamisessa ja kotien lämmittämisessä on huomattavasti tehokkaampaa. Kodin lämmityskattilassa vetypolttoaineen käyttö vaati valmistusprosesseineen kuudesta neljääntoista kertaa enemmän energiaa kuin sähkötoiminen lämpöpumppu. Autojen maailmassa täyssähköautolla pääsee synteettistä vetypolttoainetta käyttävää autoa viisi kertaa pidemmälle samalla määrällä energiaa."

Heh, linkitetään puolustuslinkki joka on itseään vastaan. Suoraa sähkölämmitystä ilmalämpöpumpulla ja täyssähköautoja suositellaan.... ei vedyn käyttöä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

"Analyysissään tutkijat toteavat, että sähkön suora hyödyntäminen autojen liikuttamisessa ja kotien lämmittämisessä on huomattavasti tehokkaampaa. Kodin lämmityskattilassa vetypolttoaineen käyttö vaati valmistusprosesseineen kuudesta neljääntoista kertaa enemmän energiaa kuin sähkötoiminen lämpöpumppu. Autojen maailmassa täyssähköautolla pääsee synteettistä vetypolttoainetta käyttävää autoa viisi kertaa pidemmälle samalla määrällä energiaa.

”Suoraa sähköistymistä pitäisi suosia turvallisen tulevaisuuden takaamiseksi. On selvää, että vetypolttoaineiden ja vedyn kontribuutio tulee olemaan marginaalinen vielä 2030-luvulla”, sanoo professori Gunnar Luderer."

https://tekniikanmaailma.fi/tutkijat-varoittavat-vetypohjaisten-synteettisten-polttoaineiden-sudenkuopista-suoraa-sahkoistymista-pitaisi-suosia/

Toisinsanoen vetyautot eivät voi kilpailla täyssähköautojen kanssa, koska yksinkertaisesti käyttävät kokonaisuutena enemmän energiaa ja se myös maksaa enemmän. Kyllä ihmiset ostavat täyssähköauton vetyauton sijaan, koska vuositasolla autoilu on selvästi halvempaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu