Ensinnäkin autojen tulisi olla sähköhöyrystimiä, toiseksi autoja pitäisi olla vähemmän ja kolmanneksi meidän pitäisi keskittyä kulkemaan enemmän jalkaisin.
Harvaan asutussa Suomessa tarvitaan enemmän sähköajoneuvojen latauspisteitä kuin missään muualla maailmassa.
Liikenne on kuitenkin pelkkä työkalu, joka liittyy läheisesti muihin elämänalueisiin, eikä liikenne itsessään ole itsetarkoitus.
Koska autot ovat olleet olennainen osa mukavaa elämäntyyliämme 1970-luvulta lähtien, siirtyminen niistä vaatii laajempaa näkemystä - esimerkiksi siitä, onko jokaisen kodin lähellä töitä.
Koska Suomi ei itse tuota autoja, meidän on elettävä maahantuotujen sähköajoneuvojen kanssa. Haasteena on sähköautojen integroiminen nykyiseen kalustoomme seuraavan vuosikymmenen aikana.
Yksityisellä kuluttajalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua.
Harvaan asutussa Suomessa tarvitaan enemmän sähköajoneuvojen latauspisteitä kuin missään muualla maailmassa.
Liikenne on kuitenkin pelkkä työkalu, joka liittyy läheisesti muihin elämänalueisiin, eikä liikenne itsessään ole itsetarkoitus.
Koska autot ovat olleet olennainen osa mukavaa elämäntyyliämme 1970-luvulta lähtien, siirtyminen niistä vaatii laajempaa näkemystä - esimerkiksi siitä, onko jokaisen kodin lähellä töitä.
Koska Suomi ei itse tuota autoja, meidän on elettävä maahantuotujen sähköajoneuvojen kanssa. Haasteena on sähköautojen integroiminen nykyiseen kalustoomme seuraavan vuosikymmenen aikana.
Yksityisellä kuluttajalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.