Ensinnäkin autojen tulisi olla sähköhöyrystimiä, toiseksi autoja pitäisi olla vähemmän ja kolmanneksi meidän pitäisi keskittyä kulkemaan enemmän jalkaisin.
Harvaan asutussa Suomessa tarvitaan enemmän sähköajoneuvojen latauspisteitä kuin missään muualla maailmassa.
Liikenne on kuitenkin pelkkä työkalu, joka liittyy läheisesti muihin elämänalueisiin, eikä liikenne itsessään ole itsetarkoitus.
Koska autot ovat olleet olennainen osa mukavaa elämäntyyliämme 1970-luvulta lähtien, siirtyminen niistä vaatii laajempaa näkemystä - esimerkiksi siitä, onko jokaisen kodin lähellä töitä.
Koska Suomi ei itse tuota autoja, meidän on elettävä maahantuotujen sähköajoneuvojen kanssa. Haasteena on sähköautojen integroiminen nykyiseen kalustoomme seuraavan vuosikymmenen aikana.
Yksityisellä kuluttajalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua.
Harvaan asutussa Suomessa tarvitaan enemmän sähköajoneuvojen latauspisteitä kuin missään muualla maailmassa.
Liikenne on kuitenkin pelkkä työkalu, joka liittyy läheisesti muihin elämänalueisiin, eikä liikenne itsessään ole itsetarkoitus.
Koska autot ovat olleet olennainen osa mukavaa elämäntyyliämme 1970-luvulta lähtien, siirtyminen niistä vaatii laajempaa näkemystä - esimerkiksi siitä, onko jokaisen kodin lähellä töitä.
Koska Suomi ei itse tuota autoja, meidän on elettävä maahantuotujen sähköajoneuvojen kanssa. Haasteena on sähköautojen integroiminen nykyiseen kalustoomme seuraavan vuosikymmenen aikana.
Yksityisellä kuluttajalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mönkkäri pitäisi viedä Etelä-Savoon Kaislajärvelle eikä minulla ole omaa autoa. Kaikki ystävilläni ei ole autoa koska ovat antivihreitä. Käyttäisin junaa mutta kun junarata ei vie sinne. Mitä teen. Taksilla mönkkärinkuljetus tulee todella kalliiksi kun mönkkärini ei ole tieliikenne kelpoinen.
Rahti maksaa sekin kovin paljon.
Voisiko joku punikkivihreä antaa vinkkejä harrastuksiini miten saan mökilleni mönkkärini vain meenkö lähipubiin kaljoitteleen juomaan ns. perseet olalle.
Minulla on tieliikennemönkijä. Siinä on samanlainen kilpi kuin moottoripyörässä. Kokeile saada omasikin kilpiin, niin voit ajaa sen perille itsekin. Toinen vaihtoehto on ajella maastoja pitkin, mutta silloin pitää kysyä lupa maanomistajilta.
Sen kun noudatat omia oppejasi. Älä vaadi samaa muilta.
Suomi kun on niin harvaan asuttu maa , että kun liikkumistakin jo vaikeutetaan niin siinä se loppukin sosiaalisuus häviää tyystin suomalaisesta , kaikki senku istuu kotona ja hoitaa puhelimella asiansa vai , halooooo , todella sairas suuntaus tässäkin asiassa , mikä tätä maata riivaa kun ihmisten elämäntasoa ajetaan alas ja kaikkea huononnetaan , ennen rakennettiin niin nyt ei edes pystytä ylläpitämään jo rakennettua vaikka rahaa on enempi ku koskaan.
Se+raha+mitä+nykyisin+on+lähinnä+lainaa+tulevaisuuteen,+velkaantumisaste+on+nykyisin+jo+korkea,+yli+60%+valtion+tasolla.
"Mutta miten vihreä maailma oikeasti kykenee toimimaan jos kaikki haitallinen poistetaan?"
Onhan teollisella aikakaudella saatu aikaan paljonkin ympäristön saastuttamista vähentäviä toimenpiteitä. Esimerkiksi suomalainen selluteollisuus on vähentänyt haitalliset päästönsä murto-osaan. Maailman mittakaavassa autojen pakokaasujen myrkyt ovat vähentyneet radikaalisti, lyijyn käyttö lopettu jne. Kylmälaitteissa ei käytetä enää freoneita etseteeraa.
Hiilipäästöt ovat tietysti jonkun verran hankalampi rasti, kun on totuttu polttamaan fossiilisia polttoaineita. Mutta silläkin osastolla tapahtuu uudistuksia. Suomessa tuotetusta sähköstä valtaosa on jo päästötöntä.
Liikenteen päästöt eivät katoa hetkessä, eivät edes vuosikymmenessä tai kahdessa. Vuosisadan puolivälissä tilanne alkaa olla parempi. Muuttujiakin on paljon, kuten jatkuuko kaupungistumiskehitys, vai hajautuuko asutus esimerkiksi lisääntyneiden kulkutautien vuoksi.
Vanhanaikainen maaseutuelämähän olisi ympäristön kannalta paras elämäntapa. Energian ja ravinnon saa läheltä, ja ne molemmat uusiutuvat.
"Vanhanaikainen maaseutuelämähän olisi ympäristön kannalta paras elämäntapa. Energian ja ravinnon saa läheltä, ja ne molemmat uusiutuvat."
Todennäköisesti näin olisikin, nykyisin paluu siihen ja monista mukavuuksista ja välttämättömyyksistä luopuminen, muutoin kuin välttämättömistä pakollisista syistä estänee tämän suuntaista laajaa muutosta.
Toimeentulo ja itselle riittävien mukavuuksien tasapaino ratkaissee, mutta kuitenkin se haitallinen kulutus varsin nopeasti muutoksessa etääntyisi tai sen todellisuuden voisi selvästi havaita.
Monissa ammateissa muutokseen osallistuminen mahdollinen ja monille muutos onkin toteutunut, usein myös työvuosien jälkeen. Outoa sinänsä kesämökkikulttuurin voi nähdä kaupungeissa asuville edelleen olevan tätä tavoittelua erilaiseen elinpiiriin ja ympäristöön.
Ehkä tulevaisuuskehityksessä olisi vaihtoehtojakin, mikäli tietoisuutta olisi nähdä nykyisten toimintamallien vaikutuksia, niiden ulkopuolelta.
Aivohommissa voi sentään työskennellä aika paljon etänä ja vähentää sillä tavoin ylimääräistä liikkumista.
Jotkut viihtyvät urbaanissa ympäristössä, kun taas toisille se on pakkopullaa, ja on pakko päästä aika ajoin tuulettumaan johonkin askeettisempaan ympäristöön.
Kaikki kun ei olla samasta puusta veistettyjä, niin ei ole olemassa oikein mitään patenttiratkaisuakaan miten jokaisen tulisi elää.
Suomi tarvii häkäpönttö autoja.