Unohtaa arvonalenema analyysit. Gallupia: Miten kauan teillä on mennyt aikaa että polttoaineisiin plus vakuutukseen on mennyt yhtä paljon rahaa kuin auton hankintahinta? Oma mielipiteeni, tämä on se oikea mittari sille kuinka paljon henkilö on oikeasti sijoittanut kiiltävään pintaan yms. Jos ostaa tyyliin uuden auton vaan statussymboliksi seisomaan pihaan vähillä ajoilla, on se aika eri asia kuin jos se tulee runsaaseen ajoon.
Mulla on kirjanpito auton menoista. Meni alle 5kk ni polttoaine vakuutukset meni auton ostohinnan ohi. Halvallakin saa toimivaa eh? :)
Mulla on kirjanpito auton menoista. Meni alle 5kk ni polttoaine vakuutukset meni auton ostohinnan ohi. Halvallakin saa toimivaa eh? :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olet ilmeisen köyhä ja kateellinen. En oikein muuta selitystä keksi tarinointiisi.
Kerronko oikean syyn halpaan hankintahintaan? Yksinkertaista, ei nappaa tippaakaan mitkään auton statussymbolit. Mulla on muuta käyttöä rahalle. Tavoite on liikkua mahdollisimman halvalla paikasta A paikkaan B. Siinä sivussa tavoite jäädä kunnolla voitolle uusien autojen mukaan määritellyistä kilometrikorvauksista mitä tuleekin mojova potti vuodessa! :)
Mun autoilut kustantaa sen 6000-7000e/v. Ei tuollaista ihan nollatuloilla rahoiteta. Jos ajaisin uudemmalla autolla niin kilometrikorvauksista ei enää nettoaisi niin paljoa! Uudempaa autoa huonompaa sijoituskohdetta saa yleensäkin hakea! Näillä halvoillakin autoilla ajaa usein 50t-100tkm. Ja jos tulee kallis remppa ni romuttamolle ja uutta matoa koukkuun.
sehän lämpeni, tais murgula osua oikeeseen paikkaan ja loppu onki selittelyä
Jaahas. Enpä ole omaa autoiluani tältä aloittajan kantilta koskaan ajatellut. Noin 10tkm tulee vuodessa ajeltua. Autoni vaihdan 3-vuoden välein uuteen (n. 50k€, ilman osamaksuja tai pankkilainoja). Kyllähän muutaman tonnin raadollakin pääsee pisteestä A pisteeseen B mutta eipä siitä ajamisesta paljon nauti. Tiedän, että saattaa monesta kuulostaa oudolta ja rahan haaskaukselta tämä oma systeemini, mutta miksi en näin tekisi kun siihen on varaa. Hyvä ja laadukas auto ja sillä ajaminen on yksi elämän nautinnoista kuten vaikka matkailu, veneily, moottoripyöräily tai kesämökkeily. Monet näitäkin asioita harrastaa ja jopa velkarahalla. Olenkin ajatellut asian niin, että käärinliinoissa ei ole taskuja.
Ja loppuun Nykäsaforismi: "Silloin pitää elää kun on hengissä".
Noilla ajomäärillä ja kustannuksilla kannattaisi harkita taksia.
Paljon mukavampaa kun joku toinen pyörittää sitä rattia, voi olla pienessä vinetossa, eikä se jää maksamaan juurikaan enempää.
Elämästä pitää nauttia jne.
Häh?
Luokkaa 50 vuotta.
Tyytyväinen olen ollut edullisena ostettuihin laadukkaisiin käytettynä. 300tkm mittarissa ei tunnu missään. Helppo vaihtaa vaikka kaikki pyöränlaakerit ja muita osia jos tarvis.
Hyvää ajaa paljon, dieselillä pienet kierokset 100kmh.
Mieluummin halvempi vanhempi korimalli.
No mulla meni jo kolmannella tankkauksella enenmän rahaa itse tankkauksiin, kuin auton hankintahintaan. Vuosittainen vero on myös vähän auton hintaa suurempi. Onneksi on pienimoottorinen auto, niin ensimmäinen vuosi on auton hankintahintaa alhaisempi. Toisaalta seuraavalla vakuutuslapulla sekin muuttuu suuremmaksi kulueräksi. Ei ole halpaa tuo autoilu ei.
Tiedä sitten onko vain sattuma, mutta olen huomannut, että nuukilla ja kaveriporukassa muutenkin nuljuilla sälleillä on tapana ostaa porukan/työporukan "ökyin" auto. Toinen on sitten sillä eli autolla retostelu ja mielellään toisten autojen vähättely, ja jos joku veistää sopivan piikin näiden omasta autosta, se otattaa, heh. Paras tunne syntyy kun porukka vielä räjähtää nauruun ;)
Itsekin joskus nuorempana ostelin, jopa muutaman uuden menopelin ja isoin syy oli varmaan jonkinlainen "sosiaalinen pakko". Nyt kun viimeisiä vuosia on jäljellä työelämää eli eläke häämöttää, en ole viitsinyt enää autoja entiseen tahtiin vaihdella. Vähän tulee kilsoja ja nyt 10 vuotias menopeli on täydessä iskussa, lähinnnä hyvin sisään ajettu. On vähän niinko näytön tarve mennyt ohi.