4Runner
Vitara
Frontera
Terrano
CR-V
Tarve pääasiassa kahden mukulan ja vaimon kapsäkkien kuskaaminen, tavaratilaa tarvitaan isolle kasalle romppeita, korkeutta helpomman lastaamisen ja paremman ajoasennon vuoksi, neliveto ja maavaraa harrastusten ja mökkireissujen helpottamiseksi. Ylläpitokulut ovat myös suuri tekijä valinnassa. Tähtäimessä on 90-luvun auto hintaluokassa 10t€.
Vitara
Frontera
Terrano
CR-V
Tarve pääasiassa kahden mukulan ja vaimon kapsäkkien kuskaaminen, tavaratilaa tarvitaan isolle kasalle romppeita, korkeutta helpomman lastaamisen ja paremman ajoasennon vuoksi, neliveto ja maavaraa harrastusten ja mökkireissujen helpottamiseksi. Ylläpitokulut ovat myös suuri tekijä valinnassa. Tähtäimessä on 90-luvun auto hintaluokassa 10t€.
Vastaukset 3
Vanhimmat
osta tavallinen farmari. niissä on isommat sisätilat.
noita autoja maasturikansa kutsuu nimellä "nelivetoinen tila-auto"
ja noilla ei oo mitään asiaa mihinkään mihin ei esim. subaru forrester mene
Aloittajaa lainaten: "korkeutta helpomman lastaamisen ja paremman ajoasennon vuoksi, neliveto ja maavaraa harrastusten ja mökkireissujen helpottamiseksi."
Vai on tavallisessa farkussa isommat sisätilat? Jos tarkoitat tavaratilaa, voit olla oikeassakin. Matkustamon puolella ei taida pitää paikkaansa, toki riippuu mitkä automallit laitetaan vertailuun. Huomaa, että itsekin kutsuit näitä maastureita "tila-autoiksi". Toki esim. perus-Vitara (Grand Vitaran edeltäjä) on aika pieni auto.
Vai olivat listan autot sinusta "nelivetoisia tila-autoja". Kyllä minä lasken kaikki muut maastoautoksi paitsi citymaasturi CR-V:n. Perusteluja vähättelylle kaivataan.
Arvasin, että täällä aloitetaan taas eipäs-juupas -väittely. Kun käsittääkseni ainakin Vitara lasketaan ihan oikeaksi maasturiksi, niin uskalsin kysyä täälläkin.
Täysveriselle maasturille minulla ei ole tarvetta, takamoottori-Caravellekin (syncro) oli jo riittävästi ja ylikin. Sen jälkeen etuveto-Mazda tuntuu kuitenkin jotenkin köyhältä. Sisätilaa pitäisi kuitenkin olla vähintään saman verran kuin Mazda 626:ssa. Ylläpitokulujenkin pitäisi olla siedettävällä tasolla. Ehdoton hintakatto on 15 t€, 10 t€ luokkaa olisi parempi. Audi quattro on myös harkinnassa, mutta auto saisi olla semmoinen ettei tarvitsisi istua kiinni tiessä.